ТЮНИНГ двигателя!

7 777novag:

меня вот интересует, у форда есть дюратек 2.0 (на фокусе) и дюратек 2.3 (на мондео), судя по забугорным форумам двигатели одинаковые, разница заключается только в коленвале и шатунах. Из этого вопрос, есть ли рускоязычная информация по пеоеделке 2.0 в 2.3, может кто уже занимался этим, а то с моим ломаным английским немного почерпнеш инфы на англ. форумах.

Форд это не GM. Нельзя поменять голову 2.0 на голову 2.3 - разное положение каналов, разное расположение болтов ГБЦ.
Движки одинаковы лишь конструктивно. Но, судя по отзывам, можно делать свап двигателя. Но ни один из отзывов не описывает процесс детально, ничего не сказано о креплении к коробке.

Да я не про свап, а свего рода строкер кит) На сайте косворт продается одна и таже голова на 2.0 и 2.3, из этого я сделал вывод что сток головы тоже одинаковы (ну может d каналов разные). Вот увидеть бы 2.0 и 2.3 разобраные вживую. Просто давно не покидала идея о увелечении объема без расточки, вот сейчас стал инфу собирать

777novag
mad.crokodile

alex_010:

-Gadjet- Привет, может моя инфа немного поможет, так вот, брат механик, ему надо было поменять  мотор на мондео 2,3( на сколько я знаю 1,8-2,0-2,3один мотор с разной расточкой ) на контрактный от мазды 2,3 , маздовский мотор пришел с загнутыми клапанами, поэтому ему пришлось перекидывать голову от мони. На сколько я понял из его рассказа, разное 100% -это звезды и цепи, на блок мазды все навесное встало как родное, голова по его словам тоже одинаковые. По проводке все осталось от мони родное. Идея хорошая, сам об этом думал, но так как у меня 2,0 то разница будет не так заметна как с 1,8 на 2,3(особенно если учитывать бюджет) я ограничился прошивкой, удачи

с предыдущей страницы

777novag
Ну если голова одна и таже то скорее всего разница в каналах, клапанах и камере сгорания, так же как и на 1,8 и 2,0, у этих движков голова тоже с виду одинакова, но разница в диаметре каналов и клапанов.

Да я видел этот пост, собственно упаролся и за зиму всю тему перечитал, смутила это строка а мондео 2,3( на сколько я знаю
1,8-2,0-2,3один мотор с разной расточкой )" - это точная информация или догадки? И было сравнение головы мазды и форда, а не фокуса и мондео.

В принципе и хрен с этипи диаметрами, если колено и шатуны влезут от мондео без переделок двигателя, то должно все заработать, просто мощность получится чуть меньше чем у 2.3 из-за каналов.

На сколько помню сравнение головы мазды и форда тут не было. Но единственно чем мазда отличается это на их моторах есть регулировка фаз грм как у нас на 1,6 (115) и еже у них на каком то моторе есть механизм балансировки, остальное все одно. Ну и дроссель на 2,3 вроде на 5 мм. больше в диаметре.

777novag
думаю, что на fordах все тоже самое
http://forums.drom.ru/mazda-atenza-mazda6/t1151447373.html

Короче сейчас опять только воды нальем в эту тему (собственно тут и так половина постов вода), нужно искать размеры деталей двигателя, и от этого отталкиваться.

777novag
2,3 Ставятся на мондео, поэтому думаю нужно у них на форуме рыться, может там люди сравнивали.

Как я понял, в 2,3 в поддоне стоят балансирные валы с приводом от шестерни КВ. Как то видел на картинках КВ от 2,3, там дополнительная шестерня для балансирных валов.

Если кто-нибудь знает...Подскажите пожалуйста стандартные фазы газораспределения на дюрале 1.8 или 2.0, а также высоту подъема клапанов в стандарте

Добрый день. Езжу на фф 2 АКПП 2.0. Стоит нулевик, прошивка от АТС тюнинг и бустер. Хочется больше. Что можете посоветовать? Заранее спасибо.

mijgan355
Прямоток от двигателя.
Накиниет 5-7 поней.
Так же приход на средних оборотах до 10 поней)))
Все очень субъективно.
ТАк же еще можно увеличенный дроссель воткнуть

Du-Bass
Спасибо. Но увеличеный дроссель вроде со стоковым железом погоды не делает?

А не кто не пробовал пересаживать движок с вольно ц30?

Увеличенный дросель дает как минимум уменьшение времени отклика на педаль, стоит 60мм, очень доволен. Если найдешь - бери сразу 65мм

mijgan355
Проще с СТ-хи взять!
Бюджет рублей 150-200 как найдешь)))

На вольве тоже стоял 2.5 но с АКПП ;-)

mijgan355
Но зато с СТ двигателем все штатно встает)

mijgan355
турбокомплект лучше сразу, остальное деньги на ветер, прибавка настолько мифична что практически всегда сходит на погрешность жопомера))) А вообще валы, впуск ресивер, прямоток программа, даст сил 20 на верхах, но бюджет за 50к, а это уже маленький турбо, с которого можно снять до 200лс без доработок и потерь ресурса движка.

KpaCaB4eK
АКПП! Она не выдержит вырасшего вращающего момента.

Акпп вроде на 370 нм рассчитана

mijgan355
200 сил должна держать. А если нет то зачем ты спрашиваешь о тюнинге))

KpaCaB4eK, где такой маленький турбо можно взять?

stelsbiker
на ибей самое простое, а вообще к03 и к04 есть турба)

KpaCaB4eK
Можно ссылочку?

mijgan355

Кто нибудь себе такое уже ставил? Есть живые машинки?

Привет всем, начну потихонечку тут отмечаться, в этой ветке. Делаю тут одну работу по двиглу, пока секрет, но скоро будут фотки инсталляции готовой пока могу поделиться приятной мелочью - маслопомоечка
и на машине
дальше чуть позже будет очень интересное ифо...