Intake System ST/RS

Dream-science
Вань, не так давно собирали впуск, новому хозяину моего апельсина могу расписать что нужно в л.с
Кстати, он твой сосед. В щербинке живет.

2 года назад мне пришлось ремонтировать колесо в шиномонтажке для фур.. Полтора часа они пытались снять 40 профиля резину с диска
Потом сказали что за это время фуру бы переобули.

oFF1cer
Да хорошо бы расписать)

А по поводу шиномонтажа - как то тоже мучились мне надевая 40 профиль, но позвонив главному в шиномонтаже - он приехал и обул все 4 колеса за 25 минут! все зависит от мастерства и опыта монтажника)

Dream-science

Dream-science:

malenkiy Скрытый текст Хотел бы я посмотреть как сосед монтировкой натянет 40 профиль на 8й литой диск  x Anarchy2012 Хорошая инфа.. а то деталек то много, что бы собрать качественный кастом впуск...

Так же как и любой из нас сможет построить грамотный впуск не обладая знаниями Механики жидкости и газов.

malenkiy
Я вас умоляю что там его собирать? Впуск аля дрим делается из 3 пайпов и силикона. Фильтр KN как в комплекте у дримов идет можно купить в любом авто магазе тюнинга и пайпы там же.

Вот например чья то фотка тут была..

А вот дрим! Найди 10 отличий.
1. отличие что он черный не считается

malenkiy:

Так же как и любой из нас сможет построить грамотный впуск не обладая знаниями Механики жидкости и газов.

Если впускной коллектор, то - да. SolidWorks - в помошь.
Но возникает вопрос, а проектировали ли вообще британские специалисты в CAD, моделируя газодинамику,
например, алиминиевых впускных коллекторов для ST/RS?
Или - так, на военно-морской глаз сварщика?
Вообще эта работа даже на курсовик студента с трудом тянет, просчитать в солиде газодинамику...
А 700 фунтов вынь и положь

voovius
Проектировали или нет, это второй вопрос!
Тут вопрос шел про сравнение с шиномантажом, я встречал спецов, которые старые грузики с колес не снимали... Так что везде есть особо рукастые.

Anarchy2012
На мой взгляд они разные!

С тем же подходом можно чип самому сделать и не платить. Там всего два символа 0 и 1...

malenkiy
Ну как бы то ни было логи снимали с кастомов этих не чем не хуже дримов что в принципе логично так как диаметр такой же расположение такое же как в оригинале так сказать точная копия но за меньшие деньги. Да и многим интересно самим все сделать.
И что в них разного на Ваш взгляд ?

Anarchy2012
Углы изгиба, кол-во стыков.

malenkiy
углы изгиба те же а вот количество стыков больше на 2-3.

у дрима кстати косяк известный
труба упирается в распорку стоек.

wedlock, это не только у дрима)) я трубу чуть укорачивал, чтобы глубже села.

wedlock:

у дрима кстати косяк известный труба упирается в распорку стоек.

у меня резиновый перегиб сверху упирается в угол ГБЦ

leonvw
А у меня у ихнего кулька крепление треснуло правое которое винтом прикручивается... придется варить...в следующий раз перед покупкой их ништяков подумаю стоят ли они своих денег...

У меня впуск труба AS остальное CodeRed все отлично встало.

Jennik1
http://j-w-racing.co.uk/product.php/9164/2895/a...ocus_st
Не такая случаем ?

Anarchy2012
Да он хромированый у меня.

Jennik1
Он же от штатного не отличается ваабще только то что он алюминиевый а все изгибы штатные остались смысл его ставить какой ? Если только чисто эстетический.

цитата:

Он же от штатного не отличается ваабще только то что он алюминиевый а все изгибы штатные остались смысл его ставить какой ? Если только чисто эстетический.

большее сечение и алюминий дают сочный пшик )
у дрима чуть сочнее )

wedlock
Мне тут один соклубник рассказывал что у кастомных впусков который из пайпов собирают самый лучший пшик и звук выхлопа лучше дрима ... Сам не проверял У дримов сечение 76 мм трубы ?

цитата:

У дримов сечение 76 мм трубы

Да 76.
у впуска чем прямее и чем меньше силиконовых соединений тем сочнее звук будет, на каждом загибе и в каждом силиконовом соединении звук будет приглушаться. В этом плане дрим правильнее остальных, но у него есть свои недочёты: на каждую машину по разному встаёт, у кого то в распорку упирается у когото о пластик ГБЦ трётся, у и нижнее расположение фильтра как плюсы так и минусы имеет.

wedlock

wedlock:

...В этом плане дрим правильнее остальных...

вынужден не согласиться

akuna
В чём? В Том что монолитный пайп правильнее составного?

wedlock
неее) я выделил конкретную фразу, с которой не согласен )

Anarchy2012
Большее сечение и конечно же эстетический подкаподный стайлинг.
Все верно чем меньше сборок чем монолитнее тем лучше.
У меня еще нижний пайп от турбы до кулера стоит алю от хогерейсигн

Товарисчи, подскажите какой фирмы фоздушый фильтр ставить на впуск сток???
Просто разброс цен от 300 до 1200...
Поставил даунпайп с декатом, впринципе езжу на стоке, но можно иногда заливать какую ниб злую прошивочку
Но тут нужно меньше сопротивления на впуске..
Может стоит нулевик в штатное место?

Dream-science
Ставь нулевик JR, хочешь КН, Пиппер, ВМС и тд.
JR оч.хорошь, я два отьюзал.

Dream-science
Тут многие высказывалиись что толку нет от нулевиках в штатном впуске, эффект плацебо. Я бы поставил обычный бумажный MANN или Bosh

Anarchy2012
Баян, выясняли раньше и я доводил это при всех что тольк ЕСТЬ всегда и был и будет, просто он для кого как, ничтожно мал, кто-то его не чувствует, кто-то хорошо чувствует. Толк зависит от спеков установленных.
Я тестил по разному и полностью на стоке и на сток-короб, проставка ЕСУ, остальная трасса АС, пайпы, выпуск, чип - толк на глаза и на уши Есть! Толк элементарно есть в езде по оборотам. Поэтому все индивидуально.
Инструментальные же замеры нулевика на полном стоке Фиесты СТ показали его превосходство и подьем по лошадям и моменту. В основном люди все чувствуют ( и это реально чувствуется) по моменту. Ранее я выкладывал графики тестов сток-фильтра, нулевика КН панельника, и впуска типа Тифон ( Дримы наши)

Jennik1
Это именно в штатное место который?

Anarchy2012
Знаешь, я тоже думал, что он будет как эффект плацебо, но когда мне показали, что при стоящем штатом фильтре, отбегавшим 7 тысяч - при нажатии газа - патрубок впуска, где гофра после МАФа - гофра сжималась почти до конца при перегазовке, что говорит о довольно большом сопротивлении штатного фильтра...
Поэтому нулевик в штатное место как минимум уберет сопротивление на входе, а тем более на прошивках.

Dream-science
да, иначе не бывает