10 years
Грязищи было столько, что тихий ужас! Официалы - г@внюки 
Деньги за промывку взяли, но РХХ не промыли!
Ночью атмосфера холоднее! Физика, едрить. Как не крути ночью машина промерзает сильнее. 
Клапан регулятор холостого хода, КХХ, РХХ. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Двигатель 1,8 Zetec.
Проблема такова: машина иногда глохла после заводки (редко - раз в неделю - две, но было). проблема исчезала после часа простоя автомобиля...
Через пару дней, после покупки машины, были "промыты": РХХ, дроссель и форсунки. Работа проводилась у официалов. НО! Проблем осталась.
Все, что использовано для промывки:
1. Балончик очистителя карбюратора "Abro"
2. ключ "на 8"
3. отвертка
4. яма
5. мозх и прямые руки
6. пару часов свободного времени.
Инструкция по чистке КХХ двигатель Zetec 1.8/2.0: Список работ, которые можно сделать самостоятельно. (сообщение #724424) Инструкция по чистке КХХ двигатель Zetec-S 1.4/1.6: Двигатель Zetec-S 1.4/1.6 (сообщение #2034820) |
pabliksol
27 November 2008
LeoAO
Ночью атмосфера холоднее! Физика, едрить. Как не крути ночью машина промерзает сильнее. 
Ночью атмосфера холоднее! Физика, едрить. Как не крути ночью машина промерзает сильнее.
pabliksol: |
| LeoAO Ночью атмосфера холоднее! Физика, едрить. Как не крути ночью машина промерзает сильнее. |
В наших палестинах - один барабан...
pabliksol
27 November 2008
LeoAO
Не ну так бы сразу и сказали
Жарко, да? Фуфус за ночь значит обсыхает, его типа сушняк долбит сначала.
Тогда только следуя логике из моего поста выше - никакой логики.
Не ну так бы сразу и сказали
Жарко, да? Фуфус за ночь значит обсыхает, его типа сушняк долбит сначала. Тогда только следуя логике из моего поста выше - никакой логики.
pabliksol: |
| LeoAO Не ну так бы сразу и сказали Жарко, да? Фуфус за ночь значит обсыхает, его типа сушняк долбит сначала. Тогда только следуя логике из моего поста выше - никакой логики. |
Ну, типа...
ivashencev
29 November 2008
КХХ и РХХ это одно и тоже?
pabliksol: |
| LeoAO Не ну так бы сразу и сказали Жарко, да? Фуфус за ночь значит обсыхает, его типа сушняк долбит сначала. Тогда только следуя логике из моего поста выше - никакой логики. |
Вчера для экперимента облил ВВ провода и катушку Holts Damp Start. Сегодня утром завелась и грелась как доктор прописал
http://www.holtsauto.com/products/113.jpeg
Marivi_W
16 December 2008
Народ, тут вопрос возник...
Должно ли быть при выключенном двигателе напряжение на КХХ?
Это же не часы...
Может, откуда-то пробивает ток. Машине явно не хватает энергии на обогрев стекол, фары (фары моргают, когда при езде переключаешься на нейтраль).
Должно ли быть при выключенном двигателе напряжение на КХХ?
Это же не часы...
Может, откуда-то пробивает ток. Машине явно не хватает энергии на обогрев стекол, фары (фары моргают, когда при езде переключаешься на нейтраль).
Chily
16 December 2008
Marivi_W
А причем тут КХХ?
У вас проблемы с энергопотреблением, возможно с генератором ...
А причем тут КХХ?
У вас проблемы с энергопотреблением, возможно с генератором ...
Marivi_W
17 December 2008
Вопрос - должно ли быть напряжение?
да или нет?
да или нет?
Нэт такой палец...эт можно сделать только устройством которое в простонародье применяется для "хитрой жопы" ...
Местечко, геморойней не придумаешь, по впускным колектором, внутри завитка труб...
Раз найти не можешь , понял правильно. Я, зная где он находится, нахожу не всякий раз... 
Откручиваю снизу, вытягиваю за провод и снимаю разЪём сверху, слыхал, что есть виртуозы которые всё делают сверху...
Откручиваю снизу, вытягиваю за провод и снимаю разЪём сверху, слыхал, что есть виртуозы которые всё делают сверху...
..подскажите на картинках если можно,очень хочется понять где он находится этот клапан.спасибо 
db1979
18 December 2008
Мастер снял меньше чем за пять минут через верх промыл, поставил и все окей нетряски нахолодную ,обороты не плавают 
даже дениг не хотел брать сменя (азачто тут брать сказал он мне)
двигло 1.8 зятёк
даже дениг не хотел брать сменя (азачто тут брать сказал он мне)
двигло 1.8 зятёк
НАРОД,ВЫЛОЖИТЕ КАРТИНКИ,КУДА ЛЕЗТЬ ХОТЯ БЫ ПОКАЖИТЕ
Chily
18 December 2008
спасибо,но у менЯ 1,8 ЗЕТЕК
pabliksol: |
| Красота отчет! Маленький вопросик есть. Ситуация - утро или после долгой стоянки: завожусь, обороты держатся высокие потом падают до ХХ, это все ОК. Трогаюсь и при переключении на вторую (или на нейтралку при выезде со стоянки), когда газ отпущен, вместо ХХ двигатель начинает реветь на 2000 оборотах, длится достаточно долго (от 5-10 секунд и до 20 даже не спадают, если дальше движение не продолжить). Есть ли вина описанной выше приблуды? Двиг.- 1,6 Dur Кондер при этом не включен |
Аналогичная прблема. Посоветовали почистить клапан холостого хода. Задался вопросом как.
Если есть советы, то буду рад принять. 
А еще может кто ссылочку на бесплатный мануал подкинет.
FICUS 1
5 April 2009
Сегодня после промывки форсунок заметил что при езде когда ставишь на нейтралку обороты поднимаются до 2500-3000. Как я понял из вышенаписанного дело в КХХ?
FICUS 1
6 April 2009
Сегодня снял и почистил КХХ проблема решена, с оборотами всё ОК до кучи поменял свечи и топливный фильтр.
Клапан был прилично засран, теперь блестит как новый
позже выложу фото
до кучи поменял свечи и топливный фильтр. Клапан был прилично засран, теперь блестит как новый
позже выложу фото
FICUS 1
6 April 2009
Как и обещал небольшой фотоотчёт: чистка КХХ на Zetec 1.8.
FICUS 1
6 April 2009
1.Отключаем разъём ДМРВ, откручиваем хомут патрубка, отсоединяем шланг вентиляции картерных газов от корпуса воздушного фильтра, после чего снимаем корпус воздушного фильтра.
FICUS 1
6 April 2009
2.Откручиваем хомут дроссельного патрубка и снимаем патрубок. В кружок обведён сам клапан холостого хода (КХХ).
FICUS 1
6 April 2009
3.На клапане есть электрический разъём, отсоединяем его, после чего необходимо открутить два болтика на 8, верхний откручивал из под капота, а нижний из ямы.
На фото виден КХХ, вид снизу автомобиля.
На фото виден КХХ, вид снизу автомобиля.
FICUS 1
6 April 2009
4.Снятый КХХ.
FICUS 1
6 April 2009
5.Промываем клапан жидкостью для очистки карбюратора и протираем тряпочкой, по тряпке видно какой он был чистый
6.Удобнее первым закрутить верхний болтик крепления КХХ, после чего прикручиваем второй болтик крепления КХХ и подсоединяем к нему эл. разъём, далее собираем всё в обратной последовательности
В данной процедуре нет ничего сложного, её реально сделать самому, а главное чистка КХХ избавила меня от моей проблемы
6.Удобнее первым закрутить верхний болтик крепления КХХ, после чего прикручиваем второй болтик крепления КХХ и подсоединяем к нему эл. разъём, далее собираем всё в обратной последовательности
В данной процедуре нет ничего сложного, её реально сделать самому, а главное чистка КХХ избавила меня от моей проблемы
latysch
6 April 2009
Снимаем КХХ, чистим.
Отодвигаем внутренний клапан в сторону (открываем КХХ вручную). Отпускаем.
Вопрос: Клапан (неподключенный) должен самостоятельно закрыться?
Отодвигаем внутренний клапан в сторону (открываем КХХ вручную). Отпускаем.
Вопрос: Клапан (неподключенный) должен самостоятельно закрыться?
FICUS 1
6 April 2009
latysch
Если честно то на это я не обратил внимание, когда чистил вручную его открывал, но вроде возвращался в исходное положение.
Если честно то на это я не обратил внимание, когда чистил вручную его открывал, но вроде возвращался в исходное положение.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club