Отчеты владельцев ФФ2

RVS
Не знаю конструкции но может быть выжимной шарико-подшипник...
lolik
Опять же не знаю, но скорей там ЭЛЕКТРО-бензонасос... этот сдохнуть сразу может... По поводу сеточки правда за диллером (не в коем разе их не оправдываю), но на заправку в суд подать попробывать ты конечно же можешь... если чек остался

Всем привет! 2 декабря получили свою долгожданную машинку. За 4 дня проехали 470 км. Все нравится. Хотя другого не ожидала- ведь пересела на "Федю" с восьмерки... Описывать разницу этих машин, думаю, не стоит
Из небольших минусов:
1) В комфорте зеркала обычные черные-не крашеные. спасет только то, что у нас черный цвет машины!! А вот у коллеги мундастовый хетчбек с черными зеркалами-не супер.
2) Немножко непривычно: переключение передач на повышение: мгновенно падают обороты. Но говорят вроде как это нормально?
3) На второй день немножко глюканула сигналка-так и не поняли почему: сначала горел значек на табло, что какая-то дверь не закрыта, хотя все перепроверили. А потом на ЦЗ ставился, а фарами не мигал (на сигналку не вставал как-бы). Но сегодня все ок. Коллега сказал ,что у него 1 раз тоже такое было, но прошло. Типа там может что-то размагнитилось или т.п. Короче , неясно.

Но в целом- удовольствие , близкое к половому! Супер машинка!

Если у кого вопросы-пишите в личку- не всегда получается все странички посмотреть.

Да, правильно. Сдох бензонасос. Причем сдох нетривиально: оплавились клеммы!!!

lolik
Поменяли по гарантии? или за деньги?

Народ, кто-нить обратил внимание на пластиковую крышку, которая прикрывает аккумулятор. Не знаю как должно быть, но мне показалась как-то она хреново крепится. Нет такого, что она жестко сидит на аккумуляторе. Чуть тронешь, она болтается. Что у вас? Может ее вообще снять? Толка от нее большого все равно нет, защищает аккумулятор от пыли и песка, но его под капотом практически нет...

Ну вот, 13 тысяча - первая поломка. Лопнула возвратная приужина педали сцепления. Мелочь, а неприятно.
Спасибо Рольф-Карлайн за ночной сервис - вечером сдал, утром получил.

Поделюсь впечатлениями и я.
Машину взял полторы недели назад.

Универсал, Гия, 2,0.
Плюсы даже описчывать нет смысла. Хотя:
1. Едиснтвенный - может это и странно, но я проехал порядка 1200 км уже, постоянно по Москве, с севера на юг, с запада на восток. Перемещения постоянно днём. Так вот - средний расход топлива 9,175 л./100 км.
Стою на Сущевке, Ленинградке, езжу в Перово, тусуюсь на комсомольском проспекте... И расход просто поразительный. Причем это не по комьютеру, так как я его сбрасываю постоянно, а реальный, из расчёта залито-проехано. Я понимаю, что проехал пока мало, что бы выводы делать, но за 1085 км пробега я залил 98,79 л. Вот так. Я и дальше буду вести статистику, что бы понять как и сколько есть моя машинка. (Для сравнения Рено Меган у моего Тестя с мотором 1,4, ест в среднем 10,5) Вот так.
2. Зеркало с авто затемнением - просто супер. Ещё ни разу не ослепляли позадиидущие, оно реагирует моментально. (минус один, если включить ночью штурманскую лампочку, её свет падает на датчик, и зеркало и оно становиться просто черным! ничего в нем не видно!)

А вот и минусы, которые я заметил на данный момент:
1. Свистит топливный насос. Не сильно, но слышно, если стоять рядом с машиной.
2. Первая и вторая передачи включаются с напрягом. Особенно первая. Поеду к дилеру скажу, что бы проверили. (Машину брал из салона, может разболтали пока она стояла на подиуме?)
3. После автомата никак не могу привыкнуть к сцеплению. Глох уже раз 10. Стыдно, блин.
4. Иногда в некоторых местах, пока не определил каких, начинается дребезжание... Но только иногда... (!) очень старанно.
5. Датчик дождя... как выяснилось отстой... То он работает, то нет, иногда быстро иногда совсем не чистит. От регулировок почти не зависит! Жаль что нет обычного прероывистого режима.
6. Омыватель жрет смывки немеряно!!! (фары тоже), в итоге еду, и перед тем как почистить стекло иногда приходится отключать фары, что бы на них не брызгало! :о) Иначе с нашими поливалками улиц это дрянью, смывка кончается 1 раз в 3 дня. (мой совет, омыватель фар не заказывайте, очищать фары он фактически не помогает, а расход на него немерянный).
7. На низах (до 2000-2500) движок 2.0 - не ахти. Тянет только после 2500. Ну ничего. За то на трассе... ого-го.
8. Постоянно что-то бухает сзади. Как буд-то на что-то наезжаю. Периодически раз-два в поездку. В зеркало смотрю - ничего. Видимо что-то в самой машине.

Вот такие дела.
Диллером - Независимость Форд на Павла Корчагина, остался доволен на 90%.
Огромный минус - тупые девочки в отделе Кредитования и страховки. (особенно та, что сидит прямо после входа слева).

СОбрал все доки, для двух банков, он в один отправила все и часть для второго. А во второй естественно часть не отправила... так как они ушли в первый!!! Пришлось самому довозить в банк.

Потом, при оформлении ОСАГО, неправильно год написала страховки, в итоге с 1-12-05, у меня страховка была оформлена до 30-11-05. Т.е. на минус один день... Но менеджер диллера супер. Все понравилось.
Сетки в багажник не было я поспорил на эту тему, и в итоге подарили защиту картера и сделали 30% скидку на диски для зимних колес.

Вот так.
Удачи вам!

lolik
Примерно та же история (только двигатель 1,6 100 л.с.).
Подъехал к магазину, вышел через 10 мин. - и все...
Оттащил эвакуатором дилеру, сегодня звонят - бензососатель кирдык.
Вот так, блин. Чей-то это меня напрягает, у меня уже ГУР тек, теперь вот это.

Привет всем! Только что зарегистрировался, но уже есть что поведать коллегам по цеху. FF2, пробег 12000 км. Два дня назад ехал по трассе на 5-й около 120. Вдруг неожиданно пропала мощность. На дисплее БК появилась надпись "Неисправность усилителя рулевого управления". Припарковался, двигатель сразу заглох. Дальнейшие попытки его завести никчему не привели. Друг дотянул до гаража. Сегодня доставили на эвакуаторе в NYM около 13 00ч. Достаточно прохладно выслушали мою историю, но машину приняли сразу. В 18 00 ч. сообщили что поменяли по гарантии бензонасос. Странно, откуда взялась на БК надпись о неисправности электроусилителя руля. Машину поеду забирать завтра, если скажут что-нибудь интересное обязательно поделюсь. Из багов - сверчки как и у всех, но самое ужасное - это постоянный электрошок при выходе из машины независимо от материала одежды. Пока все.

ingener 01
отпиши потом.А у тебя, что американец?Так в штатах их не собирают.

но самое ужасное - это постоянный электрошок независимо от материала одежды. Пока все.

Заметил хлобучит током только если в кроссовках, однозначно (Вольфыч копирайт) подошва играет свою роль

ingener 01

а с бензососателями уже тенденция намечается... то ли еще будет
похоже накосячили инженера с конструкцией

AlSS

точняк ! в кроссовках дело ! У меня такая жа байда... и пока не на фокусе совсем. )
Причем именно в конкретных кроссовках... не во всех. Шибает током тока так..

да кроссовки влияют не только на фокусе, на любых машинах тот же эффект, заметил - проверил - 100%

Белов
М-да!
В пятницу забрал машину.
На сегодняшний вечер пробег 180 км.
Подъезжаю к гаражу -руль стал как каменный.
Сразу понял, что не работает хваленый электроусилитель.
Компьютер на это и ругается.
Такое чувство, что отвалилась какая-нибудь фишка.
На холостых какие-то странные ритмичные звуки, при этом что-то поклацывает в моторном отсеке в районе правой фары, а сам правый габарит (фара) горит тусклее, чем левый, и в такт этому звуку помаргивает. Включаешь ближний свет -поклацывание и помаргивание прекращается (но усилитель не работает :-), а правая фара все равно тусклее левой. Я потеребил все релюхи в блоке предохранителей, не помогает. Бред какой-то. Завтра (случилось это в 12 ночи) посмотрю еще на свет все предохранители -хотя надежды мало.
Вот и думаю, чего делать-то. Из-за этой фигни записываться к дилеру что ли?

У меня возникла точно такая же проблема, один в один. Напиши как вылечил. Только не пугай.

m093
Поменяли по гарантии. Но мозг сделали конкретно. Мастер говорит: забирайте, все сделано. Открываем заднюю дверь и видим, что обивка двери (причем здесь она, если бензонасос меняли) валяется. Задние сидушки откинуты и тряпки с пола задраны. Ну просто северный зверь писец. Щас говорят все исправим. Исправили. Короче говоря часа два все это длилось вместе с оформлением документов и возвратом денег за эвакуатор. Все это Рольф Центр.

Извиняюсь... вопрос к владельцам от ждуна:
А буксировочный трос на заводе в машину кладут ? Или надо покупать самому и ехать
машинку забирать сразу с ним ?
В свете последних сообщений вопрос мне кажется более чем актуальным

к С-Максимке:

сорри за офф... це шутка была ! Просто траблов повылезало изрядно на новых мафынках...

WidowMaker
Извиняюсь за офтоп, но трос в комплекте действительно идет, вместе с набором автомобилиста (аптечка, знак, огнетушитель, перчатки).

Взял машину 2-го декабря , а 6- го ударили морозы в районе 33-х градусов , к доп. подогревателю претензий нет , коптит и греет, но полезли и косяки. Перестали закрываться двери , смазка на замках замёрзла слишком много ёё.. Ну лан салон прогрели вроде отошли.. И так постоянно салон остывает замки замерзают... Надо удалять смазку с замков ... самое неудобное замерзает ЖК дисплей и всё,фигу до настроек доберешься пока салон не прогрееется... А заводиться хорошо и без подогрева, но жалко на холодную заводить а до настроек не всегда добраться можно так как ЖК замерзает .

Проехал 1100 км у нас сегодня резко похолодало и сразу завёлся сверчёк , правда после прогрева салона пропал, а так всё путем всё работает , только напрягает большой рачсход топлива на 1.6 115 10.8 на 100 в городе обещали меньше ,будем надеятся упадёт с увеличением пробега А в целом машинкой очень доволен очень цельный аппарат

skozlov
Это косячек при регистации, машина проиведена в России.

Машину после ремонта забрал. Денег не взяли даже за эвакуатор, хотя сначала предупредили - стоимость транспортировки за МКАДом 30р./километр. Да и еще, отметку в гарантийном талоне не поставили.

Из перечисленных частовстречающихся баг ничего не случалось, но после 6000 км вдруг перестал ехать пока не прогреется. Впечатление, буд-то стоит карбюратор с засоренным носиком ускорительного насоса (надеюсь, есть такие, кто еще помнит о таком чуде). После прогрева едет как положено. Расход при холодном двигле (2,0 л) шкалит за 15 л.
Ситуация не критическая, но неприятно.
В чем дело, пока не знаю, собираюсь в сервис.
Может кто сталкивался?

цитата:

и возвратом денег за эвакуатор. Все это Рольф Центр.

Товарищи, просветите, а что за эвакуатор платить не надо, если ремонт по гарантии?

ingener 01
так что бензососалка?А почему комп выдал неисправность ЭГУР?lka

платишь,а потом дилер возвращает тебе.При условии гарантийного случая.

lka
конечно не надо...
на то она и гарантия...
...
а если не гарантия, то страховая оплачивает

Вот и я стал владельцем фокуса-2. Заранее извиняюсь за флуд, но все же накипело с того самого момента когда я первый раз зашел на форум, а именно 20 мая 2005 г. С этого момента каждый день читал все, что здесь каждый излагал о FF-2, тестил различные машины, в итоге остановился на FF-2. Машинку взял из отказных в салоне, хотя приехал заказывать на 2-ой квартал 2006 г. Комплектация – какую хотел, за исключением: вместо пакета улучшенной обзорности стоял парковочный сенсор.
Машинку забрал 7 декабря, на сегодняшний день проехал 1003 км. Всем доволен, хотя ожидал худшего после чтения форума, единственное шумоизоляцию салона могли бы и получше сделать (сравниваю с Опель Вектра Б двиг. 1,8)
С переключением передач, бряканьем подвески, сверчками, сцеплением проблем не возникло (и слава богу!!!).
Пока обкатка выше 3000 об. не кручу, но сказать что 2-х литровый движок «тупой» не соглашусь (опять же в сравнении с Опелем). Расход средний по компу составляет 8,6 л.
Всем владельцам FF-2 «ни гвоздя, ни полосатого жезла».

Здрассти люди добрые. На выходных смотался в Хельсинки, туда и обратно 1000 км. Попал в хорошую метель и снегопады на Выборгской трассе, в Финляндии как ни странно на дорогах снега нет, только на обочинах. Впечетления об управляемости очень хорошие. На обгонах при пересечении снежной полосы на разделительной не мотает.
После ночевки при -10 градусах завелся хорошо. Зимний пакет помогает отогреться.
Средний расход составил 7,5 литра на 100 км. Из суммарного пробега 1000 км. - 90 % составляет трасса. Скорость 80 -120 км./час.
Хотя по 100% городу, в Питере расход лехит в пределах 11,5-13 литров на 100 км.
Больше нареканий нет.

Пробег 1800, из неприятностей: небольшой сверчек на холодной машине. Нет указателя уровня омывайки.
Хотя это можно и не называть неприятностями, пустяк.
Во всём остальном- отлично. Управляемость, динамика, и иже с ними на высоте .
Машину брал без наворотов.Отсутствие оных не напрягает. Комплектации достаточно. Добавил только АВS и подогрев зеркал. По весне подумаю только про легкосплавные диски.
Общее впечатление: Не зря ждал машину!

Краткий отчетец от меня :

Форд Фокус 2 был заказан в феврале 2005 года в Рольфе. Комплектация : 2 литра Гиа, из опций - всё кроме штатной магнитолы (изначально планировал поставить вою магнитолу с ДВД). Машина пришла в начале августа (примерно на 2 неделе раньше обещаннго срока). 1 сентября получил машину (сам отсутсвовал, вот и стояла машина на стоянке в Рольфе, кстати респект им за это )
Застраховал КАСКО в Ренесансе - 2000 уе (обращение по мелочам без справок из ГАИ)
При получении начитавшись форума проверил все ли работает и все ли опции присутствуют. НИКАКИХ отрицательных моментов не обнаружил, разве что кроме бутылки шампанского и брелока Форд ничего более Рольф не подарил

После покупки планировал поставить сигнализацию с запуском двигателя, однако Рольфовцы отказались это делать, мотивировав это тем, что автозапуск работает не корректно.. В итоге я забил и решил, что штатной сигналки вполне достаточно, ибо страховка рулит.

По музыке отчет Здесь

По установке GPS Здесь

Теперь общее впечатление : мне нравится, что еще тут скажешь ? Действительно по началу жутко раздражало тупость двигателя, однако после 3000 тысяч машина стала очень резвой. На первое бесплатное ТО не ездил - нет времени.
Доволен тем, что заказал все опции - штатный ксенон просто сказка, обогревы лобовухи и сидений необходимая вещь - на стоянке каждый раз умиляюсь "лесом" поднятых дворников . Кожаный салон на любителя, но по мне удобно и практично ,главное вовремя ухаживать за кожей.
По шумоизоляции : не мерседес конечно, но по моим ощущениям в Мазде трешке (у знакомого)- чуток шумней...

Теперь о некоторых минусах : бачок омывателя и логика работы омывателя фары (!!!) - умереть не встать ! но впрочем об этом уже не раз писалось, добавлю только одно - я отрезал горлышко от пластиковой 0,5 бутылки и теперь заливка жидкости чуток упрощена.. Само горлышко хранится в подкапотном пространстве прям рядом с бачком.
Слишком быстро загрязняются боковые стекла явный минус, но думаю лечится установкой хороших (клеевых за 2400 рублей) дефлекторов (все никак не доеду в Кунцево)

Два раза возникала ошибка - "неисправность рул. управления" - лечится выключением/включением зажигания.
Один раз возникла ошибка - "неисправность двигателя" - лечится выключением/включением зажигания.
Вчера, заехав в большой сугроб , возникла ошибка АБС , ничего делать не стал - через минуту потухла.
Черт, как же приятно ездить на новой, гарантийной машине - ни один нерв не дернулся при возникновении ошибок Хех

В-общем вердикт таков : прекраный выбор за эти деньги наряду с одноклассниками..

Недавно привезли Ford Focus Хэтчбэк, пятидверка, Trend, зимний пакет, IVD, климатконтроль.
Машинка класная, но очень чуствуется кривые руки сборщиков: водительская дверка закрывается плохо, да и вообще остальные двери нужно закрывать как на русских изъезжиных машинах, с хлопаньем; спидометр ВРЕТ - сбрасываешь скорость быстра, а стрелка меееедленно ползет в низ, доходило даже до того, что в полностью стоячей машине показывает скорость 40, 100 км в час, в ноль сбрасывается только многократным включением/выключением зажигания; при торможении иногда появляется скрежет и бьет в педаль тормоза (если сравнить с руским авто, то как будто сильно царапает какая-то колодка или кривые диски, хотя у меня стоит IVD и педаль тормоза электронная должна быть); отсутствует регулятор яркости панели приборов (хотя чего то слышал, что должно быть, но есть только в инструкции); на ручке скоростей и кнопка ручника по комплектации должна быть хромирована, но там убогая серая краска (в темноте напоминает хром); лючок бензобака пластмасовый и когда машина заперта, непонятно заперт ли этот люк, т.к. пальцем его можно приоткрыть, если полезут ворюги, то выламать его сможет даже ребенок; на арках возле передних колес скапливается снег (неужели нельзя было поставить нормальные подкрылки, что бы этого небыло?)
А в целом машинка нравится