Ford Kuga vs VW Tiguan

-Евгенич-

цитата:

а я думаю по-другому: и старая морда - неважная, но лучше новой

Я так понимаю, что по поводу кормы, лучше и не спрашивать?

не. вот как раз новая корма - прям хорошо. особенно на фоне старой

А мне "перелицованный"( ) зад больше нравится, Морда и та и другая нра.

О как! И -Евгенич-у чего то стало в Тигуане нравиться!

чоэто "стало"? мне салон давно-рестайловый оч нравится, мне двери до днища нравятся. мне не нравится нос, ручник (вот это совсем)

-Евгенич-
А чего с ручником не так? Работает отлично, шипит так, как змеюка, держит - так как надо! "Автохолд" - это вообще супер, в длинных пробках. Жалоб от пользователей я не слышал, может читаю не там. Я и сам кнопкой проникся, прикольно (но рычаг удобнее, по моему) ! Все пассажиры сильно удивляются, когда у них просишь найти ручник. !

цитата:

мне двери до днища нравятся

И брызговики есть, но пороги все равно грязные!

цитата:

В итоге, Куга без кожи, получается за 1 530 000 руб. А Тигуан, с мотором 200 лыс и кожей, получится около 1 400 000. Только в Тиге за 1400000 не будет вышеупомянутых опций, а если их вычесть из Куги и добавить в нее кожу, то разница будет не 100000. В общем спор тут ни о чем - каждый выбирает машину исходя из готовности потратить определенное количество денег.

Конечно поздновато, но заинтересовался Тигуаном и получил за 1 374 000 полный фарш (200 л.с., навигашка, ксенон) без кожи (обивка комбинированная). За фольксваген рука поднимается столько платить, за Форд Кугу нет (тем более Куга получается на на 50к дороже).

з.ы.Да и потом куда эту Кугу продавать, совсем непопулярное авто в России.

з.з.ы.Все-таки компания форд сама создавала в России имидж недорогих и хороших авто и не будут форды покупать "за дорого" по крайней мере в ближайшее время, когда за теже деньги есть фолькс, тойота. Дешевле и даже по равной цене брать будут, но никак не дороже. Это просто факт.

Daiver
Вы просто посмотрите сколько стоят 3-4 летние Тигуаны и Рав4, и сравните с Кугами... и все встанет на свои места. Все машины падают в цене, и Куга здесь совершенно не ничем не отличается.

bbgon
Вопрос не в том на сколько они падают в цене, а вопрос кто купит Кугу?ИМХО Тигуан и РАВ4 (особенно) намного легче продать и быстрее за более дорогие деньги нежели Кугу.

Daiver
Форды так же хорошо востребованны на вторичке. При этом Фольксваген гораздо труднее продать чем Форд если б/у.

I Idol:

Daiver Форды так же хорошо востребованны на вторичке. При этом Фольксваген гораздо труднее продать чем Форд если б/у.

Согласен, но не в вопросе по Куге, Куга вообще сегодня раритет в России из-за первичной цены (чего стоят только Куги по 1 400 000 - 1 500 000) в салонах.

Daiver
Те машины, которые стоят в салонах, как правило нафаршированы самим дилером по своим безумным расценкам. Чего стоят только одни подогревы сидений, которые вместо заводской цены 6000, оборачиваются в волшебные 26000. Про установку магнитол, сигнализаций и остального доп. оборудования даже говорить не буду - дилер тут наживается по полной программе. Поэтому цена машин, находящихся в салоне, для сравнения не совсем корректна.

Megabass:

Daiver Те машины, которые стоят в салонах, как правило нафаршированы самим дилером по своим безумным расценкам. Чего стоят только одни подогревы сидений, которые вместо заводской цены 6000, оборачиваются в волшебные 26000. Про установку магнитол, сигнализаций и остального доп. оборудования даже говорить не буду - дилер тут наживается по полной программе. Поэтому цена машин, находящихся в салоне, для сравнения не совсем корректна.

Это я все понимаю, но все равно Куга дороже Тигуана, на вторичке их почти нет, поэтому думаю продать будет сложнее. Да и на дорогах их очень мало.

Daiver
А где связь между "на дорогах их мало" и "продать будет сложнее"? Имхо если их мало, то продать будет проще А то что их на вторичке нет, так всё просто - ... продавать хорошую машину? А про "дороже" уже обсудили - при цене машины более ляма, разница в цене 5% не решающая. Для меня решающим было наличие нужных мне опций, отсутствие потребности перепривыкать к другому салону/органам управления, недорогое обслуживание и конечно уже сложившиеся хорошие отношения с ffclub
P.S. Кстати, если не сложно, выложишь здесь свою комплектацию полностью? Просто ради интереса сравню со своей за те же деньги - моя куга вышла 1371тыс.

Daiver:

на вторичке их почти нет

да канеш! только на Автору - кучища!

Megabass
Связь там, что это массовая машина и если их на дорогах нет, то значит либо спроса мало, либо поставки ограничены, так как машины в салонах есть и не одна, значит спроса нет. Продать можно все, вопрос только по какой цене и как быстро.

Сейчас рассматриваю Tiguan 200 л.с. с АТ Sports and style + пакеты Comfort, Technic, RNS 315 = 1 374 000 (или если заменить двигун на170 л.с. будет 1 323 000) или дизель Traсk and field с теми же пакетами за 1 295 000.

Куга получается по конфигуратору как ни крути с одинаковыми опциями на 50 000 дороже. Плюс у фольксвагена можно получить скидку 3-4%,в форде уписаешься биться за коврики.

Куга тоже нравится, но морально за форд не готов платить 1 400 000, тем более вроде тигуан рейстайлинговый, а куга на вертек сменится должна вследующем году,а я машину хочу года на 3-4, не меньше.

Хотя у форд гарантия 5 лет. Сложный выбор. Если бы куга была другйо марки купил бы не задумываясь, но предубеждения душат.

-Евгенич-:

Daiver: на вторичке их почти нет да канеш! только на Автору - кучища!

Когда я искал 2 летку в СПб было 2-3 машины.

Daiver, АвтоРу

Нда. Это наверно половина всех машин в городе.

Daiver
сам выбирал между тигой и кугой и понял что тига даже 200 сильная рядом не стоит с 2.5 кугой!!
рабочий объем один пень ничем не заменишь!!и сейчас проезжая рядом с тигуаном смеюсь глядя на его убогий вид!!!
ну хотя если тебе 50 лет то авто впринципе отличное!!можешь еще на фьюжик посмотреть он как раз такого же плана!

Derini:

Нда. Это наверно половина всех машин в городе.

Я вот тоже думал,что у нас их 2 ездит,серая и белая, а как купил оказалось,что белых штук 5, а серых 8, а ещё несколько серебра и пара чёрных. И это на наш маленький в общем-то город
Как ни крути ,а с фокусов народ хочет на Кугу пересаживаться, цена убивает, факт, так тыщ 200 б скинули-от Куг рябило б в глазах.
Но ФМК это не надо ,к сожалению, ломимся в премиум

Куг сейчас больше становится, особенно с появлением новых двигателей и трансмиссий.Так что и продаваться на вторичке они тоже будут нормально.

-Евгенич-:

Daiver, АвтоРу

Все машины бесполезный для меня дизель на палке. Меня интересует только АТ.

валентин400:

Daiver сам выбирал между тигой и кугой и понял что тига даже 200 сильная рядом не стоит с 2.5 кугой!! рабочий объем один пень ничем не заменишь!!и сейчас проезжая рядом с тигуаном смеюсь глядя на его убогий вид!!! ну хотя если тебе 50 лет то авто впринципе отличное!!можешь еще на фьюжик посмотреть он как раз такого же плана!

Дизайн имхо дело сугубо личное и слишком субъективное, мне куга не нравится салоном от фокуса и устаревшим на сегодняшний день дизайном. Жаль Вертек не дождусь, машинка нужна в следующем году. У Тигуана естественно тоже есть минусы.

И, конечно, пока не готов платить за форд такие деньги (может в будущем все изменится). Вот была бы Куга на 50к дешевле Тигуана я б даже на Тигуан не посмотрел.

А пока психологический барьер.

Про барьер верно, я в 2008 продал Моньку(уже 4 ку), дали служебку, потом снова стал авто нужен, стал выбирать между Монькой и Пассатом, Пассат выходил на 10 тыщ дешевле , взял его , барьер этот ... и пожалел потом

Daiver
Я ездил до куги на фокусе ST на самом полном фарше и когда думал что выбирать тигуана или кугу то сев в кугу думал тот же фокус не хочу, потом сел в тигу и понравилось безумно( наверно тем что интерьер не знаком) но прокатившись понял он едет НО это не Т5 двиг и нет потенциала!!! Щас 4 день езжу на куге и понимаю что общего с фокусом нет ничего, салон другой и нравится! А 50 тыс не значительная цена!! Мне он вышел 1.380 и в подарок ковры, секретки и сумка автомобилиста ( комлектация титаниумХ) и что бы мне досталось за эти деньги в тиге???!!

валентин400:

Daiver Я ездил до куги на фокусе ST на самом полном фарше и когда думал что выбирать тигуана или кугу то сев в кугу думал тот же фокус не хочу, потом сел в тигу и понравилось безумно( наверно тем что интерьер не знаком) но прокатившись понял он едет НО это не Т5 двиг и нет потенциала!!! Щас 4 день езжу на куге и понимаю что общего с фокусом нет ничего, салон другой и нравится! А 50 тыс не значительная цена!! Мне он вышел 1.380 и в подарок ковры, секретки и сумка автомобилиста ( комлектация титаниумХ) и что бы мне досталось за эти деньги в тиге???!!

Да я ж ничего не говорю, Куга машина классная, но дороже Тигуана, для меня при любой цене и 50к деньги (лучше КАСКО куплю на них).

К тому же сегодня Тигуан рестайлинг вышел, а когда будет Куга неизвестно как и цена на ее рестайлинг (скорее всего еще выше).

Ну это реально какая-то фигня когда форд стоит дороже всех своих одноклассников.

И честно говоря не думаю что 200 л.с. Тигуана хуже Куги. Хотя обязательно когда соберусь брать еду на тест драйв.

А по цене как я говорил на Тигуан можно скидку 3-4% получить, а на форд коврики и набор автомобилиста за 5000 рублей. Да и комплектация Тигауна более интересная в равных ценах.

Мне на тигу делали скидку 80тык а на кугу тока 40 и все равно выбрал ее!!

Daiver:

Куга машина классная, но дороже Тигуана, для меня при любой цене и 50к деньги

а ты не пытался представить как сильно тебя разводят?

Sanches
Ну и пожалеешь еще