Перегрев двигателя

Может ремень лопнул, крутящий помпу ?

В первую очередь нужно удостовериться, что вентилятор радиатора жив и здоров. Т.е. смотреть предохранитель, разъем мотора, сам мотор (можно отдельно запитать для проверки). Если все ОК, то озадачиться здоровьем датчика температуры радиатора (он ответственнен за момент включения/выключения карлсона). Далее - дороже. Вероятность подклинивания термостата в положении близком к среднему. Но вероятность плохого контакта в системе питания вентилятора выше судя по тому,что утром (прохладнее) все нормально.
З.Ы. При не работающей помпе двигатель вскипит пока еще будете выруливать со стоянки, а не через час.

можно попробовать при повышении температуры ОЖ включить кондиционер, тогда принудительно включается дополнительный вентилятор охлаждения радиатора и температура ОЖ начнет падать (так у меня было).
если так, то дело в основном вентиляторе системы охлаждения или его датчиках...

FFSerg vadim_k
спасибо, поеду завтра тестировать.

ситуация пару раз наблюдалась зимой: опять в пробках, в длинных тоннелях температура начинала расти. Спасался тем, что включал печку на максимум. Теперь ни кондиционер на максимум, ни печка не выручают

Привет. У меня недавно было тоже самое поднималась температура охлаждающей жидкости, в итоге дело оказалось в термостате.
Смотри здесь: Поднимается температура охлаждающей жидкости.

цитата:

Возникла следующая проблема: ~через 1 час после начала движения температура двигателя начинает расти и доходит до максимума! Движение происходит по пробкам. С утра, когда я проделываю весь этот путь на работу, ничего подобного не наблюдается. Стремно как-то ездить с перегретым движком:(( В чем может быть проблема? У кого-нибудь подобное наблюдается?

второе лето возникает аналогичная проблема
лечиться элементарно - чисткой сетки радиатора ( спецжидкостью из баллона)
два радиатора стоят практически в притык друг к другу и забиваются всяким дерьмом
отсюда и перегрев
попробуй отключить кондей и будешь приятно удивлен - стрелка встанет вертикально
перегрев правоцирует работающий кондей
и чистка в большинстве случаев помогает

хотя возможно причина в термостате

Как оказалось, произошла утечка антифриза. Теперь все работает нормально.
Хорошо, что вовремя заметил:))