Данный раздел про Эску, а движок не только на фордах стоит ив разной степени форсировки.
Поэтому - 220.)
Сравнение и выбор двигателя
В субботу заказал в Мейджоре-47км S-MAX 2 литра дизель Тренд, вместе с опциями получилось 30.224 доллара. И вот сейчас сижу и думаю: на дизеле никогда не ездил, слышал о проблемах с нормальной соляркой. На этом форуме по-моему, товарищ жалуется о проблемах с дизелем на C-MAX. Может пока не поздно поменять на бензин 2 литра (220 л.с. мне не нужно). С другой стороны не слабоват ли этот бензиновый двигатель для такой машины.
Какие есть мнения? Что это за дизель и возможные проблемы при эксплуатации, как ведет себя 2 литра бензин на такой машине, достаточно ли его водителю со средними амбициями?
Кроме того разница в цене между 2 литрами бензин и дизель с отопителем почти 3.000 долларов.
Оно того стоит?
Какие есть мнения? Что это за дизель и возможные проблемы при эксплуатации, как ведет себя 2 литра бензин на такой машине, достаточно ли его водителю со средними амбициями?
Кроме того разница в цене между 2 литрами бензин и дизель с отопителем почти 3.000 долларов.
Оно того стоит?
AND-R
23 March 2013
Андрей
24 March 2013
Sapunoff
в фокусе стоит HYWA - поэтому он уже считается другим мотором, с несколько иными настройками. и да - именно этот мотор 225... но тогда почему мы молчим про RS? с его 305-350 сил, а ведь и там 2.5Т? =))
в фокусе стоит HYWA - поэтому он уже считается другим мотором, с несколько иными настройками. и да - именно этот мотор 225... но тогда почему мы молчим про RS? с его 305-350 сил, а ведь и там 2.5Т? =))
Sapunoff
24 March 2013
Snoopy_fx4
у РС блок даже другой у нас с фокусом СТ нету различий
Если не считать 1 или 2 датчика Все эти лошади 200-220-225 лишь настройки мозгов машины, технической разницы нету, из-за коробки и привода у куги 200л.с. потому как это показатель снятия мощности с колес а не с двигателя(как у японцев)
у РС блок даже другой у нас с фокусом СТ нету различий
Если не считать 1 или 2 датчика Все эти лошади 200-220-225 лишь настройки мозгов машины, технической разницы нету, из-за коробки и привода у куги 200л.с. потому как это показатель снятия мощности с колес а не с двигателя(как у японцев)
Андрей
24 March 2013
Sapunoff
да я же не спорю =) но Андрюша правильно написал - тред посвящен чему? S-Max =) а у него 220 =))
да я же не спорю =) но Андрюша правильно написал - тред посвящен чему? S-Max =) а у него 220 =))
антиВАЗ
27 March 2013
AND-R
а у 2.3???
а у 2.3???
PI.t0n
27 March 2013
друзья,
хотел записаться на тест-драйв гелакси с двигателем 2.0 145 лошадей, чтобы понять как он едет/неедет, и дилеры меня радуют тем что гелакси на тест драйвах вообще нет
вопрос к владельцам именно 145сильных машин, на сколько вам его хватает, или этого для галактики запредельно мало, что даже 120-130 тяжко ехать в крейсерском режиме?
у самого с-макс с таким двигателем, мне его за глаза хватает но с-макс на 400кг легче, конечно иногда хочется больше, но в это иногда больше это что-то типа порше 911 ), то есть любого двигателя будет мало)
сам не гонщик, последнее время крейсерская 110-120
интересует конечно как машина ведет себя с полной загрузкой, 6 человек и багаж какой поместится)
спасибо
хотел записаться на тест-драйв гелакси с двигателем 2.0 145 лошадей, чтобы понять как он едет/неедет, и дилеры меня радуют тем что гелакси на тест драйвах вообще нет
вопрос к владельцам именно 145сильных машин, на сколько вам его хватает, или этого для галактики запредельно мало, что даже 120-130 тяжко ехать в крейсерском режиме?
у самого с-макс с таким двигателем, мне его за глаза хватает но с-макс на 400кг легче, конечно иногда хочется больше, но в это иногда больше это что-то типа порше 911 ), то есть любого двигателя будет мало)
сам не гонщик, последнее время крейсерская 110-120
интересует конечно как машина ведет себя с полной загрузкой, 6 человек и багаж какой поместится)
спасибо
А чего там пробовать, Вы сами представте, такой вес, на такой мотор... 
, получится как на самокате, ещё ногой надо будет помогать...Крутить надо будет мотор, почти всё время, а это и износ, и расход...
, получится как на самокате, ещё ногой надо будет помогать...Крутить надо будет мотор, почти всё время, а это и износ, и расход...
PI.t0n
27 March 2013
y-strauss
у вас гелакси с 2.0 145лс двигателем?
у вас гелакси с 2.0 145лс двигателем?
Сашкец
27 March 2013
PI.t0n прокатитесь на эске. Смысл один и тот же.
PI.t0n
27 March 2013
Сашкец
эсок тоже нет, хотя странно, что эска всего на 20 кг тяжелее галактики наверное у меня данные не те
так как получается что гелакси тяжелее си-макса всего на 180 кг два взрослых )
снаряженная масса гелакси с двигателем 145лс 1625 кг ведь?
эсок тоже нет, хотя странно, что эска всего на 20 кг тяжелее галактики
наверное у меня данные не тетак как получается что гелакси тяжелее си-макса всего на 180 кг
два взрослых )снаряженная масса гелакси с двигателем 145лс 1625 кг ведь?
andel
27 March 2013
антиВАЗ
160 американских пони из японии) ) )
PI.t0n
Тест драйв все равно без полной нагрузки будет. Я катался пассажиром со средней нагрузкой - мне показалось более или менее нормально едет...
160 американских пони из японии
) ) )PI.t0n
Тест драйв все равно без полной нагрузки будет. Я катался пассажиром со средней нагрузкой - мне показалось более или менее нормально едет...
Сашкец
27 March 2013
PI.t0n без фанатизма ездить достаточно а гоняться мало(((
PI.t0n
27 March 2013
andel
спасибо, тоже склоняюсь что должно быть приемлемо, ясное дело что хуже чем 200лс, но и вжаривать не в приоритете, а 150 я так понимаю идет нормально, для всяких автобанов больше и не надо )
Сашкец спасибо )
спасибо, тоже склоняюсь что должно быть приемлемо, ясное дело что хуже чем 200лс, но и вжаривать не в приоритете, а 150 я так понимаю идет нормально, для всяких автобанов больше и не надо )
Сашкец спасибо )
AND-R
28 March 2013
антиВАЗ, 161л.с.
PI.t0n, мне хватает. При полной загрузке (т.е. набит целиком- с боксом) при быстрых обгонах ухожу на третью. А просто катиться на круизе 90-120 хватает и пятой. Шины стандартного 16 размера, бенз 92-95. Но лучше попробовать самому, а то кому просто ездить , а кому погонять - у всех мерило разное. Опять же у меня Макс, а не Галактика.
PI.t0n, мне хватает. При полной загрузке (т.е. набит целиком- с боксом) при быстрых обгонах ухожу на третью. А просто катиться на круизе 90-120 хватает и пятой. Шины стандартного 16 размера, бенз 92-95. Но лучше попробовать самому, а то кому просто ездить , а кому погонять - у всех мерило разное. Опять же у меня Макс, а не Галактика.
Тема уже изжована, но завтра отдавать деньги и не знаю что купить.
S-MAX 1.8 или 2,0 у обоих пробег под 200 000. За 2,0 на 600$ хотят больше. Какой мотор более надежный и не капризней в ремонте?
За лошдками не гоняюсь, до этого отьездил 10 лет на Галакси 1,9 ТДИ 115кобыл - мне хватало
S-MAX 1.8 или 2,0 у обоих пробег под 200 000. За 2,0 на 600$ хотят больше. Какой мотор более надежный и не капризней в ремонте?
За лошдками не гоняюсь, до этого отьездил 10 лет на Галакси 1,9 ТДИ 115кобыл - мне хватало
coolboy
3 December 2015mobile
А какой ресурс 2х литрового дизеля?
Сашкец
4 December 2015
coolboy все зависит от стиля езды, топлива и ухода. К сожалению современные моторы не делают свер надежными.
coolboy
4 December 2015
Это понятно... Имеет ли смысл брать 2х литровый дизель со 150 т км пробега, купленный в России?
coolboy
4 December 2015
С бензином проще - его можно чинить и не дорого, а вот дизель...
Сашкец
4 December 2015
coolboy я лично знаю 3 человек с такими дизелями и пробегом под 300
coolboy
4 December 2015mobile
Сам уже 3 года езжу на дизеле, но с каждым км думаю, что когда то эта лафа должна закончиться... Форсунки тнвд стоях аховых денег...
Да и зимой, нельзя назвать дизель супер тёплым мотором, но , возможно в форде стоит эл. Печка.
А дизель 2.0 точится? Может гильзуется, насколько он ремонтнопригоден?
Да и зимой, нельзя назвать дизель супер тёплым мотором, но , возможно в форде стоит эл. Печка.
А дизель 2.0 точится? Может гильзуется, насколько он ремонтнопригоден?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club