Вопрос по аккумулятору - 4 месяца без движения...

Сел давно.
Если даже недели на 2-3 оставить машину на сигнализации без движения - всё, капут. Заряжай.

цитата:

Сел давно. Если даже недели на 2-3 оставить машину на сигнализации без движения - всё, капут. Заряжай.

Ясно. Очень жаль. У меня был раньше опыт, как-то ездил в командировку ровно на месяц, тоже оставлял машину на стоянке в зиму (правда не было таких холодов) с включеной сигналкой, по приезду нормально завелась сразу. Вот я и подумал, может она и 4 мес. может простоять.

цитата:

Сел давно. Если даже недели на 2-3 оставить машину на сигнализации без движения - всё, капут. Заряжай.

Хорошь чушь писать
у меня машина и 2 месяца стояла и заводилась с пол оборота.
а если так акком садится быстро, то это или сигналка отстой
или неправильно установлена. Ну или акком в помойку...

цитата:

цитата: Сел давно. Если даже недели на 2-3 оставить машину на сигнализации без движения - всё, капут. Заряжай. Хорошь чушь писать у меня машина и 2 месяца стояла и заводилась с пол оборота. а если так акком садится быстро, то это или сигналка отстой или неправильно установлена. Ну или акком в помойку...

То есть может и 4 мес. простоять без проблем?

Бывали простои по две недели, заводилась всегда без проблем.
Сигнализация заводская.

4 месяца может не потянуть даже новая АКБ - саморазряд все равно присутствует! А любая правильная сигнализация потребляет в режиме охраны гораздо меньший ток, чем при снятой с охраны, и сделано так специально, чтобы можно было надолго оставлять авто под охраной.

цитата:

То есть может и 4 мес. простоять без проблем?

Может, но тут есть одна проблема.
Если сейчас заводить, то конечно шанс не завестись большой т.к.
очень холодно и акком просто замерз.
Но это не значит что он совсем разрядился.
Могу привести пример - мерин 124 у друга стоял пол года - он в коммандировке был.
Когда он вернулся мы без проблем завели машину, но получилось так
что уже было тепло.

Два варианта: Или АКБ подсевшая или она уже коньками накрылась. 4 месыца приличная батарея может продержаться если ток потребления маленький. А вот если она разрядилась и в разряженном состоянии побывала на сильном морозе, тогда батерею уже не спасти.

цитата:

А любая правильная сигнализация потребляет в режиме охраны гораздо меньший ток, чем при снятой с охраны, и сделано так специально, чтобы можно было надолго оставлять авто под охраной.

А как это может быть? Что ей такого надо потреблять снятой с охраны? А тут еще датчики объема что-то излучают.

Я сейчас в гараже оставляю машину запертой, но без датчиков объема. По-хорошему надо бы померять ток разряда в разных режимах, но холодно больно. Пока максимально на сигнализации ПБ5 у меня стояла 4 недели без последствий для заводки, но напряжение батареи было 11,8.

Уезжал на полгода,только клемы скинул.Стояла в гараже. Приехал, завел без проблем. Может секунд 10 не хватала.
Правда,подсел малость, я его на зарядку вечером поставил, и всё ок.

custar

цитата:

цитата: То есть может и 4 мес. простоять без проблем? Может, но тут есть одна проблема. Если сейчас заводить, то конечно шанс не завестись большой т.к. очень холодно и акком просто замерз. Но это не значит что он совсем разрядился. Могу привести пример - мерин 124 у друга стоял пол года - он в коммандировке был. Когда он вернулся мы без проблем завели машину, но получилось так что уже было тепло.

У меня по времени примерно тоже самое предполагается. Вернусь к машине только в конце весны-начале лета, когда уже будет тепло. Вроде как есть шанс, что она заведется, если аккум уже не сел перед январскими холодами.

Tom Sawyer

У меня клеммы не скинуты. Думал сестра будет зимой ездить, а она не стала.

цитата:

У меня клеммы не скинуты. Думал сестра будет зимой ездить, а она не стала.

а вот клеммы скидывать не советую!
контроллер потеряет все настройки и
выставит их по умолчанию как у него
зашито изначально!
А это понятно не есть гуд и шанс завестись
еще меньше.

[SIZE=7]Да не хотелось оставлять машину на длительное время с напругой в сети.
Единственно,что выставлял так это часы...