Неравномерный износ тормозных колодок?

Знаю человека который меняет колодки следующим образом:
Меняет на одном колесе, а противоположное, как время или настроение появляется (через пол года и ..)
Такое могло быть? У тебя машина в первых руках?
Еще как вариант разные колодки были установлены (разная стойкость к истеранию). А почему бы и нет?

Супорт может закис (должен двигаться по направляющим легко от руки)

Хотя если внутренняя и внешняя колодки изношены одинаково, может и не суппорт

цитата:

Хотя если внутренняя и внешняя колодки изношены одинаково, может и не суппорт

Одинаковый износ внутренней и внешней колодок быть НЕ может по физике процесса, т.к. внутренняя колодка прижимается к тормозному диску суппортом чуть сильнее, чем внешняя. В результате имеем слегка увеличенный износ внутренней колодки по отношению к внешней.
Что касается неравномерности износа колодок левого/правого колеса: высказывалось мнение (не могу найти) о влиянии веса водителя (как раз левая сторона). И, как вариант, неисправность тормозного цилиндра.

цитата:

цитата: Хотя если внутренняя и внешняя колодки изношены одинаково, может и не суппорт Одинаковый износ внутренней и внешней колодок быть НЕ может по физике процесса, т.к. внутренняя колодка прижимается к тормозному диску суппортом чуть сильнее, чем внешняя. В результате имеем слегка увеличенный износ внутренней колодки по отношению к внешней. Что касается неравномерности износа колодок левого/правого колеса: высказывалось мнение (не могу найти) о влиянии веса водителя (как раз левая сторона). И, как вариант, неисправность тормозного цилиндра.

А можно по-подробнее про "физику процесса"? За счет чего усилия разные? Если бы они действительно сильно отличались, то диск начал бы гнуться?

Я думаю, может дело в грязи и песке, которые попадают на одну сторону сильнее, чем на другую?

цитата:

А можно по-подробнее про "физику процесса"? За счет чего усилия разные?

Можно. Тормозной цилиндр давит непосредственно на внутреннюю колодку, тогда как внешняя просто прижимается за счет обратного хода (обратного направлению действия силы тормозного цилиндра) … короче на пальцах не объяснить - сними колесо и увидишь.

цитата:

цитата: А можно по-подробнее про "физику процесса"? За счет чего усилия разные? Можно. Тормозной цилиндр давит непосредственно на внутреннюю колодку, тогда как внешняя просто прижимается за счет обратного хода (обратного направлению действия силы тормозного цилиндра) … короче на пальцах не объяснить - сними колесо и увидишь.

Если силами трения на пальцах плавающего суппорта пренебречь, то усилия должны быть одинаковыми. Это по той-же "Физике процесса". А вот перекос кодоки под скобой может иметь место. Также одна из колодок может не полностью растормаживаться.

Хотя, на моем ФФ1 пробег 56 т.км, колодки не менял вообще, износ не более 60%, и он равномерный. Нежнее надо тормозить, еще нежнее.

цитата:

...на моем ФФ1 пробег 56 т.км, колодки не менял вообще, износ не более 60%, и он равномерный...

Возможно, имеет место не только "физика процесса". За всю свою жизнь не разу не видел полностью равномерный износ внутренней и внешней колодок. Опыт показывает - внутренняя всегда имеет чуть больший процент износа. Если не согласен, давай попробуем обратиться к знаниям других автовладельцев. Кто что думает, уважаемые?

цитата:

Возможно, имеет место не только "физика процесса". За всю свою жизнь не разу не видел полностью равномерный износ внутренней и внешней колодок. Опыт показывает - внутренняя всегда имеет чуть больший процент износа. Если не согласен, давай попробуем обратиться к знаниям других автовладельцев. Кто что думает, уважаемые?

С физикой процесса не помогу, но по собственному опыту на 3 иномарках (1 б/у и две новые) износ внутренних и внешних колодок всегда неравномерен. А вот разница между правой и левой стороной была только при закисшем суппорте на Мазда 626, вылечилось разработкой и смазкой суппорта.

мае
было такое дело и тоже на мазде 626.
stark2004
про одинаковый износ я сказал не совсем корректно, внутренняя всегда чуть (но только чуть) больше подношена, но не так, что внешняя ещё 40-50%, а внутренняя уже совсем стёрлась, это не есть норма.