АКПП на C-MAX

mr.god
Спасибо что заметили мой вопрос Но я, наверное, не точно передал свои ощущения... Рычаг переводился с ОГРОМНЫМ усилием и толчок был весьма похож на небольшой прыжок автомобиля... Это явно ненормально. Я достаточно поездил на авто с автоматом (служебный был- Ниссан Максима) и конечно эксплуатировал его в разных режимах. Даже когда коробка потребовала ремонта, такого поведения у Максимы не было, а вот Форд насторожил. Надеюсь дефект конкретной машины, связанный, например, с неправильной эксплуатацией или браком.

цитата:

Спасибо что заметили мой вопрос Но я, наверное, не точно передал свои ощущения... Рычаг переводился с ОГРОМНЫМ усилием и толчок был весьма похож на небольшой прыжок автомобиля... Это явно ненормально.

Видимо да, в моем случае усилие просто несколько больше обычного, но ОГРОМНЫМ я бы его незвал ;-) Насчет прыжок не прыжок, ну дергает автомобиль, это чувствуется. Но как уже сказал, по ощущениям это именно в холодную походу на холодную машину.

mr.god.
CVT, т.е. вариатора там нету, классическая АКПП с гидротрансформатором.

Вы ошибаетесь есть комплектация С-МАХ 1,8 CVT. У Максавода dim15.
Поиск рулит .
Летом на нем ездил сам, все супер без рывков.
Свяжись c dim15 он уже наездил 20000 км.

Гром
[QUOTE]Вы ошибаетесь есть комплектация С-МАХ 1,8 CVT. У Максавода dim15[QUOTE]
В России таких комплектаций нет.

Очень жаль, что в Россию не поставляют данную комплектацию, не знал
о таком упущении Форда.

Единственный "знакомый" мне вариатор на Форде - это Ацтека 1,6 TDCI (дизель) с CVT. Взял из имеющихся (демо-завоз ?) у дилера и больше таких не было.

цитата:

Вы ошибаетесь есть комплектация С-МАХ 1,8 CVT. У Максавода dim15. Поиск рулит . Летом на нем ездил сам, все супер без рывков. Свяжись c dim15 он уже наездил 20000 км.

В Европе говорят есть много чего на Фокусах чего нет у нас ;-) Но у нас пока только обычные АКПП.

Я и говорю, что к нам в Украину данная комплектация поставляется.
С-МАХ 1.8 CVT Ghia - где то 25000 евро.

цитата:

С-МАХ 1.8 CVT Ghia - где то 25000 евро.

Мягко говоря небюджетно

У меня С-МАХ 1.8 CVT Ghia накатал 5000. CVT рулит.

maximpavlov

Одним словом - ЕВРОПА!!!

Привет парни. Я так и не понял, у кого есть в компе перенастройка автомата. У меня есть установка усилителя руля в спорт режим. А про коробку ни гу-гу.

araleng
У AZTEKа дизель с вариатором Эксклюзив.
Причем я теперь понял из поста DIM15 про вариатор, почему Aztek хает свой C-MAX и теперь наслаждается Passt B6.
Вариатор оказывается на старте "туповат"
Жаль.

Allmas:

araleng У AZTEKа дизель с вариатором  Эксклюзив. Вариатор оказывается на старте "туповат"  Жаль.

У меня 1,6 TDCi + вариатор.
Не тупой он на старте, просто надо не бояться крутить движок.

Hell

цитата:

У меня 1,6 TDCi + вариатор. Не тупой он на старте, просто надо не бояться крутить движок.

А что, с вариатором есть такой же момент инерции передачи усилия, как на классическом гидротрансформаторе? Когда мотор уже "побежал", а колеса "догоняют" ???

Вообще одно время жалел, что такой в свое время не купил
Интересно очень - не расскажите поподробнее:
- как он себя ведет в периоде турбоямы - до 1800 об/мин?
- какой реальный диапазон оборотов? Я на том же двигуне с механикой кручу 1700-3000. Выше - очень редко.
- и что он правда "как троллейбус" - т.е. как сильно надавил едаль газа - такие обороты и держит постоянно, а ускорение происходит?
Или есть какие-то условные "скорости", между которыми чувствуются "переключения"?

цитата:

А что, с вариатором есть такой же момент инерции передачи усилия, как на классическом гидротрансформаторе? Когда мотор уже "побежал", а колеса "догоняют" ???

На обычном автомате я мало ездил, только в Германии на рентованном Вольво S60. На ней был неслабый движок, поэтому никаких неудобств я не испытывал.

цитата:

- как он себя ведет в периоде турбоямы - до 1800 об/мин?

Что это ?

цитата:

- какой реальный диапазон оборотов? Я на том же двигуне с механикой кручу 1700-3000. Выше - очень редко. - и что он правда "как троллейбус" - т.е. как сильно надавил едаль газа - такие обороты и держит постоянно, а ускорение происходит?

Именно как троллейбус. Если не бояться крутить движок.
Реально обороты всегда 1500-3000, причем переключает незаметно, только тахометр слегка прыгает с 3000 до ~2700 и опять плавно до 3000.

Добрый день владельцы С-МАХов! ПРиобрел новый автомобиль 2литра автомат! При переключении передач на позиции автомат возникает рывок с 1на2 при торможении почти перед остановкой сильный толчок! До этого были автомобили с автоматом различных марок таких вопросов не возникало!
подскажите буду очень благодарен!

Сегодня вернулся из сервиса у меня диллер "Ролф" Катались смотрели трогали но опять нечего не нашли! Говорят что оснований для приемки в ремонт автомобиля нет! индикаторы неисправности не горят! Подсоеденили к компьютеру для диагностики пишет что всё ОК! А рывки продолжаются! Они согласны хоть всё поменять но только для этого нужно основание! а в моем случае его нет! Для механического износа слишком маленький пробег а электроника говорит что все хорошо так что буду ездить до поломки или до продажи с этими рывками!
Во всем автомобиль устраивает но вот эти рывки напрягают! просто жуть!

А у меня такого нет и ни было!!! Тьфу, тьфу, тьфу...
Это не есть гуд!
Да же в инструкции написано, что в автомотическом режиме переключение плавное без рывков!!!
А ты случаем не на ручном режиме пробывал??? Если нет, скорей к диллеру!!!

Валерий,
это явный нонсенс. У меня все переключается плавно. Мы машину поочереди с женой эксплуатируем, и после того как она поездит, коробку вообще незаметно. Автомат адаптивный, девушки двигатель не любят крутить...
Так что, думаю, Вам нужно срочно в сервис...

Похмелкин:

Привет парни. Я так и не понял, у кого есть в компе перенастройка автомата. У меня есть установка усилителя руля в спорт режим. А про коробку ни гу-гу.

Мы это уже обсуждали.
Кто-то с форума, я не помню, кто как-то связан с FMC сказал что в Россию не поставляют машины с такой опцией.

avalon
Спасибо. Понял. 400 км на одометре средний расход 19.
Пока без паники. Жду 2500 км- конец обкатки .
Решил замерить расход с пробегом и так сосчитать ср расход

Валерий22
Я такое тоже заметил. На фокусе 2 л акп такая же байда

Валерий22
Эсть такой момент. правда приноровился (причем для себя уже незаметно) останавливаться без толчков. Вроде происходит блокировка ГТ на 1 передаче. но подробно естьв разделе фокус 2 л. автомат. Вэлкам

Ну, ребята, чегой-то у Вас не того... Приезжайте на южную фокусировку, дам прокатиться на своем...

Похмелкин:

avalon Спасибо. Понял. 400 км на одометре средний расход 19. Пока без паники. Жду 2500 км- конец обкатки . Решил замерить расход с пробегом и так сосчитать ср расход

Как говориться, не верь глазам своим. Он считает средний расход за весь период эксплуатации.
У меня при покупке, показывал 45л. Соответственно средний показатель устанавливался очень долго.
Но, можно радикально изменить. Выбираешь в компьютере раздел "средний расход", и "обнуляешь" (подержать немного кнопочку Set). Он обнулится и будет показывать литров, этак 13, и будет все время падать.
Я езжу строго 10,6. Цифра замерла не вверх, не вниз...

Всем добрый вечер. У меня ручка 2.0 литра, На 3000 оборотах скорость около 112 км/ч. А как на автомате? спасибо.

С СИНОПТИК:

Всем добрый вечер. У меня ручка 2.0 литра, На 3000 оборотах скорость около 112 км/ч. А как на автомате? спасибо.

Примерно так же.

Добрый день!
Появилась такая проблемка. Форд Фокус С-МАКС. Двигатель 2.0, коробока автомат. Прошел 3500 км. Внезапно на ровной дороге обороты двигателя резко пошли до 5000, после чего со стуком и дерганьем включилась след. передача. И так дважды, после чего загорелась лампочка "неисправность коробки передач" (надпись на компе и горела желтая лампочка).
Что это может быть? Кто-нибудь уже сталкивался? После выключения двигателя ошибка пропадает, но за неделю такое уже второй раз.

У меня тоже самое. Пару раз возникал эффект перегазовки, обороты резко растут до 5000 и потом с ударом и стуком включается следующая передача. После второго такого удара загорелась надпись "Неисправность коробки передач". Записался в сервис. С-Макс 2 литра, АКПП. Пробег 3500

avalon:

Ну, ребята, чегой-то у Вас не того... Приезжайте на южную фокусировку, дам прокатиться на своем...

Добрый день !! С огромным удовольствием! Только скажите где она проходит, ваша южная фокусировка!