SuperBig

С Саняга053:

Знающие люди, подскажите пожалуйста на 70 тыс умер мотор(вспенилось масло) 1.6 101л.с. нужна замена всех вкладышей, но их нигде не найти, все магазины говорят, что только блок в сборе за 70 тыс возможно ли как то обойтись без замены всего блока ? Большое спасибо

Правда хорошая машина? у меня на 24 тысячах мотор умер. Если не хотите менять блок в сборе, то нужно ехать в АРА сервис.

У меня лично был 1.6 100 сил. Могу сказать что по городу в принципе нормик, а вот за городом при полной загрузке обгоны стремноваты. могу выложить видео. Обгон реально делать только с Ходу! Да и если крутить мотор сильно (свыше 4х тысяч), то шуму больно много в салоне. Когда сел на подменный 1.8 сразу почувствовал разницу!.

Dima413:

SuperBig Спасибо за рекомендации, вот щас выбираю себе второго фокуса года 06-07!!!

Проверь еще чтобы уплотнители сварных швов дверей были одинаковые на всех дверях, то есть Резиновая ... по кромке дверей(та что краской покрыта) должна на всех дверях быть одинаковой. Если дверь меняли, то кромка будет отличаться!. Замену крыльев вычислить сложнее, посмотрите чтоб подкрылки были одинаково уделаны (они хрупкие, при ДТП ломаются). Задние крылья Дилеры в 90% случаев ДТП вытягивают, т.к. замена хлопотная!. Следы ремонта можно увидеть взглянув под обшивку со стороны салона.

И еще, Лучше переплати, и возьми машину с АБС!! ОЧЕНЬ РЕКОМЕНДУЮ!

Информация для любого покупающего не гарантийный фокус.

ОЧЕНЬ рекомендую брать машину с дисковыми тормозами по кругу и АБС! у меня этого не было, тормоза ... стремные!

1. Нужно проверить все ступичные подшипники, на первых партиях фокуса 2 из за перегрева оных парой колеса со ступицей улетали куда подальше.
2. Проверить сопли в районе бочка гидроусилителя и мотора усилителя! если все в подтёках, то это попадос на замену трубки гура, либо его мотора.
3. Обязательно провельте радиатор на забитость всякой грязью. Да, бывает что и фокусы кипят!.
4. По возможности проверьте компрессию в целиндрах!. Бывает что из за разрушения нейтрализатора она может быть либо не какой, либо наоборот зашкаливать!. При этом на горячую будет заводиться с пол оборота( после покупки до дома доедете).
5. Проверьте салон на отсутствующие болты крепления (саморезы)!, Это очень часто свидетельствует о том что авто побывало в ДТП!.
6. Ну и проверьте датчик дроссельной заслонки, на холостых резко нажмите и отпустите педаль газа(машина не должна заглохнуть)..
7. Мотор должен быть Сухой, Пыльный, с запотеванием маслом в районе щупа и заливной крышки. В районах сальников должно быть сухо!.

По ЛКП

1. Очень часто на фокусах загибают пороги, обратите на них внимание!.
2. Проверьте симметричность ребер жесткости дверей авто с обоих сторон. (у меня различалось из за ДТП(сам попадал))(но я предупреждал покупателя).
3. Даже если авто ездило по Мск, то по любому должны быть мелкие потертости на стеклах, и мелкие сколы на ЛКП на переднем бампере, капоте. (если пробег больше 20 тыс.)..
4. На не битой машине концентрация металлика в краске на всех участках кузова должна быть одинакова, кроме БАМПЕРОВ! т.к. первые бампера красили почему-то отдельно!.
..

Еще мелкие рекомендации.

Если вы покупаете фокус например 2006 года с пробегом 25-40 тысяч, то протектор накладка педали Газа не должен быть сильно изношен, как и накладки сцепления и тормоза. Если руль кожанный, то он не должен быть (заезженым) засаленным и с желтым отливом (как и рычаг КПП). Руль должен быть как новым. (обычно руль уделан на авто с пробегом от 100 тыщ!).

Стоит обратить внимание на Кресла, если одеты чехлы, то их нужно обязательно снять, и посмотреть.
Если у машины пробег до 50 тыс, то кресла должны быть как новые.
Загляните в техническое отверстие под обшивку пола салона, там должно быть чисто и сухо, и в багажнике так же.
Я бы еще взглянул на воздушный фильтр машины 2005-2006 года.(возьмите с собой шестигранник. Фильтр должен быть сухим, без масла.

Ну и Старайтесь брать машину, которая была на обслуживании у дилера, даже после окончания Гарантии. . ПО крайней мере можно будет восстановить историю ремонтов, при необходимости.

Dima777:

SuperBig Понятно, но такие проблемы и отношения дилеров, увы, встречается не только у Форда. ИМХО тут нужно обратить внимание на другое - каковы в среднем цены на б.у. Фокусы? Сделать для себя выборку, например, с auto.ru и оценить сколько в среднем просят за тот или иной мотор Средний диапазон года выпуска и цен и является ИМХО (хоть и косвенно) показателем надежности/качества машины. К примеру, цены на б.у. Kia Magentis V6 почти не отличаются от FF2 2.0, хотя формально Magentis тачка D-класса. Это тенденции вторичного рынка, которые нельзя просто игнорировать. Я не защищаю Форд, просто автомобиль это такая вещь, которая требует очень тщательного выбора и даже определенных технических знаний...

Согласен, я трезво понимал что купив Теану сразу теляю почти 200 тыщ. да и фиг с ними, зато т.о. стоит как на фокус с расходниками, колодки стоят как и на фокус, и т.д.

По гарантии обращался в кузовщину (перекраска крышки багажника), замена хрома и т.д. Запись везде за день, либо берут сразу. Делал у 2-х дилеров. Оба бампера после дтп меняли мне 4 дня. т.е. на 4-й уже забрал авто!. Почему то отношение дилера другое.!

Dima777:

SuperBig статистика будет не в пользу Фокуса, но разве из этого можно делать вывод что фордовский 2.0 ломучее г**но?

не, я не говорю что фокус совсем Гавно, я говорю что обладая фокусом я встал на очередь МОндео нев. Выбрал титаниум, автомат + кучу всего на лям100тыщ. и сразу после этого попал на мотор у фокуса, затем динамо дилеров, посыл на экспертизы и т.д. После всей возни и наконец восстановления машины, послал Дилера на ***, забрал предоплату, и решил больше не связываться с Фордом как таковым!. После этого за 1 день продал Фокус, и начал изучать рынок новых авто!. Вскоре выписал себе список авто подходящих под мой бюджет, после этого начал читать отзывы, сравнивать результаты тестов!, после этого обзвонил дилеров и записался везде на кузовщину и механику!. В итоге победил Ниссан!, У ниссана на тот момент (да и ща так же) был лишь 1 бизнес класс с нужным мне мотором v6 подходящим под мой бюджет!, И знал я что цветет она, и не оцинкована!, но на фоне остальных плюсов недостаток ЛКп был мне побоку, т.к. каско и гвоздь рулит.

Mobitec:

Это все субъектоивно, у меня у шефа в 2005 году была камри в новом кузове отдал бешенные деньги чтобы первым относительно первым поездить на ней в городе , так вот пробег 18000 тыс и кирдык дв. по гарантии меняли 7 мес Еще много примеров могу рассказать про опели бывшие у меня во владении и т.д. у зафиры ступичный подшипник поменяли на 11000 км он там тоже не разборный и соил 14000 руб , если бы не гарантия ну его ... ИМХО подержанный фокус это даже на вторичке офигительный вариант, ест-но все зависит от конкретного экземпляра Когда я взял своего из наличия нового (взял бы и б/у ,но на момент покупки рестайлы денег стоили как новые в салоне), мой товарищ поездив тоже загорелся на вфокуса и взял 2.0 на ручке с пробегом в 114 или 117 тыс вообщем в подубитом состоянии, за 450 руб через пол года он вложил в ремонт около 90 руб и орал что есть мочи что фокус ховвно На момент покупки были еще варианты фокусов, но дороже и состоянием лучше с известной историей выводы на лицо Поэтому товарищи купившие б/у хлам а не б/у авто до усера будут апсирать сначало фокус потом митсу или ауди

Теану я взял из за двигателя. Данный мотор 14 лет считался лучшем в мире по качеству и надежности. Попробуйте найти в инете инфу про умерший мотор серии VQ . Эти моторы стоят на Цефире, Максиме, Мурано, инфинити:) (с мотором V6). Отличия только в объёме, и форсированности.

А теперь поищите инфу про моторы Фокуса:)

цитата (docent-myt @ Сегодня в 10:00)

SuperBig1 SuperBig Будем ждать SuperBig2, может хотя бы он будет лояльно относиться к фокусу... Я очень рад, что у Вас хватает денег на автомобили "Бизнес класса", вот у меня хватило пока только на фокус с 1.4 двигателем. И представляете, я за более, чем пол года эксплуатации этого агрегата, ещё ни разу не обламался. И мне интересно как вы проявите динамику на своем супер-пупер навороченом японском авто и обгоните меня, когда будите стоять сзади в очередной Московской пробке... А Ford Mondeo вы к какому классу относите?

да причем тут обгоны и пробки. Мой фокус был из первых, самых первых, может по этому и не удачный.

А про обгоны, дурь под копотом нужна за городом, по пути на дачу например, и поверьте, сделаю вас как стоячего, и не с ходу . А для города скоро себе возьму Пыж 107(3Дв), и с парковкой меньше проблем, а то Теанку парковать проблематично парой:) длинная зараза:). Да и кушает Теанка по городу 17 литров примерно:), запарился по 2 раза в неделю заливаться, каждый раз на 1000р:).

СуперБиг2 это тоже я. Просто меня Банили раз:), пришлось дублироваться.

VAR:

SuperBig Как продавший Фокуса (только что) с пробегом 77000км могу сказать, что это была самая неломающаяся моя машина. За все это время не сломалось НИЧЕГО. Менял расходники (вовремя) и ездил. Так что действительно цитата: Они не все такие. А на счет дилеров и "последним лохом", во-первых, дилеры они любят этим заниматься, а во-вторых, может стоит покопаться "в себе" ? Без обид

Не знаю как сейчас, а 3.5 года назад очередь на кузовщину достигали 6 мес, на механику 3, а на т.о. неделя. Это имхо перебор. Когда у меня умер мотор, ремонт 2 месяца не хотели признавать гарантийным. Говорили что типа я сам не уследил и т.д. После экспертизы лишь удалось доказать что шкив коленчатого вала не был затянут, открутился, и мотор лешился сразу 2-х ремней. А как мне не хотели давать подменку, придумывая небылицы разные, это тоже ... Поищите посты. В то время (2006-2007 годы)таких как я много было, тех кого пинали дилеры. Парой свою правоту приходилось доказывать в суде.

как продавший Фокуса могу сказать, УДАЧИ новому хозяину. Без гемора машина прошла лишь 6 месяцев. за год была Замена ступицы, Трубки гура, Замена двигателя авто так же пережил. После восстановления мотора машину продал сразу же. Ну ее Нафиг. А сколько гемора пережил я:), это вааще пипец. Дилеры меня выстовляли лохом последним, и все ремонты занали 4 месяца!.

Я о Фф2 вспоминаю только в страшном сне. из 1.5 года владения 6 месяцев машина стояла. Умер мотор, Трубка гура, Задняя левая ступица в сборе.

Swoi:

Про 160 какая то лажа,до 180 разгонял-5 секунд(образно) запаса там ещё...

дело было на мкаде, участок от Джержинского до поворота в Братеево.
до 160 машина разогналась давольно быстро, но дальше полный отстой как на 1.6. 100 сил ФФ2.

ИМХО : В общем по динамике 2.0. Мондео почти 1 в 1 как ФФ2 1.6. 100 л.с...

Стип:

Сегодня прокатился на Мондео 1,6, хороший приятель на прошлой неделе из салона забрал и дал опробовать. Пробег 3500, так что куртил, не жеалея. И вот что могу сказать: почувствовал я себя как в 18 лет на своём 41-м Москвиче, уверенно держусь в потоке, если газ в пол и тахометр до красной зоны на каждой передаче. тогда удавалось более-менее держаться вровень с девятками-десятками. сначало повеселило. жизнь-борьба.  Хочешь ехать - топчи педаль!  Но на МКАДе на пустом участке от Осташковского до Ярославкого шоссе не смог выжать более 140. Ехал ночью, так что дорога позволяла пошалить. К слову, на своём Си-Максе там же без проблем до 185 разгонялся. Я понимаю, что не всем нужно ставить такие рекорды, но ехать хочется наравне с потом, не напрягаясь, согласитесь!

Наблюдал тоже самое на 2.0. Только мне всёже удалось разогнать её до 160 км\ч. больше ни ни, хоть на буксир цепляй.

В общем с уверенностью могу сказать только одно. не будет у меня больше Форда. (пока они не решат проблему с очередями на сервис, и не решат проблему отношения к клиенту(со стороны сервиса).)

тачка получена вчера утром. Ремонт сделали отлично.

Не понимаю, к чему спор про 1.6.
Сегодня поездил на мондео 2.0. Я разачарован. Для города сносно, но себе я его не куплю точно. Понятия динамика на 2.0 отсутствует.
Просто ровный разгон (как на 1.6 100 сил фокус 2)... Не верю что он за 10 секунд до сотни разгонится.
ИМХО: В общем машина для неторопливых людей (кому за 40).

р.с. Такое ощущение, что часть лошадей *** ещё на заводе.

а 1.6. для города возможно и хватит: какая разница на чём в пробке стоять , на 1.4 или 4.0...

сори за Офф, но может комуто надо
http://ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=63842

Свершилось чудо, Приехала головка блока, её уже даже установили. Теперь ждём регулировочные шайбы. (для регулировки клапанов.)

П профессор:

S SuperBig: Вчера был у Юриста, в общем в случае суда моё дело выигрышное на 100%. Он мне выдал кучу информации по моему делу. Сегодня я эту информацию выдал дилеру. В общем договорились по мирному так, если до следующего вторника запчасть не выйдет из группы недоступных, то мне поменяют мотор целиком. Благо моторов много и у дилеров на складах и на центральном складе. Что то в этой истории не так .Или АП взял производить замену за свой счет (не за счет гарантии Форд),или где то дезинформация.

Просто как мне ответили, в офисе ФМк в курсе по моей проблеме.
По предварительной информации на заводе нет комплектующих для изготовления головки блока, и не будет их вплоть до следующего года. В связи с этим сейчас не принимаются заказы на автомобили с двигателем 1.6. Все вновь сошедшие фиесты и фьюжены идут только с мотором 1.4.

В общем в связи с этой фигнёй мне и сообщили инфу типа: Если Детали не появятся на складе в европе до сл. недели, то А.П. согласует замену двигателя целиком. В принципе могут сослаться на гнутый шатун например. типа сильно встретились клапана с поршнем.

Просто им тоже не в кайф то что я езжу на их подменке уже третью неделю, да и в Сентябре приходит первый заказанный мной Форд мондео (от которого я пока не отказался).

Вчера был у Юриста, в общем в случае суда моё дело выигрышное на 100%. Он мне выдал кучу информации по моему делу. Сегодня я эту информацию выдал дилеру. В общем договорились по мирному так, если до следующего вторника запчасть не выйдет из группы недоступных, то мне поменяют мотор целиком. Благо моторов много и у дилеров на складах и на центральном складе.

Сегодня от знакомого менеджера получил информацию что деталей для мотора 1.6 100 л.с. не будет до декабря - января 2008 года в связи с какими то проблемами в производстве каких то комплектующих.

что сказать, Напишу письмо дилеру, будем расторгать договор купли продажи. ( нашел Юридическую фирму в которой мне помогут.) сперва конечно попробую найти с администрацией салона компромисс, типа может по рыночной цене сдам им свой ФФ2. (может немного дешевле ) Трейд Ин. Но уж очень не хочется больше иметь дело с Фордом.