Одноклубники на мотоциклах

Odin AS:

Парни... рычать по осенними лесу, раскидывая опавшие листья, вдыхая морозный воздух, это то мы мужчины называем СВОБОДА!!!

+1...
А этот еще и с подогревом..))

Odin AS:

рычать по осенними лесу, раскидывая опавшие листья, вдыхая морозный воздух, это то мы мужчины называем СВОБОДА!!!

Даже при том, что я всецело разделяю увлечение, должен отметить повышенную концентрацию пафоса в этом слогане.
Повышенную на столько, что оный с натяжкой, но прокатит для рекламы голды. ))

Romax@
значит цель копирайтер достиг

Запилил видос на Хонду Х11. Зверский аппарат

Пора открывать сезон

.Makaveli.:

Пора открывать сезон

Резину зашипуй для начала))

И так норм) если б не лёд то вообще хорошо бы было

.Makaveli.
Взял покататься?

-BRUNO-
Купил покататься.

.Makaveli.
Поздравляю!! Рассказывай, что почем, сколько прет, что за модель, первые впечатления и т.д...

Krendell
Простая китайская чекушка БСЕ z5 на 172ом моторе. Продавали по стописят. Сколько прет ХЗ пока. Пока обкатка и у мота и у меня) Да и по льду особое удовольствие. Говорят стодвадцать разгонять должна, но нафиг это надо?.. По карьерам таких много катают. Для лайтового эндуро должно хватать. Впечатления только положительные. Уже есть первые повреждения.

береги хвост )

canon3000
Хвост цел на пластике вообще ни царапины. А вот лапка кпп не сдюжила

...в одном видосе рассказывали, что лапки спецом делают мягкими(хрупкими) чтобы при ударе они гнулись/ломались, иначе валу в коробасе (и коробасу) кердык...
но это не точно

.Makaveli.
когда перейдешь к этапу метания мотоцикла в дерево тогда хвосты ломаются)

Торелло
Лапки делают складывающимися, что бы они не ломались. А хрупкими их делают не для того, что бы кованный вал, который на себя ударные усилия трансмиссии принимает и не пыхтит, от тонкой полоски металла не сломался, а патамушто из порошка из за китайской экономии..как и рычаги, обода, спицы, цепи и т.д.

Торелло
Китайские силуминовые, совсем хрупкие. Поменяли на другие, со складывающейся лапкой - ее сегодня тоже погнул . Но эту, вроде, можно поправить...

canon3000
Ну от этого не уйти . Но пока катаю по фану по полям и небольшим горкам без деревьев.. Они правда все ледяные и с колеями..
Сегодня пока штурмовали гору (неудачно), проехали дети на питунах на шипах и унизили нас. Так они на холостых в эту гору въехали.. Ну так же не интересно шипы - ИМБА

dica
Цепи - да. Сразу поменяли на нормальную сальниковую. Защиту на рычаги поставили. А обода и спицы уже лучше делают. Для начала пойдёт.

.Makaveli.
Защита конечно защищает рычаг.. но и зажимает его и грипсу нормально так, когда гнется. Я бы еще подшипники ступичные поменял..

dica:

Защита конечно защищает рычаг.. но и зажимает его и грипсу нормально так, когда гнется. ...

Ну за то не даст сломать рычаги при падении на месте.. а если хлопнуться так чтоб ее погнуть, то и без неё, наверное, грипсам, рычагам, да и рулю не поздоровится.
А подшипники все перебрали и промазали на ТО. Ещё походят

dica:

.Makaveli. Я бы еще подшипники ступичные поменял..

Подтверждаю! Был опыт, высыпался подшипник в Зеленогорске, вернулся домой на газеле))

.Makaveli.:

Купил покататься.

Два раза купил?

С одной стороны, с нашим рублем ценны на брендовых коней заглядение... не знаю кем надо быть, чтобы без боли осилите КТМ 125 или совсем одуревшего 300, то это 800-1млн, деньги сумасшедшие... не далеко от них и японские производители ямахи, хонды, судзы если начальные 125 кубов на двух тактах смотреть, то 500-600 рублей, Кава более менее... и всё равно космос. А тут фигак и за сотку отдают эндуромотег да ещё и 4 такта, надо сказать, что бренды то не спешат делать 4 тактовики из 125-150 кубов, в чем я с ними и согласен... и вроде про деньгам надо брать кауо, но как подумаешь, что придётся переложить подшипники, масла, цепи, лапки, ручки... и везде рекомендуют брать от бренда, получается какой-то заочный конструктор с отложенной покупкой брендовских запчастей... у меня китайца не было, это не личный опыт, а так... мнение. Ездят же люди и нормально, даже мотоблогеры рекламируют постоянно, говорят, что качество растёт от мотоцикла к мотоциклу... может много и не надо от них требовать, да и мы не профи, я вот в прошлом сезоне 25 часов проехал, наверно любой мотег проедет

.Makaveli.
Поздравляю, это отличный отдых и хорошая разрядка для мозгов и зарядка для тела

Odin AS
Спасибо.
Мотоблогеры много, что говорят. Вон один сказал не так, так его засудили..
Но тем не менее.. даже если сразу поменять весь обвес, то он все равно получится в разы дешевле Европейцев и японцев. Мотор простой и проверенный временем, подвески и рама конечно не для хард эндуро, но для прогулок по лесам и не супер крутым горкам сгодится. Да и Хонду если уронить - сломать пластик, лапки и рычаги дело не хитрое, а цена замены будет уже другая.
А если брать 20тилетнего некроЯпонца - он все равно дороже сразу, и потом его все равно перебирать надо по косточкам и многое менять.. и цена улетает за грань разумного..

я тут краем уха общаюсь с эндуристами и могу сказать что расходы на содержание ктм и ямах тоже не малые, если не сказать иначе.

Откуда же им браться малым, когда цены космос, тем более эндуристы, значительно чаще убивают свою технику, у них условия эксплуатации жесткие, ну и всё у них стоит бомбических денег... да любое увлечение, кроме скандинавской ходьбы и бега стоит, как не в коня, не мне тебе рассказывать сколько стоят гаерны или штанишки от Тора или лисички...

ктмщик ещё жалуется что к дилеру надо ездить к сканеру подключаться , а дилер ктм в СПб типа закрывается

А они бы по 2 млн мотоциклы продавали, глядишь ещё меньше продавалось бы мотиков...

canon3000
Байклэнд же дилер КТМ ? Все наработались что ли...что впрочем и не удивительно, я как не зайду на Славе в их магазин, так там кроме продавцов больше и нет никого