Какую сигнализацию поставить,проблемы с сигналками

Интересно кто нибудь савил LOCKUS F3 от Альтоника
хотелось бы услышать впечатления

oblako17
Поиск рулит.
Специальная сигнализация для Фокуса

K kashpirovsky:

А что подскажут специалисты при выборе между Biocode и Black Bug 71 (любым вариантом) с управлением замком капота?

Абсолютно разные по своей идиалогии устройства. Для снятия с охраны и потверждения присутствия в Биокоде надо подносить палец, в Блег Баге достаточно иметь метку, если не напрягает то выбирайте Биокод. По уровню защиты одинаковы (если на считывание метки у Блег Бага еще добавить секретку, он не начинает ее считывание до определенной последовательности ваших действий). Главное отличие: алгоритм работы, выбирайте какой удобнее.

Слышал, что есть имобилайзеры, устанавливаемые внутри бензобака. Говорят, 100% гарантия. Кто знает что про это?

MED. Но без замка капота могут быть обойдены из моторного отсека.
Вадим, СТО1.

Отчет о семинаре по безопасности для ffclub:
http://ugonovnet.ru/newz/detail.php?ID=55

Надумал ставить у дилера Lockus F2
Стоимость около 11 тыс. с датчиком удара.
http://www.ford.ru/ie/foc_c307/foc_c307_ac...ockus/-/-/22/-#
Кто что думает об этой сигналке?

Алексей777

цитата:

Кто что думает об этой сигналке?

Специальная сигнализация для Фокуса

Фокусоводы! Кто нибудь ставил "Чёрного жука" или что-то подобное! Когда иммобилайзер глушит мотор загараеться ли "Проверте двигатель"? Если да, то пропадает ли она при следующем "правильном" заводе?

Берите обязательно самую дорогую сигнализацию, обязательно ставьте комплекс механических противоугонных средств!!! Фокусы угоняют очень много - по статистике одной из ведущих страховых компаний где я работаю за прошлый год их угнали аж 4 штуки, в этом году уже 2 фокуса ушли. Даже девятки не так сильно угоняют как фокусы, всего штук по 20 в неделю.

Добавлю и я своё мнение после 2-хмесячного пользования Шерханом 5 без ПБ(сейчас - хотел автозапуск иметь) и полугодового использования ПБ№5 (на предыдущем).

Ставьте сигнализацию (такую например как Ш5, Старлайн, Томагавк,...), только если Вы влюблены в неё (или же авто без ПБ). Я нет. За эти 2,5 месяца я испробовал уже нескольких установщиков и сайт http://www.mega-f.ru/forum. Работает - живёт своей жизнью. Хочет, не хочет - через раз (про Автозапуск). Да можно узнать всегда температуру (под приборной панелью!) и напряжение в сети. Но приэтом нельзя быть уверенным, что с первого раза выключишь двигатель или поставил его на автозапуск. При дистанционном запуске машина стоит с включённой аварийкой (на х...) - режима без света нет, есть с горящими постоянно огнями, но говорят могут поплавиться повортники, поэтому я его не пользую! Доводчик стёкол тоже не смогли сделать установщики.

ПБ№5 - теперь я понял для меня идеальный вариант. И ключ выглядит лучше. И пользоваться удобно! А автозапуск - да плевать на него такого!

Так что лучше заказывайте Фокус с Штатным ПБ (жалею теперь, что сэкономил на нём, как я думал). А Автозапуск - это для тех кому нечем больше заняться как его воспитанием, у кого терпение есть и лишние деньги (и кому охота наблюдать лишние провода в машине). У меня нет.
Вобщем от этого лишнего груза который приходится теперь всегда с собой таскать, и он ещё трясётся по ... раз в день и ночь (все датчики на минимальной чувствительности) хочу ...... избавиться.

Да, вспомнил - есть у Ш5 плюс - сигнализация о невыключенном свете. Но и это пришлось требовать установщиков, чтобы сделали, после прочтения мной инструкции.

П.С.: Счас думаю если история повторится с музыкой, то ... Сейчас музыки нет. А на прошлом была CD6000 (устраивала всем, кроме отсутствия MP3 и WMA). Тоже хотел телевизор в машину...

Salavat
У меня есть ПБ5, я его заказал так как в ГИИ он идет всего за 110$, на всякий случай, но не пользуюсь им , а пользуюсь запасным ключем и Томогавком Х5.
Нет с ним никаких проблем, если авто в пределах досигаемости брелка . А метров 200-300 в городе брелок берет даже если антена под кожухом стойки скрыта. На стекло прилепить - дальше будет брать. Ничего не глючит, чувствительность у вибродатчика нормальная. Ставится сигналка как правило всегда возле модуля GEM под бардачком, так что там минимальное вмешательство в проводку и разборку авто. Ну еще нужно скинуть обшивку двери на ГИИ и вывести провод под капот для сирены и концевика капота (а если автозапуск то и температурный датчик двигателя). Если вам так нужна доводка стекол, возьмите кан модуль за 3 тыс.р. Мне это как то показалось расточительно, я за сигналку с сиреной и обходчиком отдал всего 5.5 тыс. Только зачем она нужна? У меня климат и стекла всегда закрыты. Единственное не работает двойное запирание , но можно и ключиком его включить при желании. Всегда на контроле авто - есть пейджер. Обходчик иммобилайзера расположил в удобном месте но без ключа - буду закладывать его на охраняемой стоянке зимой, вместо того чтобы кормить сторожей водкой и просить чтоб сбегали ночью в -35 прогрели.
В принципе реально заставить включаться вместе с томогавком и ПБ5, может и сделаю потом. Практически от этого просто не много толка, у фокуса концевики в замках и дверь без срабатывания оных не отожмешь - ультрасоники не нужны. А так можно и ультрасоники подцепить на томагавк.

У штатного ПБ5 следующие минусы - нет вибродатчика. Работает только на вскрытие.
Сирена установлена внутри - чтоб глушить угонщика видимо. Когда ваш авто вскроют - вы этого не узнаете.
Радиосигнал не плавающий, видимо любой примитивный сканер сграбит его.
Вобщем исходя из этого толку, от ПБ5 не более чем просто от дистанционного ЦЗ.
Да еще раскладной ключ кстати как я понял со временем расшатывается если им капот окрывать.

Так что допсигналка рулит, просто подходить ко всему нужно толково.

AlexVic

цитата:

реально заставить включаться вместе с томогавком и ПБ5,

Сделать это корректно - не так просто, как кажется.

цитата:

дверь без срабатывания оных не отожмешь - ультрасоники не нужны.

Есть еще стекла, которые можно разбить, и концевики не сработают. Если нет двойной блокировки, то для удобства проникновения можно и дверь открыть через разбитое стекло.

цитата:

раскладной ключ кстати как я понял со временем расшатывается если им капот окрывать.

Сдуру можно и не только ключ сломать. Держать надо правильно!

PanD@
Вы серьезно считаете что разбитие стекла не вызовет срабатывания вибродатчика(вернее на томагавке он не вибро а микрофонный)? У меня достаточно ручку двери отжать и отпустить он срабатывает. Ложных срабатываний нет.

Насчет параллельного включения ПБ5, думаю нужно симитировать двойной поворот ключа в личинке на его переключателе при постановке в охрану, это в принципе возможно. Практически не знаю, не пробовал.

Насчет штатного ключа тоже удивился когда посыпались сообщения о его поломке в одной из веток. Дураков видимо у нас хватает.

AlexVic

цитата:

Вы серьезно считаете что разбитие стекла не вызовет срабатывания вибродатчика

Ну так не я же написал, что "ультрасоники не нужны" . Я написал, что это не вызовет срабатывания концевиков.

цитата:

симитировать двойной поворот ключа в личинке

А при открывании/захлопывании багажника?

PanD@
А при открывании/захлопывании багажника?

При фокусовской схеме работы багажника я считаю неоправданным связываться с его управлением по допканалу с сигналки. Хочешь открыть - снял сигналку, закрыл - поставил обратно.
Это не проблема совершенно.

AlexVic:

Так что допсигналка рулит, просто подходить ко всему нужно толково.

Вот Вы тоже говорите - можно сделать.
А я не пойму почему я заплатив 12500 р. должен за каждой вычитанной функцией ехать к установщикам и тыкать их пальцем, чтобы они это сделали.
Да дальность хорошая (температуру под бардачком - "Очень нужно" и напряжение в сети узнаю без проблем).
А про автозапуск, я же говорю. Вроде бы удобная функця должна быть - автоматическое резервирование (включение автозапуска), НО происходит у меня это так:
Остановился. Нужно мне заглушить двигатель - предварительно открыв дверь, пытаюсь выключить двигатель, А он с... не выключается. Приходится прыгать вокруг ключа и двери или ждать 2 минуты (есть там какой-то период).
Или наоборот - нужно поставить на автозапуск. А он глохнет с... И снова заводишь и колдуешь с замком.
На х... он такой нужен блин?

Я и говорю у кого есть желание и терпение - пожалуйста ради бога (или кого ещё). А так я думаю у меня не хватит терпения чтобы испытать "прелести" автозапуска зимой.

Я ЛИЧНО ЖАЛЕЮ ЧТО У МЕНЯ НЕТ ПБ№5. Будь он у меня я бы им пользовался.

Salavat

цитата:

А я не пойму почему я заплатив 12500 р. должен за каждой вычитанной функцией ехать к установщикам и тыкать их пальцем, чтобы они это сделали.

Ну так это вопрос к установщикам, наверное? Сами выбирали?

PanD@
Да именно к ним. к кому же ещё? Но они ответов не знают на все вопросы!
Тот же CAN-модуль - "так его же надо программировать и зачем он вам нужен, мы вам лучше раскидаем провода по всей машине - так дешевле будет". Это ответ нескольких установщиков у кого я спрашивал, включая нашего дилера Автоленд! Некоторые даже не знали о чём я спрашивал! После таких ответов я понял, что нужно было ставить сигнализацию самому. Но я ленивый человек по натуре и считал, что люди берут (я отдал) деньги за работу, а не за попытки. Да они говорили - оставьте машину дня на 2 и мы сделаем. Но доверия у меня уже нет после того, что я уже от них получил.
Как же трудно объяснять каждому установщику (оргунизациям!), что мне нужно - работа! (а не то, что сейчас) автозапуска, доводчик стёкол, а не торчащие жгуты проводов и колдовство с ключом зажигания и дверями при каждой остановке.

Была ситуация: Через неделю после установки мной сигнализации, на работе у водителей была проблема - не работали брелки от сигнализаций (у них как не странно у всех - Томагавки, машины ВАЗ2115, 2112, ГАЗ3110, Субару Форестер, Нексия). Все у меня спрашивают - А у тебя как. Я им - У меня же не г... у меня ШЕРХАН. Сглазил блин! У меня тоже г... только другое. Лишь бы не хуже ихнего.

Так, что по названию темы я могу ответить: Сигнализацию заказывайте вместе с авто ПБ№5. А эта тема вообще нужна людям у которых авто без ПБ (пришла) или которым просто нравится копаться в машине (конструктор для взрослых).
Прошу прощения ни кого не хочу обижать. Я высказал свою точку зрения.

Salavat
Странные выводы. Судя по опросу этой темы, Шерхан - одна из самых популярных сигналок. Очевидно, в других местах её умеют устанавливать на Фокусы. Если в Уфе криворукие установщики, то при чем же здесь Шерхан и др.?

PanD@
А самая популярная ПБ№5. Хотя мой голос там за Шерхан (у меня ведь он стоит).

Salavat

цитата:

А самая популярная ПБ№5

Я написал "одна из самых популярных", а не "самая популярная".
У меня стоит MS600 и ПБ5 и в опросе я не голосовал.
Нельзя сравнивать по функционалу ПБ5 и Шерхан. Но реализовать функционал Шерхана нужно уметь.

P PanD@:

Но реализовать функционал Шерхана нужно уметь.

Нужно - мне очень! Но когда представитель Мега-Ф (производитель Шерхана) за ответами на мои вопросы отправляет меня в салон, а ответы я уже их приводил. То вот такой у меня вывод по поводу Шерхана.

У приятеля Старлайн на таком же Фокусе как у меня. У знакомого Вольво S40.
Но они в отличие от меня смотрят на это прозрачно. Про сигнализации они сказали - Все они одинаковые! И я теперь с ними согласен. Они оба только просили сказать когда я себе сделаю доводчик стёкол, чтобы и они себе сделали!

Шерхан я выбирал именно из-за заявленного функционала и радиуса действия. С первым оказались проблемы, до второго теперь уже "до лампочки".

Да брелок красивый, на него все заглядываются, только надолго ли? Но большой, и кнопки сделаны так, что уже (на 2 месяце пользования) западают.

Вобщем не получил я от Шерхана того, что хотел от него получить! Не стоит он своих денег!

Salavat
Да просто криво вам поставили сигналку вот и все. Никаких абсолютно проблем с допсигналкой нет. И с резервированием атозапуска тоже. За нынешнюю я немного переживаю, так как не пропаяны соединения. А на всех прошлых я пропаивал все и они годами работали без проблем абсолютно. У меня на двух машинах томагавки с автозапуском. И шерханы надежные, я просто не брал так как дороже они. Ну совершенно не катит ПБ5 если есть нормальная допсигналка - его можно заказать только на всякий случай. Мало ли что.
Единственный косяк, что на одной что на другой у меня - бывает не проходит сигнал с первого раза. Жмешь еще разок все ок. Но это особо сильно не напрягает и не всекда это, разок из десяти.

О совмещение доп. сигналки с ПБ5:
http://ugonovnet.ru/forum/read.php?PAGEN_1...ID=25#nav_start

P.S. (относительно MS-600) Воспользуйтесь возможностью подключения дополнительной охранной зоны к проводу снятия с охраны штатной системы безопасности. Т.е. провернув личинку в двери или сняв с охраны дубликатом ключа, автомобиль включит тревогу и передаст ее на пейджер в виде сработавшей зоны по дверям. эта тревога пройдет до открытия дверей.
Так же остается еще сервисный вход, который можно так же превратить в доп. охранную зону.

Дмитрий А.

цитата:

эта тревога пройдет до открытия дверей

Стоит ли занимать один из ресурсов MS-600 для того чтобы сигнализировать о еще не открытой двери? На сколько раньше может сработать сигнал от проворота личинки до момента когда дверь реально будет открыта?

Этот ресурс в виде отдельного провода, предназначенного для подключения центрального замка в виде доп. охранной зоны. Обычно этот провод просто не задействован. При наличии ПБ5 есть смысл подключать эту охранную зону для реакции на свертывание или открывание дубликатом.
Теоретически - проникнуть в салон авто можно разбив стекло (без срабатывания тревоги по датчику удара. Стекло можно выдавить, предварительно растрескав его свечной керамикой) и не открывая дверь, снять разъемы с модуля gem или опустить стекла подключившись к шине can, тогда открывание дверей можно произвести без срабатывания тревоги.

Я прошу прощения, но не могли бы мне достаточно полно объяснить, что такое этот CAN модуль? Я понимаю, что он необходим для сопряжения сигналки и бортовой штатной электроники но все же, что он делает, какие сигналы и куда направляет, сколько стоит. И насколько я понял можно обойтись без него? Меня он интересует применительно к установке MS Stalker 600 Light.

Дмитрий А.

цитата:

Этот ресурс в виде отдельного провода

А этот ресурс не в виде многофункционального сервисного входа,

цитата:

Обычно этот провод просто не задействован

который у меня запрограммирован на отключение тревоги по датчику удара?

цитата:

Теоретически - проникнуть в салон авто можно

Сработает дополнительный датчик объема (или штатный, переподключенный к Сталкеру).


RSF
http://ffclub.ru/forum/index.php?act=S...%CE%C4%D3%CB%DC

PanD@
Нет, это не сервисный вход. Сервисный на моем автомобиле подключен к ручному тормозу и если он в режиме охраны будет опущен, произойдет тревога по аксессуарам.
Тот провод о котором я говорю, предназначен для подключения пятипроводного активатора на схеме- он выполняет функцию тревожной зоны на открывание ц.з. или снятие с охраны штатной сигналки.
Датчики ни когда не помешают, чем их больше- тем сложней обойти нормальную сигналку без шума.