Если менять авто...

Focus2nick
Согласен, машина не маленькая. Если ездишь часто один, то возить с собой пустой кузов с воздухом - не очень

Мой совет - подождать может пару месяцев с покупкой, параллельно мониторя салоны и варианты?
Под новый год и после него - очень часто продают машины с хорошими скидками.

Кстати, Actyon обновился, сейчас выглядит по другому и салон тоже обновили. Посмотри его.

А вообще - мало вводных данных для совета
Ездишь чаще один или нет? Выезды на природу? Семья большая? Бензин или дизель хочется? Количество лошадиных сил смущает или не смущает?
И т.д. и т.п.

А то можно советовать от банальщины Кашкая и ASX, до шкоды Йети, Фритрака, нового Санте Фе, Фрилендера и т.д.

Mishgun

цитата:

Согласен, {Nissan X-Trail} машина не маленькая. Если ездишь часто один, то возить с собой пустой кузов с воздухом - не очень

В точку!

Mishgun

цитата:

Мой совет - подождать может пару месяцев с покупкой, параллельно мониторя салоны и варианты? Под новый год и после него - очень часто продают машины с хорошими скидками.

Вот-вот! Тоже про это думаю... Спасибо, Михаил, за совет. Пока решил для себя, что буду мониторить "рынок" и рассматривать ВСЕ варианты: от Nissan Juke до Range Rover Evoque.
Ну как-то так.

Благодарю всех высказавших своё мнение!

Focus2nick
а ФВ Тигуан? хороший ведь автомобиль. асикс-гавно, х-трейл-старперский жоповоз, че с ним делать, куда ездить? клиренс как у Самары, проходимость как у волги. тигуан хоть марка хорошая. а икстрейл то ли француз, то ли японец вытягивающий француза. джук-табурет! скакать на нем как на 469 уазике? да ну на! в 469 хоть места больше и нежалко в говны направлять. э-вок-конечно брутален, но вечные поломки. да и взад ни че не видно. для девочек и мальчиков с розовым шарфиком. не ну за косметикой само то кататься. форестер? скучно и непрактично. миша скинул побыстрей. и года кажется не поездил. цены аховые. а за что? за имя?. посмотри на народный авто (хотя ценник тоже завышен)

Фантазер:

тигуан хоть марка хорошая

у меня у Фрита клиренс и выше и места больше..
про стоимость вообще молчу
Хотя если купить чтобы потом продать.. да.. тигуан самое оно

Фантазер

цитата:

джук-табурет! скакать на нем как на 469 уазике? да ну на!

эй эй эй... я год на нём.. чет сижу пока, не прыгаю )

жесткий да.. но только на лежачих, и только на скоростях ДО 40 км/ч...
а на таких скоростях турбо-джук передвигается лишь на холостых оборотах)

Фантазер
Расскажу за своего Хитрилу, не знаю на чем вы передвигаетесь, но...

Себя не считаю старпером Хитрила даст фору практически всем сейчас предлагаемым 4х4 авто за эту цену:

-автомобиль абсолютно универсален;
-большой отсек багажника с трансформацией ровного пола в 180 см - очень приличная площадка для перевоза груза, ночевки в машине в походе и безопасности при наезде сзади;
-адекватная коробка(вариатор) и двигатель 2,5л. прет очень достойно;
-клиренс 210 мм, в супер "говна" не лез - ибо не ГАЗ-66, но на брюхе в режиме 4х4 ползет нормуль, понятно что за температурой муфты надо следить, но в любом случае - вылезти всегда можно - нужно чувствовать машину;
-комфорт для водителя и пассажиров, все очень продумано.

DemmoN
Почти во всем согласен
Не считаю Икса "старперским жоповозом"

цитата:

все очень продумано

тут всё-таки не всё идеально

Вообще, Хитрила, конечно, не без минусов...
Но при этом достойный паркетник, по "размерам-цена" один из лучших.

Всем доброго дня!

Вчера поучаствовал в тест-драйве Renault Koleos… Брошюра
По словам представителей компании-дилера, коробка и мотор у данного авто – от Nissan. (Поэтому сравнивать есть с чем ). Сборка: Корея, завод, принадлежащий «Samsung».
Традиционно, для теста предоставляется самая «жирная» комплектация: на полном приводе, с максимальным набором функций, кожаным салоном, панорамным люком и на вариаторе. Тех. характеристики
Озвучу плюсы и минусы, выявленные мной при первом поверхностном знакомстве.
Плюсы:
- объем бензинового мотора 2.5 л (т.е. > 2.0) и НЕтурбового !
- наличие полноприводной комплектации на МКПП
- возможность заправки бензином с октановым числом от 92!
- клиренс: 206 мм
- трансформируемый салон
- наличие полноразмерной 17” запаски на литом диске.
Минусы:
- ЦЕНА! В предлагаемых листовках min цена обозначена от 999 тыс. руб.! – это без учёта стоимости доставки до салона дилера (+ 7800 руб.); без учёта окраски кузова в цвет «металлик» (+ 15000 руб.), а может + ещё что-то?
- стоимость ТО (вроде, как любого): 14 тыс. руб.
- ОТСУТСТВИЕ (у единственной модели в линейке Renault) какой бы то ни было защиты двигателя! Т.е. нет даже пластикового пыльника! (Для сравнения, у «Duster»-а – стоит металлическая защита с завода!)
(Конечно же, тут же, в салоне, для Вас любезно предоставляется возможность приобретения металлической защиты за 1500 руб. с услугой по её установке за 500 руб.)
- имхо, спорность решения двухстворчатого открывания задней двери (а как грузить в грязную погоду?)
- сразу после покупки потребуется установка защитной сетки в бампер (т.к. отверстия в нижней части бампера более, чем с кулак);
- под капотом всё не идеально: у автомобиля с ценой > 1 млн. руб. провода, подводимые к датчикам, не защищены изоляцией, т.е. место перехода от гофры к датчику – оголено и видны провода .