Какую сигнализацию поставить,проблемы с сигналками

Александрр
Шерхан 3 на двух машинах системам по два года ловит метров 750 если брелок находится намного выше антенны приема то приблизительно 950, в поле 1000 м легко.
А по поводу старлайна полностью согласен муть навороченная.
По меритеку скажу большой ее плюс замок капота в комплекте с ключом и соответственно цена можно подцепить пейджер (я бы выбрал шерхан хотя можно любой другой) и будет очень даже ничего для успокоения собственной совести

Вам с шерханом повезло, нам приходилось снимать как минимум с трех машин и менять на Альтониковский, после чего и перестали его ставить.
Меритек хорош в комплексе с замком конечно, но вот есть пара минусов- завышенное энергопотребление и залипание dawt реле на контактах замка капота, из-за чего частенько сгорают моторчики на Defen Time. Причем данные неисправности возникают не сразу а спустя некоторое время ( иногда и месяца два-три).
Так что может лучше обратить внимание на Fortress Type 2 + Smart siren+ замок капота- получите практически тот же комплекс.

Покоповашись, надумал что одним из хороших вариантов должен быть Шерхан-5 (Sherkhan Magicar V). Функция "свободные руки" привлекает - не надо кнопками симфонию играть на штатном ключе и брелке.

Знатоки, подскажите пожалуйста:

- как этот "HandsFree" работает у шерхана?
- есть "шерпятому" альтернативы (только с пейджером, автозавод необязателен)?

*Про REEF-овские комплекты уже чуть слышал - но кажется несравнимо дорого выходит.

Может кто знает , есть ли "штатная" механика на блокировку педалей на машину с МКП? Если не найду сделаю сам. Точно не откроют, правда несколько неудобно каждый раз установливать ( но и снять-то быстро вряд-ли можно), если мотаться с семъей по магазинам. Может только на ночь. Железо оно и есть железо!

fordorion
свободные руки работают элементарно а именно подходите на определенное расстояние к машине она сама открывается, отходите на теже метры закрывается. эта функция есть у всех шерханов. Вообще говорят 6 вышел только вроде как глюкавый еще. альтернатива неплохая MS-600 но тоже бывают глюки. А лучше всего зайти на форумы этих сигналок и почитать там ответы на все вопросы.

Если вам важна функция свободные руки , то наверно лучше обратить внимание на Excellent Country- там и с противоугонными функциями все в порядке и по функционалу замечательно и защита кода на высоте
http://excellent.ru/index.php?an=models

Насчет сигнализации вопрос действительно спорный.
Я сторонник установки каких либо сикреток или противоугонных систем с метками, только чтобы они себя не выдавали своими светодиодами и не застовляли делать лишних тело-движений заметных со стороны.

Попробую обойтись штатной сигналкой, город у нас тихий и спокойный.

Ну если так то конечно, но если и добавлять что либо , может поставить Slave систему, побюджетнее например Fortress, брелков не прибавиться , зато хоть что-то ,не считая штатной системы будет противостоять угону
http://fortress.ru/products.php?id=15

Сегодня общался с сотрудником милиции который занимается поиском угнонных авто!. (я ему продал свою старую машину)
Он сказал следующие: Автоугоньщики которые специализируются на угоне новых авто в 99% случаев имеют при себе дорогостоющие оборудование(чаще всего преднозначенного для официального автосервиса) стоимостью 5000$ И более. Вскрыть понравившийся автомобиль им не состовляет особого труда!(точнее вскрыть штатную сигналку вообще не проблема!).
Но если угоньщик встречает на пути приграду типа гаранта на КПП то в 80% он покидает машину(даже если ему удалось её завести!). А все это потому что большенство владельцев новых авто довольствуются штатными сигналками!. Большинство машин угоняются в течении 30 секунд. Если в течении этого времени угоньщику не удалось завести машину то он просто сваливает.
Я решил что при получении установлю доп.сигналку с пейджером , Гарант на кпп.

SuperBig
Гарант ставится на рулевой вал.

Всякие Шерханы и Тамогавки и прочее китайское фуфло в аЦтой! Как не имеющих контроля канала! это все игрушки, а не сигналки. Если их выведут из строя до того как они сработают или просто заглушат канал, нифигашечки их брелки не пикнут.
смотреть лучше в сторону MS или Альтоники например, оч достойно! Имеют контроль канала в случае потери связи сразу пищат (зависит от типа пейджера)
Сам буду однозначно MSку прислюнявливать.

Контроль канала вещь безусловно полезная, но большинство владельцев её быстро отключают, т.к. в крупных городах слишком много ложных срабатываний. Это не раз обсуждалось на www.ugona.net

Контроль радиоканала это конечно хорошо, и пейджер RP-102 тоже хорош, но не всегда хозяину нравиться гундеж пейджера при потере связи .
Кому то достаточно контроль связи при нажатии кнопки на брелке, а эта функция присутствует почти на всех достойных "тамагочи".
Но механика на АКПП и электромеханика на капот - неотъемлимый аксессуар для хорошего комплекса, а если это механика, но существует замок на рулевой вал- то лучше его установить.

Так если запарит днем... отключите =) А вот ночью как быть, когда тачилка под окном? Будете во сне с интервалом в одну минуту тыкать кнопку проверки связи в тамагочи ручками?

Внешняя сигналка с пейджером конечно не помешает, т.к. в некоторых случаях помогает лучше контролировать что происходит с машиной, когда тебя рядом с ней нет. А на предмет защиты от угона - имхо чем больше всего противоугонного тем лучше и электрики и механики. В т.ч. и противоугонная маркировка может быть неплохой защитой? Зачем ворам такой авто, на котором везде его VIN прописан?

а мне манагер в Кунцево посоветовал алигатор с пейджером. говорит что единственная сигналка по которой не было нареканий из-за глючности. что скажите?

Немного инфы.
Купил GSM-сигнализатор (Морион АТ-200), вчера поигрался на столе перед
установкой на авто, интересный прибор.
Расскажу, что расковырял за вечер, может кому пригодится.
Особенность - функции сигнализации и противоугонные настраиваютса с компа по USB. Изначально прибор "голый", т.е. не настроен ни подо что.
Далее я ему через GUI "объяснил", что телефоны - такие-то, ко входам
подключены такие-то датчики (движения, удара,
выход тревоги от ПБ5, открытия ЦЗ, работы двигателя, ...),
на выходах - такие-то исполнит. устройства (открыть/закрыть замок капота,
блокировка двигателя, постановка/снятие на охрану),
действия в каждом сотоянии - такие то (покой, охрана, тревога,
антиразбой, ложное снятие с охраны, глюки датчиков, ...).
Не понравилось - сделал по другому.
Что захочешь, то и будет. Датчики не просто контролируются,
но и тестируются на предмет нормальной работы (обрыв провода,
замыкания на 0 и на 12В).
Голос можно "залить" в виде обычных *.wav файлов.
Что интересно GPRS - "в подарок", т.е. этот GSM-сигнализатор
можно использовать для выхода в инет как обычный GPRS-модем.
Сидишь в машине с ноутом, по USB лазишь по инету на природе, изврат, но приятно
Жрет от 12В сети в состоянии покоя (в сети GSM зрегистрован) около 10-12мА,
померял. Внутри - резервное питание с подогревом батареи когда морозы.
Т.е. если его оторвать от авто (питания 12В) он работает как обычно,
перейдя на резервное питание.
Две антенны, внутренняя и внешняя (на проводе 3м), передатчик GSM - 2Вт.
Чипсет - моторола i.250.
Обошлось в 6000р в розницу в Питере.
На выходных буду окночательно настраивать, пока на столе -
до установки на авто.
Результатом должно стать то, что открыть машину можно
штатным ключем или телефоном, а уехать только при "разблокировке"
авто с помощью телефона или аварийным способом (PIN-кодом -
нет телефона, нет сети, нет денег,...).
При этом контроль: сигнала тревоги от ПБ5,
попытки двжения авто, удара, "снятия" с охраны штатным ключем или сверткой.
Действия: открыть/закрыть замок капота при снятии/постановке на охрану,
управление блокировкой двигателя при снятии/постановки на охрану,
управление антиразбоем (вас просят выйти из машины с заведенным
мотором, оставив все вещи в авто, вплоть до трусов и носков -
машина будет глохнуть при попытке движения и не заводиться).
Пока все, голова устала думать до 3-х ночи, дальше еще чего придумаю,
благо это (схема поведения) реализуется парой нажатий на кнопки на компе
Машину обещают отгрузить на след неделе, буду ставить.

voovius
А можно поподробнее. Откуда известно какие сигналы что означают. Расчет на ПБ№5 или внешюю сигналку и.т.п. Где купить? Можно в личку.

> 6000р в розницу в Питере.
GSM-глушилка в розницу 600р.
Ровно на порядок дешевле.
Её бросают в авто просто так, на всякий случай...

цитата:

а мне манагер в Кунцево посоветовал алигатор с пейджером. говорит что единственная сигналка по которой не было нареканий из-за глючности. что скажите?

У меня было пару раз что брелок орать начинал при подсевшей батарейке. А так - нормальная сигналка, только берет не шибко далеко ( не выше 5 этажа )

Chien Mechant
Ну и что, GSM-глушилка заглушит сервисные функции GSM - сигнализатора, но не выключит его. А он в своё время будет выполнять работу по блокировке двигателя или другие заранее запрограммированные операции. А как только глушилка покинет салон авто, сигнализатор сообщит владельцу о состояние машины и место нахождение её.
У всех охранных комплексов, различных степеней качества, заранее запрограммирован ход действий и этим легко пользоваться. Дайте посмотреть на ваш авто-брелок и мы скажем что и как у вас будет блокироваться. А вот ТЕГРАН и ему подобные (6-10 систем) - конструктор для охраны авто.
Для пользователей типа: "Поставьте, я заплачу и чтоб я не думал", есть сотни вариантов сигнализаций, и есть тысячи сервисов, которые готовы за хорошие деньги удовлетворить этот спрос. А потом мы читаем статистику угонов и удивляемся почему угоняют машины которые вроде бы с сигнализациями. Почитайте специализированные сайты по охранным комплексам и по угонам. Разговоры только про то как - великие бренны легко вскрываются, и обманываются. А вот GSM - сигнализаторы в разговорах обходятся стороной. Сколько пользователей столько и вариантов.
Есть в музыке семь нот, из них веками пишутся разные мелодии. У ТЕГРАНА есть всего шестнадцать входов и выходов - поэксперемнтируте!!!

voovius
Для обмена опытом, и проф. секретами - отпишитесь в личку!

voovius
А как ты выходы (тревоги ПБ5, работы двигателя и т.п.) планируешь подключать к нему, через CAN-модуль?

Chien Mechant
GSM-глушилка в розницу 600р.
Ровно на порядок дешевле.
Её бросают в авто просто так, на всякий случай...
Ну и что? Радио по-определению не является надежным каналом
оповещения. Это касается и брелоком с пейджерами.
Но в случае с GSM мы получаем простоту и удобство,
защиту от перехвата и причих сканеров, чего не скажешь про обычные
пейджеры и сигналки c жесткой логикой работы. Защитные (притивоугонные)
свойства не страдают. Пропадет лишь канал оповещения.
Кстати, где можно купить глушилку ГСМ за 600руб? Я с удовольствием
куплю и проверю как она глушит 2Вт передатчик GSM-900.
На самом деле интересно. Заодно узнаем насколько
промышленный ГСМ сигнализатор лучше приемо-передающего тракта
обычного "ширпотребного" сотового телефона...

Я слышал про Джаммер (=Глушилка),
глушит связь между телефоном и базовой станцией в радиусе 10 метров,
при условии, что сигнал от базовой станции не лучше -85dBm.
Будет сигнал сильнее - уже не глушит. Примняется в театрах, залах
суда и т.д.
Кстати мощность передатчика у него 1Вт против 2Вт у морионовского
АТ-200.

treff
как ты выходы (тревоги ПБ5, работы двигателя и т.п.) планируешь подключать к нему, через CAN-модуль?
Добавлю, по аналогу. Датчики и исполнительные устройства
работают по аналогу. Пусть конроллеры автомобиля между собой
по CAN общаются, не будем им мешать, пусть делают свое дело

voovius
> в радиусе 10 метров
Нормальные - 20 и более.

> сигнал от базовой станции не лучше
Ну-ну

> Кстати, где можно купить
В СПб вроде бы есть аналог московского Митино, не так ли?
Ну, цена конечно может отличаться, но не думаю, что принципиально

Если же собирать самому - то цена вопроса не превысит 200 рублей (особенно если не заморачиваться соответствием стандартам)
Любой школьник может зайти на вртп/ру, посмотреть схему и соорудить устройство.

> Заодно узнаем насколько
промышленный ГСМ сигнализатор лучше приемо-передающего тракта
обычного "ширпотребного" сотового телефона...

Лучше сначала спросите
Хр-ки всех ЖСМ-модулей известны.
---
Я ни в коем случае не говорю, что GSM-сигнализатор - дрянь.
Хорошая штука (если в схему не вкрячен бытовой телефон), но увы, бороться с ними до опупея просто.

Сигнализация нужна с автозапуском
И еще интересует это нормальная цена за установку такой сигнализации с автозапуском на комлектацию Ghia - 11000руб (без цены самой сигнализации ТОЛЬКО установка) у оффициального дилера, они говорят что ее очень сложно ставить на комплектацию Ghia и еще с автозапуском это так и есть?
Да и еще мне сказали что предпусковой подогреватель отдельно на новый фокус не установить так как если он работает то отопление салона работать не будет

подожди шерхана 7 или 8 поколения. они будут с кан-модулем встроенным. цены на установку 11 тонн - нормальные, т.к. гемора много.

Попрощайся с одним ключем и иммобилайзером. Дешевле и правильнее заказать предпусковой обогреватель, чем ставить сигнализацию с автозапуском.

цитата:

это нормальная цена за установку такой сигнализации с автозапуском на комлектацию Ghia - 11000руб (без цены самой сигнализации ТОЛЬКО установка) у оффициального дилера, они говорят что ее очень сложно ставить на комплектацию Ghia и еще с автозапуском это так и есть?

Конечно неноральная цена. У офф. дилера не бывает нормальных цен. Даже если Вы сходите по ссылке баннера, висящего на нашем форуме, и немного почитаете цены, то поймете, что Вас слегка разводят.
Почитайте вот это, уточните нюансы, и заполните на досуге профиль, город то какой?! Если Питер, то возможно поможем "оптимизировать" цену на МS- серию.
http://forum.ugona.net/topic8871.html
http://forum.ugona.net/topic9157.html