Тюнинг и стайлинг Фокусов

eagle-80
ровно упала???

eagle-80
Да, бампер, цвет, как у Влада - отпад...но юбка - отстоище
SUCOFF
Влад, да, успели. Стараниями Пашки и его брата, Мишки. Если бы я знал, что все так НЕ просто, сразу бы к Дяде Жене поехал Возились (это оооооочень мягко сказано) ПЯТЬ часов!!! До сих пор под ногтями грязь .
Фотки завтра, т.к. уже не было сил и солнца фоткать, а также снял брызговики, а под ними грязь...на чистой машине Так что, завтра.
::::шаман::::
Очень ровно ЛЕГЛА

russian_red
Мне понравилось

Книга "как увеличить мощность двигателя" - 20 мб. Книжка не совсем свежая Но почитать стоит.
выложил на гигапету: http://gigapeta.com/dl/87689aa72738

цитата: "В данной работе мы попытаемся ограничиться обсуждением модификаций, которые можно сделать в домашних условиях за разумную цену без больших затрат времени"

И так, вчера, благодаря Паше-Орлу, его брату Михаилу, и Вячеславу (Романычу), были установленны пружини Кони. Теперь у меня Кони КИТ
Вообще пружины эти я хотел только для экстерьера. Очень не хотел увеличения жесткости. Но решил, плевать, будь что будет. И каково было мое удивление, что жесткость то совсем не изменилась!!! Показалось даже наоборот, не то чтобы стало комфортнее, а более правильно стала работать подвеска!!! Вообщем я доволен. На фотках не очень видно занижение. Видимо снимать надо с других ракурсов, но кое-какое представление получить то можно.
Пашке, Михе и Романычу огромные респекты ))
П.С. Заодно сделал себе ЭТО. С последнего ЭТО проехал тысяч 30 примерно. ДЗ была оооочень грязной, прям в лучших традициях Но самое интересное, работало всё нормально. Соответственно прихода не заметил

раз

два

russian_red
Занижение очень заметно. Мне так не надо, на дачу поеду - буду задевать везде. Единственное, Андрюха, ты теперь попал на 17-18 диски и резину, т.к. эти смотрятся на текущей посадке ну очень не айс (все ИМХО)

Зачем брызговики снял, цеплялись за асфальт ? На передних арках будет кака, ездил без них, не отпинать снег даже.

Ivan_F1
Нормально без брызгунов ездить, сам гоняю и доволен, если и буду ставить то только европейские пластиковые маленькие брызгуны =)
russian_red
гудно конечно, но действительно нужно ставить 17 или 18 диски и ваще айс будет, но опять же занижение уж слишком сильное... мне такое лично не нужно занижение

russian_red:

И так, вчера, благодаря Паше-Орлу, его брату Михаилу, и Вячеславу (Романычу), были установленны пружини Кони. Теперь у меня Кони КИТ

Респект По себе знаю, как это тяжко. Меняли то хоть в тепле?

russian_red
зачет
насчет дисков, лучше сразу 18" бери разницы кроме ценика никакой зато визуальный эффект на высоте
даже на 17" будет очень жестко с такой подвеской

russian_red:

На фотках не очень видно занижение.

фигасе не видно, Андрей, даже развал задних колес видно
имхо занижение "не просматривается" из-за 15-го радиуса.

респект
отпишись как изменилась поворачиваемость...

Ну вот и мой Фокус дошел до стайлинга.

Теперь я со спойлером. Мечтал о нем с покупки Универсала, но расходы оттягивали сей момент.

Всё (покупка, доставка, покраска, установка) вышло в 12 рублей.
Ставил не сам - надо было ему сутки в теплом гараже побыть, а такого у меня нет. Летом бы сам поставил, но ждать до лета не хотелось.
Решил подарок своему Фокусу на НГ сделать

Я доволен, но не испытывал пока на скоростях на предмет обдува заднего стекла.
В плане внешнего вида - 5 баллов!!!

Фото пока такое. Т.к. вчера только перед фокусировкй получил.

AviatoR:

В плане внешнего вида - 5 баллов!!!

Полностью согласен

AviatoR
прикольно. вчера оценил
Ivan_F1
аля двинарь посаженный на 15 колесах

Про КОНИ.

Андрей до 6 января в отпуске, без машины, так что потестить КИТ он не успел. То что диски нужны 17, 18 - это нам было ясно с самого начала .
Но, во первых - зима на дворе, а во-вторых - печатный станок у него как назло сломался

Я в свою очередь воткнул КОНИ ( амортизаторы) на свой Фокус. Что сказать - это абсолютно другая машина. Жесткая, собранная, некислая управляемость стандартной подвески возросла на порядок!!! Стойки регулируемые, сейчас выкручены 40/40 ( перед/зад) Ищу свои настройки Установку проводил сам, сначала долго не мог понять - каким образом регулируются задние аммо ( инструкция в комплекте не дают представления об этом ), но родной форум и тут в очередной раз помог - ПОИСК рулит как обычно.
Мои штатные аморты текли ВСЕ, как оказалось. Передний правый вообсче после утапливания штока - не "выплюнул" его обратно...продержались 52000 км, но "бренчали" уже давненько. Все свои проблемы с ходовой списываю на стиль езды ( не берег я Фокус, не берег)
Теперь получается у меня 125 лошадей и 4 КОНЯ:) Забег начался, посмотрим на результаты!!

несколько часов работы и вот:..

и вот...

КипишЪ
ммддаааааа...уж...в совке такая сетка в каждой форточке стояла,с этим и ассоциироется..с совком,но это чисто моё1 мнение как грится имхо

konung1
ну уж точно не такая. всем нравится. ну походу сколько людей-столько мнений.

КипишЪ
А чё за болты над номером прикрутил? На фокусировке вродебы не было, или я не обратил внимания.

КипишЪ
Номер теперь лишним смотрится
Убрать к едрене фене

КипишЪ
Главное, что тебе нравится и делал все сам. Не сложно будет и переделать, если еще что нибудь придумаешь.

2 самореза-Это временно. На пару дней. Окантовка это резинка разрезанная посередине, чтоб в нее вставлять рубцы сетки, как в пазы. Если без нее. Смотрится уродство. Тем более она подчеркивает хром

КипишЪ
А если номер сделать справа между фарой и туманкой, как на evo и альфе

Andre777
Да это идея, я вот у себя на новом бампере тоже думал так сделать но меня высадило что надо с бампером работать, там углубления под номер у меня есть дак его как-то надо выравниват ьи т.д. так что решил что пусть будет где положено =)

КипишЪ
Нормально так смотрится, только номерок действительно или выше на штатное место и направо как на ево или альфе. Вообщем надо поэкспериментировать. Так то зачет!

КипишЪ
зачетно смотрится
правильно говорят что с номером надо поэксперементировать
еще замок капота переделать и ваще красота будет

::::шаман::::
Да ты прав надо что-то делать с замком открывания капота, лучший вариант просто убрать значок Форд и все. но это мое имхо конечно

Всем приветище с реально далекого Севера!!!
Ivan_F1
Вань, я и не призываю поголовно всех занижаться Брызговики снял сразу же, в процессе замены пружин. Так что не цеплял ими.
Sensay
Конечно в тепле!!! У Романыча.
dr_Mitrich
Дим, этот развал, увеличенный, уже на фотках увидал Ну а управляемость не прочуствовал, проехал всего ничего пока на них Вот что заметил, при повороте руля, ну в принципе в повороте, машина вообще не наклоняется ))
AviatoR
Андрюх, красивый спойлерок, аккуратный. Но прайс---о боже
eagle-80
ого, про свой печатный станок я что-то подзабыл )
Выкрутил таки перед по-человечьи Я ж тебе забыл показать тюнинг коневских барашков
КипишЪ
Про 15" и двенарь. Последний так будет смотрется на 13", а на 15" он смотрится как фокус на 18". Ну чо поделать
Сетка суперская!!! Если делал сам -
Номер не трогай, так ваще отлично. Перемещать его в бок не получится, т.к. горизонтально его не воткнуть. А иначе будет уродство. Единственное, может быть чооорная сетка лучше была бы? Хотя и не уверен, все таки машина серебро.