EpmakF
не должны они течь. достаточно плотно садятся при установке.
Устранение подтеков от форсунок омывателя на капоте
ФАК по устранению подтеков омывайки на капоте:
Идея: В штатную магистраль врезается 2 обратных клапана (которые "запирают" воду в магистрали) непосредственно перед форсунками и они перестают "сопливиться" - капот остается чистым!
1 Покупаем 2 обратных клапана (рекомендую Тоyota 85321-26020 или Ford 6745316; Subaru не рекомендую) и небольшой кусок трубки омывателя (~10 см), от омывателя ВАЗов подходит, только желательно использовать силиконовую, ибо жигулевская "дубеет" на холоде и излишне мягкая в подкапотном пекле (летом в пробке)
2 Снимаем тепло- шумоизоляцию капота, если есть (держится на быстросъемных подпружиненных клипсах, удобно снимать небольшими пассатижами или с помощью отвертки, поджимая отну сторону). После того как все клипсы будут вынуты шумоизоляция выдвигается вверх (4 «уха» держат ее в нижней части)
ВНИМАНИЕ: клипсы держать крепко, норовят вырваться упасть в недра моторного отсека!
3 Снимаем тройник и уголок штатной магистрали омывателя с форсунок (снимаются легко, просто тяням от капота, придерживая форсунку).
4 Отрезаем кусок тубки (2-3 см). Надеваем на форсунку. А уже в трубку вставляем обратный клапан.
ВНИМАНИЕ: стрелка показывает направление движения воды к форсунке!
Другой конец клапана (на фото белый, обведено зеленым) слегка смазываем силиконовым герметиком (необходимо, т.к. соединение клапан-тройник пластиковое, не плотное и вода может подтекать под капотом на двигатель)
ВНИМАНИЕ: не «замазать» отверстие для протока воды в клапане!
5. Втыкаем клапан в тройник!
6. Возможно потребуется регулировка направления (уровня) струй форсунок иголкой (иногда после установки клапанов бью чуть ниже).
Все, капот чистый!
PS: Есть еще вариант без кусочков трубки (на функциональность не влияет, но необходимо резать штатную магистраль (резиновую трубку), в таком случае штатная трубка разрезается примерно не доходя 3-4 см до форсунки и клапан вставляется в разрыв или вариант когда от штатной трубки возле водительской форсунки отрезается кончик примерно 3-4 см и он идет "проставкой" при установке клапана с пассажирской стороны.
ВНИМАНИЕ: клапан должен располагаться максимально близко к форсунке!
Встречающиеся проблемы, частые вопросы, особенности:
1 Если обильно или долго брызгать стоя на месте, часть жидкости из струи попадает на капот в виде буквы V, постепенно ее становится много и она течет вниз подтеками - как на фото. Это не дефект, «конструктивная особенность», от этого можно уйти только убрав форсунки под кромку капота.
2 Бывает что забито выходное отверстие в форсунке (песчинка или есчо какая грязь, например от незамерзайки окислы и проч), тогда часть жидкости падает после выхода на капот (сопливится). Решается прочисткой форсунки (иголкой) или заменой.
3 Неисправен клапан (брак). Заменить клапан
4 Перепутано направление клапана. Развернуть клапан
Вроде как и все
К вопросу о веерных форсунках (с подогревом):
Устранение потеков от форсунок омывателя на капоте (сообщение #2683333)
Фото:
Если потребуется снять клапан возле бачка омывателя (под крылом) смотрим сдесь:
Устранение потеков от форсунок омывателя на капоте (сообщение #2674299)
СПАСИБО:
AlexVic который реализовал идею на практике!
Устранение потеков от форсунок омывателя на капоте (сообщение #2640708)
Architektor за фото
InOut за интеграцию веерных форсунок с подогревом
Andy555 за то что сделал ФАК
И всем кто принимал участие
Идея: В штатную магистраль врезается 2 обратных клапана (которые "запирают" воду в магистрали) непосредственно перед форсунками и они перестают "сопливиться" - капот остается чистым!
1 Покупаем 2 обратных клапана (рекомендую Тоyota 85321-26020 или Ford 6745316; Subaru не рекомендую) и небольшой кусок трубки омывателя (~10 см), от омывателя ВАЗов подходит, только желательно использовать силиконовую, ибо жигулевская "дубеет" на холоде и излишне мягкая в подкапотном пекле (летом в пробке)
2 Снимаем тепло- шумоизоляцию капота, если есть (держится на быстросъемных подпружиненных клипсах, удобно снимать небольшими пассатижами или с помощью отвертки, поджимая отну сторону). После того как все клипсы будут вынуты шумоизоляция выдвигается вверх (4 «уха» держат ее в нижней части)
ВНИМАНИЕ: клипсы держать крепко, норовят вырваться упасть в недра моторного отсека!
3 Снимаем тройник и уголок штатной магистрали омывателя с форсунок (снимаются легко, просто тяням от капота, придерживая форсунку).
4 Отрезаем кусок тубки (2-3 см). Надеваем на форсунку. А уже в трубку вставляем обратный клапан.
ВНИМАНИЕ: стрелка показывает направление движения воды к форсунке!
Другой конец клапана (на фото белый, обведено зеленым) слегка смазываем силиконовым герметиком (необходимо, т.к. соединение клапан-тройник пластиковое, не плотное и вода может подтекать под капотом на двигатель)
ВНИМАНИЕ: не «замазать» отверстие для протока воды в клапане!
5. Втыкаем клапан в тройник!
6. Возможно потребуется регулировка направления (уровня) струй форсунок иголкой (иногда после установки клапанов бью чуть ниже).
Все, капот чистый!
PS: Есть еще вариант без кусочков трубки (на функциональность не влияет, но необходимо резать штатную магистраль (резиновую трубку), в таком случае штатная трубка разрезается примерно не доходя 3-4 см до форсунки и клапан вставляется в разрыв или вариант когда от штатной трубки возле водительской форсунки отрезается кончик примерно 3-4 см и он идет "проставкой" при установке клапана с пассажирской стороны.
ВНИМАНИЕ: клапан должен располагаться максимально близко к форсунке!
Встречающиеся проблемы, частые вопросы, особенности:
1 Если обильно или долго брызгать стоя на месте, часть жидкости из струи попадает на капот в виде буквы V, постепенно ее становится много и она течет вниз подтеками - как на фото. Это не дефект, «конструктивная особенность», от этого можно уйти только убрав форсунки под кромку капота.
2 Бывает что забито выходное отверстие в форсунке (песчинка или есчо какая грязь, например от незамерзайки окислы и проч), тогда часть жидкости падает после выхода на капот (сопливится). Решается прочисткой форсунки (иголкой) или заменой.
3 Неисправен клапан (брак). Заменить клапан
4 Перепутано направление клапана. Развернуть клапан
Вроде как и все
К вопросу о веерных форсунках (с подогревом):
Устранение потеков от форсунок омывателя на капоте (сообщение #2683333)
Фото:
Устранение потеков от форсунок омывателя на капоте (сообщение #2674299)
СПАСИБО:
AlexVic который реализовал идею на практике!
Устранение потеков от форсунок омывателя на капоте (сообщение #2640708)
Architektor за фото
InOut за интеграцию веерных форсунок с подогревом
Andy555 за то что сделал ФАК
И всем кто принимал участие
Andy555
24 March 2009
ALG
31 March 2009
ТерАн
31 March 2009
Игрик_76
А мне exist пишет, что в работе заказывал 28 марта
А мне exist пишет, что в работе заказывал 28 марта
Andy555
31 March 2009
Игрик_76: |
| buk Чет у вас совсем дешевые клапана какие то А мне блин экзист уже 3 раз снимает заказ,во блин,и с каждым разом цена увеличевается вот сейчас ужо по 90 рубликов за клапан |
Доллар - рубель было 1-23, сейчас 1-36, чтож ты хочешь?!
Ахмадей
31 March 2009
Andy555
уголок переходник на водительскую писалку зачем? без него же напрямую соединить к шлангу можно?
уголок переходник на водительскую писалку зачем? без него же напрямую соединить к шлангу можно?
lvsw
31 March 2009
Ахмадей: |
| Andy555 уголок переходник на водительскую писалку зачем? без него же напрямую соединить к шлангу можно? |
что бы шланг не растягивать и не перегибать
Игрик_76
31 March 2009
ТерАн[/]
А мне опять снял и 1 штуку в работу поставил
Дата Заказ Фирма Код Описание Кол Цена, Р Сумма, Р Долг, Р Дата изм Состояние Ожид. в офисе
Обнулить фильтры Выбрать... Выбрать... Выбрать... Помощь
30.03.09SHe2255685 Toyota85321-26020Клапан системы стеклоомывателя 1 90,16 90,16 0,00 31.03.2009 Снято
30.03.09SH 0001431 Toyota85321-26020Клапан системы стеклоомывателя 1 85,34 85,34 85,34 31.03.09 В работе
02.04.2009
24.03.09SHe2162234 Toyota85321-26020Клапан системы стеклоомывателя 2 93,29 186,58 0,00 30.03.2009 Снято
Сумма: 4 362,08 85,34
[b]lvsw
Ну ты так и не ответил как Волвешные клапана???
А мне опять снял и 1 штуку в работу поставил
Дата Заказ Фирма Код Описание Кол Цена, Р Сумма, Р Долг, Р Дата изм Состояние Ожид. в офисе
Обнулить фильтры Выбрать... Выбрать... Выбрать... Помощь
30.03.09SHe2255685 Toyota85321-26020Клапан системы стеклоомывателя 1 90,16 90,16 0,00 31.03.2009 Снято
30.03.09SH 0001431 Toyota85321-26020Клапан системы стеклоомывателя 1 85,34 85,34 85,34 31.03.09 В работе
02.04.2009
24.03.09SHe2162234 Toyota85321-26020Клапан системы стеклоомывателя 2 93,29 186,58 0,00 30.03.2009 Снято
Сумма: 4 362,08 85,34
[b]lvsw
Ну ты так и не ответил как Волвешные клапана???
NName
24 December 2017
Для начала - спасибо автору топика и всем поддержавшим и развившим идею.
Поделюсь своим опытом установки клапанов, для устранения подтёков.
(фото и комментарии).
Для начала - чтобы было понятно тем, "кто не в теме" - фото подтёков, при отсутствии клапанов (как раз авто грязное, хорошо всё видно):
Фото, после работы омывателя, с установленными клапанами:
тойотовские клапана (2х40 руб) были заказаны на экзисте, доставка заняла 2 недели.
Далее - с пассажирской стороны - клапан установил также, как на фото автора топика, но упоминалось о том, что клапан в тройник входит свободно - требуется промазывать герметиком.
При установке, под рукой, герметика конечно небыло - достаточно было штуцер клапана, вставляемый в тройник, обмотать изолентой. главное - не перестараться, чтобы не лопнул тройник. подтёков нет.
Фото 1 - изолента на штуцер
Фото 2 - установленный клапан с пассажирской стороны.
Часть трубки между клапаном и форсункой - 2,5 см (как было сказано предыдущими участниками) - срезается с водительской стороны.
Красной стрелкой показана изоляция на штуцере клапана, уплотняющая вход в тройник.
Не понял идею установки клапана после уголка - на водительской стороне - поэтому реализовал - установкой между трубками (и не понадобилось уплотнение между уголком и штуцером клапана):
Всё что понадобилось - изолента, ножницы и 15 минут времени. результат, как привёл на фото - положительный. ослабление потока воды практически незаметно.
Замечания - с пассажирской стороны - тк основная трубка получается отогнутой от форсунки - возможен залом резины между форсункой и клапаном.
Появилась идея (если бы было 3 клапана) - поставить два возле пассажирской форсунки (тогда тройник будет как обычно - сразу на форсунке - и небудет отгиба основной магистрали).
На фотомонтаже - считать магистраль установленной как обычно - тройник сразу на форсунку. фото - для указания мест установки 2х клапанов.
Возможные осложнения - на водительскую сторону будет меньше воды из-за 2х клапанов.
Но чтобы выяснить - будут ли проблемы при такой установке - нужны эсперименты.
Поделюсь своим опытом установки клапанов, для устранения подтёков.
(фото и комментарии).
Для начала - чтобы было понятно тем, "кто не в теме" - фото подтёков, при отсутствии клапанов (как раз авто грязное, хорошо всё видно):
Далее - с пассажирской стороны - клапан установил также, как на фото автора топика, но упоминалось о том, что клапан в тройник входит свободно - требуется промазывать герметиком.
При установке, под рукой, герметика конечно небыло - достаточно было штуцер клапана, вставляемый в тройник, обмотать изолентой. главное - не перестараться, чтобы не лопнул тройник. подтёков нет.
Фото 1 - изолента на штуцер
Часть трубки между клапаном и форсункой - 2,5 см (как было сказано предыдущими участниками) - срезается с водительской стороны.
Красной стрелкой показана изоляция на штуцере клапана, уплотняющая вход в тройник.
Замечания - с пассажирской стороны - тк основная трубка получается отогнутой от форсунки - возможен залом резины между форсункой и клапаном.
Появилась идея (если бы было 3 клапана) - поставить два возле пассажирской форсунки (тогда тройник будет как обычно - сразу на форсунке - и небудет отгиба основной магистрали).
На фотомонтаже
- считать магистраль установленной как обычно - тройник сразу на форсунку. фото - для указания мест установки 2х клапанов. Возможные осложнения - на водительскую сторону будет меньше воды из-за 2х клапанов.
Но чтобы выяснить - будут ли проблемы при такой установке - нужны эсперименты.
Очень интересная мысль с двумя клапанами возле тройника. Кстати у меня клапан в тройник плотно сел, даже пришлось приложить усилие, поэтому ни герметик ни изоленту не применял и ничего не подтекало 
ТерАн
31 March 2009
Игрик_76
У меня уже на складе в Москве!!!
28.03.2009 MAe2226454 Toyota 85321-26020 Клапан системы стеклоомывателя 2 2,48 4,96 4,96 31.03.2009 Пришло на склад [Москва] 31.03.2009
У меня уже на складе в Москве!!!
28.03.2009 MAe2226454 Toyota 85321-26020 Клапан системы стеклоомывателя 2 2,48 4,96 4,96 31.03.2009 Пришло на склад [Москва] 31.03.2009
Wonavi
31 March 2009
NName: |
| на фотомонтаже - считать магистраль установленной как обычно - тройник сразу на форсунку. фото - для указания мест установки 2х клапанов. возможные осложнения - на водительскую сторону будет меньше воды из-за 2х клапанов. но чтобы выяснить - будут ли проблемы при такой установке - нужны эсперименты. |
Собсно похоже сделал прошлым летом (вобщем-то ошибся), правда всего два клапана и получилось, что один до пассажирской, второй до водительской, но в сумме до водительской два клапана. Проблем с напором/подтеканиями с тех пор не наблюдал.
Wonavi: | ||
Собсно похоже сделал прошлым летом (вобщем-то ошибся), правда всего два клапана и получилось, что один до пассажирской, второй до водительской, но в сумме до водительской два клапана. Проблем с напором/подтеканиями с тех пор не наблюдал. |
Я уже тут писал ранее, что поставил только 1 клапан перед водительской форсункой и все прекрасно работает - никаких подтеков уже три недели..
кто еще не ставил попробуйте, может и одного клапана хватит...
m0nster565
Я вообще не пойму зачем вам Экзист, подъезжаете к любому дилеру Тойоты и заказываете, через два дня привезут, они на складах есть
Я вообще не пойму зачем вам Экзист, подъезжаете к любому дилеру Тойоты и заказываете, через два дня привезут, они на складах есть
Wonavi
1 April 2009
Silver_Age
2 April 2009
EpmakF
я у Андера брал, у него в наличии были
| цитата: |
| Где нибудь ещё можно заказать форсунки? |
я у Андера брал, у него в наличии были
NName
2 April 2009
RAMB
теоретически - верно.
устраняется сама причина возникновения подтёков.
без клапана имеем - "два сообщающихся сосуда" (что и приводит к подтёкам, когда авто раскачивается).
1 клапан между водительской и пассажирской форсункой - разрывает эту связь.
если практика подтверждает, что проблема уходит - может и не стоит заморачиваться установкой двух клапанов.
теоретически - верно.
устраняется сама причина возникновения подтёков.
без клапана имеем - "два сообщающихся сосуда" (что и приводит к подтёкам, когда авто раскачивается).
1 клапан между водительской и пассажирской форсункой - разрывает эту связь.
если практика подтверждает, что проблема уходит - может и не стоит заморачиваться установкой двух клапанов.
E EpmakF: |
| Заказал клапана от тойоты в экзисте 29.03. сегодня получил. |
я третий раз перезаказываю.
первый раз заказал у немецкого поставщика (как мне сказал менеджер в экзисте), срок поставки был написан 7 дней.
30-го марта пришёл отказ (вернее запрос на отсрочку). посмотрел - появились со сроком поставки 3 дня (и чуть дешевле). перезаказал там. сегодня мне пришёл отказ, видимо они там кончились.
зато опять появились в германии, снова заказал там
chobis
3 April 2009
edo1, абсолютно аналогичная проблема. Делал заказ уже три раза.
Два раза сняли, я позвонил узнать - сказали что поставщик немецкий и у него клапана судя по всему закончились.
Заказал у другого, жду...
Два раза сняли, я позвонил узнать - сказали что поставщик немецкий и у него клапана судя по всему закончились.
Заказал у другого, жду...
перезаказал на MB 083730 - и сроки, и наличие, и цена интереснее.
но это я на заднее стекло сарая приколхозить хочу, спереди у меня и так нормально.
а в тему febi 08600 нашёлся - это похоже и тройник, и клапан в одном флаконе. притом посерьёзнее тойоты с митсубиси будет - для мерседесов
в экзисте есть, опять же - и наличие, и цена, и сроки - всё нормально.
Upd: митсубисевский MB 083730 оказалася просто соединителем, без клапана. жду тойотовский клапан
но это я на заднее стекло сарая приколхозить хочу, спереди у меня и так нормально.
а в тему febi 08600 нашёлся - это похоже и тройник, и клапан в одном флаконе. притом посерьёзнее тойоты с митсубиси будет - для мерседесов
в экзисте есть, опять же - и наличие, и цена, и сроки - всё нормально.
Upd: митсубисевский MB 083730 оказалася просто соединителем, без клапана. жду тойотовский клапан
edo1
chobis
Я приезжал непосредственно в ближайший офис, там заказывал через менеджера, менеджер сказал, через 3 дня будет, сразу же там оплатил и уехал.
Silver_Age
Wonavi
Спасибо!!
chobis
Я приезжал непосредственно в ближайший офис, там заказывал через менеджера, менеджер сказал, через 3 дня будет, сразу же там оплатил и уехал.
Silver_Age
Wonavi
Спасибо!!
EpmakF
всё дело в том, что ты заказывал 29-го, а я 30-го. они банально кончились
начал рыть - буквально по всем автоклубам идёт обсуждение врезки этого клапана. в гетц-клубе даже подозрение высказали, что просто кому-то надо продажи увеличивать
всё дело в том, что ты заказывал 29-го, а я 30-го. они банально кончились
начал рыть - буквально по всем автоклубам идёт обсуждение врезки этого клапана. в гетц-клубе даже подозрение высказали, что просто кому-то надо продажи увеличивать
Andy555
4 April 2009
edo1
С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ НА ДРУГИХ АВТО НЕ СТАЛКИВАЛСЯ
Возможно это "фирменныая" фишка наших авто
С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ НА ДРУГИХ АВТО НЕ СТАЛКИВАЛСЯ
Возможно это "фирменныая" фишка наших авто
$atyr
5 April 2009
Moriak
ТУТ даже с фотографией.
ТУТ даже с фотографией.
ТерАн
5 April 2009
| цитата ($atyr @ Сегодня в 19:47) |
| Moriak ТУТ даже с фотографией. |
Я себе такие купил и еще до купил клапана Toyotовскик как будет время поставлю
$atyr
5 April 2009
NName
Вместо изоленты лучше использовать велосипедный ниппель. (проверено)
| цитата: |
| при установке, под рукой, герметика конечно небыло - достаточно было штуцер клапана, вставляемый в тройник, обмотать изолентой. главное - не перестараться, чтобы не лопнул тройник. подтёков нет |
Вместо изоленты лучше использовать велосипедный ниппель. (проверено)
Тиматео
5 April 2009
Спасибо тому кто придумал эту замутку с клапанами . Все ставится просто, без герметиков, не течет. Но убила цена: за 2 клапана отдал 550 у диллера. 
С другой стороны - первая незапланированная трата за 16000км
. Все ставится просто, без герметиков, не течет. Но убила цена: за 2 клапана отдал 550 у диллера. 
С другой стороны - первая незапланированная трата за 16000км
ТерАн
5 April 2009
Тиматео
Чтото дорого я себе toyota взял + веереные 660 р
Чтото дорого я себе toyota взял + веереные 660 р
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club