Тюнинг подвески

T Tofer:

извините! дело не в сайлент блоках, а в стойках. Вот собственно, здесь все обсуждалось: шумоизоляция

Tofer
По ссылке речь про неудачную, с точки зрения автора, конструкцию опорного подшипника.
Можно заменить на ШС-опоры. Конструктивно надежнее, но шуметь не перестанет конечно.

Tofer
Гул на самом деле весь идет спреди,тоже сделал шумку и эффекта мало.Но если ты думаешь что на S40 другой опорник,то ты заблуждаешься,как проскакивала инфа что он один в один как на фокусе.Может на самом деле дело в саленблоках.

подскажите какие варианты есть винтовой подвески типо билей б14?
(не АСТ и не Китай)
и где про них можно почитать, посмотреть...

C crafman:

подскажите какие варианты есть винтовой подвески типо билей б14? (не АСТ и не Китай) и где про них можно почитать, посмотреть...

А чем Вас AST не устраивает?

Не перевернутого типа есть HR - фото на предыдущей странице.
Начать читать на русском можно ЗДЕСЬ и закончить английским чтивом ЗДЕСЬ

А нет, не HR. На фото ТУТ Eibach

народ, понимаю, что к тюненху мой вопрос не имеет никакого отношения, но все же знатоки думаю есть... Скажите передние стойки на фф2 отличаются чем-нибудь? (комплектация, объем, кузов, г.в.)

Leopro
нет. отличаются пружины, по жесткости

DVS...:

Tofer Гул на самом деле весь идет спреди,тоже сделал шумку и эффекта мало.Но если ты думаешь что на S40 другой опорник,то ты заблуждаешься,как проскакивала инфа что он один в один как на фокусе.Может на самом деле дело в саленблоках.

опорники одинаковые

проехав на s40 принципиальных значимых отличий в рулёжке и кофорте не почувствовал разница есть, но она минимальна ИМХО

а про шум, к стати, отдельная тема есть

KONI:

нет. отличаются пружины, по жесткости

т.е. меня сейчас дезинформировали о том, что различие в стойках есть в зависимости от комплектации...
правда не пояснили какое различие и в каких комплектациях...

Leopro
есть теория, что на комплектацию trend ставили другие аммо, но она не нашла подтверждения в жизни.

Leopro:

KONI: нет. отличаются пружины, по жесткости т.е. меня сейчас дезинформировали о том, что различие в стойках есть в зависимости от комплектации... правда не пояснили какое различие и в каких комплектациях...

Leopro

Я поставил себе, на замену стока, амортизаторы, двухтрубные, газо-масляные - " KYB, Exel-G " . Так вот, до 2л., на передние стойки - одна цена, а от 2л. - другая. Задние одинаковые.

http://www.kybcom.ru/ford/ford-5210.html

я выспрашиваю это для того, чтобы не лохануться при покупке двух новых штатных стоек... покупаю новые, но не в магазине...

Leopro

цитата:

народ, понимаю, что к тюненху мой вопрос не имеет никакого отношения, но все же знатоки думаю есть... Скажите передние стойки на фф2 отличаются чем-нибудь? (комплектация, объем, кузов, г.в.)

Стойки различаютца по объему двигателя двух видов:

1) 1,4 и 1,6
2)2.0 и дизель

Gorrr
Вов! А чем они отличаются???

KONI Нагрузкой на переднюю ось. 2.0 и дизель тяжелее..

KONI

цитата:

Вов! А чем они отличаются???

Кроме финисов ничем

Решил заменить стоковые пружины на Эбахи -35мм, но не хочу менять аммортизаторы (думаю что штатные покатают ещё, да и денег не особо в Форд вкладывать хочу) Авто 2008 г.в. 15т. км пробег, 2.0 3-х дверка
приехал в мастерскую по спортивной подготовке авто и поставил задачу поменять пружины так что бы машина села ровно. Так как проблема всем извесна, что после замены пружин, авто поднимает зад, нашли два пути решения проблемы:
1. (предложенная мной) резануть, на что мне мастер сказал что резать Эйбахи - кощунство
2. (от мастера) что можно отрезать кусок чашки, занизив точку опоры и соответственно пружины встанут в полный рост (без обрезаний) сказал что технология обрезания чашки часто используемая.
Но у меня сразу возник вопрос, а что будет если со временем я захочу поменять подвеску на другую, и это обрезание чашки встанет мне боком?
Какие будут советы?
и сколько стоит задняя чашка?

swoopi
плиту чугуниевую в багажник...не лучше 2-х девочек на диван

Vanniva
как способ решения проблемы тоже имеет право на существование.
А может кто-нибудь посоветует места какие в Питере, где можно решить подобные пробемы?

Gorrr
А вы смотрели хоть раз на заднюю подвеску 1,6 и 2,0? Посмотрите со стороны бампера. Отличие очевидно.

T Tofer:

Gorrr А вы смотрели хоть раз на заднюю подвеску 1,6 и 2,0? Посмотрите со стороны бампера. Отличие очевидно.

дядя Вова не только смотрит на подвеску в отличие от некоторых
а вы можете продолжать смотреть

swoopi
а зачем именно Айбахи ставить и думать как ровно уронить машину. Не проще ли поставить HR -40 или Koni -35, они ровно роняют

Tofer

цитата:

А вы смотрели хоть раз на заднюю подвеску 1,6 и 2,0? Посмотрите со стороны бампера. Отличие очевидно.

Вапще я слепой тока на ощупь могу разлесить 1,6 и 2,0

ParKoV
снимут с гарантии :-)

swoopi
не снимут)

swoopi
Подбери правильно FINIS и ничего не нужно будет резать


Давно известно, что проблема с Eibach не проблема вовсе, для твоей машины FINIS такой - 1 358 918 , удачи

<ZvOnOk>
И это верно...

<ZvOnOk>
KONI
так и поступлю, еду покупать.



обзвонил кучу сервисов, минимальная цена от 9т.р. и то ждать до 17 числа.
капец.

swoopi:

обзвонил кучу сервисов, минимальная цена от 9т.р. и то ждать до 17 числа. капец.

Оригинальные запчасти и аксессуары от Under'a™
тут спрашивал? обычно 1-2 дня доставка

живу в Питере, это вам москвичам хорошо и Under и Manu все рядом.

Gorrr

Так они несколько разные. Не спец, но реально разные. Может свойства сходные, но крепление некоторых деталей отличается.