Расход топлива.

W Warsik:

Объяснил так: При критическом количестве солярки ( есть контроль в баке ) процессор управления переводит работу двигателя в экономичный режим. Перестает тянуть, меняется звук работы, вроде как троит.

Ничего такого замечено не было, т.к. раз проехал порядка 70 км на лампочке(так получилось ) Тянуло, как показалось, даже лучше.
Теперь понимаю почему - просто машина была пустая и легкая

А дилерские "специалисты" и менеджеры? Ну не скажут же Вам, что они ничего не знают. Отсюда и "процессоры, переводящие двигатель в экономный режим" (видимо на двух цилиндрах ), и многоуровневый дифференциальный "контроль в баке" (стоит банальный керамический резистор переменного сопротивления с поплавком и соском для соляры )

На дилерских станциях, раз уж про них речь, набирают народ на ЗП 15 000 - 30 000 р. Учитывая, что уровень ЗП для слесарей и мастеров приемщиков достигает 60 000 - 80 000 р в среднем по Москве, можете представить, КТО Вам дает "ценные" советы и "чинит" Ваш драгоценный авто. Будте бдительны и САМОСТОЯТЕЛЬНО изучайте материальную часть Вашего уникального авто, дабы не быть одураченным нашими уважаемыми дилерами!!!
Купите книгу и читайте, и да забудут Вас придуманные неисправности!

absuhanov
У меня примерно тоже самое, порядка 8,5...

KILLER-KILLER
По моим прикидкам - резерв порядка 10л...

MikeSh
Все правильно - резерв 10 литров.
Ребята подскажите пожалуйста каккой у меня двигатель???
Имею 75 л.с. как ни кручу книжки, интернет и прочие доступные места черпания инфомации, не могу понять какой же у меня двигатель...
Дуратек или дураторг или еще какой, TDCI или TDDi/ Если TDdi - то то почему у меня так же как на 90 л.с. стоит куллер (охлаждение воздуха...). Если можно просветите
За ранее СПАСИБО.
С уважением Алексей.

lesha1852
Фото двигла, плиз в студию! Интеркулер стоит на 90 л.с. с турбиной (на интеркулере есть шильдик - 90 HP), 75 л.с. соответственно без турбины. На моем даже была наклейка на клапанной крышке "ENDURA DIESEL" и шильдик на фальшрешетке радиатора TDCI - турбодизель с электронной системой впрыска Common Rail. Другие дизельные моторы на трактор не ставят, в отличие от конкурентов, а жаль. У аналогичного фольца есть и за сотню л.с., порезвее будет...

ВладимирЛюбопытный
Хорошо фотки обязательно скину, завтра вечером. Но вот эта "штучка" с надписью турбо интеркуллер у меня есть , а под пластмассой маленкий радиаторик - да!? А так...похож.

Не не, шильдик-то, у меня тоже имеется

ВладимирЛюбопытный:

Другие дизельные моторы на трактор не ставят, в отличие от конкурентов, а жаль.  У аналогичного фольца есть и за сотню л.с., порезвее будет...

Ставят еще дизель 110 лошадок, и я даже на таком катался. Но вот заказать в России его, похоже, невозможно

Sneeuwjacht
Весной,когда покупал свою ,был в наличии дизель 110сил(LWB-80) и заказы на него брали в салоне!?!?

beliykosmos
Черт, я забыл уточнить - с короткой базой. На мою попытку летом заказать GLX с таким двигателем манагер высказался в духе "и не мечтай". Но вот в солнечной Болгарии такая машина стоит прямо в салоне, где я её, собссно, и оценил.

Sneeuwjacht
Да,для России 110сил только LWB-80,а для европы есть и климат-контроль и блютуз и куча других опций для любой комплектации,и даже полный привод и автомат!!!

Кстати а как вам ТЕМА "Коннект-Спорт" там и 110 л.с. и короткий да еще и полосатый
Мне очень нравится.

lesha1852
Для этого у меня есть ауди спорт-купе GT

lesha1852
Мне тоже, но в топике "Расход топлива" это не ТЕМА, это ЖЕСТЬ!

У меня бензин,кажется,что в Москве расход меньше,чем на трассе!! Зимой езжу в основном пустой и соответственно за городом меньше 140 не еду,при этом замечаю,что на больших (для коника),скоростях,его аппетит сильно повышается

А не проще чипануть стандартный TDCI и ездить без геморроя с тем же эффектом (без поездок в Болгарию и далее) ???
110 сил не видел у дилеров, хотя теоритически вроде как можно заказать, например у Дженсера пишут:

Двигатель: Модель -Тип кузова Kombi LWB - Число мест, чел. 5
Объем двигателя, см3 1753
Мощность двигателя, л. с. 110
Динамические характеристики
Время разгона 0-100 км/ч, с 15,2
Максимальная скорость, км/ч 162
Расход топлива - комбинированный цикл, л/100км 6,5
Расход топлива - городской цикл, л/100км 7,8
Расход топлива - загородный цикл, л/100км 5,6
Максимальный крутящий момент, Нм/мин-1 250/1750
Число/расположение цилиндров 4/рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Рекомендуемое топливо - Дизель (видимо иногда можно бензин )
Тормозные механизмы передних - колес Дисковые
Тормозные механизмы задних - колес Барабанные

Все не слава Богу - задние тормоза могли бы и дисковые предлагать, колхозники ...
ВОЗМОЖНОЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ :
подушка безопасности переднего пассажира 4,700 руб
ABS - антиблокировочная система тормозов, EBD - система электронного распределения тормозных сил (обязательно к заказу на 1.8 (115 л.с.)) 18,100 руб
ABS - антиблокировочная система тормозов, EBD -система электронного распределения тормозных сил (только с изельными двигателями)
10,100 руб
кондиционер -30,500 руб
центральный замок с ДУ 2,600 руб
замки с двойным запиранием 3,200 руб
датчик парковки 7,000 руб
сигнализация 7,800 руб
электропривод передних стеклоподъемников 2,200 руб
обогрев лобового стекла и форсунок омывателя (только для 5-местной версии) 5,000 руб
профпак 1: кондиционер, электропривод передних стеклоподъемников, зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом (только для 5-местной версии) 40,100 руб
профпак 4: подушка безопасности пассажира, центральный замок с ДУ, ABS, EBD, противотуманные фары (только для 5-местной версии) 33,500 руб
неокрашенные зеркала заднего вида с обогревом и электроприводом 3,700 руб
очиститель/омыватель заднего стекла с прерывистый режимом работы 3,900 руб
противотуманные фары 2,100 руб
СD-проигрыватель, 2 динамика, антенна 7,800 руб
прикуриватель 400 руб
окраска "металлик" 8,100 руб
Цена в базе - 642,000 руб

Готовьте бабки, ценители, и запасайтесь терпением

Загорелась лампочка.Скинул суточный пробег чтобы замерить.Проехал 38 км до работы. потом стоял 30 минут на месте ждал людей (не глушил).После работы вечером 10 минут грел.Чтобы не рисковать долил 2л из бутылки т.к. Москва вся стоит после 18-00.Ехал до дома (45км) 2 ч. 40. мин. + в магазин заскочил. Получается 38км+45км+40 мин.на холостом.+2 л на всякий случай.+8 км. утром до лукойла.На заправке в бак вошло 55 л. !!! Больше не влезло.Получается что в баке было не менее 3-5 литров ??? Или больше?? Получается что при лампочке в дизельном баке остаётся около 7.5-10 литров ??? Или просто расход маленький? Я помню кто-то на форуме писал что в пустой бак под крышку 65 л.входит !!??

Подскажите , а как должен заправочный пистолет для ДТ выглядить.По моему заправляясь сегодня на лукойле в Химках был обыкновенный бензиновый.Чем они должны отличаться??

KILLER-KILLER
Если бы заправились через бензиновый, то ... У дизельного диаметр больше.

Бензиновые - Duratec (Zetec), дизельные - Duratorq (Endura). Такие бензинки когда-то ставили на Мондео. Кстати КПП у нас тоже от Мондео, задние дисковые тормоза от Транзита. На GLX задняя подвеска по сравнению с обычным Коннектом изменена.
У двигателя 110 л.с. устанавливается турбина с изменяемой геометрией. Если на 75 и 90 наибольшая мощность при 4000об/мин, то у 110 - на 3500об/мин, у бензинки 115 при 5750об/мин..
По крутящему моменту:
75 - 175н.м при 1800 об/мин
90 - 220/240 при 1800 об/мин
110 -250/280 при 1500-3200 об/мин
бензинка -160 при 4400 об/мин
цифра через дробь - это overboost режим.
75л.с. это TDdi, отличается системой впрыска (тоже турбированный).

Фото моего двигателя (TDCi-90):

MikeSh
Что за приблуда за клапанной крышкой???

ВладимирЛюбопытный
К своему стыду сам пока точно не знаю, подозреваю что относится к системе рециркуляции...
У меня кстати и бачек гидрача по другому стоит - чего-то турки намодернизировали...
И кстати по шильдику видно, что 75 и 90 это один и тот же двигатель, только с разной навеской.

MikeSh
А вживую видели движок 110 лс. Он такой же, или чем-то еще отличается, кроме турбины с переменной производительностью??

А вот и мое "сердце"

Вроде как у всех

А это я так понял, бирки где произведено или собрано...да?

Еще одна. Вроде как на бирке, что с водительской стороны написаны коды производителя...или же это я в книжжке видел...блин уже не помню.

надо было сфоткать шильду которая на пластмассовом корпусе интеркулера,на 1-2 фото их видно,но мелко.

Отпишусь по вопросу о расходе и лампочке.Расход- летом и осенью пробег 1000 км в неделю на круг 7л. трасса-город 60\40 средняя скорость трасса 120км\ч.Лампочка загорается в бак влазит 48л.На лампочке проезжал 50км.

FORD TORNEO CONNECT TDCi 110л.с. TURBO DIESEL

absuhanov
ВОт эта, да!

ВладимирЛюбопытный:

MikeSh А вживую видели движок 110 лс. Он такой же, или чем-то еще отличается, кроме турбины с переменной производительностью??

К сожалению не видел, это я все в каком-то журнале вычитал (вроде в Авторевю). Тут наконец появился человек со 110, надеюсь выложит фотографии движка и выскажет свои впечатления. Уж очень интересно чем он кроме турбины отличается от движка 75/90.

Да ни чем железо(это для Вовы )как у всех.Я думаю это типа чиповки.Просто едит как бензинка и на гору прет добре.