Двигатель Split Port 2.0. (Р)

_BANDIT
Давно заказал бы в магазине будешь искать только 2 недели. ЕМС вроде 5-6 дней идет на сайте в расчете показало.
А что касается сплита то быстро там не получится и все дорого, мой 4 месяца делали. Недели три только посылки шли с ебея.

да нет у нас в магазине., на американцев вообще сложно все.

_BANDIT
в почте

привет
проблема с движком Сплитпорт,на фокусе 2000г
стал на парковку и не завелся
выжимаю сцепление, пытается завестись со шкрежетом,пытается. отпускаю глохнет.
эвакуировали сказали что похоже на проблему с кривошатунным мех. но они ремонтам не занимаются. т.е диагноз поставлен на слух. нужна помощь в диагностировании и ремонте.

sansani4

цитата:

нужна помощь в диагностировании и ремонте.

Самый точный диагнос даст только вскрытие.
Без этого никакие знахари не помогут.
Не трать деньги, вскрывайся.

NikPa
так я и ищу,кто может мне вскрыть и в дальнейшем подремонтировать в Минске

sansani4
Вскрывать не торопись - сначала надо вынуть свечи и посмотреть в колодцы, чего там в горшках, если ок - скидываешь клапанную и смотришь распред с гидрокомпенсаторами, если ок, скидываешь ГРМ и приводной - крутишь коленвал ключем - смотришь, слушаешь, еще компрессию померить надо. Если и так непонятки - тогда скидываешь бошку.

_BANDIT
Нашел клапан? Посмотри автостандарт магазин называется.

Вопрос неактуален, извините.

mrd2002

Avenger86
Вскрылся
и вот результат:4 поршень в труху, пробита стенка цилиндра. за счет мусора от поршня повредился еще и первый поршень.то что глубже даже не смотрели,рекомендуют менять движок.

Да легче менять.
Обычно ищут донора с Зетеком.
Пробовал искать СПЛИТ на разборках, но цена 90кило смутила , да и что возьмёшь???, кота в мешке.
Приношу свои соболезнования.
Работа предстоит дорогая и долгая.
Продать авто без ДВС не резонно, т.к. дадут сущие гроши.

Всем привет)
sansani4 Если, что я продаю зетек торг уместен Двигатель ZETEC 2.0 ( возможно отдельно навесное) (сообщение #13173089)

Добрый день подскажите, в двигателе спли тпорт в салон заходят 2 патрубка, на радиатор пеки я так понимаю, расположены они вертикально а под ними вроде как еще одно посадочное место для патрубка, но уже поменьше и оно не чем не заглушено, для чего оно и будет ли через него выходить антифриз?

Sergeevich32
это слив конденсата при работе кондиционера

Спасибо значит его не трогать, а то у меня весь антифриз ушел патрубок продырявился немного, думал может и через это место ушел.

Народ, подскажите, после переборки сплита гидрики постукивают, это нормально?

Добрый вечер!
Сегодня вскрыли двигатель,вылетело седло,Ребята подскажите где лучше посмотреть в спб запчасти на Slip port
а именно поршень+кольцо прокладка головка блока,набор прокладок седло впускного клапана.
Заранее благодарен!

Витосик
нет, не нормально
shum11
почитай предыдущие мои посты в этой ветке, я давал координаты магазинов.

Avenger86
где именно?не могу найти..

Двигатель Split Port 2.0. (Р) (сообщение #13230978)

Двигатель Split Port 2.0. (Р) (сообщение #12991521)

Avenger86
Решил не покупать новый патрубок, цену действительно загнули запредельную, мне озвучили цену 7400 и ждать недели 3-4, не менее. Решил сделать сам
По этому ничем помочь не смогу

Витосик
Ок, я уже заказал DAYCO резинку

Всем привет) Подскажите Датчик температуры охлаждающей жидкости для двигателя split port подойдет ли от отечественного авто или от европейского фокуса, может есть какие аналоги. И еще вопрос, где то я читал не помню уже, вроде как гидроопору двигателя split porta меняли на опору от отечественного авто а от какого не помню ( может и ошибаюсь) может знает кто на какую поменять.

цитата:

Всем привет) Подскажите Датчик температуры охлаждающей жидкости для двигателя split port подойдет ли от отечественного авто

Не подойдёт.

цитата:

И еще вопрос, где то я читал не помню уже, вроде как гидроопору двигателя split porta меняли на опору от отечественного авто а от какого не помню ( может и ошибаюсь) может знает кто на какую поменять.

На оригинальную, тогда она будет "ходить" и дальше, не оригинал долго не протянет, как показывают отзывы на форуме.

Avenger86
Приветствую, как то с Вами общались по поводу ремонта Splitа, так вот хочу обратится с таким вопросом. Снял голову, естественно вылетело седло покоцало ГБЦ и поршень. Вопрос: поршень обязательно менять или можно оставить стары, правка он весь в заусенцах. Можно ли поменять только один поршень без шатуна? палец в поршне с штопарными кольцами или запресован, иначе как я его буду выбивать. Заранее благодарен.

Evzhuravl
Перебирая свой сплит я увидел как экономят на ремонте. Если планируешь ездить на машине, то лучше делать все по уму.
Поршень лучше менять. Если денег совсем нет, надо смотреть по факту. Фотки в студию, как говорится.
Поршень реально найти один. Обычно поршень идет в комплекте с пальцем, так как там переходная посадка.
Палец в поршне запрессован "по горячему". Посадка 0,2 мм. Чтобы снять, надо нагреть шатун и выпрессовать палец.

Avenger86
Пипец. Я разговаривал с одном человеком он сказал что на этих заусенсах может образовываться нагар и это не есть хорошо, к тому же может прогореть в поврежденных местах. Денег не то что нет, жаба душит вваливать такие деньги за одну деталь (поршень с шатуном в 10 т.р. влетит), причем не понятно какого качества она будет. Еще говорят что пошневая пара (ну все поршня и шатуны) подбираются по весу, расхождение идет в 3-4 г.р. не факт что тебе там привезут правильно? Так что по поводу поршня, думаешь лучше купить вместе с пальцем т.е. старый палец я не запресую в новый поршень, а лучше поршень с шатуном???

Evzhuravl
Да развесовку надо учитывать

Evzhuravl
да не в заусенцах дело,треснуть он мог пока седло летало.по весу если оригинал то ничё пилить ненадо,а если аналоги то возможно пилить придётся.suslik
давненько уже шарошками непользовался,хотя в последнее время моторами почти незанимаюсь