Чем вы недовольны в ФФ2 (ч.1) (с. 46)

FF2 Ghia 2.0, ~1 т.км
Покатался неделю. В целом доволен, но есть и некоторые негативные штрихи к портрету:
1) дерганье при трогании с 1-ой передачи - на мой взгляд, это существенный недостаток - недостаток тяги на низах! И это на впрысковом 2-х литровом моторе! Т.е. я должен постоянно делать перегазовку при трогании - как на жигулях...
2) не предусмотрено место для хранения CD - их просто некуда положить! А на FF1 была такая удобная полочка под рулевой колонкой...
3) ну то что нет мгновенного расхода топлива - этот косяк у нас один на всех, как я понял...
4) сигнализация не перепрограммируется (как это описывается в мануале) - мелочь, а неприятно - получается, что сигналка какая-то совсем уж примитивная...
5) не работает функция защиты от защемления на электростеклоподъемниках - существенный косяк...
6) машинка не оснащена креплениями ISOFIX, как было обещано...
7) есть ощущение дискомфорта от осознания факта, что ты сидишь за рулем, а вот багажничек в этот самый момент открыт для любого вора...
8) ну то, что внутрисалонное зеркало маловато и что капот с багажником вообще не видно с водительского места ни при каких условиях превращает момент парковки в гадание на удачу/парковку по слуху :-))
9) настройка ЭГУР сбрасывается при каждом выключении зажигания...
10) постоянно забываю запирать все двери - хочется автоматизировать эту функцию...
11) ручка, предназначенная для закрывания багажника, абсолютно бесполезна...- мелочь, конечно...
12) к велюру липнет все подряд - содержать его в опрятном виде будет очень непросто...

Next (2024)

Sparrow

29 September 2006

Не смог почему-то найти эту ветку и написал уже в эксплуатацию. Дублирую тут:
1) Все двери и багажник разблокируются при открывании водительской, когда выходишь - это опасно с точки зрения возможных краж вещей
2) Невозможно включить дворники при выключенном зажигании. Когда кого-то ждешь под дождем или стоишь в глухой пробке, хочется время от времени смахнуть воду - на моей старой Волге это было возможно.
3) Нет ручки для закрывания багажника на седанах. А ведь раньше была! Зачем ее убрали?

DavidovAlex

29 September 2006

цитата:

У фокуса вполне нормальный клиренс по сравнению со всеми другими иномарками хоть этого, хоть любого другого класса. На это жаловаться грех!!!
Брал бы фьюжн в таком случае или джип какой-нить.

Фьюжн-игрушка.
Я долго думал, перед тем как взять Фокус, и искренне заблуждался, что клиренс Фокуса меня устроит. Фокус - это исключительно городской автомобиль, как и С-MAX. В очередной раз убеждаешься, что учиться приходится на своих ошибках.
Теперь возьму либо кроссовер, либо джип.
Остальным, как и себе, желаю не лопухаться.

Мариман

29 September 2006

Пробег 5500км.
Недоволен больше всего:
1)Полетел на 900км верхний маленький бардачек у стела,уже второй месяц жду замены по гарантии
2)Обогрев заднего стела -полная жопа!Не представляю как буду зимой со стоянки двигаться!Даже на моей 10-ке 98года выпуска лучше обогрев был.
Боковые стекла тоже неважно отпотевают.Постоянно нужно климат включать.
3)ЛКП хуже не придумать.У меня черный цвет -уже вся в царапинах.
4)Не включить стеклоподъемники при неработающем двигателе.

sotnikov

29 September 2006

Пробег 800 км. Всё отлично, но начинаю задумаваться о преимуществах освещения задней цасти салона и возможности закрывать окна после выключения зажигания...

kuleich

29 September 2006

Sparrow
1. прчитай мануал там все написано про данную функцию, программируется за 2 минуты. стр.93

3. Ручка не помогает ИМХО , дергай за замок.

Андрей1

29 September 2006

kuleich
Когда водитель открывает изнутри свою дверь открываются все, это в мануале по-моему не написано как перепрограммировать.

Sanya_1™

29 September 2006

Андрей1
А это и нельзя перепрограммировать - это косяк, можно лишь просто заблокировать заднии двери, при этом они будут открываться только снаружи!! А блокировка с водительской или пассажирской двери служит лишь для того, чтоб когда вы сидите внутри Вас не выкинул кто-нибудь снаружи!

Андрей1

29 September 2006

Sanya_1™
Да я и говорю, что это не перепрограммировать и Sparrow жалуется именно на это.

Sparrow

29 September 2006

Подтверждаю, именно на это и жалуюсь. По нажатию кнопки на ключе тоже сначала открывались все двери, и как раз это и можно перепрограммировать и я это уже сделал. Теперь с ключа открывается только водительская дверь И БАГАЖНИК что тоже не фонтан. А вот когда уже приехал куда, и выходишь - открывается все сразу.
Вспомним, что один из самых распространенных приемов лоховодства - выманивание клиента из машины по любому поводу - типа показывая ему пальцем что у него к примеру колесо заднее спустило. Человек приоткрывает свою дверь чтобы высунуться и посмотреть а в это время у него барсетку тырят с заднего сиденья.
И главное - вроде ведь все не на релюхах, а на CAN шине и обрабатывается компьютером - исправить ошибку логики должно быть легко. Пусть бы ФМК это сделала.

Андрей1

29 September 2006

Sparrow
Самое занятное, что на Фьюже так, то есть открывается только своя дверь.

trangiric

29 September 2006

Sparrow
У меня лично, если я не закрывал водительскую дверь на замок, то ее хоть обдергайся другие не откроются.

XXX999

29 September 2006

Да ребята!!! сильно вы меня разочеровали в фукусах , даже не рад что мне машина приходит через неделю.

Ладно хэр с ним!!! если что буду разбивать по КАСКО...

GlebAl

29 September 2006

XXX999
О чём это ты? Ты своё мнение составь сначала прежде чем что то писать - оно то гораздо важнее

Sanya_1™

29 September 2006

XXX999
Да не принимайте Вы всё так близко к сердцу, посмотрите и обратите внимание на то, что все называют разные причины, некоторые из них просто банальны!! Вам возмозно всё перечисленное тут покажется детским лепетом!!

Машина хорошая и стоит своих денег на все 100%!!

З.Ы. Прошу прощения перед Модераторами за офф, но надо спасать чувака от большой грусти и печали!!

nitti

29 September 2006

ОФФ

Писать нечего

Teod

30 September 2006

цитата:

После двух с половиной месяцев владения ФФ2 с удивлением обнаружил, что стоп-сигналы горят только при заведенном двигателе. На всех предыдущих моих машинах стопы загорались при нажатии на педаль тормоза в любом состоянии автомобиля, даже при вытащенном ключе. Немного недоумеваю, зачем так сделали. Считаю, что дальний свет, стопы и бибикалка должны работать всегда
Это у всех так? или только у меня?

У всех.

Derini

30 September 2006

Teod, вот это новость, не знал про это

А можно как-то изменить, чтобы стопы реагировали на любое нажатие педали тормоза при любых условиях?

Teod

1 October 2006

цитата:

Teod, вот это новость, не знал про это

А можно как-то изменить, чтобы стопы реагировали на любое нажатие педали тормоза при любых условиях?

Я думаю можно, но это вопрос к электрикам. Надо разбираться в схеме.

Samael

2 October 2006

Андрей1 Sanya_1™ Sparrow

А как вы предлагаете сделать?? Вот я регулярно попадаю в ситуацию, когда жена выходит раньше меня (с заднего ряда сидений) и идет вынимать малышку и не может открыть дверь, пока я свою дверь не открою.. Так что тут на всех не угодишь: одному нужна только одна дверь (почему бы вам не взять трехдверку? или замуровать остальные нафиг?

), а другие пользуются всеми остальными в полном объеме...

А уж пенять на барсеточников - извольте.. Гораздо хуже, если в пробке вам бьют стекла, тащат сумки и уматывают на мотоциклах.. Нефиг в салоне возить ценные вещи - все в багажник.

Derini Serge-kot

А нафиг сидеть в заглушенной машине и давить тормоз?

Если уж так хочется посветить, то можно включить зажигание не заводя двиг - не вижу тут ничего криминального..

GlebAl

2 October 2006

Samael
Багажники тоже вроде открывают на светофорах... так что закрывать все двери это хорошая привычка.

Samael

2 October 2006

XXX999

Ждунам такие топики читать вредно. А если уж совсем крыша поехала, то проще отказаться при получении, зачем бить такую великолепную машину, пусть лучше на ней ездит другой счастливый человек?

PS: У Луны две стороны и светлая нам больше нравится.

GlebAl
При блокировке он заперт. Да и чтобы в него залезть, нужно знать что там лежит, тут риск существено выше.

Sanya_1™

2 October 2006

Samael
Да это в общем-то и не косяк с запиранием замков - просто вот на фф2 так сделано!!

И тут уж действительно кому удобно кому нет!! Лично меня вообще не напрягает!

Dkflbvbh

2 October 2006

Пробег 2000, Всё хорошо, но есть одно но. Толчки при переключении передач. То ли я после 30 летнего стажа на наших авто не могу перестроить себя, или это конструктивная особенность. Но когда делаю двойной выжим с 1-2; 2-3: 3-4: 4-5 толчки не ощущаються. Кто знает, разъясните пожалуйста.

GlebAl

2 October 2006

Dkflbvbh
Что значит толчки?

Нужно учитывать, что двигатель очень плавно сбрасывает обороты и для плавного разгона нужно делать паузы при переключении передач.

Megabass

2 October 2006

Dkflbvbh
Попробуйте рычаг передач перемещать помедленней, с совсем-совсем небольшой паузой в нейтрали.

Sanya_1™

2 October 2006

Megabass
Dkflbvbh

цитата:

Попробуйте рычаг передач перемещать помедленней, с совсем-совсем небольшой паузой в нейтрали.

Этого кстати не обязательно делать, так как я переключаю довольно резко (когда подпуливаю, а подпуливаю часто) и такой проблемы у меня не наблюдается!!

Тут наверно что-то другое!

Serge-kot

2 October 2006

цитата:

Derini Serge-kot

А нафиг сидеть в заглушенной машине и давить тормоз?

Если уж так хочется посветить, то можно включить зажигание не заводя двиг - не вижу тут ничего криминального..

Большинство из нас тоже легко смогло бы ответить на любое проявление недовольства, начав со слов: «а нафиг ……….».
Нафиг или не нафиг – речь не об этом, и я не буду в этой связи что-либо доказывать. Я написал о том, что мне не очень нравится. И пост мой не противоречит названию темы.

Sparrow

2 October 2006

Samael
Предлагаю сделать чтобы было удобно и безопасно всем, а уж как именно - на то и инженеры на ФМК.
Все в багажник - классный призыв, но пока ваша жена достает малышку с заднего сиденья - багажник тоже открыт, можете проверить.
На самом деле не все так просто как мне казалось. Как не странно, алгоритм разблокировки зависит от способа блокировки!
Замок у меня перепрограммирован по мануалу так что по одному нажатию кнопы на ключе разблокируется только водительская дверь и багажник, по двум нажатиям - все сразу.
Так вот - если я открыл дверь себе, сел, захлопнул дверь и поехал, то когда снова открою свою дверь - остальные остаются заблокированными. А вот если я открыл все двери, потом поехал, заблокировав их все опять, то при открытии моей двери - откроются все двери и багажник.
Тоже самое произойдет, если я открыл сначала свою дверь, сел и поехал, заблокировав все своей кнопкой. Приеду - откроются все.
Вот и думаю- что лучше? Ехать с незаблокированными багажником и своей дверью, зато при выходе иметь остальные двери в блоке, или блокировать все, садясь в машину, а потом разблокировать все при выходе?
И так и сяк неудобно...

Megabass

2 October 2006

Sanya_1™
А Вы попробуйте ехать не подпуливая, а плавно.

PRO100

2 October 2006

Sparrow
поставь нормальную сигналку, пакеты безопасности это мусор
В нынешние времена непонимаю как можно поддстца на такую провокацию, за 150 уе получаеш кнопки на ключе

я например ещё с ваза (а на А4 меня это спасло) держу ключ отдельно от брелка... а за 150 уе получаеться афигенная сигналка с обратной связью...
в плохой ситуации можно на растоянии 100-150 метров просто заглушить машину а когда все из неё выйдут ещё и закрыть...

1 person online

to leave a message or Sign up