Гофра выпускного тракта, прогорел глушитель

:::4V::::

владельцы зетеков. Кто гофру менял? похоже она сдалась и прогорела. Почем стоит новая и как она выглядит? там же идет единый кусок от коллектора до глушителя. Ремонтная гофра как выглядит, что представляет из себя, чего стоит? и главное КАК ЕЕ МЕНЯТЬ? что разбирать, что снимать?

А как ты понял, что прогорела???
я приезжал к Commics'у с жалобой на рокот - думали на гофру, но потом он меня убедил, что гофра не причем. С наступлением морозов у меня выпуск начинает рокотать, потеплеет -все нормально.
Я забил...

E_g_o_r
по звуку он пердит не сзади, а откуда-то посередине из под дна. Я думаю сгорела. У меня огонь фигачит в выпуск там же все срезано и смесь богатая. На сбросах смесь догорает в трубе, мне кажется гофра сдалась. Приемную варили из кардана от МАНа потому что тонкостенные трубы сгорали. За гофрой пайпер из нержи и тот уже весь синий

Я менял недавно, стоит где то 3700р, меняется за 30 мин. Состоит: труба с фланцем+гофра+труба с фланцем, как бы в сборе и две прокладки. Между домами газуешь, и когда отпускаешь газ сильно хрюкало.

:::4V::::

E_g_o_r по звуку он пердит не сзади, а откуда-то посередине из под дна. Я думаю сгорела.

Для точной диагностики лучше, наверное, на подъемник заехать...
ЗЫ. Думаю Commics денег за диагностику не возьмет:)

sabir30451
а номерка не осталось? старую спиливали?
E_g_o_r
я видел ее недавно, не черная, розовато оранжевого цвета. вроде без лохмотьев.

:::4V::::

E_g_o_r я видел ее недавно, не черная, розовато оранжевого цвета. вроде без лохмотьев.

Я не о внешнем виде!
Подняться на подъемник и погазовать, пока кто-то стоит внизу и смотрит/слушает...

E_g_o_r
ну это какая должна быть дырка, чтоб видно было. хотя надо попробовать

:::4V::::

E_g_o_r ну это какая должна быть дырка, чтоб видно было. хотя надо попробовать

Чё-то сдается мне, что если есть дырка, через которую подсекает - следы сажи/копоти должны быть по-любому в месте утечки газов. Тем более, что у тебя ката нет. А я так понял, что следов копоти нет - значит не должно там сечь, ищи в другом месте.

:::4V:::

Старую на фланцах болты открутили и вытащили. Я смотрел гофру, визуально все ок, но он стал тонким и при деформации издавал шум, новая гофра жесткая как труба.

Уважаемые фокусоводы,прошу помочь советом. Стал слышен звук выхлопа из трубы,раньше такого не было,может быть это связано с морозами,но думаю,что какой-то косяк. Под машиной всё пролазил,вроде нигде не подсасывает.Может кто сталкивался с такой бедой?

jagupop Просмотри еще раз внимательно глушитель - походу прогорел. Маленькая дырочка с ноготь шума может создать...

jagupop
а может не замечал? На первом глушителе отверстие есть для слива воды (спереди). Вот от него может и шуметь.

jagupop
раз слышен звук выхлопа,знач мотор работает а это гуд!!
а по делу-вам на яму\подъёмник. осмотрите весь выпуск,мож сильфон прогорел...

Выхлоп слышен не под машиной,а на выходе из глушака,раньше небыло.

Перегородки в глушаке выгорели. Новый глушак или на переварку к спецам. Из своего опыта, по цене примерно одинаково!

а-ля прямоток

Мда, а если воздушный фильтр продырявить, то и нулевик получится...

цитата:

Мда, а если воздушный фильтр продырявить, то и нулевик получится...

А если фильтр забит, то и тарахтеть будет.

jagupop
Фильтр давно менял?

jagupop

цитата:

Выхлоп слышен не под машиной,а на выходе из глушака,раньше небыло.

Прикалист!
Чиста физически этот звук обязан присутствовать - разное давление (газов и атмосферного), выхлопная - классический духовой инструмент. просто раньше не прислушивался, а на холодную и правда звук будет погромче. В обчем кто с физикой дружит хорошо - может тебе детальнее рассказать откуда звук.

pabliksol
Я вот тоже, когда первый раз услышал трескотню, думал глушак пробит. Вот был шок! Потом уже обнаружил это отверстие, и у народа поспрашал. Всё нормально оказалось.
А первое впечатление было, что звук из выхлопной идёт!

Поеду на яму,всё детально рассмотрю и послушаю,просто в мануале написано-подсос воздуха во впускной тракт

Возвращаясь к вопросу замены гофры.
Кто подскажет какую гофру лучше брать (какой марки)? Её приблизительная цена? И может сервис и мастера, который это может аккуратно сделать.
Оригинальная дороговата получается, около 200 у.е., вся приемная труба, как я понимаю.
Ford Fokus 1.8 115л.с
Гофра глушителя ZH-E Foc (1072583) - 1 шт.
Прокладка глушителя ZH-E/HSC (1105584) - 2 шт.
Гайка M10 Tr/Esc/Foc (6518101) - 4 шт.)
Ещё одна ссылка по теме.
Дребежание и свист при движении

Кстати, мои симптомы были: при отпускании педали газа не важно в движении или на месте, под днищем раздавалось дребезжание / вибрирование когда обороты опускались до минимума. Благодаря диагностике серсвиса у Commicsa причина была идентифицирована, за что им отдельное спасибо (а именно мастеру Федосову Андрею).

С уважением,
Malish

нашел одно место http://glooshiteli.ru/voi.html говорят всё будет стоить 3500 р.
Подскажите плз на сколько реальные цены.

По теории нашел слующую информацию:
Гофра глушителя – одна из самых слабых его частей. Слабость гофры глушителя заключается не столько в ее конструкции, сколько в ее зависимости от внешних воздействий:
удары;
состояние подушек двигателя и коробки передач (наиболее частая причина выхода гофры из строя);
резинки крепления глушителя;
соль на дорогах;
присадки к топливу для повышения октанового числа.
Вышедшая из строя гофра глушителя ремонту она не подлежит, её нужно менять. (http://www.sistema-vihlopa.ru/page.php?pageId=1...de=0501)

С уважением,
Malish

Ну чтож, поменял я сегодня гофру в сервисе ATT.ru Ленинградское ш., стр. 23А тел.: (495) 744-58-13. (http://att.ru/kontakt_voy.htm)
По деньгам вышло:
Гофра Atiho 265-337 55/280 (2) - 1500 р.
Прокладка 256-210 Tesh F 410279 - 100 р.
Работы по замене 2300 р.
Итого: 3900 р.
Работой остался очень доволен. По дороге объясняли мне что да как. Обрезали гофру в стороне у катализатора. В противоположной стороне открутили болты, предварительно нагрев. Гофру покупать заранее не имело смысла, т.к. её размер стал понятен, когда сняли саму гофру.
Цена в Exist такой гофры "Atiho 55/280 -2 Гофра с двойным плетением $22.82" т.е. в 2 раза дешевле.
Проблема с которой я приехал исчезла.
Может кому будет полезна эта информация.
Malish

Ребят, у меня стал торохтеть глушак, приоткроешь дверь, сидишь, газуешь и слушаешь басистый рык где-то под днищем...
Ну дырка и дырка, фиг с ней... НО, теперь появилась другая проблема, невозможно тронуться с места на непрогретой машине не втапливая газ в пол! Раз так стронешься и всё, едет норм. Почему пишу в теме про глушак?
Если на непрогретой машине газануть посильнее - машина как будто задыхается, при этом какой то характерный звук в глушаке.
Что за хрень???

BabNIK правильно, через дыру в гофре сечет... Лямбда не правильно анализирует выхлоп, ЭБУ не понимает что происходит, и дает неправильные команды смесеобразования...

Парни, нужна помощь, надо менять гофру на выхлопе, а то звук как у Subaru WRX.

Двигатель у меня Zetec-S 1.6, то есть гофру надо срезать и вваривать, а не на фланцах как у 2.0.
вопрос такой, мастер сказал покупать гофру с такими размерами: длина около 23-24см, и диаметр 50мм. это правда такие? кто менял на зетек1.6, или там какие то другие?

апну свой вопрос.

Numme
Я видел в магазине гофры на хомутах, на зетек точно можно поставить , там место позволяет просто вырезать ее и поставить новую