Цены и конкуренты Куги

Объявлены российские цены на кроссовер Peugeot 4008, продажи которого стартуют у нас 9 апреля. В отличие от соплатформенника Mitsubishi ASX, который располагает тремя моторами на выбор и может быть как передне-, так и полноприводным, 4008 будет продаваться в России только с бензиновым двигателем 2.0 (150 л.с., 198 Нм) и полным приводом. Здесь выбор — между пятиступенчатой «механикой» и вариатором и тремя комплектациями.

В базовой версии Access за 999 тысяч рублей предусмотрены фронтальные подушки безопасности, система стабилизации, кондиционер, подогрев передних сидений и полноразмерная запаска. Доплата за вариатор — 40 тысяч рублей. Из опций — окраска «металлик» (15 тысяч рублей) и легкосплавные 16-дюймовые колеса (20 тысяч).

Во втором варианте оснащения Active, который, как ожидается, станет самым востребованным, дополнительно установлены светодиодные огни дневного света, климат-контроль, датчики света и дождя, боковые подушки и шторки безопасности, передние противотуманки, а руль и рычаг коробки отделаны кожей. Цены с вариатором и без — 1 млн 139 тысяч и 1 млн 99 тысяч рублей соответственно. Кроме того, эту комплектацию можно дополнить ксеноновыми фарами (35 тысяч рублей), панорамной крышей (37 тысяч) и пакетом Look (25 тысяч), включающим 18-дюймовые колеса и наружные зеркала с электроприводом складывания и встроенными поворотниками.

И, наконец, топ-версия Allure за 1 млн 261 тысячу рублей — только с вариатором, почти всем обородованием варианта Active, кнопочным запуском мотора, кожаным салоном и задними датчиками парковки. Сюда вдобавок можно заказать аудиосистему Hi-Fi Rockford Fosgate с восьмью динамиками (32 тысячи).

Таким образом, Peugeot 4008 пересекается с Mitsubishi ASX самую малость: в простейшей версии с вариатором французский вариант машины на 20 тысяч рублей дешевле японского, которого с «механикой» не бывает вовсе. К слову, за весь прошлый год из 16828 проданных у нас «а-эс-иксов» двухлитровыми моторами была оснащена лишь тысяча.

Как и ASX, 4008 будет поставляться в Россию из Японии. Среди адаптационных мер, заявленных производителем — увеличенный дорожный просвет, металлическая защита картера, русификация бортового компьютера, усиленная подвеска и аккумулятор повышенной емкости.