Отчеты владельцев ФФ2

hatha

К сожалению машины всех марок из первой партии очень часто бывают с браком.
Я это знаю не по наслышке. В своё время отец одним из самых первых приобрёл Пассат Б5, который в последствии считался весьма надёжным авто и до сих пор весьма популярен на вторичном рынке. Но наш автомобиль ломался буквально через день. За 2 года по гарантии по гарантии поменяли чуть ли не пол машины. Пришлось срочно продавать. Такие вот дела.

hatha
У меня FFII из заказной партии, заказывал в январе 2005, получил в августе 2005. Отъездил больше года, эксплуатирую ежедневно, но т.к. живу и работую в центре, а дача в 10 км от МКАДа, то до 20 тыс. км. не добрался. За это время у меня нет ни каких нареканий на машину. Возможно (хотелось конечно, что эта участь меня минует) поменяю пружину сцепы или еще какую-нибудь мелочь, Х..Й с ней. Машина классная. А то, что этот паренек (HATHA) наплел - это чистый ГОН. Ты, пацанчик весь мусор за пол года собрал!! Ни удного хозяина на этом форуме столько поломок на одном авто не было. Я на этот форум с 19 января 2005 захожу. Тогда здесь всего-навсего было два топика, в котором были фотки с презентации. В январе 2005 народ вообще ничего не знал о комплектации (полной: есть индикатор омывайки или подпор поясницы), о цвете и конечной цене на автомобиль.
Из всего выше сказанного ребенок поймет, что отзыв от 24 сентября мог написать только чокнутый, котрый посидел на этом форуме часа 3-4, а не настоящий фокусовод. От отзыва за версту воняет дешовкой.

Имею в наличи ФФ2 апрельской сборки. Седан- комфорт - движок 1,6 ручка, плюс две опции ( зеркала с подогревом и передние стеклоподъемники). Наездил около 11 тыс.км. Нареканий никаких (тьфу, тьфу, тьфу) и думаю в ближайшее время не предвидеться. До этого ездил на 2106 и на Опель-Вектра. Был сторонником Опеля, но теперьНИЗАЧТО.Машинка отличная осталось посмотреть как поведет себя зимой (гаражика нема, стоим на улице).

Внесу и я свои пять копеек...

Машина сборки май 2006, получил в начале июня. С того момента пробег 9 350 км. (каждые выходные езжу на ней в деревню ~ 300 км. в одну сторону).

Помимо бензина и жижи для омывателей стекла ничего пока с ней не делал, что несомненно радует. (кстати узнал что у меня, как и у многих, тоже нет датчика в бачке омывателя - комплектация Ghia, вот блин..)

Однако недавно стал замечать стук в передней подвеске (как раболтаная шаровая) с правой стороны - внешний осмотр результатов не дал - поеду пожалуюсь дилеру на ТО-1.

Подитоживая - в целом машиной доволен - динамика отличная, движок вмеру прожорлив, несмотря на объем - 2.0 л. по трассе при скорости 160..170 км/ч расход 9,6..9,7 л/100...

20 сентября 2006г. я получил автомобиль Форд Фокус ( VIN: X9F4XXEED46B28108 ). По акту приемки-передачи автомобиль был мною осмотрен и проверен на месте (без пробной поездки) – замечаний не выявлено. Во время поездки из автосалона «АА Независимость» на вышеуказанном автомобиле мною был обнаружен брак МКПП – не включалась 1-я передача, вернее не фиксировалась в надлежащем положении. Я незамедлительно вернулся к дилеру и предоставил автомобиль для осмотра (диагностики), на которой был признан факт дефекта МКПП. 22.09.06г. коробка передач была демонтирована и 24.09.06г. была произведена её дефектовка. Инженер по гарантии В.Черкашин «АА Независимость» мне объяснил, что в МКПП будут заменены необходимые детали и произведен гарантийный ремонт. Мое обращение в ФМК с просьбой заменить на моем новом автомобиле дефектную МКПП на новую было отклонено в связи с дороговизной агрегата в отношении необходимых запчастей и работы. Авто на гар. гемонте.

По многочисленным просьбам соклубников дополняю отчёт от 24сентября с.г. дополнительной фотоинформацией месячной давности : Нажмите сюда!
За истекший период,к сожалению ещё кое-что добавилось,но об этом как нибудь в другой раз.
P.S. Крайне, кстати, удивлён агрессивной реакцией на мой достаточно миролюбивый отзыв со стороны "околофордовских" форумчан. Сайт создан его отцом-основателем Terом для свободного обмена информацией ПОТРЕБИТЕЛЕЙ (пользователей) ФФ 2 и совместного поиска решения возникающих проблем, которые по каким-либо причинам они не могут решить в официальных фордовских структурах,и сайт действительно высокопрофессиональный. Пожалуй,лучший по данной тематике в стране. Так что "околофордовцам" "нечего на зеркало пенять, коли рожа кривая..."
P.P.S. Всем фокусоводам всех благ и всяческих блаженствий...Верю,что избежит Вас участь моя.

Искренне Ваш Hatha

Не нравится:
1) Все двери разблокируются, когда открывается водительская дверь - могут потырить что плохо лежит на виду.
2) При выключенном зажигании не работают дворники - когда стоишь в глухой пробке, или ждешь кого, хочется временами смахнуть дождь с лобового - не выходит

ФФ2, хетч, 2л, гиви, стальные 15, штатная Конти
Сделан в феврале 2006, получен через месяц
пробег около 10 000, расход от 8 до 10,5 (трасса-город), стиль езды динамичный
Разгон и рулеж хороший, комплектация соответствует мной заказанной и заявленной ФМК,
в целом доволен. Хотя мои личные требования к нему оказались несколько выше,
досаждают: скрипы (спереди, сзади, вокруг), складки на водительском и пассажирском креслах
(в процессе устранения), шум колес, низкая посадка (при трех нормальных пассажирах
проблемы с проездом по проселкам, там где на ВАЗе не задумываясь)
Замена по гарантии: блок управления зеркалами, жду левый привод (что там цокает и звякает)
Ксенон не плох, в отличии от противотуманок. Жалко нет сетки в богажник, было бы удобнее,
но проблема решаема. Собственноручно установил AUX по инструкции форумчан, доволен,
с тех пор в штатку не разу не засунул ни одного компакта. Заднее стекло всегда в грязи или пыли,
недоработка спойлера (нужны направленные отверстия). Такие мелочи удивляют,
как и отсутствие места для компактов и т.п. Иногда папахивает сцепой, но не очень сильно,
едва уловимо (на уровне "глюка" после прочитки соответствующей "ветки").
Выработал рефлех по нажатию клавиши замка ремня безопасности после включения зажигания,
даже когда потом пристегиваюсь (на трассе обязательно), в городе лень, если до магазина.
Вообщем чувства противоречивые, хотя за такие деньги у других производителей столько авто не купишь.

Федя-2, хетч 5дв,2л,Ghia.
Сборка август,получил в сентябре.проехал 1200км,особых нариканий нет,шумновата правда.По трассе 7,5,по городу10.4,(расход по компу)Пылится заднее стекло,наверное спойлер такой.Доп фары слабоваты,да и фары поднять бы.Обзорности не хватает. [B]sharm,подскажи где найти подключение AUX? Общаяя оценка для этого класса Отлично

...в подписи, в эксплуатации с 28.12.2005. В начале сентября сделал у дилера ТО1 (19800км). Больше к дилеру не обращался - не было надобности. За это время компьютер никаких ошибок не выдавал (только просил долить омывайки ) Наслаждаюсь...
Единственное - пора менять дворники.

Делюсь своими впечатлениями: Заказал в октябре, а прийти Федя (1,6, 115 л.с., Trend, седан, черный) должен был до 30 марта... Проблемы с перевозчиком... Получаю 9 июня. Рад был до смерти. Аппарат понравился (после ТАЗ 2112) Подвеска супер, рулится отлично, тупил двигатель правда, но со временем прошло. Прошло 3 дня и на компе появляется надпись- "Низкий уровень тормозной жидкости". Еду к дилеру (дело было в Самаре). Там заставили купить тормозную жидкость, долили. Через день такая же история, да еще заметил пятно под двиглом... Снова в "Самарские авто", разбирают, смотрят, диагноз- бракованный выжимной подшипник сцепления. Вначале думал все сделают быстро, а инженер по гарантии обрадовал- надо заказывать в Германии, придет через месяц. Думал поубиваю их там всех ... Ждать 8 месяцев, что б еще затем на месячный ремонт!!! Приходит он 17 июля, сделали быстро, снова гоняю, радуюсь не нарадуюсь.
Но это еще не все: когда начались дожди, стал появляться рывки авто, обнулялся комп, падала мощность и надпись- "Неисправность тормозной системы". Руки-ниги затряслись, снова к "родимому" дилеру сдавать на ремонт. Там все продиагностировали и оказалось, что... была плохо привинчена клемма аккумулятора.
Руки русского человека в сборке чувствуются. Решил судиться с заводом, нанял юриста... Буду держать в курсе
Сейчас расход по городу 9,8 литров, небольшие сверчки в салоне, а так аппарат отличный. А смотриться !!!

Расскажу опыт эксплатации ФФ2 (моего отца),я пока в ожидании и катаю свою Хонду.
Автомобиль ФФ2 был куплен случайно 29 апреля в "Превоксе"...после того как отец продал Опель Вектру B 1996г. 2.0л,ручка,полный фарш всего кроме кожи. И так,всё по поряду...приехали в Превокс - есть 2 отказные: Седан,Комфорт,100л.с.,Тоник,АБС,2 подушки,Соня,Ковры+Небольшая царапинка(затёртость- видимо из-за неё и отказались)на задней правой арке и Седан,100л.с.,Дип Розо,Форд 6000,Зимний пакет и Ковры+охл.перчаточный ящик. Т.к. обе машины были в не очень богатых комплектациях мы немного расстроились,да и цвет хотелось Чёрный,но после слов диллера,что машину вашей комплектации надо будет ждать 6-8месяцев,сразу согласились на первую машину.
И так - Забрали на следующий день .Набор автомобилиста был,пепельницы - нет(отцу пофиг - он не курит),подлокотник на месте. Поставили Сигнализацию ALLIGATOR D-830 с пейджером (свою) и поехали домой. Сделали антикор (у папы совковые замашки) и купили задние подкрылки.
На сегодняшний день пробег 8500км (из них я на нём проехал около 1500км). Мои впечатления: После описаного выше совкого усовершенствования в салоне стало субъективно тише (резина у нас i3),разгон для 100 кабыл - достойный (у меня на Цивике 1.4/90л.с.)...по трассе больше 140 км/ч не пробовал,но и на этой скорости дорогу держит уверенно и разговаривать в салоне можно не напрягаясь. Заправляем своего пепелаца АИ-92 только на Лукойле,никаких замечаний небыло. Средний расход (по чекам) 60% трасса с небольшими пробками возле МКАД,40%-город всё с теми же утреними пробками - 8.2-8.5л (на трассе около 7.7-8л). Обращений к диллеру небыло,но до зимы обязательно поеду сам на ТО - там и посмотрим на качество и стоимость работ . Машина отличная (даже по сравнению с моей 5-ти летней Хондой),поэтому и себе заказал Фокуса .
Отец заметил некоторые "-" :
1). Т.к. брали отказную мало опций,которые были на Вектре.
2). Всё равно шумновато.
3). На 5-ой передаче (на трассе) обгоны опасны.
4). Обзор назад отвратительный (поеду на следующей недели поставлю ему парктроник)
5). Открывание капот ключом (изобретателю голову с плеч)
А теперь о "+":
1). Лучшие предложение цена/качество/наличие различных опций и вариантов двигателей и кузовов
2). Музыка Соня - СУПЕР!
3). Умеренный расход горючего АИ-92
4). Цена ОСАГО и налогов на 100л.с.
5). Уверенность в поворотах и на трассе при боковом ветре.
З.ы. Всем советую брать и дождаться! Отцу прдлогают 2-х летнюю Примьеру и возможно я недождусь своего ФФ2(из-за временого приостановления производства 100л.с.+ручка) и пересяду на этот пепелац.
З.ы..ы.. и ещё сегодня купил отцу резину Hankook IceBear W604 195/65 R15 91Q - в интернет-магазине по 1700 нашемарок,а вот с дисками ещё не решили.

Авто собрано в марте этого года. Забрал 28 апреля и до сих пор эксплуатирую, причём интенсивно. На сегодня пробег почти 17 тыс. Езжу по дорогам разным, и с хорошим покрытием и без него. Машина рулиться отлично, подвеска на уровне-учитывая серьёзные попадания в выбоины на трассе. Ощущения, что шумновато в салоне от резины (Континенталь Спорт 2) и посредственной шумоизоляции. Но всё относительно. На хорошей трассе до центра г. Братска шума не замечаешь. Расход - одна деление шкалы на 200 км. Самая минимальная отметка расхода по компу была 7 л, правда не засёк на какой колометраж. Со временем машина раскатывается и динамика становится лучше. Колёса на 16. Считаю, что с машиной повезло, на фоне представленных выше поломок. По началу сцепление подпалил, но надо привыкнуть к ходу педали сцепления и не передерживать. При пробеге около 10 тыс. заметил большой износ передних тормозных дисков (волнообразная поверхность) как-будто заклёпками уже царапает, задние нормально. Возможно это результат моей манеры езды, но не считаю себя лихачём и машину никогда не стараюсь "рвать". Колодки по виду нормальные. Из пояснений диллера-это нормально, диски мягкие и цена у них соответствующая, т.е. сопоставимая с набором тормозных колодок. Вообщем в этом моменте постигло меня некоторое разочарование. Поеду на первое ТО и буду этот вопрос решать с уклоном гарантийного случая. В целом, никаких проблем с машинкой нет, надо просто её любить беззаветно. Конечно есть и фактор удачи.
Я желаю всем ждунам и обладателям большой удачи !!!

Дата приобретения авто 3.04.06г. 1,6 комфорт универсал сони мр3, серебристый - 16 600$
Пробег 7400 км. К шуму от шин привык либо столо тише. Сломан замок водительской двери (то запирает, то нет) Буду мнять по гарантии, жду запчасть уже 2 месяца.
Хотелось бы чуть больший клиренс, несколько раз чиркал металлической защитой (поставил отдельно авто был совсем без защиты) Неплохо бы еще борткомп.
О хорошем: отличная управляемость, комфорт и вместительность удивительны для авто за такие деньги.
Расход примерно 9,5 л по городу, трасса 7,5л

Мои сочувствия Hathe запостившему 24-го сентября махровый букет своих проблем.
В основном конечно мелочевка, но неприятная. А вот покраска это конечно серьезно.

У меня же 18 тыс. за год эксплуатации и никаких проблем.
Позажигать люблю. Динамика для 2-х литров и массы машины вполне. Расход по городу 12-13 л.,
на трассе 7-9 л.
На ФФ1 ездил совсем чуть-чуть, поэтому возможно ошибаюсь, но руль и прохождение
поворотов мне на моем ФФ2 гораздо больше нравятся. На ФФ1 руль в нейтральном положении
вообще как-то странно себя вел - было ощущение люфта и некоторой трудности держать машину
прямо.
Все что не нравится мне в ФФ2 (большой рабочий ход педали сцепления, длинный ход рычага коробки передач, отсутствие боковой поддержки у спинок сидений) нельзя вменять в вину этому семейному авто.
Из объективного - плохо с тягой на низах, поначалу глох периодически при троганье с места (особенно в горку), но за месяц другой приучился давать оборотов побольше и таких конфузов больше не было.

Доброго времени суток! На Фокусе езжу вот уже две недели. До этого была плеяда автомобилей как отечественных, так и импортных (последняя BMW 523, E39), одним словом - сравнить есть с чем. Автомобиль Trend 1.8, пробег 1500 км.
Очевидные плюсы:
- управляемость (по трассе идет, как поезд по рельсам);
- комфорт (хорошие материалы, добротное исполнение);
- пространство "жилой" зоны как впереди, так и сзади;
- сбалансированная подвеска
Очевидные (к сожалению) минусы:
- вовсе не бордюрный клиренс, вступающий в жесткую конфронтацию с Российскими дорогами (для столицы не актуально, а вот для ряда регионов...);
- слабая шумоизоляция, при достаточно "громкой" штатной резине (Continental SC2);
- динамические характеристики двигателя на "низах".

Пока автомобиль проходит обкатку (имхо - хоть и иномарка, но лучше перестраховаться) двигатель не получает нагрузку более 3500об, однако уже сейчас можно говорить о его темпераменте - слабые низы; подхват после 3000 об. Жду обещанного увеличения тяги после нескольких тысяч пробега.

На второй день после покупки в водительской двери основательно поселился "сверчок". Все уговоры и шаманские приемы результатов не дали. Любопытства ради съездил к дилеру - пусть, мол, деньги свои отрабатывают - инженер по гарантии посмотрел, потрогал, поездил, помазал (чем то невнятным из сундучка с лейблом "Ford"), еще раз потрогал и констатировал кончину "животинки". Однако по пути домой "сверчок", видимо не поняв, что сервис-мен его только что похоронил, как ни в чем не бывало вновь принялся "радовать" меня своими трелями. В итоге долгих мытарств сегодня был куплен баллончик с силиконовой смазкой, после обработки ею пластика "зверек" замолк (может захлебнулся бедняга? либо притаился гаденыш...). Завтра по пути на работу и выясним. Если и это не поможет, поеду доставать дилера - ну очень уж навязчивый и противный дребезжащий звук и прямо над ухом...

В остальном автомобиль заслуживает только положительных отзывов. Ожидал что испытаю некое ущемление в комфорте после BMW, ан-нет акклиматизация прошла очень мягко и незаметно. Единственное к чему пока не могу привыкнуть, так это динамика разгона – тяжело идти на обгон (в «бумере» было 170 лошадей и этот табун вытворял такое…), но это дело привычки и пока, надеюсь, тупящего двигателя.

P.S. Кстати, вопреки мануалу, расход топлива в городском цикле – 10.5 л. АИ95.

Пробег 24300км и 13мес. эксплуатации, пока ни одного гарантийного ремонта, фоксом очень доволен из существенных минусов вижу тока звукоизоляцию колес и шумность передней подвески

"вот я и дождался..." с таких слов как правило начинается 90% постов о долгожданном железном друге. ДА , да и еще раз да! 2литра тренд, 5-д хетчбек, все датчкики,диски, аквариус..и он мой! почти. Еще закрыть бы кредит. Первое- сразуже - запотели фары и туманки..нехорошо но так оно есть, пепельницы почемуто нет. Хотя в феврале это было по умолчанию. Шумки нет тоже. Переживем. аквариус цвет просто завораживающий. А с кормы - прямо перекормленный порш кайман Отличная коробка, отличные басы на соньке. После фокуса сел в свой 150 лс пассат В5 1.8 т тренд, и показалось, что я не снял ручник Ну конечно турбояма. как я быстро все позабыл.Курское представительство форда с помпой меня проводило, подарили портфельс чем то (так и не открывал) , дали дисконт на 10 % и сфотографировали на фоне ядовито синего коня, и на фоне остальных серых и уныло черных моделей, что так популярны у нас. Вот собстно пока и все.Еще пахнет новой машиной, еще подгорает масляная плёнка с движка, но он уже мой..почти. Потом отпишу еще. Хочу спойлер от ST.

Истекли два месяца с начала эксплуатации. На спидометре - 12500 км.
После шумоизоляции дверей звук (МП3) стал очень хорошим.
Максимальная скорость 204 км/ч.
Довелось поездить недельку на Субару Легаси 3 литра (245 лошадей), так вот Фокус лучше!!!
Конечно ураганной динамики нет, но это единственный минус.
Климат у Фокуса лучше, шумность в салоне одинаковая, фары (и это у самой навороченной Субару) - полный отстой, даже управление звуком на руле и то не удобное, ведь мы держим руль левой рукой, а регулировки громкости у Субару справа. Да и на дороге держать в узде Фокус намного проще чем Субару, последняя так и норовит свернуть в сторону, а Фокус как будто сам едет туда куда нужно да еще и по рельсам.
Мое мнение Фокус на сегодняшний день самый замечательный автомобиль из категории 15000 - 25000$. А чтобы он стал совсем родным нужно в него вложить 1500 - 2000$ и тогда он станет лучше многих авто более высокого класса.

Вчера вечером забрал FF2-1.6AT Com.
Приехал за ним на Шкоде 2,0TDI+DSG, по сему сравнить было не сложно.
Фокус мне понравился, машинка для перемещения из точки А в точку Б. Рулится великолепно.
Наездил 55 километров, расход показал 12,5 АИ-95го.
на выходные 1000 придётся намотать, с ужасом представляю как держаться заЭТОТ руль. Подскажите, может кто знает, где можно поменять на кожаный.
В понедельник отпишу по результатам пробега.

К 14тыс пробега :
1)лопнула возвратная пружинка педали сцепления - по гарантии (устранили за 2 часа) ЮСИпмэкс (
Москва) правда ждал очереди недели 2 (но у других дилеров еще больше ждать было)

2) сразу же после этого на след.день перестал работать задний штатный парктроник. (в сервисе машина была 2дня) (ЮСИмпэкс) вроде разобрали всю панель и т.п. В итоге не было контакта на "массу"

сначала было явное подозрение на связь этих событий, но меня всячески разубеждали.

Вот теперь 20тыс.км на правом окошке "климат контроля" появился странный след, как будто попала влага под внешнее стелко окошка -ну в работе пока никак не отзывается - буду ждать ТО2 (и надеюсь устранить по гарантии

" Подскажите, может кто знает, где можно поменять на кожаный."

может проще купить "кожанную одежонку" на руль?

да забыл на ТО1 (17500) (НьюЙоркМоторс Москва) поменяли по гарантии трубку гидроусилителя руля - я ни каких недовольств по этому поводу заранее не высказывал - сами нашли - и действительно, раньше чтобы разблокировать "Гарант" приходилось прикладывать повышенное усилие, не смотря на включенный двигатель, но только в самый первый момент, а теперь все лего крутится!

Художник
Моя история по-хуже. Поменяли в Ставрополе бензонасос. Обошлось 12600+2500 эвакуатор из Невинки.
"Гарантия ФОРД". Ха-ХА.! В гарантийности случая убеждён на 100%. Буду судиться. Если можешь чего посоветовать, буду очень рад

Подрегулировали замок багажника (плохо закрывался) и УСЕ!!! (тьфу*3)
Пробег 4000...

Ступичный подшипник поменял и свечки - больше за год ничего не ломалось. (Подшипник сам не услышал - заменили при осмотре машины на ТО)
Пробег 26 тыс

Выжимной подшипник и рабочий цилиндр сцепления на 25000 пробега - тенденция, однако

Всем привет. Сегодня прошел ТО-2. пробег 38300. Заменили по гарантии задний ступичный подшипник (ворчал) и нашли течь сальника привода, тож заменили по гарантии. Дополнительно за свой счет менял фильтр воздушный, салонный и свечи. В первое ТО тоже самое менял, ну масло и масляный фильтр само собой. За это время перегорел один ближний свет и одна подсветка номера.
за 6 мсяцев прошел 20 тысяч. Ездил дважды на расстояние 1700 в один конец. На трассе очень хорошо себя ведет. Нареканий нет. Расход составляет: при скорости 100-120 6,7 литров, если 150-170 то 8литров на сотню. В городе честные 10 литров.
Машина достойная.

цитата:

3500км. Прикуриватель стал выпрыгивать из гнезда в пространство до ручки переключения передач.

Аналогично

MOTJA
Это намек от ФМК - курение вредит Вашему здоровью! Пора бросать и выкинуть прикуриватель нафиг

kew_x83
Стекло шатается когда опущено чуть больше половины, с обеих сторон, умные люди казали, что эта праблема усех купе. Люфта вродебы не замечал. В сервис не обращался.

Всем привет! Наконец-то нашел время зарегестрироваться в клубе. Фокусоводом я стал 6 августа 2006 года, а до этого был обычным ждуном. В апреле заказывал Форд-фокус Ghia в "Сура-моторс" (г. Пенза, если кто знает). Сам из г. Саранска. Но к середине лета терпение мое лопнуло. До этого с 18 лет на колесах - половина жизни, прозвонил московских диллеров и нашел несколько вариантов очень похожих на мою комплектацию. Кстати, кому не в терпеж советую так и сделать, обязательно найдутся отказные авто приемлемых комплектаций. И вот долгожданное утро 6 агуста... Машина в достаточно дорогой комплектации (обошлась мне около 21000$). Сначала конечно состояние эйфории, понятно после ВАЗ 2112-то. Пару недель покатался и надо сказать эйфория начала проходить, начали всплывать недостатки, или может быть придирки. Короче за эти деньги я рассчитывал на нечто большее. Итак по порядку: 1. Раздражает коробка передач - слишком длинноходная и к тому же 2 и 3 включаются как-то не очень. 2. Движение задним ходом в натяг вообще атас - в трансмиссии слышны какие-то посторонние звуки, а при включенной задней передаче и выжиме сцепления слышен какой-то щелчок. Никак к этому не могу привыкнуть. Мотор у меня 2.0. Может конечно это какой-то брак. У кого нибудь есть похожие проблемы? 3. 2.0 все таки больше понтов, как ни стараюсь десятка на старте выигрывает, потом конечно все встает на место , но...
Короче сегодня за теже деньги я наверное предпорчел бы А-4 2001 года или БЭху, вот такое резюме.
Да меня зовут Олег, это просто я зарегистрировался под таким именем.