Презентация Ford Mondeo NEW

DJ Kokos:

nikita_fleet Воо, это другое дело! Все под аллюминий тесненый, да ещё и приборка суперская и музычка с навигацией тож ничо! А теперь вопрос, такое у нас заказать мона?

заказать все можно, вопрос скока стоить будет:)

ecks:

ну вот это уже ничего... ещё бы сиденья как в FF ST было бы вообще зачётно

ага, стюардессу и балантайнс 100 может ещё? и полет пройдет нормально!

nikita_fleet
не нуачё... неплохо бы

А какой клиренс у нового мондео кто нибудь знает.

51mks:

А какой клиренс у нового мондео кто нибудь знает.

знает - 150 мм
как у S-max и Galaxy, так как все эти машины стоят на платформе нового Mondeo

Для справки - у S-max клиренс выше чем у C-max!

150мм как я понял это без защиты , с защитой будет 130мм.

51mks:

150мм как я понял это без защиты , с защитой будет 130мм.

лично не замерял, но уверен, что клиренс будет достаточный для нормальной эксплуатации!

НОВЫЙ MONDEO - НОВЕЙШАЯ МОДЕЛЬ FORD, УДОСТОЕННАЯ ВЫСШЕГО РЕЙТИНГА БЕЗОПАСНОСТИ

• Новый Ford Mondeo получил 35 баллов за защиту находящихся в автомобиле взрослых людей, удостоен 5-звездочного рейтинга и вошел в десятку автомобилей, показавших наилучшие результаты при испытаниях Euro NCAP.
• Mondeo присоединяется к трем другим моделям Ford, входящим в десятку лидеров NCAP – Focus, Galaxy и S-MAX, – что укрепляет репутацию Ford of Europe - производителя наибольшего числа автомобилей, вошедших в десятку лидеров по уровню защиты водителя и взрослых пассажиров.
• Mondeo получил очень хороший 4-звездочный рейтинг за защиту пассажиров-детей, а также 2-звездочный рейтинг за защиту пешеходов.

КЁЛЬН, 26 сентября 2007 г. – Сегодня объявлено, что новый Ford Mondeo завоевал 5-звездочный рейтинг за защиту водителя и взрослых пассажиров на последнем этапе испытаний безопасности Euro NCAP. Результаты испытаний Mondeo вошли в десятку лучших результатов, когда-либо зарегистрированных при проведении независимых краш-тестов.
Mondeo присоединяется к трем другим моделям Ford, входящим в десятку лидеров NCAP – Focus, Galaxy и S-MAX, – что укрепляет репутацию Ford of Europe - производителя наибольшего числа автомобилей, вошедших в десятку лидеров по уровню защиты водителя и взрослых пассажиров.
Mondeo получил 35 баллов за защиту водителя и взрослых пассажиров, а также максимальный 5-звездочный рейтинг Euro NCAP. Mondeo получил очень хороший 4-звездочный рейтинг за защиту пассажиров-детей, а также 2-звездочный рейтинг за защиту пешеходов.
«Создавая каждую новую модель, мы стремимся к максимальным характеристикам безопасности. Последний 5-звездочный рейтинг Euro NCAP, полученный новым Mondeo - дополнительное свидетельство правильности нашего подхода к обеспечению безопасности автомобилей Ford и эффективности нашей интеллектуальной фордовской системы защиты, - сказал менеджер Ford of Europe по безопасности автомобилей Гисберт Гаеб. - Он убедительно демонстрирует, что наша работа по оптимизации безопасности автомобилей Ford приносит результаты в семейных автомобилях типа Mondeo и обеспечивает существенную защиту взрослых и детей.»
Бескомпромиссный подход
Несколько завоеванных компанией Ford 5-звездочных рейтингов Euro NCAP отражают наш последовательный всесторонний подход к обеспечению безопасности.
Этот бескомпромиссный подход начинается с разработки прочного каркаса кузова, защищающего водителя и пассажиров при столкновении, а также предусматривает использование линейки технологий активной безопасности, помогающих водителям избегать ДТП, и технологий пассивной безопасности, уменьшающих последствия столкновения. Инженеры Ford уделяют большое внимание точной настройке взаимодействия этих систем для обеспечения оптимальной защиты.
Прочной основой Ford Mondeo, получившего 5-звездочный рейтинг Euro NCAP, является сверхжесткий каркас кузова, уменьшающий деформацию капсулы безопасности. Новый Mondeo также оснащается новой подушкой безопасности для защиты коленей водителя, входящей в интеллектуальную фордовскую систему защиты, которая теперь содержит в стандарте семь подушек безопасности для всего модельного ряда.

Интеллектуальная фордовская система защиты
Водители нового Mondeo выигрывают благодаря неизменной заботе компании Ford о повышении безопасности - они получают множество новых функций, улучшающих интеллектуальную систему защиты (IPS).
IPS содержит новейшие передние подушки безопасности и новую подушку безопасности для защиты коленей водителя, а также боковые подушки безопасности для защиты грудной клетки и боковые шторки безопасности во всю длину салона, защищающие водителя и всех пассажиров.
Другие технологии пассивной безопасности, используемые в новом Mondeo:
• Перемещаемая по горизонтали рулевая колонка для улучшенной защиты водителя
• Травмобезопасные педали
• Подушки безопасности с оптимизированным раскрытием
• Улучшенная система ремней безопасности с преднатяжителями для водителя и переднего пассажира
• Сиденья улучшенной конструкции
• Передовая система защиты водителя и переднего пассажира от травм шеи
• Высокоэффективная система креплений ISOFIX для защиты детей

Эффективность перемещаемой по горизонтали рулевой колонки нового Mondeo и подушки безопасности для защиты коленей была подтверждена испытаниями Euro NCAP, во время которых характеристики Mondeo подробно обсуждались с инженерами Ford.
Новый Mondeo содержит ряд важных новых технологий активной безопасности для улучшения водительского контроля над автомобилем и предотвращения столкновений.
Помимо стандартной антиблокировочной тормозной системы (ABS) с электронным распределением тормозных усилий (EBD) и улучшенной электронной системы стабилизации курсовой устойчивости (ESP) новый Ford Mondeo также впервые получил множество технологий, существенно повышающих безопасность и спокойствие покупателей:
• Опциональный адаптивный круиз-контроль (АСС) с системой предупреждения об опасности (FA) посредством звуковых и световых сигналов
• Активная система подвески с интерактивным управлением динамическими характеристиками автомобиля (IVDC) посредством постоянного управления демпфированием (CCD) (опция )
• Включение световой сигнализации при экстренном торможении
• Опциональная система мониторинга давления в шинах (TPMS) и шины "run flat"
• Передовые улучшенные системы переднего освещения (AFS) (опция)
• Опциональная система помощи при начале движения на подъеме (HLA)
• Стандартная заправочная система Ford EasyFuel без пробки, предотвращающая случайную заправку автомобиля неподходящим топливом

Защита взрослых и детей
Благодаря результатам Mondeo компания Ford имеет теперь пять автомобилей с 4-звездочным рейтингом Euro NCAP за защиту детей.
«Мы особенно рады хорошим результатам Mondeo при оценке Euro NCAP уровня защиты находящихся в автомобиле детей», - сказал Гаеб.
Созданная в 1997 году организация Euro NCAP предоставляет покупателям автомобилей независимую оценку характеристик безопасности некоторых продаваемых в Европе наиболее популярных автомобилей. Euro NCAP стремится стимулировать посредством строгих краш-тестов существенное повышение безопасности новых автомобилей. Организация Euro NCAP поддерживается пятью европейскими правительствами и Европейской комиссией, а также автомобильными и потребительскими организациями во всех европейских странах.

НОВЫЙ FORD MONDEO
26 сентября 2007 года объявлены рейтинги Euro NCAP
Результаты испытаний Присвоенные баллы
Защита водителя и взрослых пассажиров 5 звезд
- Фронтальный удар 15 баллов
- Боковой удар 18 баллов
- Напоминание о ремнях безопасности 2 балла
- Общая защита водителя и взрослых пассажиров 35
Защита детей-пассажиров 4 звезды
Защита пешеходов 2 звезды

# # #

Вот занятная штука, владельцы новых Фокусов в нашем клубе как-то быстро появляются, ну, а где же владельцы новых Мондео? Ау! Почему не делитесь опытом эксплуатации, почему не рассказываете какие первые впечатления? Ждем с нетерпением!

Самый нетерпеливый,
Никита

nikita_fleet
Ха, уже как год GALAXY и S-MAX выпускают, а я тут один. А Вы говорите мондео.

http://www.s-maxclub.com/jml/component/opt...d,2/board,24.0/ вот здесь чуть чуть пишут о мондео

vitmur
Мда, странно, а ведь за последнюю неделю было продано три Эски и один Гэлахи... Надо что-то делать

nikita_fleet
Решается легко. За идею . Каждому покупателю ссылку на форум.

vitmur
Если мне ещё не все равно на этот ресурс, то наши менеджеры (а половина из них вообще девушки:wg: !) не имеют ни малейшего интереса к FFClub!

nikita_fleet
Может мы Ваших девушек на Мисс FFClub выдвинем, тогда интерес появится. С завтрешнего дня начинайте их фотографировать рядом с машинами, будет сто процентов первое место. И наши поздравления.

vitmur
Женский вопрос давайте не будем обсуждать прилюдно, уж оч у нас сложно с ними (девушками в смысле)

vitmur:

nikita_fleet Решается легко. За идею . Каждому покупателю ссылку на форум.

nikita_fleet

Что то Вы все в сторону уводите, наверное жалко.

vitmur
я его не пью просто!

nikita_fleet
Тогда с Вас скидка на Эксплорер.

vitmur
ок, порядка 35000 могу только для Вас скинуть! Хватит на МНОГО пива и не только! Идет? =)

nikita_fleet
Ок, 35000 + уже озвученные ранее скидки.

vitmur
неееееееее, подождите, 35 000 (или около того - просто я сейчас не скажу точно) - это окончательно, по скидке обещанной мною ранее надо посмотреть в рабочем компьютере! Да и вообще, почти на халяву такую машину отдаю, да ещё и с комплектом зимней резины БЕСПЛАТНО в подарок, а Вы ещё привередничаете!

35000 зеленых? А я Вас не понял, думал в рублях. Точно халява. Мне тогда все четыре. Можно и без зимней резины.

Появится Кокос за офтоп всех забанит.

vitmur:

35000 зеленых? А я Вас не понял, думал в рублях. Точно халява. Мне тогда все четыре. Можно и без зимней резины. Появится Кокос за офтоп всех забанит.

Да, Антон такой, он может!

За сим, предлагаю все вопросы, связанные с покупкой автомобилей через мой отдел (по работе с юридическими лицами, в т.ч. ИП) обсуждать в созданной мною специально для этого теме – Корпоративный отдел Альянс Авто FORD.

посидел тут в АА в Мондео - и что-то он мне не понравился Нет, внешний вид мне оч. нравится, интерьер не понравился - магнитола как у фокуса, сиденья тоже не сильно отличаются, вот только по ширине реально больше, но мне и в фокусе не тесно. Вообщем, не возникло ощущения, что сидишь в машине стоимостью в 2 раза дороже фокуса и что за нее действительно нужно платить такие деньги.

lawyer®
А Вы, простите, хоть один километр проехали на новом Мондео? Или вы покупаете автомобиль, чтобы в нем сидеть?

Я вот проехал на этом автомобиле около 1500 км и могу сказать, что автомобиль очень сильно отличается от Фокуса – лучше шумоизоляция, плавность хода, богатство выбора опций, да и вообще это уже другой класс!

Да и что значит «магнитола как у фокуса»? А вы ожидали увидеть внутри космический корабль? Простите, но в новом Мондео не магнитола, а стереосистема премиум класса c возможностью чтения 6-ти CD в формате cda и mp3, с восьмью динамика высокого класса! Да и чем плоха магнитола в Фокусе, не понимаю...

Да и потом, цена автомобиля начинается от 615 000 руб., куда к тому же войду 7 подушек безопасности, преднатежители ремней, стереосистема с CD с управлением на руле, русифицированный бортовой компьютер с управлением на руле, просторный салон и новый кинетический дизайн! Так что не спишите делать выводы, особенно публичные!

С уважением, АА

nikita_fleet
я ездил на старом мондео - мне еще на нем подвеска нравилась, на новом думаю не хуже. Речь о другом - че ж он страшненький такой внутри и неудобный; вообщем, разрекламировали его - машина Бонда, новый кинет. дизайн - а на самом деле обыкновенная машина со своими плюсами и минусами
а цена в 615 000 руб - это от лукавого - счас уже фокусы по такой цене продаются

если у фокуса конкурентов нет вообще (ну не считать же конкурентом короллу без ESP, автомата и с двиг. 1.6), то за деньги мондео уже выбор тачек существенно расширяется

Другими словами - средний ценовой диапазон фокуса 400-600 тыс. руб. и лучшей машины за эти деньги не найти. ИМХО , а ценовой диапазон мондео - 600 - 1200 тыс. руб., и если за 600-900 тыс. руб. мондео еще катит, то свыше 900 тыс. (не говоря уже про 1 200 тыс.) не катит совсем.

Хотя - может быть это не мондео так плох, а фокус слишком хорош

lawyer®
Я вот что-то стал сомневаться, а у нас ли в салоне Вы были и в новом ли Мондео сидели? Если да, то всё вами сказанное прошу относить к своему личному мнению!

«а цена в 615 000 руб - это от лукавого»
Вы думаете не реально по такой цене купить данный автомобиль? А вот ездят же люди и далеко уже не один человек, просто кому-то нужен не навороченный бессмысленный Фокус (автомобиль по сути утилитарный), а пусть пустой, но уже Мондео!

«че ж он страшненький такой внутри и неудобный»
Кто? Мондео? Знаете, у меня такое впечатление, что Вы посидели в автомобиле марки ЗАЗ… Давайте не будем делать скоропалительных выводов об интерьере нового Мондео, так как просто по впечатлению от «сел-встал» тяжело судить о действительном удобстве, комфорте и безопасности. У Мондео 8 регулировок водительского кресла и регулировка руля во всех направлениях, при мне мужчина ростом под два метра полностью отодвинулся в кресле и после не смог достать до педалей! Вообще посадка в современном автомобиле дело сложное, я лично привык к Мондео только через неделю ежедневных поездок, зато сейчас чувствую себя как дома! Со своей стороны хотелось бы ещё добавить, что я достаточно давно (со дня выхода нового Мондео) собираю мнения об этом автомобиле владельцев автомобилей других марок («премиум» сегмент):
• Volvo S60/S80 – оба автомобиля внутри уже, чем Мондео, на заднем диване сидеть менее комфортно, посадка за рулем ближе к классу С, а в Мондео более низкая, позволяющая как бы слиться с автомобилем в единое целое. Эргономика рабочего места в Volvo, в отличие от Мондео, менее располагающая, более официальная. Стартовая цена более высокая у Volvo, что делает его менее доступным.
• Toyota Camry – устаревший дизайн, как внутри, так и снаружи автомобиля, не русифицированный компьютер, более «валкая», чем Мондео, ориентирована скорее на пассажиров, в отличие от Мондео – автомобиль для водителя! Тесная сзади. Ограничен выбор комплектаций. Слишком высокая стартовая цена.

Можно продолжать и дальше, просто, а стоит ли? Да, я не сравнивал пристально новый Мондео с Хондой Аккорд (слишком мало отзывов и не много машин в городе) и новой Маздой 6 (нет отзывов, но по сути концерн один и себе конкуренцию Форд вряд ли будет делать, скорее всего автомобили будут нацелены на разные потребительские аудитории). Не сравнивался автомобиль и по принципу ценового диапазона, просто тут действительно много играет вкус, привычка, отзывы и наши потребности, да и разговор на эту тему тогда будет просто бесконечным.

«ценовой диапазон мондео - 600 - 1200 тыс. руб., и если за 600-900 тыс. руб. мондео еще катит, то свыше 900 тыс. (не говоря уже про 1 200 тыс.) не катит совсем»
Простите, но отсутствие элементарного экономического образования и знания мировых тенденций современного автомобилестроения, ценообразования в отрасли как в макросреде и последующей продажи готового продукта выдают Вас с головой. Со своей стороны прошу ещё раз не судить огульно о ценовой политике Форд. Возможно этот продукт (новый Мондео) просто не подходит Вам, однако мы с радостью подберем что-нибудь более подходящее именно для Вас в нашем салоне! Always welcome!

С уважением, АА

nikita_fleet
lawyer®
Посидел я в новом Мондео- ездить не ездил, но автомобиль понравился, внешне и внутри очень неплох, единственное непривычное ощущение- огромный капот весь перед глазами- кому-то это нравится, но я привык к обзорности Фокуса. Цена? Да обычная для авто такого класса. И уж лучше Мондео навороченный чем Фокус купе (моё мнение). Мне интересно- будущая Фиеста- тоже будет микроМондео?

Dr.Serg:

единственное непривычное ощущение- огромный капот весь перед глазами- кому-то это нравится, но я привык к обзорности Фокуса

«Видимый» капот – признак более высокого класса автомобиля!
Мне лично это очень нравится, некий элемент непоколебимости и основательности!

nikita_fleet

цитата:

всё вами сказанное прошу относить к своему личному мнению!

было бы странно, если бы все сказанное мною было бы отнесено к вашему мнению

цитата:

«а цена в 615 000 руб - это от лукавого» Вы думаете не реально по такой цене купить данный автомобиль? А вот ездят же люди и далеко уже не один человек, просто кому-то нужен не навороченный бессмысленный Фокус (автомобиль по сути утилитарный), а пусть пустой, но уже Мондео!

каждому свое утилитарным является прежде всего мондео - именно поэтому его продажи в Европе не пошли в отличие от фокуса - еще Кларксон в Топ-гире это признавал (правда это относилось к прошлому поколению мондео)

цитата:

Знаете, у меня такое впечатление, что Вы посидели в автомобиле марки ЗАЗ… Давайте не будем делать скоропалительных выводов об интерьере нового Мондео, так как просто по впечатлению от «сел-встал» тяжело судить о действительном удобстве, комфорте и безопасности. У Мондео 8 регулировок водительского кресла и регулировка руля во всех направлениях, при мне мужчина ростом под два метра полностью отодвинулся в кресле и после не смог достать до педалей!

в том мондео, что стоит у вас в салоне 6 регулировок сиденья - регулировки наклона сидушки реально не хватает - сползаешь под руль Но осн. проблема не в том, что можно отодвится настолько, что не достаешь до педалей, а в том, что даже отодвинувшись на 2/3 и сидя коленками к подбородку до руля ты уже не дотягиваешся - регулировка руля по вылету есть, но она реальна мала хотя, если сесть как в вазовской шестерке - петухом на жердочке - дотягиваешся нормально, но это же не ваз, чтобы так ездить. Дальше - при всей ширине салона правая коленка упирается в торпедо - ну что за фигня И в добавок ко всему этому мрачновато-угрюмый салон Хотя, это относится именно к той машине, которая у вас сейчас в салоне - не самый лучший вариант, может быть другие будут лучше

цитата:

Простите, но отсутствие элементарного экономического образования и знания мировых тенденций современного автомобилестроения, ценообразования в отрасли как в макросреде и последующей продажи готового продукта выдают Вас с головой.

не можете ответить по существу - начинаете переходить на личности и как вас только клиенты терпят

Я свое мнение высказал. Высказал, как человек который оч. долго выбирал между мондео и фокусом и в итоге купил фокус это не значит, что я теперь огульно буду хаять мондео - определенные и значительные плюсы в нем есть - внешний дизайн, подвеска, в том числе пневмо-подвеска, широкая линейка двигателей, надеюсь будут ставить коробку пауэр-шифт, большое количество опций. Но до тех пор, пока в мондео будет просто неуютно и неудобно за рулем - я такую машину покупать не буду