Влияние настройки ГУР на детонацию в двигателе

Обратил внимание,что при переключении в спорт режим пропадает стук пальцев ,при плавном трогании,что в режиме комфорт постоянно меня достаёт!В комфорте приходиться режче трогаться ,чтобы не было этого дурац кого стука,да и шипы на асвальте жалко!С переключением в спорт, почти всё исчезает!То что руль становиться туже по фиг ,когда в пробке!Нехочу никому ,ничего доказывать,но факт на лицо, при каждодневном мною наблюдением! У кого есть подобные или другие наблюдения или соображения ОТПИШИТЕСЬ! СПАСИБО! Да и бензина на 0.2 литра меньше расходуеться!