Замена троса замка капота на американце

Vovan_mail
А вас не очень затруднит фото результата? Боюсь напортачить, опыта нет еще..

Vasiliipavlov
Авто дома, я на работе в мск приеду сфоткаю.

Ребята, правильно ли я понял, что этот выделенный красным цветом тросик открывает капот? У меня ФФ 1, американец, 2002 г.в. Если да, то имеются проблемы с его открытием.

Он самый.

актуатор - правильное название этой детали

всем привет! все не могут открыть капот а я вот не могу закрыть. замок работает а не защелкивает как будто недостаёт. может кто что подскажет?

wowan72
Привет, была такая же проблема оказалось что у замка капота ослали его крипежи, выставил как надо и затянул. Проблема ушла. А да ещё пришлось немного капот подрегулировать. Для регулировки замка надо снять решетку радиатора. На всё про всё 15-20 минут ушло.

Более-менее разобрался, не держат болты крепления, придётся ставить с гайками и немного расточить уши чтобы поднять сам замок повыше.

проблема решена, поставил боты с гаиками,расточил немного уши отрегулировал, затянул всё окей.

Подскажите, так отличается трос американца от европейца? На разборках американский трос не найти, предлагают Новый заказать за 5 тыс!

У европейца нету тросса, там открывается с ключа в решетке радиатора.

Как так, если мне на разборке предлагают тросик только от Европейца. У меня форд фокус 1, 2000г.

Вот тут уже интереснее.

Вроде с Англичан, говорят у низка тоже трос, а не ключ. Но они правосудие и капот открывается у правой двери. Как думаете подойдёт? Заказывать такой?

Праворукие

Да интересно как размещен у них замок, он может быть и длиннее, но это редкость в наших краях. Ну или вырвать родной и сверять по длине, других вариантов не вижу, или дальше искать.

вот и у меня этот трос накрылся женским половым органом.

Сабж потихонечку рассыпался, и накрылся окончательно. Уже давно была лопнувшей обойма рукоятки, что крепилась с панели под рулём. А теперь ещё и лопнул сам трос в районе рукоятки, больно поранив меня жилками.

Посмотрел я на предмет покупки. Что-то совсем печально: в наличии нигде нету. Под заказ — недели 3-4. На разборах — сильно уставшее по конской цене. Оно и понятно: штука редкая, на рус-фокусах и немцах троса нету, замок открывается ключом с морды авто.

короче, как и обычно, придётся кАлхозить.

откусил я остатки троса, выдернул и выкинул его с оболочкой. Попробовал руками потянуть тягу замка — усилие не особо большое. Основное усилие на рукоятке в салоне — трение троса в оболочке.

Решил вживить актуатор от ЦЗ. Сначала хотел поставить справа от замка (если смотреть с морды авто), и соединить тягами. Затем прикинул, что лучше поставить слева, и заставить актуатор не тянуть рычаг замка, а толкать. Так и сделал. Получилось вполне работоспособное решение.

стальные уголки на фото — крепление замка, я разбил стойку между рамкой и "телевизором" при ДТП, и был вынужден закрепить замок так.

Также там мешаются ГАЗовкие бибкалки. Но я левую выкрутил, удалось разместить и актуатор и бибикалку.

на фото: трос отсоединён от замка
замок, актуатор, бибикалки.


Минус актуатора засдил на массу тут же. Плюс подтянул в салон, и справа от блока света смонтировал кнопочку. Теперь капот у меня открывается лепездрически.