Тюнинг подвески

цитата:

Цитата (YOGO71  Вчера в 17:16) Кто может подсказать Бильштайн Б6 на зад идет с пыльниками или без них? И если без какой у них код для заказа? Идут без пыльников. Туда ставятся штатные.

Это точно, чего-то по этой картинке видно что шток Билей гораздо толше?

Tomagafk

цитата:

Не совсем так - трендовские пружины должны идти с усиленными амортами монро двухтрубными с газовым подпором - у меня так на 1,6, и это подвеска работает лучше чем адаптированный к России комфорт ) Но конечно хуже чем ХР или Кони. Вообще скажу крамольную мысль, несмотря на разницу в стоимости, пружин и аммиков, первые влияют на управляемость намного больше.

Ну откуда такое понятие хуже лучше?
Дедушке лучше комфор, а "пацану" жестче лучше...

YOGO71
На задних отбойник и пыльник крепятся на опору

Anty777
Эээм ..тут много дедушек собралось? По-моему в рамках этой темы "лучше" звучит вполне однозначно как лучше управляемость.

KONI
Это понятно, а штатный пыльник по диаметру значит подойдет под трубу Бильштайн?

Моё чудо недоделанное на б14)

[Пи]
машина сильно упала в сравнение со стоком?

добрый день!амморты скончались...друзья,подскажите кому не лень,для лучшей управляемости какие аммортизаторы ставить,собрался менять все 4,с опорами,где купить?с чем могу столкнуться?если есть комплекты с пружинами тоже рассмотрю!перечитывать весь форум,к сожалению,нет времени!у меня фф2 ,тренд, 2 литра мкпп, 3 двери, 2006 год, Российская сборка.!...и еще...последнее время беспокоит сцепление,что лучше("крепче") оригинал или не оригинал!СПАСИБО!!!

[Пи]
что за комплект?

дорожный просвет не интересует,главное чтоб машина не раскачивалась!

Tomagafk

цитата:

Эээм ..тут много дедушек собралось? По-моему в рамках этой темы "лучше" звучит вполне однозначно как лучше управляемость.

Может и не дедушек, но кто ставит себе B4 достаточно, а разница очень мало со стоком*

Anty777
Б4 не тюнинг подвески, не соответствует названию темы

Tomagafk

цитата:

Б4 не тюнинг подвески, не соответствует названию темы

Тюнинг -это все что ставиться не родное *

"Tuning" с английского – это регулировка, настройка. Очень часто используется это словосочетание «тюнинг автомобилей», несмотря на то, что это чаще всего только внешняя отделка. В Западной Европе тюнингованый автомобиль представляет собой такой автомобиль, который сформирован исключительно для одного владельца, исходя из его предпочтений и интересов. Автомобили можно бесконечно совершенствовать. Данная тематика является очень увлекательной. Кроме того, тюнинг может состоять из существенных изменений в конструкции двигателя, подвески и прочих элементов автомобиля. Чаще всего тюнинг – это внешняя отделка автомобиля (но собственно понятие "тюнинг" имеет более широкое значение, вследствие чего выделяют: внешний тюнинг, внутренний тюнинг, технический тюнинг ).

Anty777
Слуш ты чего доколупался? Пофлудить охота - иди в курилку. Лучше для меня - моё субъективное понятие. Так понятно ???

ARTEMKA Там все регулируется, у меня тоже B14 можно отрегулировать от -30 до -50
[Пи] Зачет, у меня чуть ниже сидит..
Главное в этой подвеске не занижение, а то как она работает

Не первый раз вижу картинку работы Б6, имеют свойство просаживать всю машину для меньшего крена..

ARTEMKA
Я думал ниже упадет, закрутил примерно не доходя 2 витка резьбы до самого низа, еще можно миллиметра на 3 ниже... Ну это не существенно, думаю еще подсядет.
Рулится она сумашедше, правда резина зимняя пока не позволяет жечь на все деньги, но всеравно, до этого было кони кит, кони хорошая подвеска, но бильштайн совсем другого класса подвеска и уровня.

Crazyik
везет вам,как хотите так и делаете )))
[Пи]
сидит вообще идеально.
я вот занизить хочу машину пружинами KONI но боюсь,так как живу в пригороде и асфальта там почти нет ,и хочется и колется.

ARTEMKA Ну купить такуюже никто не запрещает.

Tomagafk

цитата:

Слуш ты чего доколупался? Пофлудить охота - иди в курилку. Лучше для меня - моё субъективное понятие. Так понятно ???

А это мое субьективное, и немного общественности*

Crazyik
пока карман не позволяет приобрести такую роскошь,да если и куплю боюсь убить эти аморты очень быстро.

ARTEMKA

цитата:

Crazyik пока карман не позволяет приобрести такую роскошь,да если и куплю боюсь убить эти аморты очень быстро.

НУ тогда поставишь амики от кони

Други подскажите плиз! Реально ли прокачать кони кит?? Потекла одна стойка, в следствие чего задался вопрос чо делать? Гарантия закончилась.. Либо новую брать либо прокачать.. либо...

ARTEMKA:

я вот занизить хочу машину пружинами KONI но боюсь,так как живу в пригороде и асфальта там почти нет ,и хочется и колется.

Ничего страшного тут нет.
Стиль и харрактер езды поменяется, после того как поюзаешь и поймёшь как она работает. Можно и с дуру на стоке цеплять, шкрябать и царапать пузо автомобиля, а можно и на заниженной грамотно и аккуратно проезжать дорожные дефекты нужно просто принаровиться и всё будет ГУД.

ARTEMKA Эти аммы убить быстро не так просто, если вы конечно не маньяк.

а на сколько реально занижается машина на Кони спрингсах -35?может кто мерил до и после установки на 1.6л

ребят появился звук на кочках ..из под задних колёс как будто консервная банка за мной по асфальту волочится..что это может быть??? сча видео на ютуб зальётся выложу

pa®adise
Звук чото не воспроизводится...

pa®adise
может скоба крепления колодок ослабла...болтается*

Anty777
в 2 ух сервисах был...один наш клубный ...сделали диагностику сказали сзади всё в идеале...во втором сервисе предположили что амо умер... в эксплуатации говорят что трос ручника что же за болезнь такая экзотическая