С-Max vs Х или авто после Симакса

-Григорий-
С того же сайта:

цитата:

Seat-club.ru вышел на нас сам. Как оказалось, его члены внимательно следят за нашими публикациями про SEAT Altea Freetrack, и у них накопился большой опыт по эксплуатации этого автомобиля в России. Например, на форуме этого сайта я узнал, что полости у передних стоек, в которые "паркуются" щетки стеклоочистителя все-таки обогреваются. Оказывается, включается эта функция вместе с обогревом заднего стекла и той же кнопкой. Как говорится Read The F… Manual.

Вы этой машиной поинтересовались, а я такой владею. Не надо превращать топик "C-Max vs" в поливание этих самых vs грязью. Спасибо за понимание.

собссно грязью и не поливал...
а констатировал то, что прочитал от владельца. почему ранее и пытался от тебя добиться, а ты почему такое же не мог сказать?

а что про печку скажешь?

ну чтоб ты не серчал:

буду чуток повторятся про Йети:
длина - 4223 mm
ширина - 1793 mm
высота - 1691 mm
база - 2578 mm,(как у Октавии 2)


подобного нашему рычага КПП нет...


посадка - великолепная (пока можно судить только о высоте):


багажник - 500 л, но это, похоже, с ремкомплектом


кнопки всякого излишнего электронного барахла под климатом есть, а самой важной (и необходимой) - нет!


оттлакиваясь от приложения к профилю авто


размера шин 225/50 R 17 соображучие парни в Кугиной ветке прикинули просвет:

Odin AS:

высота такой покрышки 658 мм, машинка скушала 2/3 колеса можно предположить, что по порогам будет внушительных 220 мм, что говорит о том, что под картером наберется 19,5-20,5 см

-Григорий-
Да у меня негатива вообще по машине никакого нет.
Печка зачетная. Да бывает, когда на улице таять все начинает и в машине 4 человека, то задние стекла запотевают. Но этим и C-Max мой страдал. Специфика наверное.
Единственный недостаток, это то, что крепление на щетки стеклоочистителей специфичное и к заказу доступны только щетки Бош. А мне хотелось бы Valeo.
Хотя за границей с такими щетками нет проблем.
Сегодня полный привод довелось проверить на "вшивость" - я в восторге. Слова друга - не машина, а трактор.
Я получил то, что хотел и даже больше. ТТТ

RomFil
ждем видео ролики оффроуда:);-)

цитата (-Григорий- @ 03 Апреля 2009 (Пятница) 23:43)

кнопки всякого излишнего электронного барахла под климатом есть, а самой важной (и необходимой) - нет!

О какой кнопке идет речь ? Если не секрет?

Машина просто рулит Восторг

новый С5 зацвел по весне

RomFil
А я признаться повелся на вот этот пост
А потом подумал...ну да...если после снегопада...сесть и включить дворник, то наверное оно так некрасиво и будет. Да и дворники убить можно быстро. Сначала же надо почистить щеточкой, что все (в том числе и я) успешно и на протяжении многих лет, делаем.
А отсюда и вывод, что нет у СЕАТа недостатков.
Во какие товарищи бывают: мозг порвут, сидишь и соглашаешься , а подумаешь сам, и всё нормально

kap_larin
Такие щетки почти на всех машинах Seat - как фамильная черта. И ни один владелец не жалуется. Кроме журналистов.

О! релинги не двухцветные! что приятно!

RomFil, а перед Женевой Сеат обещал некий рестайлинг для Алтейки и Фритрака
если на первой я какие-то изменения заметил (п бампер, фонри, 5 дверь), то во Фритраке разве что-то поменяли?

тем, кому не нравится предполагаемая внешность следущего поколения Семена, предлагается:

интересное решение управления климатом. мне кажется: будет удобно

-Григорий-
Ну совсем не в тему. Это что-то типа Меривы, Кольта или Ноты, намного меньше С-Макса. Потому что: длина фары = длине капота.

Саш, это Ceed Plus
платформа, соответственно С, а не В-класса

-Григорий-
не повзрослому. видимо для фанатов матрикса. сид кстити тесный, этот видимо такой же.

-Григорий-
Я увидел больше сходства с Rio, чем с Ceed/

-Григорий-

Я сначала тоже подумал что это рестайлинговый Кольт...

А платформа иногда ни чего не значит...Встречал инфу что Королла Версо 2 на платформе Авенсиса строилась, однако это всё же маленькая Королла, чем большой Авенсис.
Кста у Тойоты был и Авенсис Версо - который к нам не поставлялся...

Dar
Теперь Версо будет без приставки Корола. Цена новой Версы скорее всего будет ощутимо больше цены Симакса. Авенсис Версо не пользовался успехом вопреки ожиданиям японцев

цитата:

Авенсис Версо не пользовался успехом вопреки ожиданиям японцев

Конечно, японцы маленькие а Версо большой, они просто боятся. Да и ограничение скорости в Японии 40км/ч и по статистике в машине ездит чуть более 1 человека. Япошки еще очень жадные - экономят на бензине. Это му тут можем по городу 20-30 литров на RRover'е на 100км лить.

VRTM:

Это му тут можем по городу 20-30 литров лить.

Вообще то сознание понемногу перестраивается и нашим тоже деньги не охота выкидывать ради стояния в пробках. Динамика в сторону экономии. В Токио большая редкость встретить Джып.
И что-то не видно альтернативы Симаксу по цена, качество, обслуживание, потребление. (кроме сеата, конечно )

-Григорий-
Не знаю, что изменили во внешнем виде, но основное изменение вот это:

aksakal52:

И что-то не видно альтернативы Симаксу по цена, качество, обслуживание, потребление. (кроме сеата, конечно )

Ну а как же Сценик и Зафира?
соседи по продажам!!!
ИМХО если б не продуманная политика ФМК по спецкредитным программам и скидкам на модели предыдущего года, не было бы стока максов на направлениях Российских!!!

RomFil
Круть, цифры впечатляют, особенно 4WD. 2 литра - норма, ни больше ни меньше не надо. Корейцы, блин .
Marton
Сценик выпускается с 1999 года. Новый Сценик 09 года ничено "свежего" в дизайн не приносит (ИМХО), по сравнению с C-Max и концептом Iosis MAX. Если просмотреть 10 лет выпуска, то по дизайну - тупо рестайлинг 2 раза + сейчас то что собераются выпустить подогнано под дизайн 406го седана - а когда он начал выпускаться (года 2-3 назад). Из нового будет тока новая цена, которая и раньше будет кусаться. Да и вряд ли пустят европейцы пустят новую модель на наш рынок в этом, следующем году. Даже Хёндэ Ай20 должны были в январе-феврале продавать у нас, но до сих пор везде Гец. Ситроен прекратил выпускать свою "дешевую" модель С2 - спроса нету.

VRTM:

Круть, цифры впечатляют, особенно 4WD. 2 литра - норма, ни больше ни меньше не надо. Корейцы, блин .

Какие корейцы? Ты о чем?

такие вот корейские корейцы

RomFil
-Григорий- писал

цитата:

это Ceed Plus платформа, соответственно С, а не В-класса

, а ты потом добавил характеристики двигателя (последнее сообщение на прошлой странице)
Какие карейцы? Вот ответ подтверждение (да KIA корейские машинки, а не итальянское ателье спортивных машин ):

цитата:

Корпорацию Kia Motors некоторые эксперты считают первым корейским "автомэйкером". В этом, конечно, есть определенная доля условности, ведь на момент образования компания не занималась выпуском автомобилей, да и называлась она вовсе не KIA, а - KyungSung Precision Industry.

Я тут немножко пофантазировал, цена получилсь , С-Мах почти вдвое дешевле в топовой конфигурации с допами (1,2-1,3 млн.).
. Зато теперь знаю у кого из автопроизводителей лучший конфигуратор .
Зато в конце конфигуратор Вольво предлагает скачать обоину с сконфигурируемым авто - молодцы однако.

VRTM, вот этим С-Max vs ? (сообщение #4954682)
Роман ответил на это: С-Max vs ? (сообщение #4934076)

-Григорий-
Ну, сорри. За вами не уследишь .
Зря корейцев значит хвалил. Но их на улицах больше чем сеатов .

-Григорий-
Спасибо за внесение ясности.

VRTM
Ты видел где-нибудь у корейцев двигатели TSI объемом 2 литра и выдающими 211 лошадей?
Хотя, ты знаешь, я начинаю привыкать - на мойке машину обозвали Сузуки, некоторые за китайца признают.