Отчеты владельцев ФФ2

2.0 AT,седан.Мы нашли друг-друга в июне 2009.Комплектация Титаниум + ФМК опций полезных подарила. Охлаждающую жидкость доливали через пару дней после покупки,в салоне.Масло поменял при пробеге 3000 км.Сетку в бампер поставил после месяца эксплуатации,и чтения форума.Сейчас ловлю последних осенних букашек.Езжу в основном по КАД.Средний расход составляет 10-11 литров.На газ давлю редко-вожу жену и ребенка.Резину на зиму купил еще в начале августа ,сейчас жду похолоданий.
Машина в нашей семье первая,ждали новую Мазду 3,дождались,узнали цену,отказались.
Сейчас пробег 6500 км,всем доволен.

2008, 17000 км, немец.

- замена помпы
- сальник привода кпп
ожидается ремонт по гарантии

Спустя полгода полетел датчик АБС, затем регулятор температуры воздуха и всё пока...ттт

Машинка 1.8 SE Хэтч, сборка Испания.
Купил авто в 15 мая 2008 г. С того момента уже пробежал более 27 000 км. За время эксплуатации проблем никаких не было. Вышло так что замена масла каждые 13 тыс км. От обслуживание у диллера отказался сам. Был уних только на кузовном ремонте по КАСКО. Было уже два длинных переезда по 3000 км. первый раз гнал в Москву, второй раз ездил на Черное море. в дороге машинка только радовала. Иногда не хватала тяги для обгона фур, ну тут что скажешь движек 1.8, хотя и он едет хорошо. Разгонял машинку до макс. по паспорту до 192,5 км/ч, нормально шла и на такой скорости.
Машиной рад очень. Это мой первый авто. Расход По бк 9,5 летом и в районе 11 л. зимой. Люблю по отжигать. Когда начал ездить только боялся крутить движек, но потом поменял свое мнение. Сейчас кручу минимум до 3 тыс. об. иначе мне мало тяги. На низах движек не едет. Самое интересное начинается после 3 тыс. об. Из того что не нравиться это сверчки в салоне и свист ремня. Плавающих оборотов нет. Это моя первая машина и за свои денежки она ездит как надо.

Машина май 2006 г. 92000 км. загудели оба передних подшипник. Замена . В общем все.

Пробег 95000км, авто 2007 май.
Стиль езды агрессивный.
Замена опорных подшипников (2 раза меняли, все по гарантии, дело было еще до 60.000 км)
Остальное в норме. Поломок нет. Но не без глюков.

2л механика апрель 2008г.пробег 52000км.Прошел ТО-3 у дилера "Автопассаж" очередной раз предлагали поменять свечи-отказался.Свечи родные.Где то на 10000км появился свист ремня генератора. ФМК гарантию на ремни не дает и дилер менять их отказывается, так и езжю. Других проблем не было. Колодки износ перед-75%, задние-25%На 50000км самостоятельно чистил дросельную заслонку, хотя жалоб на обороты не было, больше профилактически.
Машиной доволен из недостатков могу отметить, шум от дороги. Средний расход 80%город, 9,5-10 л/100км.Масло не доливаю.

Гиа Испанец, хетч 5D, 1,6 115 л.с., апрель 2008 год.

-пробег 25 000 км
-ТО на 18000 км (замена фильтров и масла, свечи и колодки не трогали, прикрутили за доп.плату крыля передние т.к. оторавались внизу крепежи из-за снега накапливавшегося зимой (не гарантия), общие затраты в районе 7500 р.)
-Замена по гарантии термостата и корпуса вокруг него, примерно на 20 000 км, криворукие на первом ТО 18000 км не заметили подтеков антифриза,хотя предупреждал что подливаю регулярно,уверяли что это норма, в итоге сам потом полез нашел подтеки в виде розовой пены на двигателе, поехал показал им.Тосол после замены термостата стал на том же уровне. Масло тоже ни на грам не снизилось после ТО (по сравнению с ниссаном был удивлен).

В перспективе замена свечей и колодок передних.
Из недостатков, не приятный шелест первые минуты на холодном двигателе, в области ремня и роликов, прогрев и проходит.
Есть сверчки в салоне в районе сидений и дребезжат катушки ремней безопасности задних сидений, руки всё не доходят заделать их шумкой.

Расход бензина 95 Лукойл-Экто 9,5-10 л/100, пробки траса не больше 7,5 л/100.
Итог: Мысли о минусах с лихвой перекрывают плюсы и соотношение цена качество.

Здравствуйте.
1,8 л, универсал Гиа, март 2007 года, пробег 135000 км, город -10%, трасса - 90%
. Стиль вождения спакойный
- первые три ТО делал у официалов, сейчас у знакомых в сервисе;
- замена свечей один раз на 93000 км;
- чистка ДЗ по необходимости;
- замена ремней на 90000 км;
- замена тормозухи;
- промывка топливной системы;
- колодки по кругу заменены один раз;
- сверчков не было;
- замена задних нижних поперечных рычагов ( нижние втулки износились, а отдельно их нет);
- замена по КАСКО лобового стекла
Машиной даволен, униврсал очень практичная машина.

1.4 хчбек,5 дв. февраль 2009г (сборка наша)
Все нормально,пробег 16000!

Всем привет.Пробег 14000т-ч ломался замок задней правой двери(при закрытии жу-жу) Гарантия. Теперь накрылся передний правый.жду запчасть.

Пробег 44 тыс.

Перетерлась трубка кондея - поменяли и перезаправили по гарантии
Сгнил начисто фонарь подсветки номера - тут уже менял за свой счет, благо недорого 190р. + 5 минут работы

ФФ2+ 2008, 1,6-100, Всеволжск, универсал.
В эксплуатации 1 год, пробег 15000. Приятный автомобиль,денег своих стоит, на ТО1 замена по гарантии моторчика из ЦЗ задней левой двери. Не нравится родная магнитола,при переключении станций начинает сканить частоту, баг пропадает после повторного нажатия, один раз при выборе станции вообще свалилась в default, пришлось перенастраивать.

Фф-2 трехдверный , 2.0 мкпп,тренд , 2007 , пробег 100 тыс , замена : 4 раза опорники , радиатор основной ,колодки - третий комплект передних , второй задних , и постоянно перегорает лампочка на подсветке номера , тыс через 5 -6 , а так полет нормальный

ФФ2+2009февраль 1.4 хетч. 5дв. механика. Всеволжск
пробег 16000
На 13тыс. поменял масло у дилера.
Не нравился родные дворники,на морозе дубеют.
И пару раз после заводки заглох,после ночьной стоянки на морозе,
но это скорей из-за плохова бензина.
Машиной доволен полностью, ТО-1 буду сам делать.
УДАЧИ на ДОРОГАХ!!!

ФФ2+2009февраль 1.4 хетч. 5дв. механика. Всеволжск
пробег 16000
На 13тыс. поменял масло у дилера.
Не нравился родные дворники,на морозе дубеют.
И пару раз после заводки заглох,после ночьной стоянки на морозе,
но это скорей из-за плохова бензина.
Машиной доволен полностью, ТО-1 буду сам делать.
УДАЧИ на ДОРОГАХ!!!

FF2 рестайлинг, 2.0, Титаниум, Всеволожск,2009г.
пробег 10500. Косяков, тьфу 3 раза никаких.
По мелочи: 1)правая форсунка стеклоомывателя льет хуже левой,но зато все на стекло. В целом поменял бы их на другие,чтоб писали веером,а не струей.
2) омыватель фар практически не моет,фикция.
3) складывающиеся зеркала ваще туфта, просто сэкономили.
Расход по городу около 10-11. в пробках неумолимо пользет вверх. Трасса 7-8.
Максималка по спидометру 203км/ч, больше не едет.(2 человека в машине и багаж).
В последнее время бензин токо 95 лукойл экто, раньше Shell.
Машиной доволен полностью.

FF2+, ноябрь 2009 г., 2.0АТ, Всеволожск.

Пробег под 17000 км.
Трасса/город - расход 9.7/11.7 стабильно.
Бензин ЛукОйл экто 95. Первое ТО проходил в 15000 в Автопассаже на Тульской - отзывы крайне отрицательные, но это в другую тему.
По состоянию на сегодняшний день беспокоит свистящий ролик на холодную - поеду смотреть. Накладки на дверях - попробую сам исправить - не получится - на гарантийку. Сверчки в дверях, скрипит водительское сиденье - на некоторое время пропадает при регулировке высоты сиденья (вверх/вниз)

С похолоданием заводится со второго раза - не всегда, но %% на 60.
Ощущение бухающей подвески - все проверял - все в норме, но звук напрягает периодически.

Багажник довольно объемный, но планирую увеличить заменой полноразмерки на докатку и выбрасыванием пенопласта.

На самом деле машиной доволен, на все мелочи можно забить.

Ford Focus 2, июль 2005 г. 1.6 МКПП, 100 л.с., седан.
Комплектация Comfort + ПБ №5, подогрев сидений, подогрев лобового стекла (стекло заменено на обычное, поэтому только кнопка осталась).
Пробег 81 тыс. км. Куплен с пробегом 65 тыс. км. В эксплуатации без двух месяцев год.
Бензин Лукойл "95 Премиум". Расход в смешанном режиме 7-7,5 литров.
- На данный момент не нравится работа кондиционера (плохо охлаждает), требует диагностики.
- Время от времени не заводится с первого раза на теплом двигателе, после непродолжительной стоянки.
- Заменены обе передние ступицы, подтекает один из передних амортизаторов, но пока ещё работает. Остальные элементы подвески в хорошем состоянии.
- Дворники скрипят, может, просто пришло время их поменять (стоят оригинальные, с завода ).
- Омывайка растекается по капоту, но не напрягает, т.к. мою машину довольно часто.
- Немного напрягает шум при езде по шершавому асфальту.
- Сгнили оба плафона подсветки заднего номера.
Обслуживаю сам, т.е. в сервисе, но у неофициалов. Цены на запчасти и расходники средние. Замена фильтра салона - это нечто, всё остальное приемлемо. Проблемы по ходовой считаю нормальными, т.к. дороги местами просто ужас, да ещё и ямы, бывает, попадаются.
Нравится, как машина держится на трассе, нравится внешний вид. В целом тоже нравится, не хватает одного - климат-контроля. Опыта эксплуатации других авто нет.

У меня второй Форд Фокус дорестайл, 2007 года выпуска, в эксплуатации с июля месяца сейчас пробег уже 52 тыс. ТО делаю через каждые 10 тыс. Подсветку номерного знака пришлось немного доделать чтобы контакты не ржавели. Вялость педали газа пришлось решить установкой мульки ну и т.д. все переделки описывать не имеет смысла. Машиной полностью доволен из неисправностей могу отметить тока:
--перегоревшую лампу головного света в передней фаре.
--перегоревшую лампочку габарита тоже в передней фаре.
--два раза менял опорные подшипники да и то только потому, что сам два разапопадал в ямы да так, что потом приходилось
прокатывать диски.
--обнаружил замасленную КПП со стороны водителя. Оказалость с коробкой порядок. Просто откуда то появилась маленькая
дырочка на внутреннем чехле шруса.
--за всю эксплуатацию менял свечи тока один раз да и то тока потому, что просто промывал форсунки. Вот и порекомндовали
заменить (не посчитайте за рекламу но заправляюсь тока на лукойле). старые свечи почистил пескоструем, прверил всё норм
сейчас лежат ждут другой смены.

С 18 октября 2007 прошло 2 года, Фокус прошёл 60 тысяч. На третьем ТО отказался от замены свечей (мастер по телефону уверял что мои свечи убиты кузовным ремонтом, хотя мне только красили бампера), отказался от замены задних тормозных колодок (поменяю где подешевле) и сгорела лампа ближнего света (поменял сам на НайтБрейкеры обе сразу). В остальном проблем нет! Лучшая для Фокуса похвала это то что без него как без рук!
Да и чуть не забыл. Произвели замену тормозной жидкости. По регламенту раз в два года делают.

машину купил в октябре 09 года. 1.6 автомат титаниум. пробег на сегодня 1000 км. средний расход 9 литров (езжу в смешаном режиме город, трасса 50:50) про шум резины писали неоднократно у меня он тоже есть. недостаток в машине лично для меня это невозможность регулировать сиденье вертикально, тоесть по высоте. в связи с этим трудно найти удобное положение. но в целом машина отличная. за эти деньги идеальный вариант. я доволен. самое главное на ней хочется ездить, это кайф как она едет, как управляется, каждая поездка превращается в праздник.

Привет одноклубникам! Машина конец 2008 1.6\100л.с. comfort. Прошел год эксплуатации, я проехал 21500км. Подведу итоги: когда получил машину был оч доволен. Потом на морозе стал ремень свистеть пока не прогреется. Это расстроило Пока не стал присматриваться и прислушиваться все норм, но как начал выискивать недостатки начитавшись форума спать стал не спокойно... Короч после 5000 км завелись сверчки в салоне (дверные панели на неровной дороге и маленькой скорости скрипят+в стойках где ремни безопасности че то брякает). Потом облез значек спереди Краска очень нежная чуть прикаснулся мелкие царапки остаются. Сцепление какое-то странное и шумное. Скорости иногда не четко включаются(1-я и задняя). Пятой дверью надо хлопать от души!!! Я думаю от этого молдинги стекла стали отклеиваться. На первом ТО заменили значок и молдинги присобачили как было по гарантии. С остальным отправили по дальше(на скорость не влияет!!!). Делаю выводы: в принципе хорошая машина, если закрыть глаза на мелкие недостатки и качество обслуживания. Я ее полюбил! Очень многие пассажиры отмечают красоту и уют моего авто. Вот такие дела

Машине один год и два месяца, пробег 52 тыс
из поломок отмечу только обрыв провода ДМРВ
а в целом очень доволен, хороший автомобиль для наших дорог

Форд Фокус 2009 2,0 АКПП, титаник, кожа, биксенон, штатная сигнализация, раздельный климат, обогревы всего что только можно, магнитола Сонька..
Машиной доволен, только немного не доволен собой и менеджером мне ее продавшем..
Вначале немного предыстории... Сам я работаю в дилерском техцентре по обслуживанию митцубиши, и естественно перед приобретением также рассматривался вариант с покупкой 10го лансера.. Однако по некоторым причинам, таким как отсутствие в наличии 2х и даже 1.8 литровых лансеров в России(на момент покупки 1.8 СVT стояли на таможне и их цена не была известна даже нам), а так же в связи с тем что за время работы с данной маркой данные аппараты успели приестся и даже поднадоесть пришлось обратить свой взгляд на конкурентов
Выбирал из того что было в наличии, основными критериями были 2х литровый двигатель и коробка автомат(надоело при езде по городу ощущать себя спортсменом-байдарочником), и после непродолжительного обзвона дилеров выбор упал на вышеперечисленную комплектацию..
В салоне перед тем как подписать бумаги поспрашивал манагера про опции, которые есть на данной машине, в том числе и про курсовую устойчивость.. Манагер честно ответил что ее нет.. Ну нет так нет, подумал я, ABS есть и ладно..
В общем проездил на машине почти с месяц, ни разу о выборе не пожалел.. Тут многие жалуются на шумоизоляцию и сверчков- поверьте лансер, да что там лансер, XL Outlander намного шумнее, гремят чуть меньше девяток))). Штатная Сонька на фокусе- на порядок лучше Митцушных штатных дребезжалок, штатного ксенона и обогрева лобового на улане нет ни в одной комплектации.. Что касается салона, в фокусе он на порядок качественнее, хотя по дизайну митцушный поспортивнее выглядит( но тут на любителя). Управляемость и подвеска- на уровне, Митцу рулится достойно и фокус тоже не отстает, в общем итоге- ничья.. В общем ездил и радовался почти месяц, пока как-то не случилось экстренно тормознуть..
Первая мысль- нифига себе как тут ABS незаметно работает... Вторая мысль- а какого собственно художника колеса на юз заблокировались..???
Третья- а есть ли у меня вообще ABS???
Так вот! Я был шокирован, что на автомобиле в почти максимальной комплектации нет такой, ставшей уже обыденной системы как ABS.. Мне как-то после японцев, в которых даже в самой-самой бюджетной комплектации этот девайс стоит было диковато..
Как это так что улучшенные тормоза- это опция? Они бы еще тормозную педаль как опцию предлагали..(манагер при заказе- мол какие опции заказывать будете- тормоза вам поставить или вы о впереди идущие автомобили останавливаться планируете )
Но это все лирика.. Просто уже позже, поигравшись фордовсим конфигуратором выяснил, что экономия того кто собрал эту комплектацию при отказе от ABS составила всего около 7000 рублей..
Ну да ладно, в целом машина мне нравится, конкурентов цена-качество не вижу, сейчас потихоньку начинаю уже коситься на мондео, года через три наверное побуду лучше пару-тройку месяцев ждуном и соберу машину под себя)))

Ровно год назад купил нового ФФ2 1.6 автомат рестайл испанской сборки. Сейчас на спидометре 88 000 км - до сотки немного не дотянул.))) Параллельно владею ФФ1 2литра автомат американец.

Брал в аларм-моторс, после 4хмесяцев ожидания. Из неприятного - зачем то взяли с меня деньги за пакет курильщика( не курю и не заказывал), но пакета я так и не увидел)))просто обнаружил счет и чек уже позже в стопке сопроводиловки. На магнитоле изначально не горела подсветка клавиш режимов работы - забил до первого ТО - поменяли по гарантии на новую после 2х недельного ожидания. Магнитола ,кстати, довольно быстро царапается, поэтому было приятно обновить ее на 20ти тысячах пробега.

Сборка вполне себе даже ничего, хотя некоторые бамперные зазоры неприятно удивили. К салону претензий небыло за маленьким исключением - на сильных кочках присутствует очень неприятный звук из ролика ремня безопастности заднего правого пассажира - по гарантии менять отказались. Удивил также свист ремня на холодном моторе.

В целом автомобиль очень понравился - гораздо резвее двухлитрового американца, приятно поразил расход - 8.3 литра по городу, 6.5 литров по трассе. Так как большая часть пробега была именно на загородных трассах ( обьездил почти всю европу и россию) расход доставил реальную радость)). По трессе езжу 150кмч - очень комфортно, разгонял до 180 - терпимо, скорость особо не ощущается, но уже немного напряженно.

Из обслуживания - менял масло каждые 5тыс, фильтры салона и воздушный каждые 20тыс, на 60тыс поменял передние колодки, думаю на днях свечи менять - не тревожат пока, но уже все ресурсы давно у них просрочены)))

итог - для своих денег (600тыс на октябрь 2008) просто офигительный вариант. на работе имею новый аккорд и пассат - пассат конечно несколько выделяется (но стоит в два раза дороже) а аккорд так вообще откровенно разочаровал для тех денег , что за него просят.

надеюсь кому пригодится повествование.

ФФ2 Седан. 1,6 автомат. В эксплуотации с июня 2009. Пробег 17тыс.
Замечений и претензий нет. Расход по пробкам 10,5л.
После 3тыс. по гарантии заменили ремень безопасности пассажира (не фиксировал).
ТО1 на 16 тыс. Заменили масло и все фильтры. Износ передних колодок 25%, задних 7%.
Заменили свечи (на них было страшно смотреть)! И рекомендовали чистку ДЗ. Якобы пользовался плохим бензином, хотя всегда заправляюсь только 95-м на Лукойле и Шеле.
Последнее время изредка появляется скрип в районе задних сидений.

Русский Фокус. 07.07. Пробег 60т.
Проблем никаких. Даблов нет, обороты не плавают, колеса не отваливаются. Расход около десятки. ТО каждые 10 т. Бензин Лукойл. Езда каждый день.
Едем дальше.

Форд Фокус SE Хэчбэк 1,6/115 испанец ручка дорестайл декабрь 2007 г.
Пробег 22000 км. В первую же зиму проявился фирменный глюк
испанцев 2007 г - на морозе переставал работать ГУР. Поменяли
по гарантии.
ТО каждые 10 тыс, бензин 95 ПТК или Лукойл.
Машиной вполне доволен, никаких проблем, кроме вышеописанной
траблы за время эксплуатации ттт не выявлено.

Форд Фокус 2 2008 г. 2 литра автомат Полная комплектация.Есть всё из прайса. Покупал в Независимости. За 2 года эксплуатации только расходники менял.Пробег 40 000 км. в жестком режиме.Частенько приходится возить тяжеловестный груз при сложенных задних сидениях. аммортизаторы в порядке,как и вся подвеска.По трамвайным путям-постоянно! На 5000 км. поставил мульку. Передвигаюсь динамично,часто кручу до отсечки.Никаких проблемм не с двигателем ,не с коробкой.Автомобиль только радует! Спасибо компании Форд за такую хорошую и недорогую машину!

Новый седан 1,6. Пробег 490 км. Машиной очень доволен. Управляемость отличная, особенно в поворотах. Крены практически отсутствуют, в отличие от схемы с задней поперечной балкой. База, длина, ширина кузова наивысшая по сравнению с одноклассниками - много авто за небольшие деньги. Радуют также возможности трансформации салона. В целом, очень современный автомобиль для начала 21 - го века!