Ролик натяжитель ремня генератора

спасибо за инфу бум менять
От пребидущего владельца остался ролик, причем его проверили он хороший без люфта подшипника, зачем его меняли непомнятно.

А может кто подскажет как его можно заменить? он просто находица в током месте, что ужас

badblin да неее,если руки на месте то все просто, для удобства нужно отвести в сторону бачек ГУРа и бачек ОЖ, для удобства демонтажа ролика,где то в темах уже об этом говорилось

badblin дык он может не люфтить, а будет шуметь...

Zetec 2.0 L – Ford Focus USA

Хотел бы озвучить свой опыт по замене роликов ремня генератора/помпы и т.д. (не ГРМ!)

Если объяснить на пальцах:

В средней части мотора слева стоит ролик – гладкий, паразитный, обводной – у меня 70мм диаметр 25 мм ширина – померьте, не поленитесь, мне 2 раза не тот заказывали.
Купил ролик Gates T36199 (или T36200) – от фирменного отличается отсутствием металлизированной полоски на поверхности.
Кстати на фирменном код написан YS 4E 19A216-BA
Чтобы поменять этот ролик, у меня поддомкрачивали мотор – до него непросто добраться, когда мотор строго вертикален.
Цена ок 700 ру.

Внизу стоит ролик натяжителя ремня приводного (ролик с канавками и расположен на алюмин. треугольнике ) Gates T38188 – продается в сборе за эту цену!
Цена ок 1500 ру.

Код роликов нашел на www.gates.com – повторюсь, паразитный ролик мне 2 раза нетот заказывали.

FF1 1,6 Duratek 8 кл.
Засвистели ролики натяжения ремня привода навесного оборудования.
На сервисе сказали надо менять вместе с кронштейном. Посмотрел цену в экзисте - 7000 р. Задушила жаба . Ездил пока совсем невмоготу стало. Решил посмотреть что-же там такое случилось. Снял ремень, открутил ключом на 15 два ролика - натяжной и обкатной. Оказалось на обкатном развалился подшипник. Пошел в магазин, купил 2 подшипника, поменял на обоих роликах за 20 минут. Цена вопроса 500 рублей.
По моему с ремонтом нас потихоньку дурят...

Всем привет! Хочу спросить, был ли у кого-нибудь опыт установки шкива натяжителя AC Delco 38008?

цитата:

zxb13  18 Августа 2010 - 10:35  #  FF1 1,6 Duratek 8 кл. Засвистели ролики натяжения ремня привода навесного оборудования. На сервисе сказали надо менять вместе с кронштейном. Посмотрел цену в экзисте - 7000 р. Задушила жаба . Ездил пока совсем невмоготу стало. Решил посмотреть что-же там такое случилось. Снял ремень, открутил ключом на 15 два ролика - натяжной и обкатной. Оказалось на обкатном развалился подшипник. Пошел в магазин, купил 2 подшипника, поменял на обоих роликах за 20 минут. Цена вопроса 500 рублей. По моему с ремонтом нас потихоньку дурят...

Можно немного поподробнее... Засвистел или скрежетал? а то у меня какой то скрежет в районе этих роликов.
И какой подшибник нужно покупать? И нужно ли иметь спец.инструмент для установки подшибников?
Спасибо.

А кто нить удосужился тупо снять пыльник аккуратно!!! Промыть подшипник, смазать- собрать и еще ну очень долго так ездить без звука и лишнего шума от него. На ролике натяжителя и паразитном ролике одна и таже картина шум. снял вскрыл. промыл, смазал. Вся проблема в высыхании смазки. Раскройте и посмотрите. применял смазку типа на молибденовой основе и поверьте не жужжат))) Поверьте иначе до пенсии менять их будете))). Конечно в том случае если не убит подшипник не имеет осевого люфта.

Заказывал какую то хрень в экзисте. Не привезли. Осталось 10$. Долго думал, что купить и нашёл паразитный ролик в эту цену. Купил, сразу вскрыл подшипник, вымыл оригинальную смазку очистителем карбюратора и забил новую немецкую на литиевой основе. Ролик уже год отработал, недавно смазку заменил. Натяжному ролику уже года 3. Каждых пол-года снимаю, вскрываю, мою и набиваю новую смазку. Не свистит, не жужжит...

цитата:

А кто нить удосужился тупо снять пыльник аккуратно!!! Промыть подшипник, смазать- собрать и еще ну очень долго так ездить без звука и лишнего шума от него. На ролике натяжителя и паразитном ролике одна и таже картина шум. снял вскрыл. промыл, смазал. Вся проблема в высыхании смазки. Раскройте и посмотрите. применял смазку типа на молибденовой основе и поверьте не жужжат))) Поверьте иначе до пенсии менять их будете))). Конечно в том случае если не убит подшипник не имеет осевого люфта.

Как ВАРИАНТ ( бютжетно) безусловно заслуживает внимания
Я тупо меняю подшипники в паразитном и натяжном роликах ( SKF 60203) ДВ, SP. и всё ОК. Эксплуатация 4года.

NikPa
спс. Что толку их менять эти ролики, тока бабло отваливать хотя и не большое но все же. в 90 процентах подшипник цел и обойма внутри тоже, сухая смазка. Я так и на газели делал и на других авто где такая хрень есть. Самое главное в этом не надо репу чесать где взять новый при исправном ролике слегка так скажем с дефектом из за дермовой смазки и ее малом количестве изначально. Китай дело тонкое Петруха)))

Всем привет. Столкнулся с проблеммой паразитный ролик двиг.1.8 зятёк. Засвистел. Снял сам. Родной фордовский ролик по изготовлению очень хлипкий и да ещё и подшипник в обойме провернуло. Новый посмотрел такой же. Проблемму мою решил токарь за 300р+подшипник150р. Теперь только буду менять подшипник. Если кому интересно могу поделиться опытом.

Доброго всем дня!
Вот как было у меня, двиг. 1,6, 8 кл., Duratec (zetec rocam):
Засвистел сначала один ролик (верхний, натяжной), заказал в экзисте фирмы Gates- T36175. Сам ролик маде ин Канада, на подшипнике написано China, что смутило немного...
Оказалось, что этот ролик от Zetec 16- ти клапанного и с проставкой в подшипнике, увеличивающей вынос, но подошёл отлично, без проставки!!!
Старый ролик был пластиковый, новый- металлический!!! Что собственно лучше, потому что свист образовывался из за выработки пластика и образования канавы.
Думал я, что металлический будет ходить чуть ли не вечно, но когда отвернул второй (обводной) ролик, то он оказался металлическим!!! И тоже с немалой выработкой...
Ничто не вечно- подумал я, но решение вопроса считаю более чем бюджетным, может кому то ещё пригодится...
В экзисте 1 ролик стоит 567 руб., за 1134 рубля оба ролика, считаю более чем оптимально!!!
Во всяком случае не заоблачная цена, как стоит блок роликов в сборе!!!
Меняются за 15 минут оба, при наличии второй пары рук, и то, только чтобы помочь ремень одеть. Хотя я одеваю его без помощников...

Один пишет:"Подшипник SKF 6302 (закрытый) ",а другой пишет "Я тупо меняю подшипники в паразитном и натяжном роликах ( SKF 60203)"
Так какой размер подшипника? 203 или 302?

Браты! Подскажите есть ли на мой конь ролик или тока в сборе с натяжителем С-МАХ 2005 г.в. 2.0 л. Duratec . Если есть -номерок детали скиньте

Подскажите пожалуйста аналог или чем можно заменить, где купить дешевле и т.п.:
YS4Z 6B209-AA - ролик-натяжитель приводного ремня на 2.0L SPI
Его цена в 200у.е. просто пугает до ужаса.
Авто: Ford Focus SE USA 2.0 Split Port 2002г.в.
Сплитоводы! HELP!!!

FELEKS
Этот ролик в Экзисте бъется, аналог Dayco 89007.
Есть выход проще - просто заменить подшипник (если причина в этом) . Там обычный 6203 стоит. Сам вчера менял подшипник, только на паразитном ролике. А ролик-натяжитель в идеале.

Glebko
Ой ой ой! Хотел вам плюсануть и промахнулся((( Сори!
Аналога Dayco 89007 нет на exist.ua Подскажите какой именно 6203 подшипник туда идет или какой ролик подойдет из этой всей массы http://www.exist.ua/price.aspx?pid=7E905BB9
У меня ролик ходит ходуном и издает жуткие звуки. Если же поменять подшипник, ситуация изменится?

FELEKS
Наименование по ГОСТу: Подшипник 203
Наименование по ISO: Подшипник 6203
Внутр. D, mm.: 17mm.
Внеш. D, mm.: 40mm.
Ширина, mm.: 12mm.
Вес, kg.: 0,06kg.
Продается в любом магазине автомототехники:)

Если дело точно в подшипнике, то ситуация изменится. Вы ролик рукой проверяли, или может быть снимали? Просто все ходуном ходить может когда неисправен и сам натяжитель. По ссылке перейти не могу. А Exist.ru аналогов кроме Dayco не выдает. Могу посмотреть аналоги аналога (Dayco)

Поменял ролики на Zetec 2l. Направляющий поставил проверенный форумом Gates T38018, а вот натяжной решил поменять отдельно от механизма натяжителя. Заказал ACDelco 38008 - подошел, от оригинального не отличается ничем. В Gates стоит подшипник SNR, а в ACDelco NSK, правда китайский.

Здравствуйте!
Гудит какой-то ролик!какой именно понять не могу но подозрения падают на натяжной...
скажите какие признаки кончины ролика натяжителя?может ли он гудеть на холостых??
на каком пробеге его обычно меняют?
за ранее всем благодарен!!!
P.S гул слышен только на холостых... от того и думаю что это именно натяжной ролик т.к с оборотами нагрузка увеличивается и он перестает гудеть!Прав я или нет??
пробег 113000

И еще, выше писали что можно снять ролик и забить в него смазку... как он снимается??трудно к нему подлезть ??

KostyaAvtaz
Ролик чего??? ГРМ или ремня вспомогательных агрегатов? И мотор какой?

deni9876
Извиняюсь не уточнил!РОлик вспомогательных агрегатов!двигатель Zetek 1.8 русфокус!

KostyaAvtaz
Если второе, то самое время заменить вместе с ремнем. Ну по крайней мере подшипники можно перепресовать, если ролики металлические.
Значит я угадал

KostyaAvtaz
Сними ремень, проверь ролики на люфт и на вращение (не должно быть ни каких подкусываний, в общем как в любом подшипнике). Если есть малейшие сомнения - меняй. Пробег для них уже солидный.

deni9876
ремень в хорошем состоянии !его меняли относительно недавно...И еще, когда в мороз (больше -5)заводиш -первые пару секунд подсвистывает...Натяжной ли это ролик!?
И еще... можно же поменять только ролик без натяжителя?? трудно он меняется?

KostyaAvtaz
У меня немного другой движок (1.6 Дуратек), так в нем оба ролика прикручены болтами на М8 (ключ на 13). Снимается ремень и отворачиваются ролики - все.
Свист ремня генератора (ГУРа, кондиционера...) - вот здесь очень много инфы. Покопай.

deni9876
Спасибо большое!!

KostyaAvtaz
натяжной ролик прикручен болтом на 15. Имей в виду, при закручивании механизм будет пружинить.