Tom Sawyer

Берешь фен...
У меня от этих морозов в доме труба ввода воды замерзла,феном отогрел

После покупки поменял,хотя у меня вообще 20000 миль было. Брал годовалую. На фиг голове болеть...

Что за CarFix такой и как его юзать?

Читал-читал,печально конечно.
Я пользуюсь старой проверенной лейкой с сеткой Деви. Еще когда Тазик был,взял за правило заправляться так. И знаете,порой такие чудеса на сетке остаются...
Правда,занимает чуть больше времени на заправку,и народ кругом кривится,типа "видели какой чистюля" да только Васька слушает ,да ест. Еще тарую в канистры,ставлю в гараже, на следущий день через сеточку:)))
Удачи в процессе!!!

Вот блин!!!

Я нашел более простой вариант, в среду еду на сервис,там будет ждать комплект еврофокусовской подвески. Мне скинут задний амортик, если он будет отличаться,то вопрос уже снимается, если нет,то передний амортик. Делов то на час-два, зато 100% уверенность будет.
И еще мне интересно, еврофокусовская подвеска от Мазда 3 отличается? Платформа-то одна.
Хочется тройку,да денег не хватает пока, а когда хватит,жалко будет оставлять спортивную подвеску:)

Дело в том,что вроде тут неприемлимо, а вот попасть на деньги можно:(

Просто кашмар, узнать что либо просто не возможно, куда только не обращался уже!!!
Может не там ищу?

У меня америкос ZX3, хочу поменять подвеску на спортивную (комплект амортики с пружинами).
Остановился на варианте H&R Sport Kit или что-то в этом роде.
Заказ по каталогу D&W из Германии ,цена 830 USD. Но...
Парни из D&W запросили заказчика (то есть меня) уверен ли я о взаимозаменяемости американской подвески и европейской (амортки и пружины),поскольку они специализируются на тюнинге европейских моделей.
А я понятия не имею. Вдруг закажу, а они не подойдут и деньги на ветер...
Кто знает что либо,пожалуйста сообщите.
И еще,что вы демаете по цене? Стоит ли этот комплект этих денег?

Мои соболезнования машинке и поздравления Вам со спасением.
Был почти в аналогичной ситуайии,ночь,снег и неосвещеный трактор на полосе.
Еле увернулся...
У меня такой вопрос: водитель МаЗа конечно ни при делах? Типа,смотреть надо?

То есть если я закажу фары из Германии ,то несмотря на то что крепления такие же как на европейский Форд, столкнусь с проблемой проводки.
Насколько проблематично переделать проводку?

Народ подскажите, есть ли отличия между европейскими и американскими задними фарами по креплению. Хочу заказать по каталогу D&W из Германии. Как бы не влететь,а то не подойдут...

[SIZE=7]Да не хотелось оставлять машину на длительное время с напругой в сети.
Единственно,что выставлял так это часы...

Положительный знак

Мой паразит (ZX3) тоже этим грешит. Был на сервисе по другому поводу,заодно провентилировал эту тему. Сказали,что болезнь всех американцев. Пока езжу и жду ,может еще пару лет проканает.

У меня на 16" при 7,5J

Но я сначала поменяю подвеску-а затем посмотрю на счёт дисков. Мысль, что при пробое колесо зацепит кромку крыла тоже пришла в голову. Так что пока не знаю.
Большое спасибо за хэлп

Дергалась-вылечил свечами(сменой)
Правда это на холостых уже видно...

Уезжал на полгода,только клемы скинул.Стояла в гараже. Приехал, завел без проблем. Может секунд 10 не хватала.
Правда,подсел малость, я его на зарядку вечером поставил, и всё ок.

Ребята, а может купить спрей каким пользуются при заводе в мороз дизелисты-впрыскивают на всасывание и машинка завелась...Что думаете?

Да,это серьезно!!!
Есть о чем задуматься.
Я то думал всего миллиметров на 5 с каждой стороны,ну максимум на 10 и вовсе не из-за RS который фокус,а по другой причине. После смены подвески на спортивную машина сядет ниже и для последнего штриха,для приобретения эстетической завершенности, то есть что бы плоскость колеса если смотреть вдоль машины совпадала с плоскостью крыла. Вот я что хотел.

Педаль газа давишь во время работы на стартере? По Фокусу не знаю, а вот когда тазик был-было такое. Я типа бензинчику больше хотел подавать нажимая на педаль газа,а в результате заливал свечи. Позвонил на станцию,посоветовали выкрутить, высушить и завести не трогая педаль. Сработало тогда. Может и тут то же?