Замена зеркал + автоскладывание

Silver_Age

Это не проблема

А кто может помочь с прошивкой(складывание и подсветка) зеркал?

-Wolf-
форддиагностик в запчастях они находятся

Shagron
я тя запомнил


reaglukator

eiko
Да знаю...но ценник в тыщу не радует...

Silver_Age

Завтра как вариант. Я сегодня поищу разъемчик под кнопку.

-Wolf-

А что шить то надо?

Silver_Age
Как хорошо и проводочка больше моя не нужна

Shagron
Написал в лс.

Сорри за офф...но за что так сильно меня отминусили (

-Wolf-
мне полторы зарядили) но я отмазался за пяццот, сказал если оператор вафел - не мои проблемы

Сень поставил зеркала и блок стеклоподъемников со складыванием зеркал, но провод еще не ставил и не прошивал, но при постановки на охрану пассажирское зеркало на пару см складывается, а водительское не шевелится. Это так и должно быть?

-Wolf-
прошить нужно правильно и усе зафурыкаеть

-Wolf-
В конфиге пассажирского модуля отсутствует бит электроскладных зеркал, выставишь его -- в тот же миг все в норму придет. Алсо, когда совсем сложится -- сможешь открыть кнопкой "вверх" джойстика зеркал. Сначала откроется, потом будет вверх зеркало двигать.

Хроники трехдверного фокуса, часть очередная.

Вчера вечером поимели ещё немножко увлекательных кувырканий с машиной. А именно -- попробовали инвертировать выходную полярность в пятидверных модулях, чтобы моторчик крутился в правильную, с точки зрения 3-дверной двери, сторону. Эффект превзошёл все ожидания -- моторы закрутились в правильную сторону, только стали работать рывками -- с каждого нажатия крутятся около секунды и выключаются. По описанию -- полностью похоже на установку кан-модуля на мотор из силовой двери.

Судя по всему, на моторах, поставляемых с модулями, стоят магнитные метки, а деталька, выдвигающаяся из кан-модуля на длинной "ножке" вглубь мотора -- что-то вроде датчика абс, считывает эти метки и определяет, когда встал мотор и надо перекрывать подачу тока. И, видимо, меток больше 2, т.к. оно в состоянии определять направление вращения, и при неверном направлении реагирует на него как на остановку или ошибку мотора.
А на моторах без модулей, видимо, тупо нет этих меток, что объясняет их работу рывками.

Дальше было ещё веселее. Нарыли какой-то старый водительский модуль (только электронную часть), взятый в свое время на разборке "на опыты". Поставили в "модульный" мотор от пятдверки. Он заработал, причем в правильную сторону. Стало быть, ВНЕЗАПНО от трехдверки. Считал из его конфига VIN оригинальной машины, чтобы пробить дома.

Приехал, пробил. Да, от трехдверки. Только вот от какой...



Утром пришла в голову мысль посмотреть червячный механизм в редукторе мотора, вдруг они зеркально отражены и можно поменять модули червяками, чтобы моторы крутились куда надо модулю, а вот шестерни через червячную передачу -- куда надо трехдверке. Фейл, у обоих моторов идентичные червяки.

По ходу надо искать пассажирский трехдверный модуль.

Если вдруг кому пригодится -- вот инфа по трехдверным модулям.

Водительский: 7M5T 14D218-SB, 1681633
Пассажирский: 7M5T 14D218-RB, 1681632

AS BUILT гема трехдверки с электрозеркалами и ксеноном:
726-01-01 FD 0C C8 FC FC
726-02-01 3F 58 F0 B7

AS BUILT дверных модулей:
740-02-01 77C1
741-02-01 77C2

Судя по отсутствию седьмого бита в конфигах дверных модулей -- двойного запирания на машине-доноре не было.

Алсо, маркировки водительских модулей (непосредственно черных коробушек) пятидверки и трехдверки:

5: DCU FRT LEFT | FORD 7M5T-14B533 AE | CONTINENTAL 5WK 11 582H | BROSE E521F 942411-104
3: DCU FRT LEFT | FORD 7M5T-14B533 AE | SIEMENS VDO 5WK 11 582G | BROSE E521F 942411-104

На 99% уверен, что аппаратно модули идентичны, отличаются лишь прошивкой -- именно firmware, а не конфигом. Заводской конфиг модуля от РС был 77, прописывание "пятидверного" конфига FF не привело к изменению направлений на неправильные, и наоборот, конфигурирование пассажирского пятидверного конфигом 77 не привело к изменению направлений.

Камрады, очень нужен пассажирский кан-модуль от трехдверки.

Shagron, lp-san
Спасибо Вам за помощь в прошивке зеркал! Доволен как слон!

все, закончена установка зеркал
сегодня с помощью reaglukator поменяли задние блоки и подключили ЛИН (не используемые провода КАН-Шины запиновали в пустые разъемы)
и поставил дублирующую кнопку складывания
за разъем с проводкой спасибо Shagron
кнопачка

подсветочка

Вчера тоже поменял кнопочку огромное за нее спасибо Knazь D
Теперь счастлив как слон!!!
Silver_Age
Димка, праздравляю!!!

reaglukator


lp-san
и на твоей улице будет праздник

Silver_Age
11к в экзисте, блин.

Добыл платку, предположительно -- от правого модуля из той RS. Похоже, минимум спалена 1 дорожка, а то и пара дорожек и пара деталек.

Мужики, у нас в клубе есть кто-нибудь, кто может такое паять-чинить? Работа нужна ювелирная.

Макрофото платки: http://photos.lostpoint.ru/lostpoint/ff2/DSC01479.JPG

Подскажите как правильно вытащить плафон подсветки ног, не выковыривая при этом зеркальный элемент или так не получится?
Может у кого нибудь завалялась кнопка складывания зеркал а? ищется. примется в дар или купится

Про "в дар" -- лихо сказано, пацаны обычно в экзисте заказывают, за 600+ рублей.

lp-san
написано же либо в дар либо купится, а уж владелец кнопки для себя сам решит.

Установил в выходные сабж на титаниум `10, ОТПИСАЛСЯ в региональной ветке.
Все получилось точно по ИНСТРУКЦИИ igorOK, только без кнопки, т.к. поставил планку стеклоподъемников со складыванием.
Поэтому добавил лишь один провод с 4-го контакта зеркала до 14-го контакта синего разъема дверного модуля, да прошил модули и ГЕМ.

Думал, что складываются они совсем на немного, но замерил - выступ относительно борта уменьшается на 7 см, соотв-но общая ширина примерно на 14, ИМХО неплохо.

З.Ы. Рад апгрейду Спасибо всем за интересную тему, не прочел - не заморочился бы

vitasku

цитата:

Думал, что складываются они совсем на немного, но замерил - выступ относительно борта уменьшается на 7 см, соотв-но общая ширина примерно на 14, ИМХО неплохо.

Так оно и есть: