Чем вы недовольны в ФФ2 (ч.1)
Sober
> Мне не нравится диапазон регулировок водительского зеркала. У меня оно выкручено до упора влево и все равно недостаточно, при этом стекло вылезает из корпуса
Может кресло как то нестандартно настроено :-/
Чем вы недовольны в ФФ2 (ч.1)
FF2 Ghia 2.0, ~1 т.км
Покатался неделю. В целом доволен, но есть и некоторые негативные штрихи к портрету:
1) дерганье при трогании с 1-ой передачи - на мой взгляд, это существенный недостаток - недостаток тяги на низах! И это на впрысковом 2-х литровом моторе! Т.е. я должен постоянно делать перегазовку при трогании - как на жигулях...
2) не предусмотрено место для хранения CD - их просто некуда положить! А на FF1 была такая удобная полочка под рулевой колонкой...
3) ну то что нет мгновенного расхода топлива - этот косяк у нас один на всех, как я понял...
4) сигнализация не перепрограммируется (как это описывается в мануале) - мелочь, а неприятно - получается, что сигналка какая-то совсем уж примитивная...
5) не работает функция защиты от защемления на электростеклоподъемниках - существенный косяк...
6) машинка не оснащена креплениями ISOFIX, как было обещано...
7) есть ощущение дискомфорта от осознания факта, что ты сидишь за рулем, а вот багажничек в этот самый момент открыт для любого вора...
8) ну то, что внутрисалонное зеркало маловато и что капот с багажником вообще не видно с водительского места ни при каких условиях превращает момент парковки в гадание на удачу/парковку по слуху :-))
9) настройка ЭГУР сбрасывается при каждом выключении зажигания...
10) постоянно забываю запирать все двери - хочется автоматизировать эту функцию...
11) ручка, предназначенная для закрывания багажника, абсолютно бесполезна...- мелочь, конечно...
12) к велюру липнет все подряд - содержать его в опрятном виде будет очень непросто...
Покатался неделю. В целом доволен, но есть и некоторые негативные штрихи к портрету:
1) дерганье при трогании с 1-ой передачи - на мой взгляд, это существенный недостаток - недостаток тяги на низах! И это на впрысковом 2-х литровом моторе! Т.е. я должен постоянно делать перегазовку при трогании - как на жигулях...
2) не предусмотрено место для хранения CD - их просто некуда положить! А на FF1 была такая удобная полочка под рулевой колонкой...
3) ну то что нет мгновенного расхода топлива - этот косяк у нас один на всех, как я понял...
4) сигнализация не перепрограммируется (как это описывается в мануале) - мелочь, а неприятно - получается, что сигналка какая-то совсем уж примитивная...
5) не работает функция защиты от защемления на электростеклоподъемниках - существенный косяк...
6) машинка не оснащена креплениями ISOFIX, как было обещано...
7) есть ощущение дискомфорта от осознания факта, что ты сидишь за рулем, а вот багажничек в этот самый момент открыт для любого вора...
8) ну то, что внутрисалонное зеркало маловато и что капот с багажником вообще не видно с водительского места ни при каких условиях превращает момент парковки в гадание на удачу/парковку по слуху :-))
9) настройка ЭГУР сбрасывается при каждом выключении зажигания...
10) постоянно забываю запирать все двери - хочется автоматизировать эту функцию...
11) ручка, предназначенная для закрывания багажника, абсолютно бесполезна...- мелочь, конечно...
12) к велюру липнет все подряд - содержать его в опрятном виде будет очень непросто...
 | Next (2024) |
GlebAl
5 September 2006
Guru
5 September 2006
alex1177
Ты набири фрод уа , и там в прайсах увидишь дизель 2,0 136 л.с. , помимо двушки , там есть европейский дизель 1,6 и 1,8 , который под Россию .
Тоже заметил , что на магнитоле 6000 , кнопки залипать стали .
Саму магнитолу не чем не обливал , обпращался окуратно , наверное это время ???
Ты набири фрод уа , и там в прайсах увидишь дизель 2,0 136 л.с. , помимо двушки , там есть европейский дизель 1,6 и 1,8 , который под Россию .
Тоже заметил , что на магнитоле 6000 , кнопки залипать стали .
Саму магнитолу не чем не обливал , обпращался окуратно , наверное это время ???
Sober
5 September 2006
GlebAl
Да вроде стандартно, нога при выжиме сцепления немного согнута в колене, рука запястьем достает дов верхней точки руля. По высоте кресло не в самом низу. Можно конечно еще прямее сесть, но и это проблему полностью не решает.
Да вроде стандартно, нога при выжиме сцепления немного согнута в колене, рука запястьем достает дов верхней точки руля. По высоте кресло не в самом низу. Можно конечно еще прямее сесть, но и это проблему полностью не решает.
Sober
5 September 2006
Попробовал поставить зеркало ровно относительно краев пластикового корпуса (ну или по крайней мере так, чтобы оно за эти края не вылезало) - получается вижу бок своей машины и все. Усесться так, чтобы в таком положении зеркала было хорошо видно дорогу невозможно и дело здесь не в росте и не в посадке. Такое ощущение, что водительское зеркало спроектировано так, чтобы в него смотрели с пассажирского сиденья. Неужели только у меня подобная проблема?
Андрей1
5 September 2006
Sober
Может стоит попробовать нагло толкнуть зеркало, может оно просто не открыто на полную.
Может стоит попробовать нагло толкнуть зеркало, может оно просто не открыто на полную.
Sober
5 September 2006
Андрей1
Пробовал. Открыто. Можно его конечно еще немного отвернуть, но сейчас оно в штатном положении.
Пробовал. Открыто. Можно его конечно еще немного отвернуть, но сейчас оно в штатном положении.
V_A_D
5 September 2006
А мне, как и многим, очень не устраивает обзор. А все остальное ок.
GlebAl
6 September 2006
Сегодня как то странно себя вела прогретая машина - при сбросе газа она выставляла обороты холостого хода скачками с рыками. Интересно это погода так влияет? 
rydim
6 September 2006
| цитата: |
| Попробовал поставить зеркало ровно относительно краев пластикового корпуса (ну или по крайней мере так, чтобы оно за эти края не вылезало) - получается вижу бок своей машины и все. Усесться так, чтобы в таком положении зеркала было хорошо видно дорогу невозможно и дело здесь не в росте и не в посадке. Такое ощущение, что водительское зеркало спроектировано так, чтобы в него смотрели с пассажирского сиденья. Неужели только у меня подобная проблема? |
У меня такая же фигня с зеркалами. Я думал, что так у всех
.Зеркала (точнее их неподвижные корпуса) установлены симметрично относительно самого кузова авто и поэтому при посадке водителя не в плотную к рулю
, левый зеркальный элемент получается сильно вывернут влево.
Sober
6 September 2006
rydim
Наверное дейсвительно стоит корпус зеркала немного провернуть за точку фиксации чтобы зимой снег и лед под стекло зеркала не набивались.
Наверное дейсвительно стоит корпус зеркала немного провернуть за точку фиксации чтобы зимой снег и лед под стекло зеркала не набивались.
GlebAl
7 September 2006
Я недавно заметил, что при закрытии двери она своим краем трётся о выступающую пластмассовую деталь под зеркалом - уже почти стёрся слой краски Есть у кого такое?
Ещё стекло на задней левой двери при закрытии задевает пластиковый уголок в углу - недалеко от ремня безопасности водителя. Как можно от этого избавиться?
Есть у кого такое?Ещё стекло на задней левой двери при закрытии задевает пластиковый уголок в углу - недалеко от ремня безопасности водителя. Как можно от этого избавиться?
Sarumjan
7 September 2006
А меня огорчает тугая крутилка опускания спинок сидений
Например даже на хундае акценте удобный рычажок - нажал, опустился как нужно.
А это колесо девушки с ногтями те вообще не могут крутить
В остальном годится..
Например даже на хундае акценте удобный рычажок - нажал, опустился как нужно.
А это колесо девушки с ногтями те вообще не могут крутить
В остальном годится..
Filippov
7 September 2006
Megabass
То-ли спина не та (Шучу)
Мне по-прежнему ФФ2 упрекнуть ... (повторяюсь - только разве в том, что банки пива катаются в охлаждаемом и создают разные там звуки) - правда, пока проехал только 9 тыс.
То-ли спина не та (Шучу)
Мне по-прежнему ФФ2 упрекнуть ... (повторяюсь - только разве в том, что банки пива катаются в охлаждаемом и создают разные там звуки) - правда, пока проехал только 9 тыс.
Megabass
8 September 2006
Sarumjan
Я тоже сначала от него обламывался, а потом приноровился его так хватать, чтобы было легко и удобно крутить Просто колесо надо крутить не кончиками пальцев, а большим и указательным пальцами, чтобы большой палец смотрел назад по ходу движения, а указательный вперёд (во заморочил то ). Ессно в этот момент на спинку опираться нельзя, а то даже указанным мной способом её не опустить
Я тоже сначала от него обламывался, а потом приноровился его так хватать, чтобы было легко и удобно крутить
Просто колесо надо крутить не кончиками пальцев, а большим и указательным пальцами, чтобы большой палец смотрел назад по ходу движения, а указательный вперёд (во заморочил то ). Ессно в этот момент на спинку опираться нельзя, а то даже указанным мной способом её не опустить
mileena
8 September 2006
а у кого-нибудь возникает такая проблема, как полное запотевание всех стекол при выключенном кондиционере в дождливую погоду? при включении максимального обдува стекол все моментально проходит!
GlebAl
8 September 2006
хочу_фокус
Бывает такое когда машину завёл и обдув включил, а перед заглушением машины кондиционер работал - даже в сухую и тёплую погоду
Бывает такое когда машину завёл и обдув включил, а перед заглушением машины кондиционер работал - даже в сухую и тёплую погоду
mileena
8 September 2006
GlebAl
а как с этим можно бороться? в последнее время, стало это действительно напрягать... может есть какие-то протирки для стекол?
а как с этим можно бороться? в последнее время, стало это действительно напрягать... может есть какие-то протирки для стекол?
wolfenstein
8 September 2006
| цитата: |
| FF2 Ghia 2.0, ~1 т.км Покатался неделю. В целом доволен, но есть и некоторые негативные штрихи к портрету: 1) дерганье при трогании с 1-ой передачи - на мой взгляд, это существенный недостаток - недостаток тяги на низах! И это на впрысковом 2-х литровом моторе! Т.е. я должен постоянно делать перегазовку при трогании - как на жигулях... 2) не предусмотрено место для хранения CD - их просто некуда положить! А на FF1 была такая удобная полочка под рулевой колонкой... 3) ну то что нет мгновенного расхода топлива - этот косяк у нас один на всех, как я понял... 4) сигнализация не перепрограммируется (как это описывается в мануале) - мелочь, а неприятно - получается, что сигналка какая-то совсем уж примитивная... 5) не работает функция защиты от защемления на электростеклоподъемниках - существенный косяк... 6) машинка не оснащена креплениями ISOFIX, как было обещано... 7) есть ощущение дискомфорта от осознания факта, что ты сидишь за рулем, а вот багажничек в этот самый момент открыт для любого вора... 8) ну то, что внутрисалонное зеркало маловато и что капот с багажником вообще не видно с водительского места ни при каких условиях превращает момент парковки в гадание на удачу/парковку по слуху :-)) 9) настройка ЭГУР сбрасывается при каждом выключении зажигания... 10) постоянно забываю запирать все двери - хочется автоматизировать эту функцию... 11) ручка, предназначенная для закрывания багажника, абсолютно бесполезна...- мелочь, конечно... 12) к велюру липнет все подряд - содержать его в опрятном виде будет очень непросто... пока вроде все... еще что появится - напишу... Если кто-нибудь уже нашел решение для любой из перечисленных проблем - пишите сюда. P.S. Очень прошу уважаемых модераторов не переносить данную тему в "гараж", поскольку считаю её исключительно важной для новичков; для тех, кто ещё только определяется со своим выбором; и для тех, кто уже определился, но еще машинку не получил...- для всех, в общем... |
Да, два литра, а тяги на низах маловато... Так что приходится газку все время подбавлять. Ну зато при разгоне не чувствую себя ущемленным.
Подлокотник между сиденьями мелковат, особо ничего не положишь, так что храни CD-диски в бардачке. Вот что багажник открыт для воров это не совсем понимаю... Когда сажусь в машину стараюсь задействовать ЦЗ, так безопасней. С парковкой те же проблемы, к тому же у меня еще и универсал. Настройкой ЭГУРа вообще не пользуюсь, хватает стандартного режима, я не гонщик. А так пока все ок! Кстати, у тебя ремень генератора при запуске иногда не шелестит?
neiro
8 September 2006
еще один баг:
скрипит руль при повороте. Такое ощущение что какие то пластмаски соприкасаются внутри.
Никто не сталкивался?
скрипит руль при повороте. Такое ощущение что какие то пластмаски соприкасаются внутри.
Никто не сталкивался?
Элвис
8 September 2006
Наверное писали уже... Я не доволен отсутствием какого-либо контроля за жидкостью в бачке омывателя...Ни визуально нельзя посмотреть сколько осталось, ни датчика никакого нет... 
born2race
9 September 2006
Элвис
Вообще бортовой компьютер выдаёт сообщение о том, что мало жидкости.
А именно сообщение вида "Низкий уровень жидк. стеклоом."
с.33 "руководство по эксплуатации FordFocus"
Вообще бортовой компьютер выдаёт сообщение о том, что мало жидкости.
А именно сообщение вида "Низкий уровень жидк. стеклоом."
с.33 "руководство по эксплуатации FordFocus"
Vosmerkin
9 September 2006
to born2race
Теперь задним числом выясняется, что ФМК перестал ставить датчик низкого уровня жидкости омывателя, если нет самого омывателя. Правда, кому-то везёт, им ставят.
При этом проверить уровень жидкости в бачке никак нельзя. Да и свою информацию они не изменили и официально не сообщили.
Так что в суд. Всем нам дорога в суд!
Теперь задним числом выясняется, что ФМК перестал ставить датчик низкого уровня жидкости омывателя, если нет самого омывателя. Правда, кому-то везёт, им ставят.
При этом проверить уровень жидкости в бачке никак нельзя. Да и свою информацию они не изменили и официально не сообщили.
Так что в суд. Всем нам дорога в суд!
Firster
9 September 2006
Оказался недоволен стандартными ковриками. Через месяц после покупки фокуса приобрел на авторынке набор ковриков неоригинальных. Красота, они с твердыми бортами и закрывают практически все пространство, куда можно было бы поставить ноги. Нашей зимой очень актуально.
Стекла фар (или пластмасса прозрачная?) показались слабоватыми для камешков на дороге.
Приобрел через дилера защиы на фары - 100$ Дороговато оказалось, тем более обещали цену 1600 руб, и ждать пришлось около 3 недель... Дилер ФМК-АвтоЦентр Ярославль.
Стекла фар (или пластмасса прозрачная?) показались слабоватыми для камешков на дороге.
Приобрел через дилера защиы на фары - 100$ Дороговато оказалось, тем более обещали цену 1600 руб, и ждать пришлось около 3 недель... Дилер ФМК-АвтоЦентр Ярославль.
Firster
10 September 2006
Фото:
-George-
10 September 2006
Читаю вас и умираю со смеха!!! 
Vosmerkin
Много подобных судов выиграли?! Думаю, что ни одного!!!
Не выиграете и этот, т.к. индикация об уровне омывайки - это не оплаченная опция, которая не прописана в договоре!!!
То, что есть ее описание в мануале - это ничего не значит, там есть описание и МКПП, АКПП, круиза и прочего, чего может не быть на вашей машине!!!
Никто не был обязан вам что-то сообщать!!!
Но было бы очень интересно почитать о подобном иске!!!
ЗЫ В том же мануале должно быть сказано, что ФМК имеет право изменять опции/комплектации, которые не оплачены отдельно!
Firster
Вы коврики, которые заказывали, в шоу-руме видели?!
Вам их предоставили худшего качества?! Если нет, то КАКИЕ ПРЕТЕНЗИИ???
Изначально было ясно, что штатные - отстой.
Неправильно показалось!!!
Да, это пластик, карбон, ОЧЕНЬ хорошо держит удары камней, но легко царапается, т.ч. защита нужна только от царапин, нанесенных вашими же руками.
Может покажите фотографии Вашей чудо-защиты?! Она хоть смотрится или проще было бы, при желании, добавить еще 100 и купить новые фары?!
Vosmerkin
| цитата: |
| При этом проверить уровень жидкости в бачке никак нельзя. Да и свою информацию они не изменили и официально не сообщили. Так что в суд. Всем нам дорога в суд! |
Много подобных судов выиграли?! Думаю, что ни одного!!!
Не выиграете и этот, т.к. индикация об уровне омывайки - это не оплаченная опция, которая не прописана в договоре!!!
То, что есть ее описание в мануале - это ничего не значит, там есть описание и МКПП, АКПП, круиза и прочего, чего может не быть на вашей машине!!!
Никто не был обязан вам что-то сообщать!!!
Но было бы очень интересно почитать о подобном иске!!!
ЗЫ В том же мануале должно быть сказано, что ФМК имеет право изменять опции/комплектации, которые не оплачены отдельно!
Firster
Вы коврики, которые заказывали, в шоу-руме видели?!
Вам их предоставили худшего качества?! Если нет, то КАКИЕ ПРЕТЕНЗИИ???
Изначально было ясно, что штатные - отстой.
| цитата: |
| Стекла фар (или пластмасса прозрачная?) показались слабоватыми для камешков на дороге. |
Неправильно показалось!!!
Да, это пластик, карбон, ОЧЕНЬ хорошо держит удары камней, но легко царапается, т.ч. защита нужна только от царапин, нанесенных вашими же руками.
Может покажите фотографии Вашей чудо-защиты?! Она хоть смотрится или проще было бы, при желании, добавить еще 100 и купить новые фары?!
Firster
10 September 2006
-George-
Да, Вы правы! Биксенон...
| цитата: |
| Может покажите фотографии Вашей чудо-защиты?! Она хоть смотрится или проще было бы, при желании, добавить еще 100 и купить новые фары?! |
Да, Вы правы! Биксенон...
Firster
Простите великодушно, но колпаки фар сделаны из поликарбоната.
Очень прочная хрень.
При этом, отдавать 100$ за защиту, если сама фара на ФФ2 стоит дешевле, чем на "Жигули" (2000 рублей с гаком) - получилось не очень выгодное действие, не находите?
-George-
> но легко царапается
Как оцарапается, так и отполируется без потерь
Firster
> Биксенон...
Всё равно, купить фару за 2000р, да использовать от неё только колпак (к биксеноновой подходит, они идиентичны) выгоднее.
А учитывая то, что оно хрен разобьётся и замена не понадобится...
Простите великодушно, но колпаки фар сделаны из поликарбоната.
Очень прочная хрень.
При этом, отдавать 100$ за защиту, если сама фара на ФФ2 стоит дешевле, чем на "Жигули" (2000 рублей с гаком) - получилось не очень выгодное действие, не находите?
-George-
> но легко царапается
Как оцарапается, так и отполируется без потерь
Firster
> Биксенон...
Всё равно, купить фару за 2000р, да использовать от неё только колпак (к биксеноновой подходит, они идиентичны) выгоднее.
А учитывая то, что оно хрен разобьётся и замена не понадобится...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club