Выбор двигателей Мондео 4

CYBORG
Увы я выбираю из БУ.

дизель это тема. я только что продал дизель дорестайлинг и беру снова рестайлинговый дизель. за 3.5 года ни каких проблем, одно удовольствие. При чём дизель ушёл сразу же после выставления объявления.

A. V. M.:

дизель это тема. я только что продал дизель дорестайлинг и беру снова рестайлинговый дизель. за 3.5 года ни каких проблем, одно удовольствие. При чём дизель ушёл сразу же после выставления объявления.

из дизелей самый интересный 2.2 ) это если бы совсем не было альтернативы дизелю...

Dima777
Сейчас в конфигураторе нет комплектации спорт, с которой и только идет этот дизель. В других комплектациях только 2 литра 140 сил.
В остатках таких машин нет, все, что было, дилеры слили в начале 2013 года.
Так что ждем 5 поколения, возможно, нам оставят этот двиг. Либо все дружно переходим на Ситроен С5. Хорошая машина, кстати.

ps
2 литровый дизель тоже хорош, 160 кобыл с него получить труда не составляет, при желании и 190.

CHiCHo:

Dima777 Сейчас в конфигураторе нет комплектации спорт, с которой и только идет этот дизель. В других комплектациях только 2 литра 140 сил. В остатках таких машин нет, все, что было, дилеры слили в начале 2013 года. Так что ждем 5 поколения, возможно, нам оставят этот двиг. Либо все дружно переходим на Ситроен С5.    Хорошая машина, кстати.

спасибо, но мне дизель не нужен )

доброго вечера !!! прошу совета.я владелец фокуса. в ближайшее время рассматриваю мондео. скажите по движкам по надежности и неприхотливости что лучше 2 л или 2,3 без экобуста. обычный атмосферник. и вообще цена и качество мондео стоит того.присматриваюсь к 2011 г. по объявам очень много вижу в продаже 2.3 литра,может там что то не так?

цитата:

очень много вижу в продаже 2.3 литра,может там что то не так

Расход топлива, вот что не так. При повышающихся ценах на топливо надо брать чахликов до 1,5 литров или таких же турбочахликов, ну и дизеля никто не отменял. Если цена на них сопоставима с бензо версией - лучше взять дизель, ибо экономичен.
А надежность у 2.0 и 2.3 атмо очень средняя - по жору масла в основном. Подержанный 2.0 будет подъедать 100%. 2.3 не факт, но бенза будет жрать под 15-16 литров.

цитата:

. по объявам очень много вижу в продаже 2.3 литра,может там что то не так?

сам весной выбирал , но я точно знал что будет автомат , экобусты не рассматривал , в итоге взял 2.3 , на трассе если ехать в районе 100-110 поглаживая педальку - расход около 7.5 , в городе прожорлев...

D dimon__86:

доброго вечера !!! прошу совета.я владелец фокуса. в ближайшее время рассматриваю мондео. скажите по движкам по надежности и неприхотливости что лучше 2 л или 2,3 без экобуста. обычный атмосферник. и вообще цена и качество мондео стоит того.присматриваюсь к 2011 г. по объявам очень много вижу в продаже 2.3 литра,может там что то не так?

оба нормальные моторы, в т.ч. по надежности. а расход слишком субъективная вещь, много разных факторов.
дальше - все скажет диагностика, кто как за машинами ухаживал, стиль вождения и т.п.

У меня 2.3 по Москве жрёт 13 литров.

D dimon__86:

доброго вечера !!! прошу совета.я владелец фокуса. в ближайшее время рассматриваю мондео. скажите по движкам по надежности и неприхотливости что лучше 2 л или 2,3 без экобуста. обычный атмосферник. и вообще цена и качество мондео стоит того.присматриваюсь к 2011 г. по объявам очень много вижу в продаже 2.3 литра,может там что то не так?

Ответ скорее в том (ИМХО), что при желании купить Мондео с АКПП вариантов двигателей 3 но дизель в виду малого интереса покупателей не показатель, поэтому: 2,3 и турбо 2,0. К бензо турбодвижкам народ в то время относился с настороженностью, да и сейчас страшилок еще много, поэтому безальтернативно 2,3. Отсюда и доля проданных 2,3 больше доли 2,0 турбо в сегменте Мондео АКПП, поэтому на рынке б/у их больше. Сам не потянул ни дизель ни турбу, взял 2,3. После Эскейпа 243л.с. с V6 конечно ощутил потерю в динамике, но не пожалел. Расход при одинаковых условиях использования Эскейп 13-15л 92бенза, Мондео около 10 95-го (но у меня %%80 трасса).

2,3 13 л по москве
5 лет 106000 масло не подливаю

Здравствуйте. Подскажите, а если выбирать между дизелем 2.0 и экобуст 2.0, какой из этих двигателей более.. проблемный что-ли, какой надежнее после 100.000 км пробега ( при равных условиях содержания) ? Интереснее всего надежность турбин и тнвд. Они одинаковые на этих моторах? В тех.части я полный делитант, так прошу сильно не ругаться если спросил глупость)

Igor889
2,0 дизель очень неплохой двигло , достаточно надёжный + АКПП AWF21 , вообщем сочетание хорошее.

У ЭБ часто прогорает поршень 4-го цилиндра и масложор бывает . почитайте отзывы. Дизель от всего этого свободен.

Q Quad006:

У ЭБ часто прогорает поршень 4-го цилиндра и масложор бывает . почитайте отзывы. Дизель от всего этого свободен.

хватит чушь нести, "слышал звон..."
давно уже нет такой проблемы, года четы уже, как нет
Igor889
дизель=экономия, экобуст=драйв.
соответственно, драйв - не дешев.
не берите экобуст если не собираетесь наваливать по городу 160, иначе смысла нет.

Мужики, спасибо что откликнулись! Мысли приобрести б/у Мондео на автомате. 2.3 не в счет из-за высокого расхода бензина при не достаточной (имхо) динамики. Поэтому и выбор именно такой - дизель и экобуст. У экобуста есть один существенный минус - повершифт. У Дизеля - .. просто что это Дизель. В простонародье, не очень популярный двигатель. Да. и я сам не имел опыта владения таким двигателем.
Все что есть в продаже на данный момент, в моих рублевых пределах, это 2012-2013 год с пробегами от 90.000 и выше. Поэтому и созрел такой вопрос, о содержании таких ( турбированных/дизельных) двигателей.
P.S. Взял бы без раздумий 2.0 экобуст, если бы не коробка "повершифт". Так что склонен больше именно к дизелю, но здесь так-же сомнения... Короче - одни противоречия, которые никак не победить без помощи форума)

цитата:

дизель=экономия, экобуст=драйв.

Дизель тоже не овощной,при желании можно навалить.

цитата:

P.S. Взял бы без раздумий 2.0 экобуст, если бы не коробка "повершифт". Так что склонен больше именно к дизелю, но здесь так-же сомнения... Короче - одни противоречия, которые никак не победить без помощи форума)

Взял дизель,пока не жалею. Смотрел в сторону 2.3 атмосферника,отзывы не айс об этом двигле,да и расход топлива.По мне так дизель само то для Мондео.С ГБО заморачиваться не хочу.

mohmad77
Спасибо за мнение. А что скажете о надежности этого двигателя, никаких пробел не доставляет после 100 т.км? Интересует ресурс турбины и всех основных узлов.. тнвд и т.д.? Просто не хочется купить машину и менять турбину и тнвд сразу же...

Igor889
Мне он достался с пробегом 173т,до этого были бензиновые ФФ2.В данном случае имею универсал 130PS+6AT 320НM момент.Двигатель Citroen коробка Aisin,оба агрегата довольно выносливые.Турбина родная,ТНВД тоже,при условии качественных ГСМ думаю будут ходить.Насчёт турбины нюанс,что нельзя глушить сразу после интенсивной езды во избежании закоксовывания канала смазки.В целом пока доволен,единственно смущает то что пред.хоз был не в курсе состояние ремня ГРМ.

mohmad77
Спасибо вам еще раз! (+) Все-таки не зря я смотрю в строну именно дизеля. Осталось найти реально живой не убитый вариант..
Вы написали 130 P.S. Не ошиблись? Дизель ведь - 140 АТ...

Да именно 130,он из Европы,с сажевиком.Сам смотрел по ВИНу в Етисе конфигурацию.Найти не убитый аппарат конечно сложно,нужно терпение,особенно когда ограничение в средствах.Желаю удачи в поисках!

Igor889
Сам дизель довольно надёжен. Можно несколько сотен тысяч на нём отмотать.
Но сэкономить не получится. Нужно быть готовым к замене сцепления, коробки и прочих маховиков..

Насколько надежны турбированные движки?
Буду искать атмосферник, но если и турбированные живут долго, может не обрезать поиск...
Турбированные же все с непосредственным впрыском?

F Freezze:

Насколько надежны турбированные движки? Буду искать атмосферник, но если и турбированные живут долго, может не обрезать поиск... Турбированные же все с непосредственным впрыском?

Насчёт надёжности конечно можно спорить.Всё зависит от того как эксплуатировать и обслуживать.Турбированные в основном с непосредственным впрыском.

думаю в сторону дизеля,но боюсь,есть машина с пробегом в 90т. км...

SPIRIT828:

думаю в сторону дизеля,но боюсь,есть машина с пробегом в 90т. км...

2014 года?

12

SPIRIT828:

12

ну ты намек понял