Плюсы Коннекта

11. колеса R15. это очень важно.

Добвить к обзорности. Обзорность сзади, большие зеркала (двойные) даже при отсутствиии заднего стекла (у меня в частности) все просматривается!

12. полное отсутствие ткани в салоне (кроме обивки сидений и потолка ессесно), т.е. авто снаружи и изнутри можно мыть керхером..
13. расстояние между арками позволяет ставит европаллет 1.20x0.8м в ширину.
к слову в LWB с вынутыми сиденьями или в грузовом варианте внутрь действительно в таком виде их можно загнать даже две штуки.

По поводу паллет полностью согласен возил!!!
да и насчет грузоподьемность 850 кг. только вес груза!!!

MadAlexSPb

я возил 30 км по хорошему шоссе грузы и под 950, причем не вынимая второй ряд сидений, плюс вес водителя, топлива в баке было литров 15, т.е получилось за тонну..

14. Достойные для этого класса проходимость и устойчивость на скользкой дороге (для авто с системой антипробуксовки).
15. Быстрый демонтаж задних сидений (только для варианта с двумя раздельными сиденьями).
16. Высокие колесные арки, особенно сзади (возможность установки высоких внедорожных шин).

... такая корова нужна самому...

17.снимаемые(на липучках и молниях )чехлы сидений(странно ,что никто про это ни сказал )

Подголовники - на зацепах-крючках.

18. Классная управляемость
19. Балденная Т-образная вещевая полка в варианте GLX
20. Хорошо подобранный размер противосолнечных козырьков (в откинутом положении защищают от солнца и в тоже время остается прекрасная обзорность)
21. Сеточки под огнетушитель и прочее (GLX)
22. Сетка для багажа (GLX)

MikeSh
По пункту №19 возможно увидеть фото?

И вообще, чем больше езжу на этой машине, тем больше она мне нравится!

ВладимирЛюбопытный:

MikeSh По пункту №19 возможно увидеть фото?

Две недели отсутствовал... извиняюсь. На днях сфотаю. Кстати как фото вставить ~1.5м?

MikeSh:

Кстати как фото вставить ~1.5м?

похоже фото будет в натуральную величину..

http://www.radikal.ru/

ужать до интеллигентных размеров можно там же

Вот фото полки:

http://ipicture.ru/uploads/080609/T3rl3EhSnO.jpg
http://ipicture.ru/uploads/080609/GA56HljqAR.jpg

Полка T-образная.

Это люксовый вариант,все о'кей,а у нас LWB и никакие люксы не доступны.Заниматся переделками когда уже грохнута куча денег,что-то не хочется.Не знаю куда девать всякие мелочи:ключи,насос,огнетушитель и пр.

Однако! Проехав 5000 обнаружил, что подлокотник регулируемый по высоте! Был приятно удивлен!

MikeSh:

Полка T-образная.

полка как в самолете.

кислородная маска из нее при ударе не выпрыгивает?

Интерестно ,а такую полку можно заказать отдельно? Видел вживую, очень понравилось!

Кстати еще один плюс, при снятых задних сиденьях спокойно помещается двухспальный матрац. Палатка не нужна: тепло, сухо, комфортно!

serafim14:

Интерестно ,а такую полку можно заказать отдельно? Видел вживую, очень понравилось! Кстати еще один плюс, при снятых задних сиденьях спокойно помещается двухспальный матрац. Палатка не нужна: тепло, сухо, комфортно!

1. Заказывается только обычная полка, Т-образная только для конфигурации L5

2. Это в длинном или в коротком?

MikeSh В длинном, причем с моим ростом - 187см помещаюсь с запасом. Жалко полку Т-образную нельзя отдельно заказать!

serafim14

если на внутренней стороне полки есть finis код, то ее можно заказать..

После года эксплуатации хочу отметить отличную управляемость и адекватность поведения, не только на асфальте и пересечённой местности летом,но и на снежном накате зимой на трассе(в классе каблуков )
Полная предсказуемость и "легковое" управление

Cамая классная штука это лобовик с подогревом.Может не в тему,но такой штуки у других не встречал.

По зиме радует наличие антибукса, полезная штука! Да и подогрев сидений, как оказалось, очень кстати

Привет, всем!
Перевозка детей - не могут открыть задние окна!!!
Сдвижные двери - на паркинге не бьют соседние машины со всей своей детской...

Забыл!
Большие размеры машины - безопасность пассажиров и водителя. За такие деньги такую хорошую большую машину другой марки (искл. отечественные газели и пр.) не найти.

Выскажу свои впечатления:

+ Великолепная обзорность включая двухсекционные электрозеркала
+ великолепные тяга и управляемость
+ широкий и объемный салон
+ регулировка рулевой колонки (в 2-х плоскостях)
+ регулировка сидений по высоте
+ потолочная полка для мелких вещей и доп. сеточки и кармашкив багажном отделении (есть куда упихать огнетушитель и прочую мелочевку)
+ полка для бумаг А4
+ подбутылочники на центральной консоли
+ розетки в багажном отделении, на центральной консоли и на панели управления (3шт)
+ стальной задний бампер (на GLX)
+ наличие Гидроника в базе (дизеля)
+ замки с двойным запиранием
+ грузоподъемность
+ объемный бардачок
+ стекла с защитой от ультрафиолета (атермальные)
+ центральный замок с дистанционным управлением
+ нормальная шторка в багажном отсеке (GLX)
+ подголовники на всех сиденьях
+ складывающиеся и снимаемые сиденья второго ряда
+ большие противосолнечные козырьки
+ выбор типа задней двери
+ удобное расположение запаски
+ необычный внешний вид (когда осенью скитался по Барнаулу, то ни один прохожий не мог пройти мимо не бросив пристальный взгляд)
+ высокая посадка
+ башкой о потолок не трешься

- сложно дотянуться для разблокировки водителем задних дверей
- отсутствие нормального очечника (тот, который на консоли не в счет - он удобней для телефона) - на его месте стоит ни кому не нужное детское зеркало
- в SWB на ночлег не устроишься
- у меня в люксовой версии (GLX) отсутствуют: подлокотник, АБС, антибукс, подогрев ветрового стекла
- регулировка наклона спинок передних кресел - с барашком (как на многострадальной Волге), нельзя полностью откинуть спинку
- можно было поставить хромированные окантовки приборов (стало-бы повеселей) - ФМК сэкономило 3 рубля
- цены на з/ч и аксессуары (чего только стоит цена брызговиков - охренеть можно)
- что-бы открыть лючок бензобака, капот или заднюю дверь приходится глушить двигатель или возить с собой второй ключ
- фары оставляют желать лучшего
- отсутствие в базе защиты двигателя (особенно актуально для машин с кондишеном)
- пассажирам за заднем сиденье постоянно не хватает воздуха (форточки нужно было делать в дверях)
- под потолком в грузовом отсеке напрашивается вещевой бокс (как на Пежо Типи) - хотя-бы дополнительным аксессуаром
- полное отсутствие шумоизоляции пола грузового отсека

Вез зеркало-размер 160*80. Легко влезло на заднее сиденье по диагонали и еще один человек придерживал.Очень порадовало!

Ну добавлю о поревозке мототехники: Урал-соло,ямаха-чёпер,квадрики:гризли 750кубов,бомбардье и.т.д.,всё входит,и замечательно выходит(винни-пух),за что спасибо коню(LWB)

Коннект лучшая машина на планете Земля во всех классах для АВИАМОДЕЛИСТА!!!
В прошедшие выходные(15-16-17 мая) ездили вдвоём на соревнования в Пензу (От Ногинска почти 1500 км туда- обратно) Все разговоры о жескости подвески и неудобстве сидений полный БРЕД!!! Подвеска идеальна для наших дорог даже на почти пустой машине не испытывали ни малейшего дискомфорта! В то же время несколько раз приводила в восторг её энергоёмкость, когда на скорости преодалевались наши знаменитые мостики, казалось что сейчас КАК!!! Но она всё глотала и не давилась, специально по приезду глянул на отбойники задней подвески, туда проще всего добраться взглядом, да и зад прыгает сильнее всего, грязь осталась не тронутой...
По сиденьям, больше всего переживал, что за дальнюю дорогу отекут ноги, отвалится шея и спина... Туда выбирались из дачных пробок и дорога заняла 12 часов!!! Ни каких дискомфортов и проблем не было!!! И спали сидя на пассажирском по очереди без проблем... Не спорю, что для сна "стомотология" седанов подходит лучше, но на водительском кресле в дальней дороге это скорее минус! Иначе на дальнобойных грузовиках тоже ставили бы лежанки... Высокая посадка не способствует сну, в то же время и не утомляет, благодаря видимо всёже очень удачным сидениям!!!
Про тяговооружённость... Первым кто был удивлён, мой друг, обладатель первого фокуса с зетеком 1,6... Он сказал что у него на обгонах тянет заметно слабее... К тому же он был несказанно удивлён, что на обгонах на 80 не надо подтыкать 3-ю, а можно спокойно идти на четвёртой с 60, свободно разгоняясь до 120 без дёрганий кпп... Да и ещё и кондей не надо отключать на обгоне!!!
Потом он объявил, что некоторые участники даижения слегка ох...ли от прыти нашего фургончика...
Встав в левый ряд на обгон вереницы фур, некоторые счастливые обладатели ТАЗиков, сразу начинали подгонять дальним с зади, но уже через несколько секунд интенсивного и ровного разгона нашего чуда дизеля оставались в глубокой заднице...
ЕЩЁ ОДИН ОГРОМНЫЙ ПЛЮС!!!
ВСЕ фуры относятся к нашему грузовичку как к младшему брату и создают обстановку максимального благоприятствования движению, с удовольствием двигаясь и помогая обгонять их... Несколько раз меня пропускали сместившись к обочине, и захлопывали сразу "калитку" перед крутыми седанами!!!
И ЕЩЁ!!! Уже в темноте на подъезде к Пензе я шёл немного за сотню, на "чужой дороге" "не зная броду"
быстрее ехать страшновато... И тут меня нагоняет резво идущий Мерседес Вито с московскими номерами, упускать такого живца было грех, и я за ним пристроился метрах в ста... Он отлично показывал дорогу и заранее обозначал, все повороты и извивы дороги... Потом видимо он решил оторваться, и долго делал это... В результате за последние полчаса мы прошли 65 км!!! Местами скорость переваливала за 150... Ни каких проблем с пилотированием я не испытывал, Было страшно попасть под лишение, но Вито должен был первым приобрести этот билет... Так с ним на пару и доехали до Пензы...
Про шумность... Да не Мерседес, но на протяжении всего пути общались с другом и разговаривали по телефону не напрягая голоса, а лишь убавляя звук штатного радио...
Про объём багажника с сложеными сиденьями второго ряда и высокой крышей ни чего говорить не буду... Сами знаете... Расскажу лишь про одно усовершенствование, занявшее не более получаса и принёсшее массу удобства... Весь объём по спинки и стёкла был выложен гофрокартоном от крупной гофротары... Очень удобно, тем что ни чего ни куда не западает, и не теряется из мелочей, и можно хоть "грузить навоз" не опасаясь за последующую чистоту солона... А пачкать моделистам есть чем...
Так что пользуйтесь счастливые обладатели чудо- коником, и не гневите бога, своими притензиями и недовольствиями... УВЕРЕН В НАШЕЙ СТРАНЕ, ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ, НОВОЙ МАШИНЫ, для моих задачь, ЛУЧШЕ НЕ НАЙТИ!!!

З.Ы. Теперь про минусы авто... ИХ НЕ ОБНАРУЖИЛ!!!