Сочинение на тему "как потратить 81тыс. руб" :))

Вован из Питера,

Жду продолжения сей занимательной повести в таком прекрасном исполнении

Iris_Ka:

киньте ссылку на тему страховой компании, пусть мышьяка примет

Не надо - после этого все страховки для всех(!) вырастут. Или мы стали свидетелями, как наш писатель описал последнее из существовавших ранее способов чудесного обогащения.

В Англии украли у друга (бывшего нашего) колёса - он пошёл и получил возмещение со страховой. На следующий год его страховка возросла на удивительно похожую сумму!.. А он что - виноват был? В итоге они, как мы тут, при краже эмблем, предпочитают не обращаться за выплатами... Там это всего лишь ещё один "налог" на роскошь передвижения, смиритесь.

У меня на прошлой машине в похожей ситуации обогатилась только СТО. А я похудел на 18 тыс. Это потом меня уже научили подавать иск в гражданский суд на восполнение матер. ущерба с виновника, несмотря на всякие ОСАГИ.

вот меня тут тоже поцарапали слегка,ни вмятин,так до грунта два штриха 3мм,правда выглядело страшно,потом помыл растворителем,а это чужая краска и пластик.
вообщем ничего не видно,а в страхавой сказали бампер менять,крыло перекрашивать.зачем не знаю,даже страшно стало,что всё поменяют(как подойдет ещё вопрос),и сказал я им чтоб деньгами,интересно сколько насчитают?
можно похожий отчет дописать.

Эта... краткое содержание предыдущей серии.

цитата:

З.Ыкстате, че, вот так все бабули бухнул в тачку???

Хм... Ну в общем - да.

цитата:

А не подскажешь ли адресок разборки дружественной, бо сильно интересуют центральные консоли от американцев.

Американцев там вроде бы нету. Впрочем, могу подсказать телефон в личку.

цитата:

Я с детства плохо считаю - какая дельта?

цитата:

Интересна дельта сего мероприятия.

цитата:

Сколько на бухло осталось?

Ну если устранять только последствия ДТП - то штук 40 наверное.

цитата:

восполнение матер. ущерба с виновника, несмотря на всякие ОСАГИ

Как раз в Законе говорится о том, что Ответчик- причинитель вреда. А СК привлекается в качестве соответчика уже потом.

Вован из Питера

Ждем продолжения

SAndrey:

а в страхавой сказали бампер менять,крыло перекрашивать.зачем не знаю,даже страшно стало,что всё поменяют(как подойдет ещё вопрос),и сказал я им чтоб деньгами,интересно сколько насчитают?

Если самому понравилось, что царапины отмылись, то насчитают приятно много. И лучше родное железо не менять, если страховая не попросит явиться показать, на что деньги ушли. Теперь этот пункт крепчает, т.к. если обратишься ещё раз с этим элементом, то могут его больше не спонсировать, если не было показа...

А ведь так приятно промотать деньги, а машину до продажи ведь ещё не раз всяко поцарапают - всю потом и отделать разом!..

Хуже, если страховая наружное железо заменит, а внутренние повреждения, которые вскроются при разборке, ну очень долго будет (как сказать-то?) волынить... А также, когда страховая в направлении пишет такой-то элемент отрихтовать и подкрасить, а на станции говорят, что все элементы меняют только целиком! И долго тянется их согласование между собой...

Вован из Питера герой. Вторую часть страховая сама отдала или это отдельная история?

Ну а теперь идем далее. Часть бухгалтерская.
Тяги рулевые Лемфердер - 2 шт. по 650 руб = 1300 руб.
Наконечники рулевые Муг - 2 шт. по 288 руб = 576 руб.
Стойки переднего стаба Муг - 2 шт.по 549 = 1098 руб.
Сайлентблоки Феби в задние продольные рычаги = 650х2=1300руб.
Все это куплено в одном магазе. Ценнег с учетом скидки в 10%.
Ну и мелочи - комплект заниженных пружин Эйбах - куплен в Рольфе с учетом 5% скидки за 6411,55 руб. и комплект регулируемых амортизаторов Кони-Спорт приобретен в Точке Тюнинга с учетом 5% скидки за 17075,78 руб
Очень я мечтал, почти так же сильно как и о накладке на заднее стекло, о полном комплекте полиуретановых сайлентблоков, которые отливают где-то в Российском провинции талантливые русские левшы на заводе по отливке чего-то для грузового автотранспорта. Но не срослось, не срослось... Пришлось довольствоваться Фебишными. И только в продольные рычажки. Почему-то прогрессивные зарубежные производители запчастей не идут навстречу пожеланиям российских пользователей автомобилей форд фокус. Кроме турков. Турки хоть и не такие прогрессивные, и вообще со своими курдами разобраться не могут, несмотря на эти недостатки фигачат сайлентблоки неясного качества куда угодно, в том числе и на нижние рычаги, которые под пружины. А может быть западные производители выпускают только сайленты в продольные рычаги потому что считают что их таки можно поменять отдельно от распиливания окружающих деталей? Может у них там, в европах, развальные болты не привариваются намертво внутри сайлентблоков нижних рычагов? Я думаю что они просто не расчитывают что такую консервную банку как фокус кто-то будет обмусоливать более лет, означенных в соглашении о гарантии. Поэтому они вообще не думали что кто-то что-то будет там делать и не изготавливают запчастей для этого. И только Феби изготавливает хоть эти несчастные "бабочки" для тех везунчегов, у которых эти сайленты оторвуться от продольных рычагов прежде чем все остальное свариться в монолитный комок из железия, резиния и кусочкофф мозха слесаря который возьмется что-либо менять в задней подвеске фокуса.

Вован из Питера
ЖЖОШЬ !!!

А вот потом я поехал фсервис. В... ну не могу сказать что дружественный, но знакомый мне сервис. Гаражный. Не специализирующий по фокусам. Поэтому когда я (давно еще) перечислил исполнителю работы, он, немного подумав, назвал мне цифру в 4500 руб. Однако видать червь подозрения проник в его сердце и головной мозх. А может кто-то еще на фокусе в тот сервис заежал передо мной. Не знаю. Но накануне мероприятия я был уведомлен о том исполнитель в курсе что на фокусах не все так просто с задней подвеской, поэтому ценнег на замену сайлентов будет пересмотрен в процессе работ. На что я, скрепя всеми своими фордоводческими принципами согласился, ибо в тех местах, где хорошо знают что такое фокус, называют ценнег как минимум втрое. А то и вовсе на просьбу перепрессовать сайлентблоки скромно опускают глаза в пол и с порога посылают фпес в магазин за полным комплектом новых рычагов. Хорошо что не к ближайшему дилеру за новым фокусом. Так вот. Прибыл я фсервис в 10 утра скромно теребя в платочке: стойки стаба, пружины, амортики, левую рулевую тягу и левый рулевой наконечник. Я ж думал что у меня тока левая тяга гнута из того что падонаг на пасцате долбанул мне в том числе и в передний диск. Но начав работу с передней подвески мы увидели что и правая тяга тоже далека от геометрических идеалов, придуманных Евклидом для скорейшей всязи двух точек. Тут-то я и вспомнил, как совсем недавно, еще прошлой зимой от избытка чувства юмора и молодецкой энергии со всей дури уеб припарковался правым колесом в поребрик. Впрочем Коммчег говорил мне что это был все-таки бордюрчег, хотя до конца я этим утверждением так и не проникся. Припарковался я так что катал диск и штопал резину. В общем левая тяга тоже была гнутой. И еще мы заметили что мои новенькие тормозные колодочки за 12000 км немножко поизносились и осталось их там по 3-4мм. Так что колодки EBC Ultimax, купленные в конце весны в Автотормозе за 1190 руб (с учетом 5% скидки) прошли 12000км. Ну может быть их хватило бы до 15000 но что-то температура за окном не располагает к самостаятельной смене колодок во дворе, хотя весной и летом я очень даже не против позанимаццо сексом со своей старушкой. В общем со смирением, достойным самого рьяного христианина я пополз в сторону метро. Метро все еще оказалось по 14 рублей, хотя когда я год ехал на метро из одного кабака, куда меня не пустили по причине слишком сильного опьянения, оно тоже было по 14 рублей как мне потом рассказывали. В метро было жарко, душно, потно и противно. Пазитива не замечено. Ни сисястых девок с декольте, как меня кто-то убеждал в питерской конфе на автору прошлым летом, ни даже этих самых рулевых наконечников или тормозных колодок, пусть даже не EBC, а самых что ни на есть завалящих, так нужных мне. В общем доехал я до дома и оседлал другую машину, сметливо подумав что все равно еще за какой-нибудь ху мелочью. Купил правую тягу (впрочем они вроде как одинаковые с левой), правый наконечник и тормозные колодки Джурид с индеком J, ибо ничего другого все равно в наличии в ближайших окресностях не было. Колодочки стоили со скидкой 1100 руб. Испив кофе я вернулся фсервис, где к тому времени уже был инсталлирован передок:

Пружинки крупно:

А вот это мои передние тормозные диццки Брембо Макс, проехавшие в паре с ЕБЦ Ультимакс 12000 км:
Я надеюсь до конца второго комплекта колодок.

А вот теперь начиналось все самое интересное - секс сзади. В смысле с задней подвеской. Косточки (я их менял года полтора назад вместе с болтами) и серпы (я их не менял, и менял ли их кто-то до меня я не уверен) нормально открутились. А вот с нижними рычагами подошла кульминация. конечно же они были в итоге откручены любимым инструментом фокусоведов, да и всех истинных фордоводов - болгаркой.

Было круто.

Пилили конечно же по болтам, местами по рычагам, а местами и по балке. Пилили как умели в общем. После чего мне была поставлена альтернатива - купить новые нижние рычаги, болты их крепления и развальные болты или купить сайлентблоки для перепрессовки. И болты, разумеется тоже. Я сделал свой выбор с учетом того что на моей машине гордо красуется наклейка Сиерроклуба, причем она больше фокусклубовской раз в пятняццать. Я поехал на близлежащий Маршал и купил комплект турецких сайлентов в нижние рычаги за 1300. С учетом скидки в сто рублей, мать ее... А вот развальных рычагов на Маршале почему-то не продавалось. Но такой смекалистый фордовод как я мигом вспомнил что рядом открылся самый большой где-то-там дилерский центр Аларм-моторс. И поехал туда, благо от Маршала рядом. Центр может и самый большой, только вот почему посетителям приходится парковаться на близлежащей заправке, ибо больше негде - вот этого момента я не понял. В отделе запчастей там очередь, ибо работает такой обморок старательный и вдумчивый молодой человек шопесде что так и хочется предложить старшему менеджменту объявить продавцу отдела запчастей благодарность за столь стахановские темпы. В общем закупился я там у них болтами. Развальными и обычными, в другой конец рычагов. На 971,51 руб. С учетом скидки. Кстати скидку фокус-клубу он,обморокпродавец этот ... давать отказался почему-то. Ну дальнейшее оказалось не столь уж трудным - подождать пока эти болтеги принесут со склада, выпив кофе с круассаном (круассан кстати говно ничем не лучше продукции ФМК, да и кофе не фонтан), расплатиться (карточки не принимают в новейшем ДЦ) и поехать назад. фсервис. Там уже были запрессованы сайленты Феби в продольные рычаги и эти рычаги установлены на машину. Вы спросите - а откуда же взялись эти сайленты-бабочки феби, если я с утра приезжал без них? А их привезли прямо на сервис. Сервис дружен с магазином запчастей где я закупался ими. Запрессовали турецкие сайленты в нижние рычаги, где надо заварили, где не надо - не заваривали. Собрали и поставили назад

Кстати, а вот новые и старые задние пружины:

Прокачали тормоза, поменяли масло (впрочем это еще с утра сделали) и отпустили во свояси. Вам интересно сколько я отдал сервису? 6300 руб за целый день незабываемых зрелищ. Кажется недорого.
Тут я прервусь, мне спать охота. Заффтро я расскажу вам как протекало мое общение со страховой Прогресс-Нева, где был застрахован малолетний и шустрый пасцатовод.

ЗЫ Кстати я сегодня менял колеса - так вот мой подкатной домкрат мне под порог не подсунуть.

ЗЗЫ А завтра я поеду на развал схождение, ибо сегодня так и не успел.

ЗЗЗЫ А я сегодня СААБа продал, да...

Даже не знаю - радоваться или расстраиваться? Вован! Скажи - как лучше?

ВОВАН, МЕГАЗАЧоТНОЕ СОЧИНЕНИЕ!!!
с нетерпением ждем продолжения...

Блин, я думал это я такой один хитрый что смог из РОСГОССТРАХА упереть 48 тыс. и починить за 8... теперь я понимаю, что я ребенок в сравнение с тобой О ВЕЛИКИЙ ВОВАН

Вован из Питера
Спасибо за рассказец,улыбнуло...

Жду как и все продолжения

Вован из Питера

цитата:

девок с декольте

мне это понравилось

Хм... Вот сегодня наконец-то доехал до стенда сход-развал. Как итог - авария вызвала не только гнутость левой рулевой гяти, но и деформацию поворотного кулака, в общем левое переднее колесо немного уехало назад, хотя все выставилось в пределах допусков. Надо будет решать вопрос.
Cowboy75
Насчет мастерской... Ну идеал не достижим, конечно. Замечания есть определенные. Ну а насчет качества окраски - весной видно будет.
Но вот касаемо визита на сход-развал. Морду они (кузовная мастерская в смысле) например не померяли. Померяли только в тех местах где стойки в салоне тянули, так что я теперь сижу и грустно предаюсь математическим вычислениям - какова вероятность того что я поменяю только поворотный кулак и колесо встанет на место против вероятности того что морду надо тянуть будет.

Вован из Питера
На самом деле грустная история!!! Но с счастливыми вкрапинками! А написано ваще мегазачёт!!!

Вован из Питера:

рулевой гяти,

очепятка долго думала где у машины такая деталь

ДА уж. Вот это сочинение
Благодарю. Писатель блин

Odin AS:

Блин, я думал это я такой один хитрый что смог из РОСГОССТРАХА упереть 48 тыс. и починить за 8... теперь я понимаю, что я ребенок в сравнение с тобой О ВЕЛИКИЙ ВОВАН

C учетом накладных (взяток и пр.), транспортных расходов и количества убитого времени получиться тож самое.
...А читать интересно.

У меня случай был похожий. Въехал мне в FX-35 пьяный мужик на тазике, напугался очень и отдал 500 000 р. Договорилась с гайцами, оформили ДТП(типа, участник скрылся) по КАСКО все сделала. 480 000 р. чистой прибыли