Казанские тёрки

Ruslan188
На самом деле есь варианты, но времени не даёшь.
Терь тока остаёца пусть бреют, потом перевести по ближе к дому или в МЧС.
В принципе всё реально, повторюсь... чо так поздно спохватился?

Pitstop
Да нет, все равно ему еще мед. комиссию проходить придется, так что какое-то время есть. Пусть жаблит на все что сможет (почки болят, голова болит, сознание теряет и т.п.), тогда еще в больницу на обследование положат.

Lefon
Тут нада чтобы к тебе в РКБ направили на обследование.
Х.З. как это сделать? Парень то хороший.

Pitstop
К нам не направляют, только к невропатологам. Но куда направить (в РКБ, или еще куда) - все решает военкомат. Но в настоящее время на голову давить безполезно - поздно. Пусть попробует по зрению (раз у него очки есть и т.д.) или по почкам (боли в области поясницы, ссыться ночью в кровать и т.д.).

Уфф.. Сбежали...:-)

Ruslan188
Каким образом?

Точнее майор в нежданчик напился и стал очень добрым.

Smilodon
Нее присягу же не принимал.

Ruslan188
А присяга тут не причем. Если сбежал, то искать все равно будут.

Smilodon
В какую больницу и зачем нужна?

Smilodon
Жаль, если бы в РКБ (или БСМП), то помог бы на станции переливания крови. У самого 2-ая группа.
Если так очень надо, то нужно подойти на станцию переливания крови, тебе дадут адреса доноров (или сами им позвонят), но им надо будет заплатить (донорам).

Smilodon
Получилось (с донорами)?

Удивительные вещи творятся в автомобильном мире. Мы только-только привыкли к тому, что свежеиспеченный автомобиль, пройдя серию рестайлингов, живет лет шесть-восемь, как японцы снова ломают стереотипы. Не прошло четырех лет, как на смену нынешнему Mitsubishi Lancer приходит абсолютно новое поколение.

Дебют предыдущего седана Mitsubishi Lancer, относившегося к девятому поколению, состоялся на московском салоне в 2003 г. Спустя три недели версию универсал показали посетителям франкфуртской выставки. Всего через два года произошла модернизация. И вот спустя еще два года девятое поколение прекращает существование, уступая месту новой машине. Причем действительно новой, которая ничем не напоминает прежний экземпляр.

Невероятно. Срок короткой, но счастливой жизни автомобиля составил четыре года. При этом нельзя сказать, что Lancer был неудачной моделью. Напротив, он на равных конкурировал с Ford Focus и Renault Logan — бестселлерами российского рынка. Видимо, сермяжная правда в том, что популярный Mitsubishi из-за своей доступности приносил мало денег производителю и продавцам. В любом случае будем с благодарностью вспоминать о неброском автомобиле, который завоевал сердца тысяч россиян.

Новый Lancer, в отличие от предшественника, имеет оригинальную внешность. Передней частью он напоминает старый Galant. Известно, что дизайн автомобиля создавали при участии менеджеров холдинга «Рольф» — дистрибьютора Mitsubishi в России. Особенно выделяется радиаторная решетка, которая прекрасно сочетается с узкой оптикой, воздухозаборником в бампере и противотуманными фарами. Сзади новинка тоже смотрится эффектно. Фонари напоминают брови недовольного человека. Получилось действительно неплохо. По задумке автохудожников, агрессивная внешность придется по вкусу российскому покупателю. Наверное, в этом они не ошиблись.

Короткая жизнь
Девятое поколение Mitsubishi Lancer с кузовом седан дебютировало в 2003 году на московском автосалоне. Спустя три недели состоялась премьера универсала, но уже на автомобильной выставке во Франкфурте. Продажи в России начались буквально сразу после премьеры. На выбор предлагалось три двигателя 1,3 л (82 л.с.), 1,6 л (98 л.с.) и 2,0 л (135 л.с.), а также два вида трансмиссии — 5-ступенчатая «механика» и 4-ступенчатый автомат. Для российских покупателей Lancer был доступен в следующих комплектациях: Invite, Invite Plus, Instyle. После рестайлинга в 2005 году появилась еще одна — Intense. Обновление коснулось внешности. В частности, изменился передний бампер, стал трехспицевым руль, появились новые цвета отделочных материалов. В том же году Mitsubishi Lancer стал самым популярным импортируемым автомобилем России.

Кроме внешности важнейшим изменением можно считать солидное увеличение габаритов, которые, по словам руководителя проекта разработки автомобилей сегмента С Рюго Накао, свидетельствуют о переходе новинки в более высокий класс. Действительно, длина Lancer возросла до 4570 мм, что на 35 мм больше, чем у предшественника. Если измерить салон от передней до задней колесной арки, получится 1715 мм. Это самый большой показатель в классе. Позади остались Toyota Corolla, Mazda3 и Honda Civic. Прибавка по высоте составила 60 мм. Кстати, по расстоянию от сиденья до крыши Lancer тоже обогнал конкурентов. Но самые значительные изменения коснулись ширины, которая увеличилась на 65 мм. Когда садишься на водительское место, создается ощущение необычайного простора. Расстояние между головами водителя и переднего пассажира становится больше на 51 мм. Платой за большой салон стали материалы, из которых этот самый салон сделан. Неказистый пластик можно сколько угодно называть очень практичным, но больше тройки за такую работу поставить нельзя. Что касается эргономических решений, то к ним претензий нет. Показания приборов читаются легко, а малое количество кнопок не вызывает затруднений в управлении магнитолой, кондиционером и прочими устройствами.

Пора проверить новичка в деле. Стоит оговориться, что испытания Lancer проходили на трассах полигона Japan Automobile Research Institute, который время от времени арендуют все японские производители. Трогаемся с места, поворачиваем руль и замечаем, что машина как-то слишком шустро совершила разворот на 180 градусов. Позже в беседе с инженерами выяснилось, что радиус поворота составляет ровно пять метров — это тоже лучший, по сравнению с другими японскими соперниками, показатель.

Наш тест мы решили начать с версии, оснащенной новым мотором объемом 1,5 л. Этот двигатель мощностью 109 л.с. имеет фирменную систему электронного управления фазами газораспределения (MIVEC). К слову, мощность старого 1,6‑литрового агрегата была на 11 сил меньше.

Выезжаем на трехполосное кольцо длиною в шесть километров и пытаемся развить максимальную скорость. По паспорту, ускорение до сотни должно занимать 11,6 с. Исходя из субъективных ощущений, заявленный показатель соответствует действительности. Правда, при быстром разгоне становится слишком громким рычание двигателя. Да, шумоизоляция могла быть получше. Очень скоро стрелка спидометра достигла предельной отметки в 191 км/ч. Вернее, спидометр показывал 195 км/ч, но такое малое отклонение грехом не считается.

Приступим к проверке управляемости. Для этого японцы построили небольшую трассу, состоящую из разгонной прямой, «восьмерки» и «змейки». Вот тут Lancer проявил свои лучшие качества. Машина прекрасно проходила виражи, не допуская даже мысли о заносе. Для этого автомобиля разработали полностью новую конструкцию подвески. Спереди установили McPherson. Сзади применили многорычажную схему. Колесная база выросла на 60 мм. Это существенно повысило устойчивость. В немалой степени улучшению управляемости способствует увеличенный на 10 мм ход подвески.

Главное отличие двухлитрового варианта, как это ни парадоксально, заключается в динамике. В остальном, оба автомобиля различаются мало. При разгоне новый мотор, ставший мощнее на 15 л.с., рычит значительно тише. Ускорение до 100 км/ч занимает на две секунды меньше, чем у 1,5-литровой версии. А максималка составляет 200 км/ч.

Теперь о самом интересном — о ценах. Самый доступный вариант Invite с механической трансмиссией и 1,5-литровым мотором стоит $17 990. Invite с автоматом обойдется в $19 300. Цена самой дешевой двухлитровой машины составляет $20140. А за самую дорогую комплектацию Intense CVT просят $24 300. Новый Lancer фактически перестает конкурировать с «Фокусом». Японец переходит в другую ценовую категорию, где его ждут не менее грозные соперники. Обидно, что из программы исключают Lancer с кузовом универсал.

Осаму Масуко, президент Mitsubishi Motors:— Я знаю, что прежний Mitsubishi Lancer дважды завоевывал российский титул «Автомобиль года» в 2005 и 2006 годах. Новая модель является стратегически важным направлением. На этой же платформе созданы кроссовер Outlander XL и микроавтобус Delica. Другими словами, основную ставку мы делаем на сегмент С, который, по нашим расчетам, будет активно развиваться во всем мире. Думаю, Россия станет главным европейским рынком для Lancer. Но это не означает, что мы прекратим работу по созданию внедорожников. Будут модернизироваться известные модели. Появится и новая продукция. Что касается наших деловых партнеров, то в наших планах продолжение сотрудничества с группой «Рольф». На сегодня эта компания обладает самой мощной дилерской сетью в вашей стране. Скоро модельный ряд Mitsubishi в России будет расширен. Это значит, машин продадим еще больше.

Любим — не любим
Достаточно: На выбор покупателям предлагают ДВА МОТОРА: 1,5-литровый (109 л.с.) и 2-литровый (150 л.с.). Двигатель объемом 1,3 литра больше на Lancer ставить не будут.
Узнаваемо: Дизайн руля не дает усомниться в принадлежности автомобиля к семье Mitsubishi. Показания приборов хорошо читаются как в темноте, так и в солнечную погоду. Зато информация на дисплее магнитолы днем почти не видна.
Просторно: Увеличенные габариты дарят комфорт всем пассажирам нового Lancer. По размерам салона новинка выигрывает у всех японских конкурентов.

Вождение
Новая подвеска не дает усомниться в отличной управляемости. Автомобиль стал значительно устойчивее.

Салон
Вызывает нарекание качество отделочных материалов.

Комфорт
Увеличенные габариты позволяют добиться комфорта для водителя и всех пассажиров. Даже резкие перестроения не сильно беспокоят обитателей салона.

Безопасность
На крэш-тестах EuroNCAP инженеры Mitsubishi хотят заработать 5 звезд.

Стоимость автомобиля по отношению к конкурентам представляется весьма выгодной.

Технические характеристики Mitsubishi Lancer Габариты, мм 4570/1760/1505 мм
Двигатель бензин, 1499 (1998) см3, 109 (150) л.с./6000 мин-1
Трансмиссия механическая, 5‑ступенчая (автоматическая, 4‑ступенчатая)
Динамика 0-100 км/ч, с 11,6 (9,5)
Максимальная скорость, км/ч 191 (200)
Конкуренты Mazda3, Toyota Corolla, Honda Civic

Достоинства и недостатки
+ Отличная управляемость, просторный салон, агрессивный дизайн.
– Шумный полуторалитровый мотор, дешевые материалы отделки салона.

Наше мнение

2007 Mitsubishi Lancer© Фото: MitsubishiНовый Lancer несомненно ожидает успех. Правда, покупать эту модель будут уже другие люди. Если раньше главным конкурентом был треклятый «друг» Focus, то теперь японец будет сражаться с другими самураями (Toyota Corolla, Mazda3, Honda Civic). В этом же ценовом сегменте находится Opel Astra.

Оригинал текста ТУТ

Там же интересная статья Битва самураев Suzuki Grand Vitara vs Nissan Qashqai vs Honda CR-V.

Да Митсубиси Лансер нового поколения - Красавец, в отличии от Цивика И Короллы. Я думаю они в ауте, в плане дизайна.

denidem

цитата:

Да Митсубиси Лансер нового поколения - Красавец

Согласен! королаа с её торчащими задними фарами ваще убогая, жалкая пародия на камри-красавицу.

ДА и хетч тоже Тойотовцы запаганили. Я про Аурис, и внутри и снаружи - одни расстройства.

крок.
самое главное лансер 10, а не 9 !

а вот фото лансер Х с разных ракурсов, + фото нового Evo ! Www.mylancer.ru/foto/newlancer.html

тойота королла дешевле. самая дешевая королла стоит примерно как фокус в похожей комплектации. Дешевые материалы в дорогой машине - нонсенс. А по дизайну лансер Х - красавец.

Могу не согласиться.
Сравните цены на з/п Митсу и Тойоты и цена на сервис. Тойота вас приятно удивит.
И цены на Митсу совсем уж не привлекательные, к тому же и курс свой, не привязан к курсу доллара или евро.

denidem
Вы видели Аурис живьем? Или по картинке? Катались? Я-да, и совсем другого мнения об Аурисе.

Да и вообще смысл ща хвалить или ругать Лэнсер, если его еще в принципе нет. Надо живьем пощупать, покататься. Но даже судя по автопрессе, салон Лэнсера удивляет дешевизной материалов. И багажник всего 315 литров.

Tim
ну еще бы ты тойоту не хвалил, у тебя все таки тойота рав4, а не мицубиши рав4. Мне кстата аурин внешне нравится. На днях иду на тест драйв лансер Х vs evo IX ! Если возьмут

Кто скажет чё тут написано, а то задолбали на почту присылать... развод какойто чтоли.

UK National Lottery,
PO Box 1010
Liverpool,L70 1NL,
United Kingdom,
Draw Date 7/05/2007
Ref: XYL /26510471037/05
Batch: 24/00320/IPD

WINNING NOTIFICATION:

We happily announce to you the draw (#1167) of the UK NATIONAL
LOTTERY, online Sweepstakes International program held on Monday May 7th 2007.Your e-mail address attached to ticket number: 32275600545188 with Serial number 5798/03 drew the lucky numbers: 08 70 77 22 15 33 34(Bonus ball) which subsequently won you the lottery in the 1st category i.e. match 6 plus bonus. You have therefore been approved to claim a total sum of £1,532,720 (One Million, Five Hundred And Thirty Two Thousand, Seven Hundred And Twenty Pounds Sterling) in cash credited to file XYL /26510460037/05 This is from a total cash prize of £4,586,421 (Four Million, Five Hundred And Ninety Six Thousand, Four Hundred And Eleven Pounds Sterling) shared amongst the Three (3) lucky winners in this category i.e. match 6 plus bonus.

Your lucky winning number falls within our European booklet
representative office in Europe as indicated in your play coupon. In view of this, your (One Million, Five Hundred And Thirty Two Thousand, Seven Hundred and Twenty Pounds Sterling) will be released to you by any of our payment offices in Europe.

To file for your claim,Please contact our Fiduciary Agent for
VALIDATION.

Mr James Keegan
Foreign Services Manager, Payment and Release order
Department,CLAIMS PROCESSING LOTTERY AGENT.
TRANS-ATLANTIC S.A LONDON, UNITED KINGDOM
Tel: +44 7045706550
E-mail :jameskeegan07@yahoo.co.uk.

Yours faithfully,
SCOTT DAVIS.
UK Lottery Online Coordinator.

Ruslan188
Классический причем развод

Стопудова развод

Tim_
да видел, сидел, но не катался, не нравица
Салон не люблю такой, какой у них теперь,
Внешний вид не восхищает. Сколько раз видел на дорогах не нравится, извиняюсь если обидел

Я тут говорил тока о дизайне, не о качестве.

ВСЕМ
а есть тут поклонники Аеросмит? или просто любители такой музыки.
А то хочу поехать не могу никого найти, чтоб со мной поехал.

http://kassir.ru/msk/db/text/22182574.html

woodoo.

Да я не то что хвалю, я по факту. Цены на з/п и сервис Митсу выше, чем у Тойоты или Форда. Хотя качество их ничуть не выше.
А то что я на Тойоте езжу, в этом есть и косвенное отношение Форда к данной ситуации. Я был бы рад купить Фокус, ждал и надеялся. Так не смогли же мне привезти к обещанному сроку. Вот и тогда встал перед выбором другого авто. И выбор пал на Рафик. Если бы тогда Мондео новый был, то и его рассматривал как потенциальную покупку. Просто сделал адекватный выбор авто. Меня и на Аунледнер агитировали. Сильно. Но мне такие размеры не нужны, и цена там совсем не рафиковская.

denidem

цитата:

а есть тут поклонники Аеросмит? или просто любители такой музыки.

Я бы с радостью, и на Gary Moore тоже с удовольствием, только боюсь времени не будет (

Руслан188
тут написано что ты выйграл 1000000 долларов. Приз ты можешь получить в Чикаго... только перед этим ты должен продать продукции "янь мань сунь вынь" на сумму $300. А так же найти 3-х приемников, и каждый из тех еще по 3 и т.д.

Выходит StarCraftII

Читать ТУТ

Официальный сайт StarCraft 2

Дата выхода StarCraft 2 пока не объявлена.