Установка бортового компьютера

S sergeyzy:

FF115Я уже тоже понял, что нужно калибровать. Просто я не ожидал, что коэффициент коррекции будет приблизительно 2,5! В инструкции об этом четко не говорится. Я полагал, что эта поправка +/- 10%, а по CANу сигнал уже нужной размерности... Буду пробовать, надеюсь что все будет Ок.

Маршрутник для универсальный для разных машин и разных протоколов, так что все может быть.

S sergeyzy:

FF115Я уже тоже понял, что нужно калибровать. Просто я не ожидал, что коэффициент коррекции будет приблизительно 2,5! В инструкции об этом четко не говорится. Я полагал, что эта поправка +/- 10%, а по CANу сигнал уже нужной размерности... Буду пробовать, надеюсь что все будет Ок.

Точно, полез сегодня в дисплей установок, список "поправка", чтобы сделать поправку по напряжению, чтоб показывал напряжение на аккумуляторе а не на входе БК и увидел, что у меня стоит поправка по расходу 154, т.е. +154%, что и есть где-то в два с половиной раза больше. Ух, забыл уже за три месяца чего да сколько. Так что все нормально, так и должно быть.

FF115
Спасибо за подсказку,а то я конечно поправку вводил, а эффекта мало. Просто не ожидал,что это не 2,не10,а оказывается 154 .

silver:

FF115 Спасибо за подсказку,а то я конечно поправку вводил, а эффекта мало. Просто не ожидал,что это не 2,не10,а оказывается 154 .

Нужно еще более точно прокалибровать расход. Для начала можно поставить поправку +150%, а затем заправиться по горло до отстрела пистолета, обнулить дисплей 2 "Средние сброс" и при следующей заправки (желательно на той-же) залиться так же до отстрела, зайти в список "Поправка" и уже в 4-й строке, там где будет стоять расход намерянный МК за эту поездку (т.е. после сброса) ввести то количество топлива, которое заправили на колонке (удобно по чеку), автоматически во 2-й строке пересчитается паправка в % (станет, например, не 150, а 159 или 144). Так калибровать можно много раз, конечно если нужно, но достаточно одного.

silver А можно фото как компьютер смотрится в нише?

waxa
Вот и фото.Мне это показалось очень удобно,так как кнопки всегда под рукой.

silver
Спасибо за ответ,буду себе брать,у меня сейчас стоит Мульти-Сет,он попроще и одновременно показывает только один параметр,а здесь полный фарш.С подключением проблем не было,просто вставляем фишку в диагностический разъём и всё?Ну и датчик температуры вывести под бампер?

Юрьич
Да,вставляем фишку и всё,правда с фишки нужно будет всё лишнее откусить,а то не влезет.

silver
ИМХО Лучше цифры перед глазами, тоесть комп повыше.

единственное что мне не нравится что шлейф торчит от разъема, как-нить элегантно его убрать можно?

I il-2:

единственное что мне не нравится что шлейф торчит от разъема, как-нить элегантно его убрать можно?

Я планирую пропилить пластик вокруг гнезда под разъём вниз и пропустить туда кабель (внутрь торпеды).Всё равно пластик вокруг разъёма нужно обкусывать.Другое дело,что нужно всё сделать аккуратно,наверное лучше бормашиной.

Юрьич
Я так и сделал.

S T I G
Разместить можно где угодно,лично мне просто удобнее глаза опускать,а не поднимать.Да и цифры достаточно яркие и перед глазами меня бы раздражали.А еще переключаю режимы не отрывая руки от ручки КПП,только указательный палец надо вытянуть.

S T I G:

silver ИМХО Лучше цифры перед глазами, тоесть комп повыше.

Всё конечно индивидуально,просто внизу всегда БК находится "в тени"и информация видна лучше,а наверху в солнечную погоду при движении навстречу солнцу информация с БК будет видна хуже,да и тянуть руку вверх для настройки БК сложнее.Идеальный вариант конечно рядом с щитком приборов,в зоне периферического зрения,но габаритный корпук БК пристроить где хочется сложно.Всё ИМХО.

silver
Спасибо, сморится неплохо.

il-2
А может проковырять дырочку там где саморез сверху? и туда запрятать внутрь торпеды провод. В любом случае его место в торпеде. А как реализовать это уж каждому решать самому.

спасибо, будем пилить тогда

Ю Юрьич:

Всё конечно индивидуально,просто внизу всегда БК находится "в тени"и информация видна лучше,а наверху в солнечную погоду при движении навстречу солнцу информация с БК будет видна хуже,да и тянуть руку вверх для настройки БК сложнее.

Для Oled дисплея пофигу где он стоит, цифры видны даже при поподании прямого солнечного света. а постоянно тыкать в кнопки лично у меня какой-то потребности нет - на дисплее сразу шесть параметров. Да и напряги тянуться в район зеркала заднего вида нет, не ощущаю ни какого дискомфорта.

Жаль, что у модели VG1031GPL графический дисплей только синего и желтого цветов. Очень хочется красный, под дисплеи приборки и климата. Задвал вопрос на сайте производителя, ответили, что красного цвета для Oled индикатора в природе не существует.
Наверно буду покупать модель VG1031UPL с RGB дисплеем

Deon
Я так и сделал, купил UPL.
Сейчас пересвечиваю кнопки подсветки.

Probe 1
На скока я знаю там вроде маленькие SMD-светодиоды стоят, да?
А сами световоды в кнопках прозрачные?

Deon
Угадал.
Светодиоды 0805

silver
Юрьич
Просто мне кажеться (пока, как куплю буду уверен) что в районе зеркала или левой стойки при взгляде на комп, дорога всеравно находится в области переферийного зрения, а при опускании глаз уже не то . А при наличии мультидисплея часто кнопить не придеться.

SkyFFF
Позвонил я по ВАШему телефону,сказали что такие БК не завозят,и вообще сейчас никаких нет.
silver
Кроме подключения колодки OBD 2 в диагностический разъём в инструкции рекомендуют подключить провод от замка зажигания и провод от форсунки,для точности измерений.ВЫ подключали их,или только колодку OBD 2?

Приобрёл Multitronics VG 1031 GPL в "Южном порту" за 3200руб.Есть синяя и желтая подсветки.

у меня вот такой вопрос про рестайлинговую приборку, кто нибудь сам (не у дилера) пере прошивал ее?
Если да, то что для этого надо?

ZagNikVit
... это не возможно ! ... нужно спец. оборудование ( IDS...WDS )

Ю Юрьич:

Приобрёл Multitronics VG 1031 GPL в "Южном порту" за 3200руб.Есть синяя и желтая подсветки.

Дешево однако.

FF115
Если не трудно подскажи как настроить показания пробега на остатках топлива?
что-то не получается у меня

Юрьич
По дешёвке достался,когда я в Южке был,то за эту сумму был только UPL,а GPL на 300-500дороже.Провод от форсунки пока не подключал(из-за одного параметра лень под капот тащить провод),а к замку зажигания вообще подключаться не вижу смысла и так всё работает.

Probe 1:

FF115 Если не трудно подскажи как настроить показания пробега на остатках топлива? что-то не получается у меня

А чего настраивать-то, по умолчанию он расчитывается по среднему расходу из Дисплея маршрута 3 (за все время подключения МК). Можно конечно сделать чтобы исходил из среднего расхода на последних 10 км пробега, это имеется ввиду? А это тебе надо?

silver:

Провод от форсунки пока не подключал(из-за одного параметра лень под капот тащить провод),а к замку зажигания вообще подключаться не вижу смысла и так всё работает.

К замку точно не надо. А при подключении к форсунке еще будет работать анализ качества бензина по времени впрыска, хотя есть такой же параметр есть по расходу в час, может по длительности точнее.

silver:

Юрьич По дешёвке достался,когда я в Южке был,то за эту сумму был только UPL,а GPL на 300-500дороже.Провод от форсунки пока не подключал(из-за одного параметра лень под капот тащить провод),а к замку зажигания вообще подключаться не вижу смысла и так всё работает.

Большое спасибо за ответ,провод от форсунки у меня уже заведён (подключал ранее другой БК).Интересно посмотреть на какой заправке топливо лучше.