Вода : в багажнике / в нише для докатки

Talker007
Кроме багажника вот известные варианты:
Вода в салоне
Вода : капает с потолочной консоли

Подскажите у нас спойлер крепится на 4-х саморезах и пистонах, кто-нибудь его снимал? Обнаружил что у меня капает вода по пистону от спойлера, хочу пистон поставить на герметик.

вчера совсем случайно под спойлером увидел заглушку в центральной части, вот через нее и течет. Пока посадил ее на герметик, посмотрим что будет.

grey85

цитата:

Обнаружил что у меня капает вода по пистону от спойлера, хочу пистон поставить на герметик.

У меня та же проблема с протечкой. 3 дня занимался "танцами" вокруг багажника пока обнаружил место. Думаю на какой герметик сажать,чтоб надежней было? У меня два варианта: ABROвский жидкий (в тюбике) или ГЕРМОПЛАСТОМ- что-то вроде пластилина водостойкого. Как у тебя с результатом,проблема ушла?

sania.peter
проблема до конца не ушла, при несильном дожде всё ок, когда идет ливень и при поливке вручную вода всё равно проходит где-то. Но по пистону в середине и около овальной заглушке пока сухо. Герметиком я обычным замазал (жидкий в тюбике прозрачный), который валялся в машине. Конечно конструкция там не удачная, по хорошему нужно снимать полностью спойлер и садить его полностью на герметик особенно там где зазор с крышей, но потом будут сложности в его установке, а именно в закручивании двух саморезов, которые в отверстиях задней двери. Может где-то есть фото как его устанавливали?

Talker007, отзовись-как решил проблему с бульканьем воды в салоне .

Да, было тоже такое : ехал в отпуск ,спал в машине , лил дождь.И вдруг на лицо прям капнуло.
Не понял ; как , у нас крыша прохудилась? Быть такого не может! Вычислил ,капало ,как и было на фотке постами выше , через верхнюю накладку крышки багажника.Походу через пистоны крепления спойлера подтекает.
Начал приглядываться за протечками во время дождей. Но бывает это очень редко и нерегулярно,
так , что я пока успокоился.Косяк - незначительный.

G grey85:

Подскажите у нас спойлер крепится на 4-х саморезах и пистонах, кто-нибудь его снимал? Обнаружил что у меня капает вода по пистону от спойлера, хочу пистон поставить на герметик.

Не найдя нигде руководства по снятию спойлера, и на правах первопроходца выкладываю подробный фотоотчёт.

Снимал позавчера... изматерился весь, особенно при установке обратно
Собственно, вот что меня "сподвигло" на столь рискованный шаг:

Короче, рассказываю:
Саморезов действитель 4, при чём 2 из них расположены легкодоступно, а вот вторая пара - не очень. То есть надо очень постараться, чтобы при выворачивании их не уронить, ибо "сидят" они очень глубоко
Не имея ключа-"звёздочки" с магнитом, а имея обычный ключ-"звёздочку", я извернулся так: залез в багажник, опустил пятую дверь в положение "почти закрыто", предварительно положив на скобу замка х/б перчатку (дабы замок не защёлкнулся), и в этом положении, когда эти "глубокие" саморезы смотели шляпками вертикально вниз, аккуратно их выкручивал:

На след. фотке - снятый и перевёрнутый вверх ногами спойлер.
Имхо, протекает через дырку, возле которой нарисована зелёныя цифра 1.

В подтверждение моего ИМХО - ещё одна фотка, на ней видно, что аккурат над грязной областью на пластиковых накладках находятся именно ЭТИ отверстия, о которых я говорил выше. Если приглядеться, то можно заметить вокруг КВАДРАТНЫХ отверстий (которые для защёлок) некоторые помутнения, свидетельствующие, что именно здесь и протекало:

Идём далее: имея под рукой самый тонкий сплэн, я изготовил "ремкомплект" из него:

Окромя этих боковых точек крепления (шурупов и защёлок) есть ещё одна, центральная: так называемый пистон.

При сборке самая "засада" оказалась именно в нём, и я несколько раз ставил-снимал спойлер, ибо этот пистон никак не хотел "втыкиваться" в свою дырку
После третьей или четвёртой безуспешной попытки я смекнул, что тут что-то не так, и стал его - пистон этот - внимательно изучать. Так вот он, оказывается, подвижный

Но даже этот "открытие" не сильно-то помогло: пистон, находясь в своём гнезде на спойлере, упорно не хотел заходить в предназначенную для него дырочку Находясь в руках - заходил, а в гнезде - нет
Никакие нажатия, постукивания и даже довольно сильные удары кулаком (сверху по спойлеру в том месте, где пистон) не помогали. Лепестки пистона раскорячивались раньше, чем залезали в дырочку. Дело в том, что любые нажатия и удары воздействуют на самую верхнюю шляпку пистона, которая в свою очередь воздействует на центральный шток, а он, соответственно, раскорячивает лепестки.
Победил я его следующим образом: встал ногами на заднее правое колесо, уложив спойлер на место и прицелившись пистоном в дырДочку, отвёрткой (со стороны крыши) утопил нижнюю (подвижную) шляпку пистона (с лепестками) в дырочку
Потом, надавив сверху на спойлер ( и даже пристукнув для верности) загнал шток вниз и тем самым раскорячил лепестки, но уже в нужном мне положении , то есть в дырочке *смайлик, утирающий пот с лица*

Ну, и в завершение: оказалось, что при выполнении этой операции совсем необязательно было демонтировать стоп-сигнал

Уже писал выше, "труднодоступные" саморезы, чтоб не уронить в нишу двери, выкручиваю так:
на конец торкса приклеиваю кусочек свежей жвачки или термоклея, далее как обычно.

eletskii
Также подходит "советский" прием - пластилин.
А так как в таких работах обычно участвует герметик, то он тоже неплохо справляется с задачей удержания метизов.
ALL
Труднодоступный саморез я один раз уронил в отверстие двери багажника. Думал - все, поселил себе колокольчик в попу. Однако нет, пара резких открытий-закрытий и он вылетел.
От протечек по спойлеру избавился так: вывернул два легкодоступных самореза (как позже выяснилось именно они протекали). Они вворачиваются в спойлер через резиновые муфты. Набузовал в эти муфты прозрачного герметика Абро. Чуть подождал, чтоб жидня не полезла назад. Завернул все назад. По спойлеру утечки прекратились, но багажник по-прежнему после ливней превращается в рыбхоз.

Течет видимо по боковинкам

Один раз видел на полочке воду (прямо под ремнем в данном кадре не видно)

А также по жгуту проводов под обшивкой крыши

И один раз в ливень успел раскидать обшивку и как показалось, капало в месте где воткнута бита:
(замазал герметиком - посмотрим...)

Но как туда просачивается вода для меня пока тайна . Буду рад советам!

через накладки на крыше?

-Евгенич-
Возможно. Также есть вариант - через отверстия под багажник. Они конечно залиты герметиком, но есть в герметике маленькие трещенки, а капало на полку именно в сильный ливень, в простой дождик сухо. После следующего ливня посмотрю, изменится ли что, если нет - замажу трещинки герметиком. Буду последователен так сказать.

Я уже сталкивался с подобным. Танцы с бубном начинались с уплотнителя. Победить удалось только за третий визит в дилерский центр. Подтекал сварной шов из под молдинга на крыше. Проблема разрешилась накладыванием кузовного герметика и затем закрашиванием, так как герметик был белого цвета. Я правда подошел обстоятельно к этой проблеме - накатал жалобу в представительство форда, после чего они мне названивали и дилера на уши поставили. До этого в Автопассаже предлагали только один вариант излечения - прокрашивать дверной проем. Как вы понимаете проблемы это не решило а денег ушло бы тыс на 7- 8.

IRBIS_RU
Любопытно... Молдинг на крыше следует понимать накладки под багажник?

накладки под багажник вставляются в молдинги на крыше

-Евгенич-
Правильно ли я понимаю? Нужно оторвать молдинги, под ними будет некий сварной шов и его следует герметизировать?

Jarod, ну, примерно зная как сваривается кузов, думаю, что ты прав...
крыша: боковина:

И главная фишка в том чтобы аккуратно приподнять молдинг если это возможно а не срывать. Либо запастись новым' так как они разовые.

Приподнять молдинг нельзя, он приклеен на двухсторонний скотч, только срывать . Если осторожно сорвать , можно потом приклеить повторно. У меня эта процедура получилась.

IRBIS_RU
Аккуратно удаляешь старый скотч с двери и с самой накладки. Потом на двусторонний скотч 3М приклеиваешь.

Воды в багажнике стало меньше, но тем не менее следы влаги остались в виде мокрых боковин коврика багажника и мелких капелек под ним на металле как будто роса. Возможно, это остатки старой воды испарялись и конденсировались, но тем не менее, решил сегодняшний день посвятить молдингам на крыше, благо солнечно и тепло 21 град С, а с завтрашнего дня обещали дожди.
Начал с правого молдинга сзади. Молдинг по всей плоскости приклеен на скотч, но у хвоста он отклеелся от металла и его легко приподнял, промыл пространство под ним. Вскрылась следующая картина: вроде бы все на месте и щелей нет, но в герметике нашлись маленькие трещинки

Пробовал шприцем с иглой закачать в них воду, но не вышло. Сдается мне эти трещинки могут "работать" по принципу капиллярного эффекта, засасывая воду, и потом, с течением времени она появляется под обшивкой.

Слева ситуация похожая, но масштабы поскромнее.

Решил все закрасить, используя ремкомплект.

Художник из меня хреновый, вышла мазня, ну и ладно лишь бы было сухо.

Приклеил молдинги обратно, предварительно зачистив их от старого скотча. Дело это признаться надо муторное, хорошо что я не стал отрывать молдинги полностью. Там, где на металле не осталось следов старого скотча был приклеен новый, а где остались - нанесен резиновый клей. Скотч использовал 3М, но пробовал и китайский (зеленый) - тоже держит. Разница по цене у 3М и китайского приличная, но для такого дела не жалко. Единственное только новый 3М оказался тоньше, чем тот, что был вначале, а китайский по толщине равен исходному. Ну и ладно, не стрелять...

всем привет! и я теперь тоже столкнулся с такой проблемой. проколол колесо достал докатку ,а там вода. Вот читал тут так и не понял в основном течь как я понял из за сполера который стоит на машине и со временем болты разболтались . Или за уплотнителя задних фонарей???

Zasranec03
Внимательно осмотрите обшивку изнутри двери, боковых пластиковых накладок, пластик обшивки багажника по бокам. Должны быть видны грязноватые следы, там где текла вода.
Я бы в первую очередь занялся спойлером, затем осмотрел состояние герметика под молдингами на крыше, и только потом лез в фонари.
Вода : в багажнике / в нише для докатки (сообщение #7510530)

Уже несколько месяцев борюсь с водой в багажнике.
Все возможные места соединения спойлера, фонарей с корпусом промазал герметиком, закладные для крепления багажника тоже. Проблему с течью через спойлер решил, но в нише для докатки все равно скапливается вода.
Вынимал весь пластик из багажника, поливал водой с крыши. Течет где-то в стойке между задним боковым стеклом багажника и его дверью, причем где-то внутри, нормально не разглядеть. Вот такой вот волшебный С-Max.
Борюсь дальше...

alex42484
машина уже не гарантийная?
может стекло переклеить?

Машина не гарантийная. А какое стекло переклеить предлагаешь? Боковое стекло багажника?
Попробую оторвать молдинги на всякий случай, ну вдруг там течет. Если нет, проклею стекло сверху чем-нибудь и полью водой, вдруг течь перестанет.

alex42484
По молдингу если течет, то в нишу запаски попадать не должно. Оторвешь молдинг, все равно не поймешь.
Попробуй малярным скотчем тщательно стекло боковое герметизируй и пролей. Потом решение принимать либо переклеивать либо забить.
А задние фонари исключил полностью?

Вообще-то в нишу докатки она просто стекает, когда переполняет полость за боковой панелью багажника. Если не течет ручьем то вполне по капле может течь из под шва на крыше и дальше внутри усилителя по стойке..

Согласен с IRBIS_RU. По крайней мере, после предпринятых описанных выше мер явной воды в нише докатки нет. Влажность пока осталось, но списываю на остаточную влажность. Да и лило у нас неделю...

С утра проклеил верхний молдинг скотчем вдоль всей крыши. Во второй половине дня воды в багажнике стало еще больше чем до проклейки. Видимо точно не под молдингом течет.
Теперь проклею стекло, посмотрим что получится. По результату отпишусь.