Гарант на ФФ2, блокиратор рулевого вала

Aereo
в планете железяке 6010

Может кто подскажет-сегодня потерял ключ от гаранта.Хорошо был с друзьями скатнулись домой и привезли второй ключ.Залез на сайт Гаранта они пишут,в случае утери дубликаты не делаем.Вот сижу и думаю теперь что новый замок покупать?

GariBlek
По оставшемуся ключу в мастерской сделают копию.

MichaelM
У меня замок люкс и у нас в городе никаких копий на гарант не могут сделать.На сайте гарант написано чтобы сделать дубликат ключа есть всего несколько станков в Росии.А они с2005г дубли не делают типа в европе солидные фирмы так и живут,а вам целесообразней купить новый-во блин зашибись!

такие супер секретные ключи делают по карточке с кодом(как мультилок,матура),аблой решили так не делать?!

SerP
А можно поконкретнее.

при покупке замка(например дверного мультилок) дается пластиковая карточка,на которой выбит то ли просто номер ключа и они по базе смотрят,то ли код этих дырочек(пинов) -глубину,расстояние между ними,кол-во пинов и только по карте(вдруг вы украли ключ) делают дубликат.

SerP
Завтра посмотрю в гараже паспорт валялся,но на оф сайте пишут что нужно выслать им штырь и они заменят внем замок но насколько это вам выгодно решайте сами,останешся без замка да плюс цена больше чем пол гаранта.

Отчет о переделке и установки замка рулевого вала Гарант-Люкс, от ВАЗ 2108 на Ford Focus II.
Итак имеем:

Все размеры (S, L,b,R), кроме d, у замка от ВАЗ 2108 совпадают c размерами для Ford Focus.
Для Ваз 2108:
d=22 (-0.1), (рулевой вал D=22.1)
для Ford Focus II:
d=25 (-0,1) , (рулевой вал D=25.1).
Таким образом, увеличиваем на фрезерном станке диаметр отверстия на 3 мм,
получаем вот такую вещь:
далее красим
и устанавливаем на авто согласно инструкции расположенной на сайте производителя компании "ФЛИМ".
Получаем:
Итог, экономия 3000 р, на разнице стоимости замка от ВАЗ и FFII .

Woolf
а зачем и чем красим? не уменьшет ли краска трение между муфтой и рулевым валом?
для фрезировщика металл муфты показался прочнее, чем обычные заготовки? флимовцы утверждаут, что "повышена твердость поверхностей муфт на рулевой вал".
на муфте для FFII всего два болта, а на ВАЗовской - четыре. интересно как влияет на надежность.

ssurik
Красил краской по металлу, по поводу уменьшения трения через краску в металлоконструкциях вопрос не столь актуальный чем защита от коррозии. С фрезеровщиком лично не общался, отдавал на завод через третье лицо, по поводу болтов 4 вместо 2 сказать ни чего не могу, у меня установилось все ровно и без проблем.

цитата:

на муфте для FFII всего два болта, а на ВАЗовской - четыре. интересно как влияет на надежность.

Не влияет. Т.к. муфты с 4 болтами под М8, а с двумя - под М*10. Если затянуто как положено, в обоих вариантах будет хорошо держать. Если даже один болт из 4 не дотянуть или сорвать, площадь контакта резко уменьшится и повысится вероятность проворота вала.
Насколько я помню, в FAQ на Флиме писали, что вариант 2 или 4 болта идет от конфигурации муфты.
Вот еще (Гостевая книга Флима вопрос 2689):

цитата:

Муфты комплектуются либо 2-мя болтами М10, либо 4-мя болтами М8, что является равнозначной заменой, обеспечивающей равное усилие.

Woolf
реально теже размеры?(кроме диаметра вала)
т.е. можно брать без оглядки гарант от самары?

sereny77
100%, проверено на практике! глаза боятся, а руки сделают)

Приобрел гарант на днях. Установка заняла минут 40 притом, что минут 10 не мог подобрать ключ к ограничителю (из набора не влезал туда). И ещё минут 10 провел в подробном ознакомлении с документацией. Все очень просто.

Подскажите, на какие модели авто подходит GARANT M4811?

Приветствую всех! Поставили Гарант Блок Люкс. Такой вопрос. Штырь блокировочный в замке, когда защелкнут у всех болтается (люфтит так прилично на мой взгляд) или он должен плотно сидеть в пазах? Объясню еще. Вот я его вставил. Замок на штыре защелкнулся, типа заблокировал. И теперь, если его (штырь) рукой в стороны качать, то он - качается
PS: Если было, не ругайте. Осилил по 25 страницу назад...

Woolf
а с ваз 2110-12 без ГУРа. встанет?

ребята подскажите кто ставиль мульт лок??? купил б\у есть пара вопросов:
человек сказал что у него стоял на фф2, но я нашел остатки наклеек что он предназначен для рено дастер
теперь вопросы???
1. нахрена эта скоба??? и почему она одна???

вставляется она сюда

на верху балванки написана цифра 25
подскажите как это все грамотно установить, инструкции нету
заранее благодарен!!!

Подскажите, кто че думает. Имеет ли смысл и есть ли техническая возможность (хватит ли места) поставить 2 гаранта на рул.вал. У меня уже один стоит, а знакомый еще и свой мне предлагает подогнать. Ставить и снимать мне не надоест если че Или бредовая мысля??

А у меня вопрос следующий: есть ли у гаранта какая-либо защита от "бампа".

serg1983
Цифра 25 это скорее всего означает диаметр отверстия род рулевой вал у ФФ2 он как раз 25

Поставил гарант, между половинками муфты остался небольшой равномерный зазор (<1мм). Стоит ли затягивать винты до упора (чтобы половинки полностью сошлись), или же так и должно быть? И штырь должен уходить вправо-вверх или просто вправо?

Фото:

Внесу свои 5 копеек,может кому нибудь будет полезно. После того как у моего коллеги угнали машину от работы я загорелся идеей в довес к блокировке рычага КПП поставить блокиратор рулевого вала. От цен конечно ужаснулся, ну и благодася нашему клубу и непосредственно господину Woolf,, решил переделать блокиратор от ВАЗа. Нашел три Б/У Гаранта,два от 2109 и один от Калины(правда не знаю с ЭУР она была или без него). Блокираторы от ваз 2109 мне не понравилис тем что если их растачивать то как то мало "мяса" в муфте остается,и еще один не маловажный фактор,мне не понравилась маленькая длинна самого блокирующего штыря. А вот блокиратор от Калины-это то что доктор прописал,муфта массивная,и штырь очень массивный и длинный,длинный настолько что не мешало бы его укоротить на 5-10 миллиметров.

Короче,муфта блокиратора от калины в оригинале имеет ступенчатое посадочное отверстие,диаметр 26 и диаметр 16-18мм (на фото видно). Я расточил только меньший диаметр,считаю что этого достаточно,ну может быть в дальнейшем положу под диаметр 26мм вкладыш из жести. Но при желании,можно обварить отверстие 26мм,и затем проточить в чистовую 25-0,1мм. Да,некоторые скажут что после обварки муфта потеряет заданную твердость,но в таком случае,при желании,можно провести термообработку,но это уже для совсем дотошных пользователей.

Позволю себе еще одно дополнение,модель и наименование блокиратора который я установил "Гарант блок стандарт 130.F"

-Barin- а чем растачивал муфту? Говорят, без станка даже пробовать не стоит.

mars478
Я на заводе работаю,соответственно обращался к токарю-фрезеровщику. Честно говоря без меня растачивали,поэтому не могу сказать твердый ли металл,и как дело шло.

Инсталлировал гарант от 2114, полёт отличный.

И есчё: металл твёрдый колённый, фрезер справился без особых проблем, а вот в домашних условиях адаптировать ганат от таза на форд думаю не получится.

Спасибо за совет - экономия 3к рубля.

Штырь от гаранта отлично ложится к левой передней опоре водительского сиденья, со стороны двери. Настолько хорошо, что я добыл из винча магнит помощнее и прилепил его к самой опоре. На передней плоскости опоры есть буртик, он не дает магниту выползи вместе с штырем, когда его вытягиваешь вперед. Усилие килограммов в пять, думаю, это гарантия того, что он не вылезет даже при резких маневрах.

Здесь многие пишут о переделки гаранта от жигулей, может быть лучше купить б/у? А чего ему будет?! А так можно половину с экономить! Я уже на вторую машину не новый беру и все ок! Первый раз брал новый( правда так и не понял не подделка ли, так как ключ был обычный, не аблоевский). Второй раз купил у маздовода (почти новый за 3000), он им пользовался только несколько раз(купил машину, а она оказалась битая сильно, пришлось продавать). Третий раз купил за 3000 + пересылка из Воронежа по почте 500р. Так что всем рекомендую экономить. Б/у гаранты частенько в продаже появляются, так как при продажи машины их очень легко снять, что бы потом продать отдельно (сам так делал).