Проблемы со СЦЕПЛЕНИЕМ

Mihe
1) если нет проблем, то не качай.
2) если некомфортно, то пробуй качнуть
3) по гарантии не делают, если тока уговоришь
4) резюме ВОТ ТАК

ы-ы-ы, нет возможности читать 56 страниц... неужели это правда, что на автомобиле форд ресурс сцепления от 20 до 40 тыс. км???

гмммм... блин почитав понял... зря папу и друга не слушал автомат не взял ((

но механика форевер...

Хрю Ква
ссылку про автомат кинуть?
всем спакуха, ездийте на здоровье.

-RASH-:

Хрю Ква ссылку про автомат кинуть? всем спакуха, ездийте на здоровье.

Кидай кидай, меньше вопросов потом будет...
Мне, почему-то кажется, что не так страшен черт как его малюют...

С новой сцепой исчезли рывки при переключении с 1й на 2ю,если резко бросать педаль сцепы

Sergo s Ordzhonikidze
Спасибо за информацию!!
У меня вроде то-же самое(в смысле те же симптомы)!!
Сегодня отдал машину в сервис дилеру!
Посмотрим что сделают!
А металический лязг при глушении был?

jordan, у меня все то же самое. Отпишись плиз как будет что-то известно.

Sergo s Ordzhonikidze, а меняли по гарантии или за деньги? Если за деньги, то солько это стоило?

Лязг был. Особенно в последнее время.
Поменяли по гарантии. Сколько стоит не знаю, потому как машину забирал, а заказ-наряд еще не был готов. Когда поеду подписывать наряд, тогда и посмотрю сколько это стоит.

Sergo s Ordzhonikidze
вроде не должен увидеть стоимость

Это почему же не должен??? Всегда подписывал заказ-наряды после производства работ. Недавно заднюю стойку стабилизатора и переднюю ступицу поменяли, так там было написано ИТОГО работа и материалы 9 900 рублей.

Sergo s Ordzhonikidze
Roggy
Заменили маховик - повышенный осевой люфт!!
Но как и ожидалось, изменений почти нет!!
Лязг при глушении и шум из коробки после поездок в пробках
остался(ну может стал чуть тише)!!
Единственный положительный эффект, это то, что
стало плавнее работать сцепление(и вроде мягче
стала сама педаль)! Какие-то шумы при переключениях
остались, но ударов практически нет!!!
Завтра опять повезу машину к дилеру,
пусть разбирают коробку!!
О результатах обязательно напишу!!
Всем удачи!!

Ещё один важный факт:
повышенный осевой люфт - это не
проявившийся в процессе эксплуатации дефект,
а заводской брак(со слов мастера)!!
Т.е. причиной ударов при переключениях
(не зависимо от плавности работы сцеплением,
переключения очень часто сопровождались
толчком или ударом(особенно заметно, когда катишься
на нейтралке, и нужно включить передачу - плавно
это сделать не получалось практически никогда),
был заводской дефект маховика!!
Удары наблюдались с первого дня эксплуатации!!
Удары в основном происходили на 1-ой, 2-ой и реже
на 3-ей передачах(по крайней мере четко ощущались)!
Сейчас ударов нет!!
Остался шум, больше напоминающий щелчки(при
сцеплении), но этот звук, помоему присутствует и
на других авто и не очень напрягает!!

И исходя из всего вышесказанного,
появились мысли, о причинах шумов,
появляющихся после движениях в
"пробках" и при "глушении"(металлический "лязг"):
т.к. удары присутствовали с самого начала,
а шумы начали появляться в процессе эксплуатации, то
думаю, что из-за ударов при переключениях увеличися люфт
валов в коробке и разбились подшипники этих валов
(это то, о чём говорил Sergo s Ordzhonikidze(см.выше)),
вследствии чего и появились шумы и вибрации из коробки!!!

P.S. Все выше сказанное, это лишь мои мыли(!!!), и я буду очень признателен,
если кто-нибудь знающий подтвердит(или опровергнет) их,
или просто выскажет своё мнение!! Может кто-то поделится
личным опытом! Заранее спасибо!!

Я конечно не совсем в теме вышесказаного, но у меня тоже есть не приятный металлический звук когда машина стоит на найтрали с работающем двигателем, а при нажатии на педаль сцепления он пропадает. У меня на 2108 было аналогично как и на новой 99. говорят все что все впорядке, можно выжимной поменять подшибник но звук может исчезнет, а может нет...
Все таки ваз есть ваз, но тут думаю выходы решения есть (а сам факт конечно оч не приятен)
Кто с этим сталкивался и как бороться???

А никто не пробовал поискать какую-нибудь усиленную тюненговую сцепу на 2.0?

MedvedSR
Подходит сцепа от ЭС-Макс...

где то читал что от Фиесты ST подходит.

_SVR_
От фиесты подходит к 1.8 ОЧЕНЬ ПОДХОДИТ

А где можно купить сцепу от Фиесты СТ???

evgsaln
у Under-a

Пока все тьфу-тьфу нормально, но неприятный запах иногда бывает, хотя сцепа и не буксует.

ass0000
Спасибо. буду знать если что.

jordan, есть какие-нибудь новости? Коробку стали разбирать?

Появился хруст и вибрация при резком старте с места на асфальте. На песке колеса проворачиваются и вроде хруста нет. Пробег 20 000 км, пока ни одного дефекта не было (даже пружина сцепления цела).
Звук идет снизу от колес. Как будто проворачивается что то в ШРУС. Но там же нечему провернуться, если только все не рассыпалось. Далее при езде никаких звуков, даже если интенсивно разгоняешься на 2 скорости. Только при старте с места. В поворотах от ШРУСов никаких звуков нет.
Раньше пару раз так стартовал порезче, только визг резины. Езжу спокойно (то есть за 20 тысяч третий раз порезче стартанул и хруст). Еще один раз проверил (сначала не поверил ушам) - тоже хруст и колеса не проворачиваются на асфальте.
Похожего в форуме не нашел, кто что думает? В сервис? Скажут ты чего так рвешь с места, вот и порвал. Спокойно трогаться никаких проблем. При езде никаких звуков (кроме шума от асфальта). Может сцепление, маховик там хитрый?

vgor
Нет это шрус правый или промежуточный подшибник - завтра поеду выяснять но точно не сцепа !

У меня симптомы как у jordan. Был у дилера, сказали надо снимать коробку, под подозрением подшипник первичного вала. Не очень обрадовали следующие моменты:
1. Может не помочь, или помочь временно (типа подшипник не сидит жестко, а подвижно и из-за этого звук. Скорее загрузили
2. Время ремонта 3 недели
3. После этого обращения появился конкретный скрип из передней подвески, а что делали с машиной почти неделю никто не знает
4. Звуки прогрессируют.

Пока езжу так, т.к. жду подменную машину, которая будет вот-вот

Roggy
Попросили подождать пару недель!
Будут разбирать или нет - не знаю!!
Я настроен решительно: или разберусь
с этой проблеммой, или буду всерьез
думать о продаже форда!...

Вчера ехал по Осташке , все было нормально , ехал на третей передаче , захотел переключиться на 4-ую , и хопа педаль сцепления стала такой мягкой , можно сказать провалилась(сопротивления на ней никакого не было).И собственно все, передачи никакие не включались, сцепа кончилась
Оттащили на эвакуаторе в Независимость, щас вот сижу жду , когда позвонят и вынесут свой вердикт, гарантия или нет. Кстати, пробег 8700 км.
Вот такие пироги ...

SpEctAtoRRR
Похожая ситуация была у меня на десятке: выжимаю сцепление - педаль в полу и усё. Итог: замена сломанной вилки сцепления, само сцепление в норме.

Svyazist
Может быть, но возможно еще рабочий цилиндр потек ...Говорят при этом тоже педаль ватная становится ...

Только что позвонили, сказали , что машина готова ...Потёк 1 цилиндр , сказал, что заменили 2 на всякий случай ...