С-Max vs Х или авто после Симакса

Фигасе! Еще один плюс Семёну!

CHiCHo:

Понаблюдайте за стеклом при опускании - в самый первый момент оно как бы отходит от наружного уплотнителя, это снижает шум, предотвращает царапины и размазывание грязи собсно.

Поначалу тоже понять не мог, как мокрое стекло остается мокрым и неразмазанным при опускании/поднятии, а потом увидел что оно отодвигается от уплотнителя.

может то на дорестайлах тока? проверю, внимание не обращал

CHiCHo
так оно и есть!!! раньше тоже думал, почему не размазывается грязь и капли... спасибо за объяснение!

фига, то есть стекло и не царапается?
а я всегда блин извращался с открыванием двери, когда стекло грязное:)

Ну да, в основном - чтобы не царапалось. Даже на многих гораздо более дорогих авто такое не всегда встретишь.

testov-test
-Григорий-
ezis
PI.t0n
Как полезно читать форум! А то все "ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ПОИСКОМ!", а тут такие зубры так опростоволосились!

P.S. Без обид, ладно? Просто очень прикольно было прочитать.

PI.t0n:

а я всегда блин извращался с открыванием двери, когда стекло грязное:)

т/е теперь открывая грязную дверь будете сначала стекла опускать и потом открывать дверь за внутреннюю обивку?

PI.t0n:

а я всегда блин извращался с открыванием двери, когда стекло грязное:)

я вот тож этого не понял...
как стекло влияет на открывание двери?

-Григорий-
Гриш, на нашем рестайле тоже отодвигаются, опускаются
Джордж Вашингтон
Жор, ну ты же отличаешься умом и сообразительностью

цитата:

как стекло влияет на открывание двери?

Жалко PI.t0n стекло, на других царапается грязью!

АлекС 52
Саш, наверно я тормоз... ручной... танковый... но хоть убей...

я даж всю процедуру прредставил открывания, как снаружи, так и изнутри -- при чём стекло-то?

Джордж Вашингтон наверное PI.t0n имел ввиду, что при грязных стеклах он предпочитал открывать дверь для того, чтобы, например, нажать на кнопку открытия шлагбаума при въезде на паркинг/мойку или тому подобное. Я так тоже иногда делаю на Фокусе. Ксати, там вроде нет такой фишки со стеклом.

TVS
Ну да, такой ситуёвин вполне могёт быть... тока у мня небыло... ни разу... потому и тормознул

KIA взорвала рынок ???

АлекС 52
Видел. "Запорыга" какой-то...
Супруга сказала -- банка консервная...

Джордж Вашингтон
Даоса на нас сейчас нет!!!

АлекС 52:

KIA взорвала рынок ???

Саш, неоценимую пользу выход подобного авто может оказать тем, кого не устраивает дохленький мотор 1,6 на SX4
меня, например, не устраивает

АлекС 52:

Даоса на нас сейчас нет!!!

Потому и запостил

TVS:

Джордж Вашингтон наверное PI.t0n имел ввиду, что при грязных стеклах он предпочитал открывать дверь для того, чтобы, например, нажать на кнопку открытия шлагбаума при въезде на паркинг/мойку или тому подобное. Я так тоже иногда делаю на Фокусе. Ксати, там вроде нет такой фишки со стеклом.

да именно так:)
чтобы не открывать стекло я открывал дверь:)
вчера проверил и правда отходит
но получается что при открытии стекла например на сантиметр дождь попадает внутрь двери?

попадает и выпадает

PI.t0n
Думаешь туда не попадает?
Когда в дождь едеш да и просто стоишь с закрытыми окнами?
Когда моеш керхером?
Посмотри снизу дверь!
Там есть дренажные отверстия!
ИМХО Чем больше чистой воды (дождь) попадет в дренаж двери, тем меньше там грязи (без фанатизма конешно)

Блин, может у нас в Тюмени грязь какая-то другая все размазываецца

-QWERTY-
На боковых стеклах, при опускании???!!!

-QWERTY-
Может её просто много?

Скорпионъ:

-QWERTY- Может её просто много?

Во-во, тоже так думаю

Не пойму, почему именно в ветке про С-МАХ так любят обсуждать кроссоверы и подобное , имеющее повышенный дорожный просвет, неужто комплекс возник из-за маленького клиренса в симке? Я рассматриваю альтернативу исключительно шоссейную- чтобы комфортно перемещать семью на дальние расстояния по шоссе, в общем тут симка подходил как нельзя лучше- на автобанах он чувствует себя как рыба в воде, хотя если честно сантиметров 5 клиренса я б ему добавил- а то на бордюр не заехать ни на один...
Так вот, к чему я собственно- обломившись с Тураном и его сроком поставки, заглянул в соседний салон к родственнику- Сеату, потестировал вариант XL с движком 2,0 Tdi и автоматом DSG- сразу скажу, связка совершенно чумовая. На Туране я ее не рассматривал из-за космической стоимости, а тут- вся любоффь в полной комплектации стоит 829 тыс. руб., то есть аналогично с симкой, даже наверное чуть подешевле если просуммировать всю комплектацию, в Туране такая связка стоит на 140 тыр дороже. В активе имеем чуть больший багажник, клиренс 150 мм (немаловажно), более интересную связку двигатель + автомат, в пассиве- более дешевый на вид и ощупь пластик салона. Так что как альтернативу вполне можно рассматривать и такой вариант.

ElfM кстати, при покупке рассматривали Толедо в качестве конкурента С-максу. Но в итоге при сравнимой стоимости С-макс оказался более мощнее (1.6 Толедо против 1.8 С-макс) и более оснащеннее.
Не понравилось в Толедо очень плохая оборность... А так интересная машинка, редкая...

TVS
Altea XL сильно от толеды отличается- по посадке и по обзорности, и уж конечно по вместительности- все в лучшую сторону. Вообще интересная машинка - пока тоже ее на заметку поставил, уж больно дизелек мне в душу запал с DSG.
Да, глянул на сайте EuroNCAP - у Сеата все замечательно с пассивной безопасностью- еще один +.

E ElfM:

Не пойму, почему именно в ветке про С-МАХ так любят обсуждать кроссоверы и подобное , имеющее повышенный дорожный просвет, неужто комплекс возник из-за маленького клиренса в симке?

Хорошее замечание. Наверное, единственное, чего мне не доставало в Си-Максе - это клиренса. Пока ездил по шоссе, всё было отлично. Но при проезде лежачих полицейских (особенно в области) я привставал на цыпочки, прямо как в детстве на велосипеде... Только тогда это делал, чтоб седалище не отбить, а на Симке - чтоб днищем не шкрябать.

что ж за полицейские такие?
я "стандартных" резиновых ходом проскакиваю