С-Max vs Х или авто после Симакса

Алексей, мои аплодисменты! Практичный выбор практичного горожанина.
Поздравляю, и надеюсь, что СантаФе будет радовать тебя ещё дого
А я уже на Тушкане

neck, что, два холодильника в Зафиру не входят?

-Григорий-
Да они и в тушкан не влезут.

Даос
Поздравляю конечно!!!

Но если честно,на ЗИЛ 130 я в молодости накатался Именно эту машину мне очень напомнил Санта Фэ,когда я на нём прокатился

Даос

Я так и знал! Я так и знал! Это я про Санту...Мои поздравления!!!

neck

Кинь ссылочку где читать обсер Тушкан vs Зафира???

цитата (-Григорий- @ Фев 18 2008, 10:49)

neck, что, два холодильника в Зафиру не входят?

Не уж то в Симакс теперь два влезают?
Вау, я наверное что то пропустил? Срочно скажите адрес, где дают Симаксы, заточенные под перевозку ДВУХ! ХОЛОДИЛЬНИКОВ! СРАЗУ!
Да ещё и без выдерания задних сидений!
Куплю два!

Скорпионъ:

-Григорий- Да они и в тушкан не влезут.

Один запросто Причем, о ужас, даже сиденья извлекать не придётся

Dar:

Даос Я так и знал! Я так и знал! Это я про Санту...Мои поздравления!!! neck Кинь ссылочку где читать обсер Тушкан vs Зафира???

Ищите, и обрящите. (С) Иисус Христос

РС. Симакс ещё не продаёшь?

neck:

РС. Симакс ещё не продаёшь?

Бери новый...рестайлинговый...зачем тебе мой старичёк?

Двое бывших Максоводов обратились в стан универсалов повышенной проходимости корейского производства.
Можно ли узнать, это (проходимость) вынужденный ход или просто за схожие деньги нельзя купить универсал с трансформацией салона без просвета в 20 см. (рынок сам пока не изучал)? Особенно интересно услышать комментарий от neckа. Честно, я думал, следующей его машиной будет Туран. Хрен с ними, с холодильниками, просто много и настоящих Фордоводов думают о чем-то с повышенной (или типа) проходимостью (Куга, Тигуан и т.п.).
Я обеими руками за трансформацию салона и комфорт, но ПП - дороги-то строят, ремонтируют, проекты национальные всякие. Или активный отдых - рыбалка и др. совращают на жып?
С уважением.

almus:

Даос цитата: 10л/100км по городу для 2 слишним тонн постоянным полным + автомат - я думаю ваш Смакс больше жрёт... Вы об этом корейцам напишите! У них глаза из щелочек сразу круглыми станут, причём навсегда! А о расходе у моего Макса я уже писал - 15...17 л/100 км по городу при стиле езды несовместимом с экономией чего бы то ни было. Желаю Вам уложиться в эти цифры при Вашем экономичном стиле! Про "дальняк", похоже, Вы уже поняли.

вы, уважаемый, в своём репертуаре - "не читал - но осуждаю" - мне врать не зачем знатете ли... и расходы свои я в отличии от вас учитываю до копейки (привычка у меня такая знаете ли) Я и на Максе в паспортные расходы укладывался... - и на Санте - если на 60 литрах заправленных 750км пробега по городу - сами посчитаете расход или вам калькулятор подарить? А корейцев я не удивлю - у них такой расход в ТТХ прописан... тоже наверное не с потолка взят...

CHiCHo:

Двое бывших Максоводов обратились в стан универсалов повышенной проходимости корейского производства. Можно ли узнать, это (проходимость) вынужденный ход или просто за схожие деньги нельзя купить универсал с трансформацией салона без просвета в 20 см. (рынок сам пока не изучал)? Особенно интересно услышать комментарий от neckа. Честно, я думал, следующей его машиной будет Туран. Хрен с ними, с холодильниками, просто много и настоящих Фордоводов думают о чем-то с повышенной (или типа) проходимостью (Куга, Тигуан и т.п.). Я обеими руками за трансформацию салона и комфорт, но ПП - дороги-то строят, ремонтируют, проекты национальные всякие. Или активный отдых - рыбалка и др. совращают на жып? С уважением.

Турана рассматривал - но межсервисный пробег в сочетании с стоимостью ТО отбил всякую охоту... Что касаемо полного привода то это даже на асфальте преимущество - езжу сейчас на поганенькой корейской КЮМХЕ без шипов а ни разу в букс не сорвался... а на Максе на шипованном Киславеде иной раз "шлифовал" - высокий клиренс тоже сами понимаете - в частности сейчас паркуюсь не думая что там внизу - сугроб или бордюр... так что если за те же деньги получаем такой же комфорт и универсализм + "вседорожность" - то выбор имеет смысл - согласитесь... + лично у меня в активе увлечение старйкболом - а это иногда необходимость выезда в "поле" - что на Максе было делать ну очень затруднительно...

neck:

Алексей, мои аплодисменты! Практичный выбор практичного горожанина. Поздравляю, и надеюсь, что СантаФе будет радовать тебя ещё дого А я уже на Тушкане

Ну а то как же.. так что поздравления взаимны... тем паче авто то у нас считай одного класса - разве что Санта чуть побольше и по моим привычкам дизельная...
кстати какую комплектацию то взял?

neck, да мне и один запихивать не надо. я не для этого Семена покупал
Вы же купили Зафиру, чтобы возить один холодильник
а теперь сменили её на на Тусон - видимо теперь Вам требуется возить два холодильника...

Даос

цитата:

вы, уважаемый, в своём репертуаре - "не читал - но осуждаю" - мне врать не зачем знатете ли...

Специально для ВАС привожу эти картинки:
1. это Ваша комплектация.

Даос
2. А это расход топлива:

Даос
Так что напишите корейцам, напишите, они порадуются!

P.S. А калькулятор подарить можно, не откажусь.

Я чего-то не понимаю, наверное. С-Мах однозначно входит в тройку лидеров в своем классе вместе с Тураном и Зафирой. Я надеюсь никто это не будет оспаривать? Предлагается альтернатива в виде СантаФе и Тушкан. Просветите меня недалекого: на каком месте в ряду своих одноклассников состоят эти автомобили? Кто там у них одноклассник: RAV4? CR-V? Tiguan? QashQai? Kuga? Chery Tiggo? BMW X3? Pinin? Sportage? Freelander? Кто там еще? Сориентируйте меня, пожалуйста, а то я от сравнения большого с зеленым запутался уже.

Даос
Поздравляю! Хороший выбор.
Рассматривал Санту на замену Макса, но выбар пал на новый Х-TRAIL.

almus:

Даос 2. А это расход топлива: Даос Так что напишите корейцам, напишите, они порадуются! P.S. А калькулятор подарить можно, не откажусь.

Хорошо, если вы не видите разницы между "условным и реальным" городским циклом... и разница 10 и 11 литров для вас критична... что же... можно ведь и 20 литров погороду сжечь легко вот только зачем? Впрочем что я вас учу "родину любить"? катайтесь себе на здоровье на чём хотите - жгите топливо дурняком... дурное дело как известно не хитрое... я свои телефон и адрес не скрываю - сильно сомневаетесь в моих словах приезжайте - проверяйте...

Г Гром:

Даос Поздравляю! Хороший выбор. Рассматривал Санту на замену Макса, но выбар пал на новый Х-TRAIL.

я смотрел на икса - но его теперь с дизелем не возят... а для меня движок главное...

Даос
Да, дизель это тяга, но у нас ДТ полное

Г Гром:

Даос Да, дизель это тяга, но у нас ДТ полное

у нас с соляркой сейчас отлично... лукойл рулит... ЕВРО4 и Экто более чем приличное топливо...

Aspid_UA

Не синего с маленьким, а по теме - АЛЬТЕРНАТИВА!!! Уверен, что альтернативой могут быть и не только одноклассники, а и совершенно отличные от них автомобили! Ачучения, убеждения и все остальное ДО покупки СиМакса, Очучения, убеждения и все остальное во время его эксплуатации и влияние на чел самого процесса ентой эксплуатации!! В результате этих процессов и появляется АЛЬТЕРНАТИВА СиМаксу!

Заметте, альтернативой СиМаксу (для некоторых - меньшинства!?) становиться новый СиМакс, но для большинства (я не ошибаюсь?), как и для меня лично, альтернативой СиМаксу могет быть любой автомобиль лиж бы он был не форД!

almus

Зачем нападаете на чел и на корейцев? Разве в приведенной Вами таблице указана цифра минимального расхода топлива? Вы пробовали на своем СиМаксе добиться минимального (на что Вы способны) расхода топлива? Опустите глаза ниже на две строки и могет тогда у Вас глаза "сузятся"!!? Человек выбрал себе АЛЬТЕРНАТИВУ и объяснил почему именно Санту, чего придираться?!!!

Надо быть добрее!

Если искать альтернативу Симке по расходу топлива, то про холодильники можно забыть вовсе! В субботу был под Воронежем, по делу, срочно. Проехал 1200 км., сожрал туда (ночью в снегопад, местами) - 37,2 литра, обратно (днем и побыстрее) - 41,4 литра 92-го, на все про все - ровно сутки (вместе с делами), итого (по компу) в среднем 6,5 на сотню. Не экономил, но и не тапкой в пол. Комфорта меньше, но и не ВАЗ, по стоимости и аппетиту: 2-а как 1 СиМакс! Чем не альтернатива, а холодильник не влезет! Не на правах рекламы - Рено Логан 1.6, хотя для себя я его не рассматриваю в качестве следующего (альтернативы) автомобиля!

Kupeza
еще не устали хаять ФОРД?
Менять С-МАХ на С-МАХ? Можно, просто машина надоедает за 2-4 года. И дело не в том что это ФОРД или нет.

Опять к вопросу следующего авто вернулись. Одобрямс.
Мои приоритеты уже были тут: Куга или Фрилэндер 2 2.2ТД (бенз дорого), это ежели из жыпов.
Тока чет посмотрел в теме про холодные салоны дизелей - как-то непривыкше мы к этому. Предпускач, понятно, дело поправляет, но тоже деньга на покупку и содержание его. Бензик попривычнее как-то.
С Даос соглашусь, нонче полный привод, даже АВД, тока плюсом, зимы жестокие, сегодня на Фужыке буксовал на ровном месте, чуть на забор не свалился (тоже Кумха какая-то ). А комфорт + привод + управляемость (Куга-Фрилендер, платформа одна - С1) - это мой выбор!
PS многим и с японцами не везет - тоже движки меняют, они, наверное, тоже никогда потом не садятся на них. Тут уж кому с чем повезло.

lexaXD

На обновленный, так сказать...

Как-же, устанешь разве, пока перебиваться приходится с тазика на ренозика...
Без улыбки: не устану, пока болит! Я не "хаю" сам автомобиль если Вы заметили, а лиш "технологию форД" по отношению к юзерам, в частности ко мне.

форД, не форД - это дело личное, я лишь выражаю свое мнение, таким, какое оно есть и теми способами которыми считаю для себя возможными.
А "черная жемчужина" - это тоже альтернатива СиМке? Уважаю, Ваш выбор в качестве альтернативы вполне удачный что бы это ни было! Расскажите???

Allmas
+1 Тоже сначала хотел купить пикасо хсара.
Но даже не тестил. Я не чопорный, но внешний вид и внутренний плвстик
Объективно он стоил меньше с макса

Kupeza
Форд машина нормальная и технологии вполне современные. Как ремонта так и замены деталей.
Черную Жемчужину менять пока не собираюсь. Может позже, возможно на КУГУ или на ЭС-МАКС.
Меня ФОРД со всеми своими технология вполне устраивает. Как к производителю у меня к ФМК претензий нет. Все устраивает. К тому же я обзавелся кучей знакомых на ФОРДе, так, что проблем в обслуживании не испытываю и хочу чтобы дальше было также.

lexaXD
При всем уважении.
Kupeza
Прям флудер какой-то

Оба задолбали в этом топике отношения выяснять. В приват (в сад)

Похмелкин
приношу извинения всем. Постараюсь больше не ввязываться.

Kupeza:

Не синего с маленьким, а по теме - АЛЬТЕРНАТИВА!!! Уверен, что альтернативой могут быть и не только одноклассники, а и совершенно отличные от них автомобили! Ачучения, убеждения и все остальное ДО покупки СиМакса, Очучения, убеждения и все остальное во время его эксплуатации и влияние на чел самого процесса ентой эксплуатации!! В результате этих процессов и появляется АЛЬТЕРНАТИВА СиМаксу! Заметте, альтернативой СиМаксу (для некоторых - меньшинства!?) становиться новый СиМакс, но для большинства (я не ошибаюсь?), как и для меня лично, альтернативой СиМаксу могет быть любой автомобиль лиж бы он был не форД!

Я так и не понял всё-таки: в чем же состоит "альтернативность"? Размеры салона-багажника сопоставимы, цена сопоставима. За одни и те же начальные деньги получаем бОльшие эксплуатационные затраты (ТО чаще и дороже, резина дороже, да на жЫп всё дороже), хУдшие динамические характеристики, хУдшую управляемость, не лучшую экономичность (у меня сейчас на БК 9.6 за последние 5 тк). Взамен получаем бОльший клиренс и мечты о лучшем отношении к нам со стороны всё того же совкового сервиса.
И таки меня терзают смутные сомнения. Это ж жЫп. Подвеска значит крепче, кузов крепче, диски крепче, резина круче, движок таки дизельный. Всё это в совокупности недёшево стОит. По крайней мере должно стоить денег. Но Тушкан стоит столько же (почти), следовательно где-то съэкономлено, но вряд ли Нек в этом признается.
Что касается СантаФе, то может уважаемый Daos озвучит цену? Если цена 35-37, то я пойму его выбор, но не пойму в чем "альтернативность". Просто чел перешел в другой класс.
По моим личным потребностям, то за эти деньги (почти) я бы смотрел в сторону Мондео-хетч. А "лиж бы не Форд" - это не аргумент. Может Форд слишком сложен для автослесарей вашего города, или Вы лично не смогли с ними договориться? Я не знаю Вас, но я знаю такие примеры.

Aspid_UA

цитата:

Что касается СантаФе, то может уважаемый Daos озвучит цену? Если цена 35-37, то я пойму его выбор, но не пойму в чем "альтернативность". Просто чел перешел в другой класс.

Да нет, по цене он не перешел. Его санта действительно стоит как навороченный Макс, вот только разница в том, что за эти деньги Макс навороченный, а санта куда проще! Кстати, Даос недавно только писал, как трудно продать простенького Макса, интересно, он понимает, что происходит на вторичном рынке недокроссоверов? И ещё заметьте, чел проехал всего 500 км, а об удобстве и управляемости уже не пишет и не спорит, ощутил в полном объёме! Ладно, не буду ему и дальше настроение портить, нехай ездит, на этом тоже можно передвигаться, вдруг и правда большой клиренс когда пригодится.

Сильно не пинайте новичка.
Как понимаю ветка создавалась для определения альтернативы С-Маху среди одноклассников т.е. Туран, Зафира, Ксара Пикассо и иже с ними. Так давайте её в этом контексте и рассматривать.
Иначе получается ветка "Что я хочу купить взамен С-Макса" - это несомненно является альтернативой, но тогда можно и рассматривать очень широкий список авто от Мини Купера до Митсу Л200. Некоректно сравнивать машины разных классов, разной целевой направленности, но одинаковой ценовой ниши.

Поддержу Navis.

2 All. Про непрофильные альтернативы давайте лучше писать в тему "Как я продал С-Макс..."

Здесь оставим только профильное обсуждение.