Вода в салоне

Всем Привет!Мой вопрос и тема плавно переходят в банальную флудильню.Спасибо тему не закрыли!Сразу для всех,кто посылает меня в поисковик-спасибо,но с него я и начал поиск и опять-флуд!Сегодня весь день посвятил родненькому фордику и кажется узрел,но могу и ошибаться.По порядку.Как смог,а смог аж до пассажирского сиденья свернуть штатный коврик с войлочной прокладкой.Проверил все заглушки на герметичность(в ванночки под заглушки заливал воду)Всё ок!Трубка слива канденсата на месте(вокруг всё сухо).Вчера весь день ездил с вкл.КК-конденсат сливается.Коврик не прохудился .Шампань не пил .Теперь главное!Глобальных дождей не было уже месяц.На мойку не являюсь ТРЕТЬЮ(!) неделю.А вот АС-off пользовался частенько(то есть просто печкой без климата).И вот думаю,что разница температуры подаваемой в ноги задних пассажиров с температурой под ковриками и дала эту влагу(из войлока,если сжать рукой льётся вода)Такая же ситуация и под водительским местом.С нетерпением жду отзывов и предложений!

marsianin:

разница температуры подаваемой в ноги задних пассажиров с температурой под ковриками и дала эту влагу(из войлока,если сжать рукой льётся вода)Такая же ситуация и под водительским местом.С нетерпением жду отзывов и предложений!

Не,marsianin, перепад температур такого кол-ва живительной влаги не даст...

Кстати - заглушки, наскока я знаю, должны быть не герметичными -- они должны пропускать воду ТУДА и не пущать её СЮДА...

Джордж Вашингтон:

Хотя нет -- вроде пока не квакает...

в фазе головастиков им и не положено квакать!

Симферополь же на юге, перепада температур вечер/ночь для такого кол-ва конденсата со внутренней стороны крыши не должно быть...
marsianin, давно Вы это обнаружили, не могло ли такое быть еще при покупке?
уверены, что это вода?
процесс "ванночки+заглушки" - не совсем понял. заглушки эти (если предназанчены работать ниппелем) могут ли быть перевернуты по направлению работы?

Вот я и слазил под авто и сверху на них взглянул(водой заливал),загадочные заглушки-тупо заглушки.Очень они чистые и сухие и не работают аки клапана(на фига они такие?)Читал на форуме,что на них из керхера напором лупили вода проходила. Перепады температур не день/ночь,а печка/пол.От сырости этих мест уже попахивает.Авто прошел две зимы.Покупал в салоне в `06 осенью.Всё это заметил месяц назад.

пока одна мысль: на вход антенны, поливаемой снаружи водой, смотреть

marsianin
А в бачке омывателя простая вода залита, или с душком (в смысле с ароматом)?

Григорий- Дык чел сказал -- дождёв не было!

marsianin:

Глобальных дождей не было уже месяц.На мойку не являюсь ТРЕТЬЮ(!) неделю

marsianin:

Всё это заметил месяц назад.

и течь-то не обзательно должна быть полнопоточной, чтобы сквозь плафон капало...
и по какой, кстати, стойке проходит антенный кабель?

-Григорий-
По водительской.

Вода в омывателе с душком парфюмным,не она.Да и с антенны не может течь,дождей нет!Сейчас опять полезу.Уже даже интересно!

marsianin
А точно вода, может антифриз. Ой, лучше бы я ошибся.

Нет,не антифриз,да попасть ему туда проблема.Задрал оба штатных коврика как мог.Влага,много влаги.Войлочный коврик хоть отжимай.Недельку покатаюсь с задранным пасс.ковриком может просохнит.Возращаясь к заглушкам в полу замечу,что с ямы они смотятся просто замечательно,такие все с ребрами жесткости и даже кажется,что они выполняют функция влагоотвода.А с салона вид банален-тупо заглушки!Интересно,а зачем они нужны?

marsianin
А затем,что когда хлебанешь воды полный салон,можно было их вытащить и слить все,а не черпать ковшиками и тряпочками.

marsianin:

Всем Привет! ...И вот думаю,что разница температуры ... С нетерпением жду отзывов и предложений!

Согласен на все 100. Сегодня утром приехал на работу и оставил машину со снятым водительским ковриком на солнышке. Пол вытер насухо. В обед посмотрел как дела пол весь мокрый, салон нагрелся на солнце, а воздух под машиной холодный, вот и выпал конденсат. Теперь представьте сколько таких дней в году. Влага впитывается в шумку, а испариться не может. Потом шумку хоть выжимай. Вижу единственный способ борьбы с этим, не считая вычерпывания воды, обклейка всего пола шумо/тепло изоляцией. Тепло изоляция не даст больших перепадов температуры пола и воздуха в салоне. Где то я видел тему по шумоизоляции С-МАХа. Думаю надо изучить этот вопрос и заняться.

игорь-64
Когда хлебнешь воды в салон про заглушки на какое то время забудешь и будешь заниматься востановлением двигателя после гидроудара, заборник низковато стоит.
Эти заглушки тебе не помогут вылить всю воду, кто видел как они стоят, тот меня поймет.

Вот и нашёлся человек с таким же траблом.Завтра ещё один чел даст ответ.Говорит когда пылесосит пол с пола несёт запахом сырости.И все таки это конденсат!Но так обильно и так надолго!!!???

в моторе на осмотре поднял коврик (vin глянуть) - и сам удивился - БОЛОТО!
машине 5 мес. поехал разбираться в гараж, попробуйте и вы.
снимаем пластик обшивки порога (пассажирский), лампу под машину, немного отодвигаем коврик - и вот оно чудо - ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ отверстия правильной геометрической формы (щели короче говоря) в местах где короб проварен. сделаны конструктивно чтоб вода не попадала. но мы в россии живем и вода у нас русская (без мыла куда хош) ...
короче автогерметик - друг автомобилиста, а вообще я расстроился РЕШЕТО а не машина.

Wizard-757, нам бы фото...

Wizard-757:

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ отверстия правильной геометрической формы (щели короче говоря) в местах где короб проварен.

Может это дренажные отверстия в порогах? Их не стоит замазывать...

testov-test:

это дренажные отверстия в порогах? Их не стоит замазывать...

Равно как и дренаж в дверях

testov-test
они самые и есть - и появление воды не удивительно.
с конструкцией видимо пролет получился у конструкторов.
кстати иные предположения в сторону, я про кондер и климат, у меня их нет.
так что проникание с наружи точно.

Не перестаю всем говорить-я из Симферополя и немного из Ялты,у нас нет дождей уже месяц!!!Правда сегодня не выдержал заехал на мойку,пока сухо.Пасс.коврик по прежнему поднят и просыхает.Про дренаж в дверях знаю ,на прежнем авто(Opel) созерцал их действие путём попадания воды в салон авто.Остаюсь при мнении о конденсате.Да вот ещё,гараж у меня металёвый и тоже весь конденсатит,но не всегда,в зависимости от большой разницы дн.и ночн. температур.

marsianin
Ну если у вас так критично с конденсатом, то выход, наверное, один -- разборка салона и покрывание мастикой (я где-то выкладывал ссылку, по-моему в теме про шумоизоляцию) для изоляции металла от воздуха...

И не забыть сверху загрунтовать

Спасибо,излазил весь форум.Но влага не из КК и не из заглушек,я уже об этом писАл.А вот с покрытием мастикой и грунтом уже решаю вопрос путём опроса местных знатоков.Всем спасибо за участие!Пока сушу салон и только с пасс. стороны.Благо погода позволяет,днём +16-18`

marsianin
Я остановился на шумоизоляции убив двух зайцев шум и теплоизоляция
Почитать здесь и здесь

Serj in Rogervik:

Я остановился на шумоизоляции убив двух зайцев шум и теплоизоляция

Помогло от воды избавиться?

Если кто сам в Максе до этой дренажной трубки добирался, объясните, пожалуйста, (я по фото не сориентировался) где она находится - ближе к бороде или за бардачком или... спасибо

marsianin:

В ногах под штатным ковриком переднего пассажира стоит вода или какая(?) другая жидкость без цвета и запаха.Обнаружил случайно,залез рукой в прорезь коврика,а там вода!

Начитавшись здесь решил у себя в машине проверить, полез под пассажирский коврик и ... тоже нашел сырость, не то чтобы вода стояла, но войлок ОЧЕНЬ ВЛАЖНЫЙ.
Стал искать источник. Поднял шумку сколько смог, добрался до трубки дренажной - все ок, не выпала и не дырявая. Любопытство заставило залезть и под водительский коврик, там ТОЖЕ ВЛАЖНО , хотя и меньше. Значит точно не дренаж кондея, ведь его справа нет. Так пока и оставил пассажирский приподнятым, а под водительский тряпку подложил.
Неужели конденсат, но откуда столько?

marsianin +1

СВЕН

цитата:

Если кто сам в Максе до этой дренажной трубки добирался, объясните, пожалуйста, (я по фото не сориентировался) где она находится - ближе к бороде или за бардачком или... спасибо

Надо отогнуть правую щеку облицовки бороды и отогнуть шумку. Находится трубка как раз под испарителем. Короче, там где у пассажира левая пятка - там ищите.

Родилась одна мысля о происхождении конденсата. Благодаря тому, что полы разобраны, сразу после поездки поднял шумку на просушку и дотронулся до воздуховода. Так вот моя теория, основанная на физике.
----------------
В полу под шумкой идут воздуховоды к ногам пассажиров второго ряда (такие припухлости слева-справа около тоннеля). Зимой воздух горячий (от печки), летом холодный (от кондея) и соответственно полик зимой холодный, летом теплый. Таким образом в любое время года - зимой ли, летом ли - создается разница температур водуховод-пол. Зимой влага конденсируется на полу, летом - на воздуховоде.
----------------
Ваши мысли?

Однозначно конденсат!Думаю наблюдается прямая зависимость от региона,перепада дневной и ночной температур и испольсования К.К.Кому не лень проверьте и отпишитесь на наличие или отсутствие конденсата.И борьбу с таковым.

marsianin, а под водительским ковриком не смотрел?