Жидкости в ST/RS

pimprider
СТ выздоровел. Поменял аккум. и все отлично Старый аккум замкнул внутри -2 ячейки не работали (резко вскипают при нагрузке).

Shagron
Mobil ESP не для СТ. Оно для двигателей с непсредственным впрыском топлива. Слабый пакет присадок и сордержит кряк.

ruslan53
вот тебе и на... а мне один дядя (спец в двигах вольво) советовал как раз мобил есп 5в40...
не зря я решился лить нью лайф 0в40...

Известное грузовое 10w30 CJ-4.

плюс еще 3.5 галлона в гараже.
На пять замен масла должно хватить

Заказал 20 литров татнефть синтетик 0w40. Цена за 10 литровую канистру вообще коммунизм

Надо было люкс 3, ну да ладно, мне больше останется

Loco23

А в чем там разница? И оно 10w40.

Shagron, а чего тебя смущает 10в40?)

Тоже заказывал 0-40.. чем лучше 10-40?

Ivan_VS, а чем хуже 10в40?
На оилклабе есть анализы люкс-3.

Loco23
Ну на мой взгляд оно больше преднозначено для валилова при больших нагрузках и большой температуре окружающей среды.. а для климота с температурой +5 утром и +20 днем и более спокойной езды.. где не разогнаться больше 80 км/ч думаю самое то 0-40.. оно более универсально.. поправте если не прав))

По каким параметрам оно более универсальное?)

Loco23

Я на зиму другое масло заливать не буду а имхо 10 густовато для зимы.

Loco23
Пленка маслянная менее тонкая на 0-40 оно более жидкое.. на 10-40 более плотная.. мотор нужно прогреть хорошо прежде чем поливать на нем.. и зимой весной осенью при отрицательной температуре на 10-40 ездить думаю не очень хорошо. .

Ох. Папа снова с вами.
Если мы говорим конкретно о Татнефти 0в40 и 10в40, то 10в40 будет дольше держать свои характеристики наверху, при 80-100С, а 0в40 быстрее их просадит. Вот и все различие для мотора.

Ivan_VS
Shagron
10-ка гуще? И даже конкретные цифры можете привести?)
Единственное, за что стоит переживать - за температуру застывания, а она у люкс-3 -40. Если у Вас зимой реально бывает такая температура и Вы при этом еще и ездите, то да, лучше 10в40 не лить.

Loco23

-40 это допуск для 0, в таком случае не понятно почему она называется 10.

Shagron, думаю, что первое число значит не только точку застывания.
А вязкость при 100 у них у обоих примерно одинаковая, можно найти в анализах. По крайней мере с мобилом 0в40 разницы почти нет.

Shagron, вот посмотри, у 0в40 Т застывания -42, а вязкость при 100 почти 1 в 1)
http://www.oil-club.ru/forum/topic/9265-tatneft...vezhee/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/11984-tatnef...vezhee/

Тест на заморозку Татнефть https://vk.com/video?gid=88378606&z=video789...8378606

ruslan53
шел хелкс ультра 5w 40 плохое?. только не кидай ссылку с ойл клаба. я ничего в этом не понимаю. просто да или нет?

Klimashoff
Нельзя сказать плохое или нет, если только сравнивать с чем-то.

Хеликс Ультра относится к ТОПовым.

Плох он тем, что не обладает липкостными характеристиками, т.е. по утрам заводишь сухой двигатель. Достаточно быстро окисляется. Быстро теряет вязкость. При превышении температурных пределов легко полимеризуется (из-за содержания большого количества загустителей), т.е. превращается в гомно. Состоит из парафинов, коксуемость.

Но лучше, чем обычные нефтяные гидрокрекинги, прежде всего обладают низкой испаряемостью и достаточно высокой температурой вспышки.

ruslan53
с чем сравнивать.? если только с ценой на другие масла?. замена идемитсу которое в том списке что ты выкладывал на втором месте, стоит 6 тысяч . на шеле замена 4 тысячи. в приоритете масло заехал и купил , а не искать по всей Москве.

Klimashoff
Если с ПАО Эстерами сравнивать, то Шелл плохое.
Цены опять же где покупать. И кроме Идемитсу там еще есть масла.
Если любишь авто, приходится искать хорошее, что-то.

Противооксиляемость и устойчивость к деструкции у ПАО заметно выше (в разы). Поэтому есть смысл сравнивать цены с ГТЛ, но ГТЛ дешевле в производстве.

К сожалению маркетинг устроен так, что дешевое и плохое можно найти на каждом углу. Спрос идет за ценой, а предложение идет за спросом. Пример, китайские товары и китайские рынки. Были ведь в детстве настоящие игрушки, которые не ломались и были технически сложны и интересны, но рынок пошел за одноразовыми китайскими товарами. Но иногда ценителей качественного пугают дешевые цены на действительно качественное. Поэтому приходится самому разбираться в товарах

Klimashoff, покупай мобил 0в40, есть на каждом угла и нормальное масло.

На Mobil1 New Life 0W-40 за три года проехал 50к, езжу на нем круглый год, с масла на масло не прыгаю. Покупаю у продавцов которые значатся на оф сайте Мобила. Сейчас замена обойдется прим 4,3 руб, на наше авто. Прошлой осенью было около 5,5 руб.

turing
нужно именно нью лаиф??0.40

Да - https://www.ulmart.ru/goods/544736

Klimashoff
С этим индексом вязкости оно у них одно

turing, не совсем)