9 years
kireev
При наличии проводки, прошить.
Установка лобового стекла с обогревом
При замене лобового стекла решил поставить стекло с подогревом, причем
изначально такой опции не было, стекло установил сам, позвонил в сервис
насчет подключить обогрев, озвучили сумму в 20 000 р.
Есть идеи , может кто нибудь подключал обогрев самостоятельно ?
склоняюсь к тому что запитать стекло от аккумулятора, в разрыв цепи поставить 4х контактное реле , а управляющие контакты реле запаралелить
с реле обогрева заднего стекла, таким образом, и с кнопками мудрить не
надо, и функия таймера стекла будет реализована.
Отчёт об установке от FF2R в нижегородской ветке
Необходимые запчасти для установки подогрева лобового:
Наличие проводки (заводской или самодельной)!!!
Кнопки:
1386703 - тёмно-серая с зелёной подсветкой
1472024 - тёмно-серая с красной подсветкой
1559587 - серебристая с красной подсветкой
Предохранители:
3819184 - 40А (зелёного цвета), заказывать 2 штуки
Замены:
VAG N91186304 (ссылка)
Tesla FJ1640A (ссылка)
Реле:
1425754 - 70А
Стёкла оригинальные (со значком Ford):
Стёкла производства БОР:
1667884 (замена на 1710218) - с обогревом, без датчика дождя
1667885 (замена на 1735298) - с обогревом, с датчиком дождя
Европейские стёкла:
1492662 (замена на 1678357) - с обогревом, без датчика дождя
1495612 (1678358) - с обогревом, с датчиком дождя
Атермальные стёкла:
1702219 - с обогревом, с датчиком дождя
1725795 - с обогревом, с датчиком дождя и звуковым экраном (снижает шум, изначально предназначено для машин с дизельными двигателями)
Стёкла неоригинальные (те же производители, но без значка Ford):
3566AGSHVW2R - с обогревом, без датчика дождя, молдинг в комплекте
3566AGSHMVW7X - с обогревом, с датчиком дождя, молдинг в комплекте
3566ACCHMVW7X - атермальное стекло, с обогревом, датчиком дождя, молдинг в комплекте
Оригинальные молдинги к стёклам:
1388614 - верхний П-образный молдинг лобового стекла
1424993 - нижний молдинг лобового стекла
Клей для вклейки стекла:
1633780 - оригинальный набор для вклейки стекла
Предложения, замечания и дополнения в список направлять сюда
Штатная электрическая схема подключения обогрева лобового стекла
Оригинальная электрическая схема
Фото разъёма для подогрева лобового стекла
Схема подключения всех частей проводки от смити
Штатные клипсы крепления проводки обогрева под капотом
Распиновка кнопки включения обогрева лобового стекла от Romeo155
изначально такой опции не было, стекло установил сам, позвонил в сервис
насчет подключить обогрев, озвучили сумму в 20 000 р.
Есть идеи , может кто нибудь подключал обогрев самостоятельно ?
склоняюсь к тому что запитать стекло от аккумулятора, в разрыв цепи поставить 4х контактное реле , а управляющие контакты реле запаралелить
с реле обогрева заднего стекла, таким образом, и с кнопками мудрить не
надо, и функия таймера стекла будет реализована.
Отчёт об установке от FF2R в нижегородской ветке
Необходимые запчасти для установки подогрева лобового:
Наличие проводки (заводской или самодельной)!!!
Кнопки:
1386703 - тёмно-серая с зелёной подсветкой
1472024 - тёмно-серая с красной подсветкой
1559587 - серебристая с красной подсветкой
Предохранители:
3819184 - 40А (зелёного цвета), заказывать 2 штуки
Замены:
VAG N91186304 (ссылка)
Tesla FJ1640A (ссылка)
Реле:
1425754 - 70А
Стёкла оригинальные (со значком Ford):
Стёкла производства БОР:
1667884 (замена на 1710218) - с обогревом, без датчика дождя
1667885 (замена на 1735298) - с обогревом, с датчиком дождя
Европейские стёкла:
1492662 (замена на 1678357) - с обогревом, без датчика дождя
1495612 (1678358) - с обогревом, с датчиком дождя
Атермальные стёкла:
1702219 - с обогревом, с датчиком дождя
1725795 - с обогревом, с датчиком дождя и звуковым экраном (снижает шум, изначально предназначено для машин с дизельными двигателями)
Стёкла неоригинальные (те же производители, но без значка Ford):
3566AGSHVW2R - с обогревом, без датчика дождя, молдинг в комплекте
3566AGSHMVW7X - с обогревом, с датчиком дождя, молдинг в комплекте
3566ACCHMVW7X - атермальное стекло, с обогревом, датчиком дождя, молдинг в комплекте
Оригинальные молдинги к стёклам:
1388614 - верхний П-образный молдинг лобового стекла
1424993 - нижний молдинг лобового стекла
Клей для вклейки стекла:
1633780 - оригинальный набор для вклейки стекла
Предложения, замечания и дополнения в список направлять сюда
Topic handbook:
Самостоятельная прошивка обогрева лобовогоШтатная электрическая схема подключения обогрева лобового стекла
Оригинальная электрическая схема
Фото разъёма для подогрева лобового стекла
Схема подключения всех частей проводки от смити
Штатные клипсы крепления проводки обогрева под капотом
Распиновка кнопки включения обогрева лобового стекла от Romeo155
Скорпионъ
6 October 2010
YuryFF
6 October 2010
Z Zayats: |
| Скинте кто-нить контакты в личку где можно прошить подогрев л/с. В мск. |
Отписался в личку
Удачи!!!
PIT 1
7 October 2010
Z Zayats: |
| Обзвонил все разборки которые нашел, нигде нет кнопки и предохранов. Видимо придется в экзисте заказывать Если есть у кого-нить финис серебристой кнопки рестаил- поделитесь... Да и релюхи с предохранами тож не помешало бы Спсб) |
Установка лобового стекла с подогревом (сообщение #4645427) читаем ...
Остался только вопрос с кнопкой, серебро рестаил
1429655 или 1493160
1429655 или 1493160
Скорпионъ
7 October 2010
Zayats
Evgecha
Всё намного проше, нагрузка на подогрев лба очень большая, генератор тормозит двигатель, мозги видят падение оборотов, и добавляют расходом топлива.
Evgecha
Всё намного проше, нагрузка на подогрев лба очень большая, генератор тормозит двигатель, мозги видят падение оборотов, и добавляют расходом топлива.
Скорпионъ
Zayats
А ты не пробовал трогаться не газую - обороты падают, машина дергается а мозги что то этого не замечают и движек глохнет.
Zayats
| цитата: |
| мозги видят падение оборотов, и добавляют расходом топлива. |
А ты не пробовал трогаться не газую - обороты падают, машина дергается а мозги что то этого не замечают и движек глохнет.
Скорпионъ
7 October 2010
Evgecha
Пробовал, только сцепу не бросал, а мягонька, вытягивала, и ехала, держа обороты около 1000.
| цитата: |
| А ты не пробовал трогаться не газую - обороты падают, машина дергается а мозги что то этого не замечают и движек глохнет. |
Пробовал, только сцепу не бросал, а мягонька, вытягивала, и ехала, держа обороты около 1000.
Russian_Mouse
7 October 2010
Evgecha
Ага-ага. Нагрузка только на двигатель отличается на порядок при включении потребителя "обогрев лобового" и при трогании машины. Если не верите - попробуйте трогаться ОЧЕНЬ плавно, по миллиметру отпуская педаль и не давая оборотам упасть ниже шестисот где-то. И тронетесь, и обороты поднимутся до нормы...
Ага-ага. Нагрузка только на двигатель отличается на порядок при включении потребителя "обогрев лобового" и при трогании машины. Если не верите - попробуйте трогаться ОЧЕНЬ плавно, по миллиметру отпуская педаль и не давая оборотам упасть ниже шестисот где-то. И тронетесь, и обороты поднимутся до нормы...
Скорпионъ
Russian_Mouse
Обороты двигателя возрастают (на холостых) при вкл. кондея, обогрева лобового, вращении руля и движении на холостых ( накатом, до полной остановки или трогании на холостых при достижении небольшой скорости). С генератором это не связано, можете вытащить предохранитель на Гену ничего не измениться. У меня такое было, сгорел этот пред., горел чек аккум. (ездил на аккум.) но обороты все равно возрастали.
Russian_Mouse
Обороты двигателя возрастают (на холостых) при вкл. кондея, обогрева лобового, вращении руля и движении на холостых ( накатом, до полной остановки или трогании на холостых при достижении небольшой скорости). С генератором это не связано, можете вытащить предохранитель на Гену ничего не измениться. У меня такое было, сгорел этот пред., горел чек аккум. (ездил на аккум.) но обороты все равно возрастали.
Скорпионъ
8 October 2010
Evgecha
Мы тебе про Фому , а ты нам про Ерему. Мы тебе про то что если на двигатели появляется нагрузка, то PCM пытается выровнять обороты путем добавления расхода топлива. А не наоборот.
Мы тебе про Фому , а ты нам про Ерему. Мы тебе про то что если на двигатели появляется нагрузка, то PCM пытается выровнять обороты путем добавления расхода топлива. А не наоборот.
Evgecha
Скорпионъ
Evgecha
Скорпионъ
???
| цитата: |
| при вкл. обогрева лобового на холостых, увеличиваются обороты двигателя. Интересно как этот сигнал в мозги поступает? |
Скорпионъ
| цитата: |
| нагрузка на подогрев лба очень большая, генератор тормозит двигатель, мозги видят падение оборотов, и добавляют |
Evgecha
| цитата: |
| С генератором это не связано, можете вытащить предохранитель на Гену ничего не измениться. |
Скорпионъ
| цитата: |
| Мы тебе про Фому , а ты нам про Ерему. |
???
Скорпионъ
8 October 2010
Evgecha
Ну , если гена не исправен, то подогрев лба включить не возможно, там просадка по напруге такая, что машина без генератора может просто заглохнуть, да и програмно сделано так, что в первую очередь при падении напруги отключает мощных потребителей.
Ну , если гена не исправен, то подогрев лба включить не возможно, там просадка по напруге такая, что машина без генератора может просто заглохнуть, да и програмно сделано так, что в первую очередь при падении напруги отключает мощных потребителей.
Russian_Mouse
8 October 2010
Evgecha
А, простите, что именно Вы имеете в виду под словами "вытащить предохранитель на гену"? Можно вот прямо конкретно с номером и функциями? Про хитрый регулятор генератора я знаю, да. Только вот я знаю ещё только что соединение генератора с аккумулятором осуществляется через один прямой провод - без всяких предохранителей, хи... А при фактическом увеличении потребления, т.е. нагрузки на бортовую сеть и нагрузки на жестко связанный с нею генератор (электромеханическая машина действует просто: увеличился ток отбора - увеличилось усилие на роторе) падение оборотов пойдёт независимо от предохранителей управляющих цепей...
902хх
Фокус в части электрики несколько сложнее жигулей, речь идёт о том, что определённые мощные нагрузки в нём могут управляться не только чисто подключением (коммутацией), но ещё и с командами по цепям управления агрегатами для компенсации этих нагрузок "превентивно".
А, простите, что именно Вы имеете в виду под словами "вытащить предохранитель на гену"? Можно вот прямо конкретно с номером и функциями? Про хитрый регулятор генератора я знаю, да. Только вот я знаю ещё только что соединение генератора с аккумулятором осуществляется через один прямой провод - без всяких предохранителей, хи... А при фактическом увеличении потребления, т.е. нагрузки на бортовую сеть и нагрузки на жестко связанный с нею генератор (электромеханическая машина действует просто: увеличился ток отбора - увеличилось усилие на роторе) падение оборотов пойдёт независимо от предохранителей управляющих цепей...
902хх
Фокус в части электрики несколько сложнее жигулей, речь идёт о том, что определённые мощные нагрузки в нём могут управляться не только чисто подключением (коммутацией), но ещё и с командами по цепям управления агрегатами для компенсации этих нагрузок "превентивно".
Скорпионъ
902хх
Понятно, что при вкл. нагрузок (на холостом ходу) возрастают обороты двигателя. Причем нагрузка не обязательно по эл. цепи. Так например при вкл. кондея и ГУРа речь идет о прямом отборе мощности от двигателя (Гена не напрягается). В трубках ГУР установлен датчик давления, который и дает команду в мозги на увеличение оборотов. При движении, команда держать повышеные обороты дает датчик скорости. Я спросил кто дает команду на вкл. повышеных оборотов при вкл. обогрева лобового стекла на холостых оборотах? На схемах с реле я такого проводочка не увидел.
Russian_Mouse
Понятно, что не в прямой цепи + от Гены. Ну а если знаете про обмотку возбуждения, в цепи которой стоит таблетка и пред. то чего тогда спрашиваете? Мануала под рукой нет, что бы поз. и номинал сказать.
902хх
Понятно, что при вкл. нагрузок (на холостом ходу) возрастают обороты двигателя. Причем нагрузка не обязательно по эл. цепи. Так например при вкл. кондея и ГУРа речь идет о прямом отборе мощности от двигателя (Гена не напрягается). В трубках ГУР установлен датчик давления, который и дает команду в мозги на увеличение оборотов. При движении, команда держать повышеные обороты дает датчик скорости. Я спросил кто дает команду на вкл. повышеных оборотов при вкл. обогрева лобового стекла на холостых оборотах? На схемах с реле я такого проводочка не увидел.
Russian_Mouse
| цитата: |
| Про хитрый регулятор генератора я знаю, |
Понятно, что не в прямой цепи + от Гены. Ну а если знаете про обмотку возбуждения, в цепи которой стоит таблетка и пред. то чего тогда спрашиваете? Мануала под рукой нет, что бы поз. и номинал сказать.
Russian_Mouse
8 October 2010
E Evgecha: |
| Я спросил кто дает команду на вкл. повышеных оборотов при вкл. обогрева лобового стекла на холостых оборотах? |
Ключевое слово: "повышенных". Вы уверены что они именно повышенные, а не поднятые PCM до нормы после просадки?
P.S.: поскольку лобовуха при штатном подключении шьётся в GEM - я не исключаю и Ваш вариант, просто уточняю - а точно ли это используется...
Russian_Mouse
Включи на холостых кондей или покрути рулем от упора до упора (если у тебя ГУР), тот же обогрев лобовухи и смотри не только на увеличивший расход топлива но и на тахометр и вопрос отпадет!
Уточняю, у меня 1,6 - 115.
| цитата: |
| Вы уверены что они именно повышенные, а не поднятые PCM до нормы после просадки? |
Включи на холостых кондей или покрути рулем от упора до упора (если у тебя ГУР), тот же обогрев лобовухи и смотри не только на увеличивший расход топлива но и на тахометр и вопрос отпадет!
Уточняю, у меня 1,6 - 115.
Russian_Mouse
8 October 2010
Evgecha
У меня ЭГУР. Что касается кондея - он однозначно использует подъём оборотов, это мы знаем и так. Что касается остального - повторяю: смотреть надо не в процессе (дёргание рулём), тут невозможно определить компенсацию просадки PCMом, а именно что на установившихся длительных режимах (включить стеклообогрев на прогретой машине и ждать). Попозже проверю тогда.
У меня ЭГУР. Что касается кондея - он однозначно использует подъём оборотов, это мы знаем и так. Что касается остального - повторяю: смотреть надо не в процессе (дёргание рулём), тут невозможно определить компенсацию просадки PCMом, а именно что на установившихся длительных режимах (включить стеклообогрев на прогретой машине и ждать). Попозже проверю тогда.
Hidden post
Russian_Mouse
Датчик давления в ГУР однозначно повышает обороты, это визуально хорошо видно по тахометру и датчик скорости, при движении нактом обороты не падают до холосты до почти полной остановки.
Датчик давления в ГУР однозначно повышает обороты, это визуально хорошо видно по тахометру и датчик скорости, при движении нактом обороты не падают до холосты до почти полной остановки.
Russian_Mouse
Чем отличается электрика Фокуса от Жигулей мне понимете ли известно, но я этим не хвалюсь.
Я написал лишь о том, что этот спор не по теме, если вам хочется в этом поупражняться откройте другую тему, а здесь обсуждаются другие вопросы
Чем отличается электрика Фокуса от Жигулей мне понимете ли известно, но я этим не хвалюсь.
Я написал лишь о том, что этот спор не по теме, если вам хочется в этом поупражняться откройте другую тему, а здесь обсуждаются другие вопросы Прекращайте!!! |
Скорпионъ
8 October 2010
Evgecha
Если там и есть такой датчик, то он не для этого.
У меня к вам вопрос, если вы тащите сани с грузом, и находитесь спиной к саням, увеличение колличества груза вы чувствуете, или ждете пока вам об этом скажут?
| цитата: |
| Датчик давления в ГУР однозначно повышает обороты |
Если там и есть такой датчик, то он не для этого.
У меня к вам вопрос, если вы тащите сани с грузом, и находитесь спиной к саням, увеличение колличества груза вы чувствуете, или ждете пока вам об этом скажут?
YuryFF
8 October 2010
Dimas87
Все верно у меня тоже горела в пол накала Прошил и все стало окей 
Хотя стекло у меня без обогрева 
но когда нажимаешь на кнопку она включается и через 5 минут выкл. Всё работает как в штатном режиме вот только стекла не хватает с обогревом 
Все верно
у меня тоже горела в пол накала Прошил и все стало окей 
Хотя стекло у меня без обогрева 
но когда нажимаешь на кнопку она включается и через 5 минут выкл. Всё работает как в штатном режиме вот только стекла не хватает с обогревом 
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club