Двери боковые : разборка, с/у, регулировка,замок

молдинг для стараховых компаний считатется одноразовой деталью, меняется при окраске\ремонте\замене двери. Даже если на нем нет повреждений. Страховая считает, что молдинг дешевле поменять нежели платить за отдирание и наклейку двух-стороннего скотча на старый молдинг + стоимость самого скотча. В этом и одноразовость.

Антох, а жгут проводки как выглядит?

да страховые тут не при чем, они действуют по нормативам производителя
а они вот - добавить можно только окраску детали - никаких снять/установить, только замена:

lexaXD
Лучше откручивать вот эти болты Первый плюс не надо ловить дверь так как на конусе сидит и обратно ставить проще и второй плюс краска не облезет (не останется следов что снимали дверь)

Скорпионъ:

Антох, а жгут проводки как выглядит?

Андрей если ты имеешь ввиду который в двери то вот фото!!!

YuryFF
Именно это! Спасибо.

Ещё вопрос, замок тоже на щите висит, или отдельно снимается?

Скорпионъ:

YuryFF Именно это! Спасибо. Ещё вопрос, замок тоже на щите висит, или отдельно снимается?

Замок отдельно снимается на шите только 3 пистона держит.

Для замены двери петли придется откручивать,а для ремонта или покраски можно их разъеденить на конусах.

YuryFF
для замены проще снять так как было сделано, в другом варианте все несколько сложнее. Например новую дверь все-равно надо регулировать, то есть все равно ослаблять\откручивать болты петель. для покраски проще вашим способом там регулировка не собьется. да и регулировать потом не надо
lik144
+1 совершенно согласен

Благодарю за оценку,значит немецкое качество сборки тебя удовлетворило?

lik144
очень
спасибо Виталий Феликсович

а сами пистоны живые? На них 4 лапки, если хоть одна отвалится, то пистон нормально держать уже не будет. На пистоне есть 2 пластиковых фиксатора, их разжить и пистон раздвинуть. Можно просто силой раздвинуть.

GreenBall
У меня два пистона остались в двери.В тонкой металлической пластине сделал пропил по ширине центр.части пистона,засунул и тянул с двух сторон.
Да,внутри военного с точки зрения электрика , ничего нет.Это скорее всего механические глюки,что-то ,где-то залипает.

Morriss62
те что торчат в двери, надо рассоединять прямо в двери. Тянуть опасно - сломаешь. Поддевай только половину пистона с двух сторон.

Решил заняться и я "шумкой".
Двери салона пока не разбирал, а вот дверь багажника уже проложил, и замок загерметизировал.
Кто не снимал с нее еще обшивку- не пугайтесь- она не на пистонах., а на защелках.
Можно смело тянуть.

Долго мучился вопросом- как вытащить пистоны из двери, не сломав все...
В одной двери так вообще все пистоны остались.
Нашел в сундуке вот такой маусструмент!
Обмотал тряпкой и смело все повыдергивал!
Кружочком обвел место крепежа за пистон.

цитата:

lexaXD: дальше надо работать вдвоем, один держит дверь, другой откручивает петли и разъединяет разъем дверной проводки

блин, а не снимая двери его можно разъеденить?
а то, в очередной раз, вспоминал седня вечером "незлым, тихим словом" КБ Форда...

Разъединить разъем без снятия двери НЕВОЗМОЖНО! Даже и не пытайся.
Я залез туда - снял резиновый пыльник, а потом надевал его часа 2 обратно... (дверь снимать не хотелось)

Вчера пришлось разбирать водительскую дверь - неустановленные лица (хулиганы) разбили стекло , а франшиза страховой выше стоимости стекла
Очень пригодилась информация темы, есть уточнения:
- болты крепления ручки - на 9;
- накладку ручки снимал с правого верхнего угла - там ушко фиксатора
- для съема пистонов сделал из текстолита приспособу - вынулись без проблем
Вообщем весь процесс занял около 15 минут.

Всем привет!
У меня присоска от шторки в заднюю дверь провалилась. Хочу достать. Как снять обшивку прочитал.
Но! на фотографиях выложенных здесь за обшивкой видно что все наглухо закрыто железом. Правда фотография передней двери.
Есть ли за внешней обшивкой задней двери это формованное железо? Если есть, оно откручивается? Если откручивается то какие инструменты нужны?

Felix58
Я полностью внутреннюю панель передней двери не снимал - она крепится по периметру на болтах на 10 + дополнительно на приводе замка. Оказалось достаточно отвинтить болты и слегка отогнуть панель (чтоб запустить "хобот" пылесоса и удалить осколки стекла).

Felix58
Всё подробно уже описано
Двери : как разобрать ? (сообщение #122823)

- продавить шпильки (1) во внутрь (не забыть потом их достать)
- через отверстия (2) ослабляется зажим стекла
- болты (3) откручиваются по периметру
- ручку двери (4) в положение закрыть и вынуть тросик по направлению вверх, потом когда обшивку снимать он выйдет через отверстие (уплотнительную резинку тросика продавить во внутрь)
задняя дверь ни чем не отличается от передней

lexaXD вообще проделал большую работу и подробный фотоотчет предоставил.
изучайте, не ленитесь и если что то останется непонятным задайте конкретный вопрос

а как снять светлые пластиковые панели ЗАДНЕЙ 5 ДВЕРИ .
большая на штырьках как торпедные панели, а вот эти три ?
надо снять задний спойлер что то потекла в багажник вода

Илья с Питера
Вам сюда Вода : в багажнике / в нише для докатки. Там же и ответ.

testov-test
спс

Подскажите, а где в двери находится датчик открытия двери?

в замке

garysh
Концевик находится в корпусе самого замка.

После установки стекла водительской двери, оно неожидано лопнуло в момент выдергивания оставшейся клипсы от обшивки. Почему такое могло случиться???

Oleg V.
В стекло упирался, когда клипсу тянул?

Oleg V.
А стекло фирменное? Как оптик по специальности могу сообщить, что чисто теоретически бывает брак с внутренним напряжением поверхности стекла из-за нарушения технологии изготовления - достаточно небольшого усилия в критической точке, и сразу идут трещины.