Масло в воздушном фильтре, вентиляция картера

А кто-то нашел код на фильтр картерных газов с квадратным фильтром? С вольво никто не ставил?

Orelia:

фильтр рецируляции картерных газов

сдаётся мне, что можно использовать обычную губку для мойки посуды , подрезав соответствующим образом

dr.DOS
я бы такой вариант рассматривать не стала, тк физико- химические свойства ППУ в губке для мытья посуды могут отличаться от нашего фильтра. Хотя на взгляд - один и тот же пенополиуретан, но скорей всего, с разными характеристиками. Но не очень хотелось бы, чтобы он под воздействием среды он стал деформироваться или превратился в труху. Не тех он денег стоит, чтобы искать себе головную боль.

Orelia
чтобы заполучить головную боль, надо очень много неблагоприятных факторов чтобы сошлись в одном флаконе. то есть очень пыльный воздух, чтобы он через вентиляцию картера смог загрязнить масло! при этом это масло все равно будет фильтроваться сначала. к тому же крупным загрязнениям туда сложно попасть. у фильтрика скорее обратная задача - не допустить выбросов масла в корпус воздушного фильтра. типа маслоуловитель

dimcher
Да запросто. Ты посмотри на фото моего фильтра выше, с него чего только не сыпется...
И если смотреть с другой стороны - чтобы фильтр впитывал пары с маслом, то попробуйте в качестве эксперимента на губке для мытья посуды, если ей смывать жир... что с ней будет через пару- тройку недель. Губка начинает крошиться и разрушается.

Orelia
у меня после 1 года (13ткм) на нем было только маленькое пятнышко от паров масла...

dimcher
в следующую замену воздушного фильтра постараюсь сфоткать этот фильтр очистки картерных газов, посмотрим на его состояние.

Orelia:

Панчо зачем изобретать велосипед и мыть фильтр, если цена вопроса - 100 рублей?!

Ну смотрите.Заказываем губку в экзисте(к примеру).Один раз нужно сьездить в офис для предоплаты.Затем ждешь в лучшем случае 3 дня и второй раз едешь в офис забирать копеечную деталь.Затраты возрастают на порядок.
А тут взял промыл,просушил на батарее и поставил.Вот если заказать сразу все расходники для ТО и не забыть губку-то Ваша правда.

Андрей71
ага. это хороший расклад, когда ты можешь поставить машину на прикол во дворе и любоваться ей, пока губка сохнет. А если она нужна тебе каждый день - этот вариант отпадает. С такой экономией скоро и воздушники чистить и ставить повторно кто-нить предложит
Воздушный фильтр к вам также не пешком приходит, и вы заранее знаете, когда следующее плановое ТО, почему бы не купить все сразу?!

Orelia
Дык можно и на ночь сушиться оставить... Вечерком снял, промыл с фейри или еще чем нибудь, положил на батарею... утречком собрал за 5 минут с перекурами и поехал...

mihail_80
ага. полседьмого утра, с фонарем, под дождем под капотом Прекрасное начало дня!

Orelia
Она сохнет 5 минут на батареи отопления и поставить на место ещё 5 минут.

dr.DOS:

сдаётся мне, что можно использовать обычную губку для мойки посуды

Вырезал из губки для мытья авто, катаюсь тысяч 8, но вот что-то напугали меня некоторые Orelia физико- химическими свойства ППУ , придется разобрать и посмотреть что да как там.

Orelia
а чего, обязательно в будни? совсем выходных нет?

Orelia:

Андрей71 ага. это хороший расклад, когда ты можешь поставить машину на прикол во дворе и любоваться ей, пока губка сохнет. А если она нужна тебе каждый день - этот вариант отпадает. С такой экономией скоро и воздушники чистить и ставить повторно кто-нить предложит Воздушный фильтр к вам также не пешком приходит, и вы заранее знаете, когда следующее плановое ТО, почему бы не купить все сразу?!

Не надо передергивать-голова на плечах у всех есть.Если все заранее куплено-вопросов нет.Но если при замене воздушного фильтра вдруг обнаруживается грязная губка-проще промыть,чем за новой бежать.
Конечно,если маникюр испортить страшно-вопрос отпадает.

swilov:

Вырезал из губки для мытья авто, катаюсь тысяч 8, но вот что-то напугали меня некоторые Orelia    физико- химическими свойства ППУ , придется разобрать и посмотреть что да как там. Скрытый текст dr.DOS + x

Да все нормально будет. Тысяч 25 назад поменял на обычный кусок паролона (ну не знал тогда еще, что он должен быть специальным ). В сентябре при смене фильтра смотрел на нее, слегка загрязненная но сухая, на дне колодца чуть-чуть масла.

Vik93, swilov и всем другим!
Успокою вас, сам катаюсь с обычной губкой уже тысяч так 70...и всё нормуль. Заглядывал неоднократно. Никто и ничто в труху не превратилось Просто хотел услышать мнения насколько же это "опасно"

А да, забыл отписаться, губка подошла как влитая размеры ее примерно 5х5х2 см. Хотя по цене на екзисте фордовская в 2 раза дешевле, только она с бортиком и для системы с круглым фильтром. У официалов если такаяже без бортика, но она уже 15 долларов. Вырезал до этого паралон от мочалки, так он за 5 тк стал как пластмассовый и поломался пополам, кусок валялся внизу под фильтром. Хотя наверное можно просто чаще менять.

!!!

Бредовый вопрос - но , тем не менее - что будет , если трубку картерных газов - заткнуть наглухо там где она в воздушный фильтр заходит ?

sas1975
имхо будет избыточное давление в картере и масло повалит из всех щелей

цитата (sas1975)

Бредовый вопрос

Действительно, как такая мысль могла посетить твою голову ???

Nikis_23_rus
ответил в лс. Если что - скопирую сюда - может пригодится кому , неожиданный опыт...

Так как интрига создана - пора и расколоться - увидел , что между мотором и акп - маленькая капелька масла висит. Попробовав на язык - понял , что масло - моторное. Вывод простой и единственный - коренной сальник. Ну делать нечего - сальник оригинальный есть - летом заменю. Но - пытливая душа потеряла покой. И решил посмотреть - как там моя новая система отвода картерных газов поживает ?! Запасся новым воздушным фильтром , за 1 минуту 24 секунды - трубку снял , промыл , открыл-снял воздухан и - бинго ! Сам элемент (оригинальный) судя по всему стоял еще с завода , а поролончик (самое интересное) замаслившись и заарматурившись пылью - покрылся сверху такой коркой , что выковыривать пришлось отверткой. (соответственно ни о каком проходе газов не шло и речи) Все вычистил , поставил новый поролон, фильтр - завтра посмотрю - сегодня капельки не было - может проехал мало.Такие дела )))

Михаил Форд Фокус 2

цитата:

У меня такая проблема. Двиг. 1,4. У шланга системы вентиляции картрера двигателя, т.е. возле его присоединения, мокрит. М.б. конечно это с капота конденсат какой то капает. да вряд ли. posted image

такая же проблема сопливит в этом месте , как решить тоже не придумал как то хомут туда ставить не "кошерно"

вчера демонтировал шланг вентиляции (от клапанной крышки до короба фильтра)- на сапун двигателя насадил маленький нулевичок прошпорт(150рэ) под посадку диаметром 18мм с хомутом-встал как родной))) очень ненравится что маслом воздушник загрязняет... у меня плюс ко всему К&N в штатном коробе-так вот недавно мыл его-показалось что от налета моторного масла так отмыть и неудалось до конца... теперь вентиляция картера у меня в атмосферу (были мысли маслопомойку замутить но поленился) кто что думает по этому поводу? когда отсоединял шланг вентиляции на заведенном двидателе-газы из сапуна наружу выходили...
покатаюсь сниму фильтрик посмотрю сильно ли загрязнился и отпишусь...

SuperSlavka
По идее шланг вентиляции картера заводят в корпус фильтра по двум причинам. 1- экология, 2- самое главное, обеспечить пониженное давление в двигателе, чтобы не текли сальники и прокладки.

ну по экологии у меня и так выпуск 4-2-1 без ката и второго зонда, программой отключен EGR... из плюсов заметил пока что-на холостых машине легче-увереннее держит обороты и четче трогаеться без газа...
единственное боюсь за фильтрик который я на сапун клапанной крышки за место трубопровода насадил... в плане темпиратурной стойкости материалов из которых изготовлен ( ризина-бумага)

У нас правда первый фокус, но сам так и не понял причину мокрой губки. Причем раньше мне казалось, что она всегда выглядела сухой и черновато-грязной. Вентиляция картера работает, новый клапан вентиляции. Не знаю как у вас, а на фокус 1 зетек 1.8 можно купить воздушный фильтр с мини-фильтром в одном комплекте. Это Mann C 2774/3 KIT и Filtron AP 074/1.

Сегодня снял фильтр фотографии прилагаю, на дне колодца фильтра масло примерно 1 миллиметр. сам фильтр загрязнён, с частицами песка. Кто знает это нормально? Машину купил недавно б/у истории не знаю.