Сравнение и выбор двигателя

Сегодня получили 2.5 Т, прикольная автобуса, не хуже Т-эшек носится

Господа диелисты и бензинщики! Может прекратим этот бессмысленный спор, который поднимался в различных ветках этого форума. И сходим ссылке
http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=6226&st=3080
, где давно обсуждаются все преимущества дизелей, обратим внимание на мой отчет о эксплуатации ФФ2 1,8 TDCI. И тогда многое встанет на места.
А ваше мнение что в европе дизель один и самых покупаемых двигателей из-а нвлогов и дешевины топлива, это сильное заблуждение. Просто характеристики дизелей за последние 15 лет сильно улучшились.
А теперь экономические 5 копеек: ТО моей машины получается бесплатным и даже с большим плюсом, в счет сьэкономленых денег на топливе!

До чего ж весело с вами, ребята. Вопрос о том что лучше бензин или дизель получает неожиданный ответ: лучше всего Водородный двигатель. Тут трактористы с керосинщиками жмут друг другу руки, мирятся и обнявшись, плечем к плечу уходят по шоссе в ночь, мечтая о светлом будущем... Идуть титры, звучит лирическая тема. Красивый финал. Мне нравится такой исход спора! Серьезно! Но в то же время что-то подскпазывает мне, что до той поры как придет этот светлый день, каждый из нас по нескольку машин успеет сменить. Спокойной всем ночи и приятных снов про гибриды и водород...

AyboliT
Всё верно.ТО бесплатные. Но ты уже заплатил на 3000 у.е. больше при покупке машины, зыбыл?Так что все свои ТО ты оплатил вперёд.
И на Европу вообще нечего кивать. У них топливо на порядок выше по качеству, и при этом раскладе конечно экономичнее ездить на дизеле. При том , что всёж разница по ценам с бензином у них сущесвенне чем у нас.
И почему то налог экологический у них очен?ь огоромный по сравнению с бензиновыми. А что будет когда они введут нормы евро 6, а потом 7, а потом 8? Думаю дизель вообще могут исключить из этих норм!! Останется только гибрид бензиновый!

Бензин.2,0.
Кстати, турбина имеет свой ресур, и её придёться рано или поздно ремонтировать.
Поэтому ни дизель, ни 2.5Т -)))

Ozzi
Ну если люди в состоянии сегодня заплатить 30 тыс за машину, то года через 3 неужели не найдется штука-две на ремонт-смену турбины?

цитата:

Тут трактористы с керосинщиками жмут друг другу руки, мирятся и обнявшись, плечем к плечу уходят по шоссе в ночь, мечтая о светлом будущем...

Тракторов на бензине не бывает, следовательно это дизелисты... Керосин - суть есть соляра, а не бензин... Поосему и пойдем мы в светлое будущее без допотопного бензинового двигателя... В светлое дизельное будущее...

цитата:

Кстати, турбина имеет свой ресур, и её придёться рано или поздно ремонтировать.

Нынче ресурс турбины близок к ресурсу двигателя... Да ремонт копеешен - 500 гринов, да и новая не катострофично дорога... За удовольствие погонять надо платить, однако...

цитата:

Ozzi Ну если люди в состоянии сегодня заплатить 30 тыс за машину, то года через 3 неужели не найдется штука-две на ремонт-смену турбины?

а вот это очень сомнительное утверждение, ведь многоие даже на этом форуме берут машины в редит! Значит покупается машина на последние!

И вот, интересно, вопрос к создателю топика: ты в кредит берёшь?

КараПиГру
Не согласен. Можно думаю найти инфу по турбинам от Форда.
И современные турбины особо не любят ремонтировать. А если менять, то 2000 уе. И где же экономия от дизеля? Всё что наэкономил за пару-тройку лет отдал в одночасье...
Думаю в нашей стране ремонтировать турбины умеют , мякго скажем неочень...и дальнейший ресурс восстановленый турбины-загадка-))). А если ремонтировать " по уму", т.е. в Финке или Германии, это будет не 500 уе!-)))
Получается выгодно машину продать через пару-тройку лет, чтоб не попадать на ремонт турбины? А за эти пару-тройку лет как раз окупится дизель по сравнению с бензинкой..Т.е. то на то и выходит.
Карочь, говорить об экономии средств на дизеле ещё рановато...

Кстати.
Если когда я буду покупать МАХ, мне в салоне предложат дизельный МАХ 2006 года выпуска со скидкой в 3000 уе., то я возьму ДИЗЕЛЬ!-)))
Только при таком раскладе.! Даже возьму и 1,8.

цитата:

многоие даже на этом форуме берут машины в редит! Значит покупается машина на последние!

В кредит - не значит на последние... Кому-то из оборота деньгу вытаскивать не хочется, кто-то собирать деньгу не умеет, имея стабильный приличный доход... На последние машину брать глупо... Ее корпить-поить надо, гонять ее в хвост и гриву, а не любоваться стоящей в гараже, ежедневно пылинки с нее стряхивая...

цитата:

КараПиГру И современные турбины особо не любят ремонтировать. А если менять, то 2000 уе. И где же экономия от дизеля? Всё что наэкономил за пару-тройку лет отдал в одночасье...

Куплен дизельный Шаран-трехлетка. Пробег 130тыков, насколько реален - неизвестно... Пройдено где-то 220 тыков ... Турбина с изменяемой геометрией... Ремонт не требовался... счастливо продан...

Ozzi

цитата:

а вот это очень сомнительное утверждение, ведь многоие даже на этом форуме берут машины в редит! Значит покупается машина на последние!

Где то на этом форуме прозвучала формула цены машины, которую можно себе позволить.
Годовая зарплата делится пополам. Получается чтобы купить макс - 60 тыс. в год. Это 5 - в месяц.
И что - разве получая 5 в месяц трудно за три года отложить пару штук на смену турбины?

цитата:

[b] Где то на этом форуме прозвучала формула цены машины, которую можно себе позволить. Годовая зарплата делится пополам. Получается чтобы купить макс - 60 тыс. в год. Это 5 - в месяц. И что - разве получая 5 в месяц трудно за три года отложить пару штук на смену турбины?

ты зарабатываешь 5 тыс в месяц?.. ИМХО это может быть применимо только к Европе и США(ну и, может быть, частично к Москве), у россиян немного другой менталитет - многие копят на хороший дорогой автомобиль в течение двух и более лет довольно сильно сильно урезая свои обыденные расходы. Причем, это совсем не мешает достойно обслуживать и кормить автомобиль после покупки.

Ozzi
спасибо на добром слове , надеюсь от души...

Привет всем Максоводам, Галаксиводам и им "сочувствующим"!

Собрался купить S-MAX - для семьи, для дома! Посмотрел комплектации, все посчитал и сегодня съездил на тест-драйв S-max Titanium 2.0 бензин.

Начну с самого начала. Когда считал комплектацию мне очень приглинулся 2.0 Titanium с хорошим кол-вом опций по умеренной цене, что-то типа 31000$. Вернулся честно говоря растореным, на такое я не готов потратить такие деньги По большому счету, мои ожидания от мотора не оправдались - он едет, но предназначен только для спокойной езды по городу, что с ним будет на трассе даже не представляю. Вернее его можно крутить до 4000-4500 об/мин и тогда динамика конечно есть, но жрать при этом он будет мама не горюй. Так как я, а вернее жена является обладателем ФФ2 2.0AT на котором я сейчас очень часто езжу, с чем сравнивать есть. То есть я приехал на ФФ2 на тест-драйв, прокатился и опять поехал на Фокусе домой. Даже в той связи, что дизеля у меня никогда не было и я бы с удовольствием взял бензиновый мотор, сделал для себя вывод, что буду брать 2.0TD даже понимаю, что он у меня и не окупится никогда и машину мне придется взять в худшей комплектации...но он по крайней мере будет ехать (в этом я уверен так как катался на ФФ2 1.8TD и динамика мне очень понравилась).

2.5T для меня дорого

Вот такие пироги.

PS: Все мое личное ИМХО и все мой личный опыт. Прошу грозные комментарии, если таковые будут оставить при себе.

цитата:

2.5T для меня дорого

Вот в этом всё и дело, поэтому дизель и покупают, еслиб был 2,0 турбо бензин , никто б не смотрел на дизель.

zer Ig
Конечно от души..Я начинал МАХом интересоватся только дизельным.Не читал бы форумов в инэте-точно вязл бы дизель!-)))
Посмотрим, може цену скинут, диллеры, може и возьму дизеля.
Sprint®
Вот есть над чем задуматься. Думаю , а може тоже на тест драйв пайти схадить?
Только я считаю, что если оборотов крутить , то больше жрать не будет...Крутить надо чутка больше макс. момента, чтоб следующяя передача попадала в "обороты", на подхват, тогда и с расходом всё будет в порядке.

Ozzi
Может Вы и правы. Не знаю, сам в мученьях нахожусь, хотя уже почти принял решение - 2.0TD, потому как S-MAX/Galaxy планирую использовать как авто для путешествий (есть несколько мечт ) ну и ингода на работу поездить. На завтра еще поеду смотреть Galaxy в NYMM, может мне манагеры чего еще расскажут

PS: Вот пишу сообщение и все равно чувствую, что растроен немного по поводу 2.0 бенз. Все таки настроился уже иии...

А на тест-драйв ОБЯЗАТЕЛЬНО сходите, не пожалейте времени и покатайтесь по-больше! Я ездил минут 30-ать, менеджер уже даже дергаться начал

PPS: Забыл добавить, тормозит эта махина весом в 1.7 т., очень забористо!!! даже не ожидал!

Ozzi
Вы не представляете себе насколько дорога жизнь в Москве, но даже в Москве это
не средняя зарплата, если бы это была средняя зарплата, то поток машин бы не состоял в основном из тазиков и иномарок порядка 10-15 тыс...
А слово "кажется" возникло после прочтения ветки "У кого самый дорогой эс-макс"...
И правильно сказал F1fan - речь идет о совокупном доходе семьи, ведь машина тоже вещь семейная...

Sprint®
Скажи, а по сравнению с ВАЗом 10-ой модели как динамика у 2,0 бензинки?
Меня вот динамика ВАЗа очень даже устраивает.
В городе редки ФФ уходит от погони!!!-))
Наверное это ГИИ 2,0 литра!!

18 бензинок
8 дизелёв.
уже больше чем половина.
Есть над чем задуматься.

Микола Питерски

цитата:

Есть над чем задуматься.

30% - очень хороший показатель для дизелей...
Я боялся, что опять буду экзотикой, как это было, когда 10 лет назад
купил дизель. Теперь уже можно говорить о массовости дизелей...

А сейчас начнеться тема - как хорошо ездить на вазе не смотря на некоторые мелочи...

igor12
Ну на ВАЗЕ ездить не очень хорошо!!
Но!!! При той динамике автомобиля, при его способности ехать наравне с иномарками такого класса по извилистым опасным шоссе...
При том что, таких проблем как начитаешься на этом форуме по ФОРД...

Извеняюсь конечно, но для половины форумчан-лучший выбор это ВАЗ!
Ну а если хочется комфорта при езде, типа " с удовольствием за рулём", то тогда за удовольствие надо платить!!
А кто хочет просто ездить, тому в самый раз наш ВАЗ!

З.ы. вот я захотел чёта камфорта и большой объём. вот и смотрю на МАХ.

В 2003 году, когда пришел на фокусфорум катаясь на москвиче - был сильно поражен таким большим количеством косяков и глюков, о которых шла речь... думал, что на реногоре и 10-ой доли не встречалось... и ездил он хорошо и динами впрорядке, а тут тока и жалуются на всё подряд...
вот с осени того года катаюсь уже на втором по счету ФФ1... Обладание им ГОРАЗДО приятнее и меньше проблем/косяков нежели на реногоре... так что не обращайте внимание... это мы тут просто уже присытились... от того и ковыряемся в тарелке...

Микола Питерски
У многих ждунов с форума в подписи TDi...

Микола Питерски

цитата:

Извеняюсь конечно, но для половины форумчан-лучший выбор это ВАЗ!

ПОЗВОЛЬТ ПОЗВОЬТЕ ГОПОДА . !! ваз -таз . Я так обожаю сой москвич 41 которому будет надюсь 15 лет скоро. Вот уж на все случаиизни

Хотите взглянуть насколько дизельный двигатель выглядит солиднее 2хлитрового бензинового и как он подписан на картинке буклета.

Та-а-к! Стоило отлучится как здесь уже Вазы с Москвичами обсуждают! А ведь ветка создавалась для любителей прекрасного - Эс-Макс 1,8т. (сочувствующие и соболезнующие тоже заходят). Zer lg, кагда наконец максоводом станешь? Долго мне в раритетах числиться с моим единственным в мире 1,8т? У меня уже на спидометре 1200км. (выходные не прошли даром). Уже проходит чувсмтво опьянения от обладания новой игрушкой, но признаков похмелья не наблюдается. С каждым днем Макс нравится все больше. Просто я научился им управлять, освоился с габаритами. Конечно, есть и негативный опыт. Закончилось праздничное затишье на московских улицах и мой 50-километровый путь из офиса до дома (живу в подмосковье) занимает не 45 минут, а почти 2 часа. Тесно максику в городе! ... и плохо без автомата. Устал я дергаться на 1-й передаче по Кутузовскому. Наконец кошмар на Кутузовском заканчиваентся. Кольцо свободно! Чтобы успокоиться позволяю себе расслабиться и немного пошалить. Пришло время испытать в деле 6-ю передачу. На скорости 100 тахометр проказывает 2000 об., - это почти пиковое значение крутящего момента и соответственно наибольшее ускорение. Нажимаем на газ и получаем предсказуемый результат - уверенный набор скорости (хотя и не такой выстрел как на 4- 5-й). Проезжаю мимо Лукойловской заправки. Но повода для визита нет. Указатель топлива завис почти на той же отметке, что и утром, компьютер выдает расход 6л/100км. - еще один заряд положитнльных эмоций!